今天骑着车想要过斑马线，等绿灯亮、往前骑的时候，一位没有母亲以为开着四轮车就人上人的司机非常快速地从另一条道右转过来想横穿斑马线并且看见已经行驶在斑马线中间的我却丝毫没有想减速的意思，都快撞上我了还是很快速，nm我车和人差点倒了幸好最后用腿撑住了，也有点可惜您没撞上我。看见我俩没倒下去，于是那位没有母亲的司机朝前迅速地开走了，导致老子车牌都没看到[摊手]您有本事不礼让行人、过斑马线还是加速，您有本事别跑呀，说实话在斑马线上我被撞了获得的赔偿还更多还会让我新解锁一项没经历过的事[嘻嘻]哈哈哈，狗日的、您在靠近斑马线靠近我车却依然很快速行驶的时候，我连你母亲埋哪儿都想好了[心][心]

#凤凰甘肃# 【甘肃花一年时间 创建“车让人 人快走”“新名片”】斑马线前车让人，让出遵法守规公序良俗；斑马线上人快走，走出文明和谐时代风尚。6月18日上午，记者在“车让人、人快走”甘肃名片创建行动新闻通气会上获悉：甘肃省公安厅、甘肃省文明办、团省委决定自2020年6月20日至2021年6月20日，在全省开展为期1年的“车让人、人快走”甘肃名片创建行动。据悉，“车让人、人快走”甘肃名片创建行动旨在进一步提升广大交通参与者守法意识、文明意识，机动车礼让斑马线蔚然成风，行人安全快速通过斑马线成为自觉行动，乱穿马路现象大幅减少，城市主干路机动车礼让率达到100%，非机动车和行人交通守法率达到95%以上。因机动车不让斑马线导致的交通事故大幅下降，人民群众平安出行、顺畅出行的获得感、幸福感、安全感大幅提升，“车让人、人快走”成为甘肃道路交通的特色名片。https://t.cn/A6LiNyOG

【孝感城区首条地下通道为何不香呢？】近日，网友“蓝色兵心”在槐荫论坛发帖称，孝感首条地下通道建成使用后，使用通道的人不多。5月27日，记者实地探访，发现许多市民宁可在顶着烈日过马路，也不愿从地下通道穿行。这是为什么呢？如何让这个地下通道发挥分流交通的作用呢？记采访了一些市民，请他们支招。

【记者探访】

过马路首选地上

在槐荫大道和环城路交会处有几处蓝色玻璃建筑，孝感首条地下非机动车通道就在此处。该处道路是孝感城区一条主干道，道路旁有医院、公园和其他次干道，每到上下班高峰期，极易堵车。为解决这里交通拥堵等问题，2019年4月，这条地下非机动车通道开始施工，2019年底，地下通道完工后投入使用。

近日，有网友反映，由于道路上没有安装栅栏，导致经过此处的市民为图方便，不愿意走地下通道。

5月27日中午12点左右，记者来到地下非机动车通道所在地。此时正是下班高峰期，记者看到道路上人车川流不息，行人通过人行斑马线过马路，电动车、摩托车和汽车一起在道路上行驶。道路两边就是去年修建的地下通道。记者在现场观察了半个多小时，发现从地下通道穿行的人和车不多，虽然当时烈日当空，但大部分步行市民仍选择从地上穿过马路。

【行人指出】

哪里方便走哪里

“我知道那里有地下通道，不过绕过去太麻烦了。”记者拦下路过此处的胡女士询问她为何不走地下通道时，她这样说道。记者随机采访8位从地上通行的市民，他们均表示哪里方便走哪里。

在地下通道里，记者遇到了几位市民。王女士骑着电动车带着女儿从这里通过，她告诉记者，地下通道相比地上要凉爽一些，而且不用晒太阳，她平时经过这里时，都会走地下通道。

采访中，记者发现网友所说部分属实。地下通道建成后，尽管偶尔有人使用，但使用率不高。

不仅如此，两段地下非机动车通道共设立4个出入口，其中2个为非机动车出入口，分别位于后湖东路和环城西路，2个人行通道出入口，分别位于后湖公园门口和公园正对面。但是市民从地下通道通行时，存在人车混用的情况，一些步行市民会从非机动车通道进入地下通道，还有的商家将车停放在人行通道出入口。

除此之外，记者发现虽然通道内十分凉爽，但地面有垃圾。附近一商户告诉记者，没有见到人来打扫清理通道。

【市民提议】

在地上道路装护栏

今年68岁的李昌新是地下通道附近停车场的一名工作人员，他亲眼见证了这条通道的诞生。

“通道挺好的，就是不大卫生，没有护栏大家都不愿绕过去。”李昌新告诉记者，通道建成后，他经常到通道里去溜达，又能防晒还能挡雨，还不用和上面的汽车抢行，确实很安全方便。

在地下通道附近上班的陈先生告诉记者，地上道路本来安装了交通护栏。去年修建地下通道的时候，护栏被拆除了，没有护栏的约束，行人也好车辆也罢，不管是不是斑马线，不管前后有没有车，都是怎么方便怎么来。他和李昌新一样认为，如果在地面上安装护栏，给市民留太多选择的余地后，地下通道自然会“火”起来。

为什么不安装护栏呢？记者联系市交管局直属一大队，工作人员告诉记者，这条道路之前安装有护栏，后来因建设地下通道被拆除。目前，槐荫大道准备改建，等改建完成后，他们将针对当地的交通情况进行研究，决定是否安装护栏等交通设施。（记者张婷 孟畅 编辑张高远）