#车市热门[超话]#今年的米兰展，铃木带来了一款全新重磅车型中量级拉力车V-Strom 800，而且首发的是越野性能更强的DE版本。
外观显而易见，延续V-Strom家族化设计语言，铃木率先用上的鸟嘴元素不会缺席，整体造型还是很到位，铃木的设计和它的产品一样，稳重大气不惊艳，但经得起时间的考验。上下层布局的LED大灯有点自家GSX- S1000的感觉，不对，应该说几乎一样。
动力方面，铃木终于舍去了体积相对较大，热量相对较高的V缸，用上了一台全新的800级别，更加紧凑的并列双缸发动机，实际排量776cc，采用270度曲轴设计，最大功率62kw/8500rpm，扭矩78N.m/5800rpm，压缩比来到了12.8:1。
全新的发动机用上了铃木最新专利技术，它将两个平衡轴与曲轴呈90°放置，两个平衡轴分别用于抵消两个气缸的活塞（往复运动）产生的主振动，同时270°曲轴转角可消除二次振动，使发动机运行更加平稳，两个平衡轴与曲轴成90°放置，且每个平衡轴与曲轴的距离相等，可消除主要耦合振动。这个结构在量产摩托车中属首创。
该车除了配备滑动离合器以外，通过铃木驱动模式选择器（SDMS）实现三种驾驶模式可选、还有双向快速换挡系统，四档可调牵引力控制系统，以及可关闭ABS的越野模式，在电控方面，V-Strom 800的待遇比自家大哥1050还要高出许多，铃木这次确实拿出了它大大的诚意。
DE版本配备前21后17寸钢丝辐条真空轮毂、昭和前后可调减震，最小离地间隙220mm，座高855mm，油箱容积20升，显而易见，这是一台更强调越野性能的长途拉力车，不过整备质量也来到了230kg，已经很接近大哥1050(247kg)的吨位了，铃木在车身重量控制方面，一直比较“实诚”。
国内先不要想了，一时半会儿没戏，就算来了也是贵的要死～
外观显而易见，延续V-Strom家族化设计语言，铃木率先用上的鸟嘴元素不会缺席，整体造型还是很到位，铃木的设计和它的产品一样，稳重大气不惊艳，但经得起时间的考验。上下层布局的LED大灯有点自家GSX- S1000的感觉，不对，应该说几乎一样。
动力方面，铃木终于舍去了体积相对较大，热量相对较高的V缸，用上了一台全新的800级别，更加紧凑的并列双缸发动机，实际排量776cc，采用270度曲轴设计，最大功率62kw/8500rpm，扭矩78N.m/5800rpm，压缩比来到了12.8:1。
全新的发动机用上了铃木最新专利技术，它将两个平衡轴与曲轴呈90°放置，两个平衡轴分别用于抵消两个气缸的活塞（往复运动）产生的主振动，同时270°曲轴转角可消除二次振动，使发动机运行更加平稳，两个平衡轴与曲轴成90°放置，且每个平衡轴与曲轴的距离相等，可消除主要耦合振动。这个结构在量产摩托车中属首创。
该车除了配备滑动离合器以外，通过铃木驱动模式选择器（SDMS）实现三种驾驶模式可选、还有双向快速换挡系统，四档可调牵引力控制系统，以及可关闭ABS的越野模式，在电控方面，V-Strom 800的待遇比自家大哥1050还要高出许多，铃木这次确实拿出了它大大的诚意。
DE版本配备前21后17寸钢丝辐条真空轮毂、昭和前后可调减震，最小离地间隙220mm，座高855mm，油箱容积20升，显而易见，这是一台更强调越野性能的长途拉力车，不过整备质量也来到了230kg，已经很接近大哥1050(247kg)的吨位了，铃木在车身重量控制方面，一直比较“实诚”。
国内先不要想了，一时半会儿没戏，就算来了也是贵的要死～
中国目前是全世界工业能力最强的国家，以中国的能力来看，如果一旦打开战端，中国的工业能力能够支撑中国同时建造多少航母？
中国的工业能力在全世界是公认的，但航母也不是说建造就能够建造的。
航空母舰是一种复合型军工产业，上到舰船设计，下到材料科学，每一项都是耗资巨大，而且多个工厂联合运作才能完成生产工序的这样一个产品。
以中国目前的角度出发，中国奉行的战略原则是区域拒止反介入。
换言之，中国解放军目前没有远海作战的需求，本着三分之一训练，三分之一保养，三分之一作战的原则，中国一般需要6艘航母舰队即可充分满足中国领海防御的需求。
考虑到未来的航母可能都需要使用类似003的电磁弹射能力。
未来辽宁舰和山东舰作为训练舰可能会提早退役，估计中国未来可能还需要建造5艘电磁弹射的航母为中国保驾护航。
这个数量未来十年内能够补齐已经不错了。
其实对于中国海军来说，最重要的并不是补齐多少航母能够为中国提供战力。
而是每年需要训练多少海军士兵，包括航母飞行员，这才是真正最令解放军感到头疼的事情。
正所谓十年陆军，五十年空军，百年海军。想要拥有数支航母舰队，不仅仅是工业产能要跟上，国防教育方面，尤其是军事人才的训练才是最要紧的内容。
目前中国的工业能力，尤其是船舶建造能力，在全世界是首屈一指的。
目前全世界造船的订单有45%握在中国人的手中，相关配套产业也在如火如荼的展开。
2022年1~9月三个季度中，中国船厂完工量在2780万吨，总吨位相当于300艘福建舰，可谓是蔚为壮观。
同时，中国船舶技术也在不断提升。
2021年中国海上LNG液态天然气船的建造技术再度刷新了全世界的认知。
这些技术现在看起来是民用商用不假，但在战时，这些技术同样可以应用于军事武器装备之上。
从2021年的财报来看，中国头部船舶公司能够承建类似福建舰这种吨位的公司共有10个。
如果国家需要这些船舶公司为中国海军提供建造航母，那么每个船舶公司能够至少建造1艘航空母舰。
也就是说，最保守的估计来看，一旦战争爆发，中国至少可以同时开工10艘航母，甚至更多。但这种说法其实有失偏颇。
首先，如果仅仅是一艘航母算不得一支航母舰队，航母想要发挥其作战效能，必须搭配强大的盾舰为其保驾护航。
比如每下水一艘国产航空母舰，至少要给它配备一艘055这样的大型驱逐舰。
另外最少还要有4艘052D这样的前出型驱逐舰，4艘专职防空能力较强的056型护卫舰，以及1~2艘进攻性核潜艇做保护。
如果中国要同时建造10艘航母来瞬间提高中国海军的作战能力，至少需要同时再建造近百艘其他战舰来为其提供需配备的战斗力。
这样的产能中国能不能承接下来是一回事，但是想想都会觉得可怕。
其次，如果中国真的面临一场来自东面海洋上的正面战争，航母受损甚至沉没的可能性是比较小的。
相对来说战场环境最复杂，威胁最大的反而是类似052D驱逐舰。
或专司防空的056型护卫舰，这些盾舰才是顶在最前面，与航母舰载机并肩战斗的重要武器系统。
所以如果中国面对战争，大部分船舶公司主要承接的工作可能是维护保养或者建造驱逐舰的任务比较多。
而不是普遍网友想象的那样，将全部产能都交给航空母舰，这毕竟不是某种即时战略游戏，只要把存款都放在“爆兵”上，就能够取胜。
最后，如果真的考虑暴增10艘航母的话，对中国航空工业也将会是一次巨大的挑战。
目前福建舰的配置还没有公布，我们可以先从美国航母的配置中找找依据。
一般来说一艘美国航空母舰的舰载机配置是一支预警机中队，一支电子战中队，两支主战中队。
以每支空军中队26架战机为例，武装一个航空母舰所需要的舰载机数量在上百架。
假如中国真的要爆兵10艘航母，可能最先扛不住的可能并不是中国的造船业，而是中国的航空工业。
先不说1000多架飞机能不能建造的出来，类似空警500H这种预警机需要的有源相控阵雷达，对产能的需求也是相当大的。
整体来说，如果没有战事，中国未来日常需要守备的航母数量大概在6艘左右。
如果中国需要面对一场全方位投入的战争中，那么中国是可以建造大量航母为中国海军提供战力的，保守估计也可以是10艘。
作者：狼王
编辑：兰佳佳
中国的工业能力在全世界是公认的，但航母也不是说建造就能够建造的。
航空母舰是一种复合型军工产业，上到舰船设计，下到材料科学，每一项都是耗资巨大，而且多个工厂联合运作才能完成生产工序的这样一个产品。
以中国目前的角度出发，中国奉行的战略原则是区域拒止反介入。
换言之，中国解放军目前没有远海作战的需求，本着三分之一训练，三分之一保养，三分之一作战的原则，中国一般需要6艘航母舰队即可充分满足中国领海防御的需求。
考虑到未来的航母可能都需要使用类似003的电磁弹射能力。
未来辽宁舰和山东舰作为训练舰可能会提早退役，估计中国未来可能还需要建造5艘电磁弹射的航母为中国保驾护航。
这个数量未来十年内能够补齐已经不错了。
其实对于中国海军来说，最重要的并不是补齐多少航母能够为中国提供战力。
而是每年需要训练多少海军士兵，包括航母飞行员，这才是真正最令解放军感到头疼的事情。
正所谓十年陆军，五十年空军，百年海军。想要拥有数支航母舰队，不仅仅是工业产能要跟上，国防教育方面，尤其是军事人才的训练才是最要紧的内容。
目前中国的工业能力，尤其是船舶建造能力，在全世界是首屈一指的。
目前全世界造船的订单有45%握在中国人的手中，相关配套产业也在如火如荼的展开。
2022年1~9月三个季度中，中国船厂完工量在2780万吨，总吨位相当于300艘福建舰，可谓是蔚为壮观。
同时，中国船舶技术也在不断提升。
2021年中国海上LNG液态天然气船的建造技术再度刷新了全世界的认知。
这些技术现在看起来是民用商用不假，但在战时，这些技术同样可以应用于军事武器装备之上。
从2021年的财报来看，中国头部船舶公司能够承建类似福建舰这种吨位的公司共有10个。
如果国家需要这些船舶公司为中国海军提供建造航母，那么每个船舶公司能够至少建造1艘航空母舰。
也就是说，最保守的估计来看，一旦战争爆发，中国至少可以同时开工10艘航母，甚至更多。但这种说法其实有失偏颇。
首先，如果仅仅是一艘航母算不得一支航母舰队，航母想要发挥其作战效能，必须搭配强大的盾舰为其保驾护航。
比如每下水一艘国产航空母舰，至少要给它配备一艘055这样的大型驱逐舰。
另外最少还要有4艘052D这样的前出型驱逐舰，4艘专职防空能力较强的056型护卫舰，以及1~2艘进攻性核潜艇做保护。
如果中国要同时建造10艘航母来瞬间提高中国海军的作战能力，至少需要同时再建造近百艘其他战舰来为其提供需配备的战斗力。
这样的产能中国能不能承接下来是一回事，但是想想都会觉得可怕。
其次，如果中国真的面临一场来自东面海洋上的正面战争，航母受损甚至沉没的可能性是比较小的。
相对来说战场环境最复杂，威胁最大的反而是类似052D驱逐舰。
或专司防空的056型护卫舰，这些盾舰才是顶在最前面，与航母舰载机并肩战斗的重要武器系统。
所以如果中国面对战争，大部分船舶公司主要承接的工作可能是维护保养或者建造驱逐舰的任务比较多。
而不是普遍网友想象的那样，将全部产能都交给航空母舰，这毕竟不是某种即时战略游戏，只要把存款都放在“爆兵”上，就能够取胜。
最后，如果真的考虑暴增10艘航母的话，对中国航空工业也将会是一次巨大的挑战。
目前福建舰的配置还没有公布，我们可以先从美国航母的配置中找找依据。
一般来说一艘美国航空母舰的舰载机配置是一支预警机中队，一支电子战中队，两支主战中队。
以每支空军中队26架战机为例，武装一个航空母舰所需要的舰载机数量在上百架。
假如中国真的要爆兵10艘航母，可能最先扛不住的可能并不是中国的造船业，而是中国的航空工业。
先不说1000多架飞机能不能建造的出来，类似空警500H这种预警机需要的有源相控阵雷达，对产能的需求也是相当大的。
整体来说，如果没有战事，中国未来日常需要守备的航母数量大概在6艘左右。
如果中国需要面对一场全方位投入的战争中，那么中国是可以建造大量航母为中国海军提供战力的，保守估计也可以是10艘。
作者：狼王
编辑：兰佳佳
“局座”张召忠曾说过，“大家千万不要以为我们和美军相差不大，还有三到五年我们就能超过美国。我可以很负责任地告诉大家，美国就算现在停下来不发展，让我们追，二十年内我们也不会超过美国”。
很多网友在听到局座这样说的时候，都认为局座是在长他人志气，灭自己威风。也有不少网友则表示，这时局座又在使用他的“战忽”绝技了。
但事实上，若是冷静地想一想，局座所说的话也不是没有道理的。
这些年来，解放军海军有了长足的进步。各种先进的军舰一艘接一艘的下水，特别是今年中国自主设计建造的003号航母“福建舰”下水之后，也给了很多人一种错觉，那就是中国的军力现在已经与美国接近或者持平，有能力与美军一较高下。
其实从战略的角度来看，中国确实有能力自保。毕竟作为一个拥有三艘航母以及战略核威慑力量的国家，想要被美军颠覆确实是不太可能。
但就此无法说明中美之间的军事力量相差不大。
不说别的，就中美之间目前的军费对比就可看出许多。
2021年，美国在军队上花费了8010亿美元，尽管同比有所下降，但是依旧比中国高出一大截。
2022年，中国的军费预算为1.45万亿，折合美元为1996.65亿。如此说来，中国的军费仅仅只有美军的1/4。
如果单从军费用于军备建设上来看，美军军备的采购价格偏高，这一点上中国确实是有优势的。
但是如果中美之间发生战争，军费开支全部换算成为必要的资源消耗时，这中间4倍的差距就是非常致命的了。
此前局座曾说过，以英国、法国现在的财力能够做到的远程投送能力是两个加强营。而美国却能够做到将两个加强师进行远程投送。
从这一点上来看，美军的军事力量之雄厚，足以执世界之牛耳。
尽管如今的中国在武器装备上有着长足的进步，但是其数量仍远远不及美国。
就说海军，美国依靠强大的财力维持着11艘航母的现役规模，可以进行全球部署。
而反观中国，且不说刚下水的003号航母与福特级航母之间尚有一定差距，就算是在同一性能级别上，其形成战斗力已然需要几年的时间。
况且，中美之间从个位数到十位数的现役航母差距，绝不是一两年的时间可以跨越的。如此看来，评估双方之间的军力差距，还是应当理性判断。
并不是说中国的军工装备不如美国，而是战略防线不同。美国毕竟处于全球第一大经济体的地位多年，这其间通过美元货币体系所积累的军事装备以及科技储备是极为丰富的。
现役装备水平并不是一个国家实力的全部，适当的时候还得看一个国家的技术储备。
当中国没有威胁的时候，美军的装备升级可以是缓慢的。一些老旧的装备也可以用上几十年。但是中国近些年来加大军工研发投入，加强军事装备的采购建设时，美军也在快速地迭代自己的军事装备。
尽管在2020年时，中国以13.938万吨的总吨位占据了全球海军下水总量的37.38％，以碾压式的优势高居世界第一。
但是在2021年的时候，美军就以14.43万吨的总吨位重回世界第一。
2021年时，美国舰艇的总吨位为352万吨，中国的总吨位为245万吨。其间还着足足100多万吨的差距。难道这不足以说明差距吗？
诚然，战争不是唯武器论，也不是仅仅比较双方的装备数量就能决定胜败的。基于不同的战略需要，我们也没有必要与美军做相应的对比，否则我们将陷入到所谓的“冷战思维”。
美国人要的是全球部署称霸全球，而解放军的职责则是保家卫国。从这一点上来说，我们自然也不需要建设这样一支臃肿、庞大的军队。
但是这绝不代表我们可以忽视美国的军事水平，更不能因为取得了一定的成绩之后便沾沾自喜。毕竟，傲慢才是最大的敌人，但也不必妄自菲薄。
战争只是政治的延续，大国博弈也要从政治、经济、军事等各方面竞相角逐。人心的向背，才是决定一个国家命运和前途的关键。
从这一点上来看，中国与美国之间的差距才是美国永远都无法超越的。得民心者，得全世界民心的，远胜过百万精兵！
作者：微尘
编辑：小盛
很多网友在听到局座这样说的时候，都认为局座是在长他人志气，灭自己威风。也有不少网友则表示，这时局座又在使用他的“战忽”绝技了。
但事实上，若是冷静地想一想，局座所说的话也不是没有道理的。
这些年来，解放军海军有了长足的进步。各种先进的军舰一艘接一艘的下水，特别是今年中国自主设计建造的003号航母“福建舰”下水之后，也给了很多人一种错觉，那就是中国的军力现在已经与美国接近或者持平，有能力与美军一较高下。
其实从战略的角度来看，中国确实有能力自保。毕竟作为一个拥有三艘航母以及战略核威慑力量的国家，想要被美军颠覆确实是不太可能。
但就此无法说明中美之间的军事力量相差不大。
不说别的，就中美之间目前的军费对比就可看出许多。
2021年，美国在军队上花费了8010亿美元，尽管同比有所下降，但是依旧比中国高出一大截。
2022年，中国的军费预算为1.45万亿，折合美元为1996.65亿。如此说来，中国的军费仅仅只有美军的1/4。
如果单从军费用于军备建设上来看，美军军备的采购价格偏高，这一点上中国确实是有优势的。
但是如果中美之间发生战争，军费开支全部换算成为必要的资源消耗时，这中间4倍的差距就是非常致命的了。
此前局座曾说过，以英国、法国现在的财力能够做到的远程投送能力是两个加强营。而美国却能够做到将两个加强师进行远程投送。
从这一点上来看，美军的军事力量之雄厚，足以执世界之牛耳。
尽管如今的中国在武器装备上有着长足的进步，但是其数量仍远远不及美国。
就说海军，美国依靠强大的财力维持着11艘航母的现役规模，可以进行全球部署。
而反观中国，且不说刚下水的003号航母与福特级航母之间尚有一定差距，就算是在同一性能级别上，其形成战斗力已然需要几年的时间。
况且，中美之间从个位数到十位数的现役航母差距，绝不是一两年的时间可以跨越的。如此看来，评估双方之间的军力差距，还是应当理性判断。
并不是说中国的军工装备不如美国，而是战略防线不同。美国毕竟处于全球第一大经济体的地位多年，这其间通过美元货币体系所积累的军事装备以及科技储备是极为丰富的。
现役装备水平并不是一个国家实力的全部，适当的时候还得看一个国家的技术储备。
当中国没有威胁的时候，美军的装备升级可以是缓慢的。一些老旧的装备也可以用上几十年。但是中国近些年来加大军工研发投入，加强军事装备的采购建设时，美军也在快速地迭代自己的军事装备。
尽管在2020年时，中国以13.938万吨的总吨位占据了全球海军下水总量的37.38％，以碾压式的优势高居世界第一。
但是在2021年的时候，美军就以14.43万吨的总吨位重回世界第一。
2021年时，美国舰艇的总吨位为352万吨，中国的总吨位为245万吨。其间还着足足100多万吨的差距。难道这不足以说明差距吗？
诚然，战争不是唯武器论，也不是仅仅比较双方的装备数量就能决定胜败的。基于不同的战略需要，我们也没有必要与美军做相应的对比，否则我们将陷入到所谓的“冷战思维”。
美国人要的是全球部署称霸全球，而解放军的职责则是保家卫国。从这一点上来说，我们自然也不需要建设这样一支臃肿、庞大的军队。
但是这绝不代表我们可以忽视美国的军事水平，更不能因为取得了一定的成绩之后便沾沾自喜。毕竟，傲慢才是最大的敌人，但也不必妄自菲薄。
战争只是政治的延续，大国博弈也要从政治、经济、军事等各方面竞相角逐。人心的向背，才是决定一个国家命运和前途的关键。
从这一点上来看，中国与美国之间的差距才是美国永远都无法超越的。得民心者，得全世界民心的，远胜过百万精兵！
作者：微尘
编辑：小盛
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