《中国战略新兴产业》
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电动汽车模具-电动汽车的一些关键新组件包括电机外壳，电池托盘，端盖，定子/转子，齿轮箱，齿轮和再生制动。这些部件需要比内燃机（ICE）驱动的对应部件更轻。因此，EV动力总成的外壳，外壳和盖子往往是铝制的。新材料也在不断研究和开发，以进一步减轻重量并提高耐用性。对于现有的刀具几何形状来说，这种材料可能具有挑战性，因此需要开发新的刀具来有效地加工未来的材料。

飞机的发展史你知道吗？

随着空域的开放与发展，很多通航利好政策的落地对个人学飞都是极好的，这样一来，我们每个人都可以体验不一样的出行方式，也能给自己的生活增添不一样的色彩。今天我们就来看一下飞机的发展史吧，探索一下神奇的飞行~

自从莱特兄弟1903年第一次进行了有动力的飞行后，时间仅过了70多年人类就突破了平流层，进入到了外层空间。时至今日，世界上没有哪个表面能躲过卫星的窥视。达芬奇的梦境和设想成为了现实。

随着科学技术的进步，蒸汽机、电动机、内燃机等动力装置相继问世，气球的动力来源得到了解决。于是人们全面展开了对能飞的气球—飞艇的研究。1852年，法国工程师吉法德进行了研究。同年9月，吉法德进行了首次试飞并获得成功。其后的多次试验发现软式飞艇存在不少问题，飞艇的气囊不仅难以保持外形的恒定，而且容易破损。于是有人想法在气囊内固定了一个环形龙骨并获得成功。这就是半硬式飞艇。

后来，德国一名飞行爱好者用木质材料为飞艇气囊制作了一个外部支架，将气囊固定在支架内保持外形，从而制成了硬式飞艇。这个改进不但彻底解决了保持气囊外形的难题，而且也利于飞艇的搬运。这种结构逐渐成为以后的标准飞艇样式。

1885年底，德国工程师本茨与戴姆勒联合发明了实用的汽油发动机，使人类拥有了推力更大的动力装置。从此以后，飞行器的发展越来越快。1898年，德国的齐柏林首次设计和制造出了硬式飞艇。这种飞艇使用结构完整的骨架保持气囊的外形，采用活塞式发动机作动力，因而飞行性能好，装载量大。

1900年，齐柏林驾驶他那庞大的硬式飞艇成功飞越了康斯坦茨湖，引起轰动。1903年，法国的勒博迪兄弟制造出了世界上第一艘真正实用的飞艇。这艘飞艇在同年11月12日一次飞行了61公里。此后，气球与飞艇的发展进入了极盛时期，在军事和交通运输领域得到了广泛应用。在军事方面，德、法、俄、英等国相继组建了飞艇部队，把飞艇引入了战场。

1909年8月，法国兰斯主办了一次盛大的飞行集会，欧洲的飞行员们相继创造了多种飞行记录。然而，给世界带来强烈震撼的还要数法国飞行员路易·布莱里奥。他驾驶一架飞机成功飞越英吉利海峡，降落到了大不列颠国土上。

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