逐浪南海之滨 塑造可持续豪华典范
2022年BMW杯高尔夫球赛北区区域决赛圆满收官
(万宁)10月29日,2022年BMW杯高尔夫球赛北区区域决赛于碧水粼粼白沙如毯的海南万宁圆满收官。自赛事启动以来,北区共落地20站分站赛,覆盖69家经销商,参与人数达到1690人。本届赛事,无论在经销商参与数量还是车主的参加人数方面,均持续保持着全国范围内参与规模最大的领先优势。此次比赛不仅进一步扩大了该项赛事在北区范围内的影响力,还让更多北区客户通过高尔夫这项优雅且充满挑战的运动感受到BMW品牌所带来的专注、精准、操控乐趣等特点。
作为全球最大规模的业余高尔夫球赛事之一,BMW与高尔夫运动的结合已有25年的历史,其不仅为广大高球爱好者提供了行业最佳的业余高尔夫赛事体验,还让更多球迷在强健体魄、释放激情的同时,享受优雅的高尔夫之悦。
一直以来,宝马北区都致力于通过定制化的品牌及产品体验平台加强与客户的交流互动和情感共鸣,让北区客户充分感受BMW品牌魅力以及可持续发展理念。此次区域决赛,北区持续深耕“保有客户推荐机制”,特别甄选20位在活动周期内成功推荐购车用户作为体验嘉宾直接晋级,让更多高球运动爱好者享受到BMW与高尔夫运动结合的独特乐趣,深度践行“以客户为中心”的理念。

逐浪南海之滨 纵享高球魅力
此次北区区域决赛在亚洲百佳高尔夫球场之一——海南万宁神州高尔夫球场举办。该球场由国际著名高尔夫球大师汤姆韦斯科夫(Tom Weiskopf)精心设计。无敌海景与经典设计在此完美融合,参赛者置身于海滨的旖旎风光中,既可眺望海湾欣赏沙白滩阔的迷人风光,又能享受到世界级球场所带来的专业级挑战,酣畅淋漓的挥杆体验妙不可言。
值得一提的是,在此次区域决赛的体验环节中,北区还特别邀请到由PGA职业教练与中高协职业教练领衔组成的“大师训练营”,在现场对选手们进行针对性指导教学,进一步满足了选手们对球技进阶与提升的个性化需求。
经过一天的激烈角逐,BMW北区区域决赛共有18名参赛者脱颖而出,晋级中国区总决赛,将与来自全国各地的优胜者向本赛季的桂冠发起冲击。除此之外,北区还特别设置“⼀杆进洞奖”——创新BMW iX,力求为北区参赛者们带来“一次经历,一生回忆”的最佳赛事体验。

电动出行新体验 诠释豪华可持续未来
众所周知,宝马集团坚持贯彻“家在中国”战略,不断加强电动化攻势,致力于为消费者提供更多‘绿色’的BMW电动车。作为BMW电动产品阵容的最重要的 成员,创新BMW iX和创新BMW i4也来到此次北区区域决赛活动现场,旨在为北区区客户带来更加高品质的电动出行体验。
于自然中汲取灵感,采用极简主义设计语言的创新BMW iX,以现代简约内饰氛围、更加人性化的创新科技、卓越的电动驾趣,彰显对新时代豪华的独特诠释。可持续的发展理念贯穿车辆整个生命周期,这样的创新BMW iX完美融入旖旎的南国风光,定格成一幅绝美画卷。车辆内外随处可见的可持续细节,带领嘉宾近距离体验宝马面向未来的豪华出行,感受人、车、自然的和谐共处之道。
作为BMW M家族的首款纯电动轿跑车,创新BMW i4 M50首次将BMW M家族毫不妥协的性能追求与BMW i品牌敢为人先的创新精神相结合,并诠释出了独树一帜的电动化运动性能,在海岛风情映衬下更加凸显优雅与力量感。
此外,新BMW 8系亦惊艳亮相,在碧海、蓝天、白沙的辉映下,优雅的线条勾勒出摄人心魄的豪华气韵,其豪华风范与优胜者晋级的荣耀时刻相映成趣。

践行可持续发展旋律 产品与客户体验同步升级
“唯有肩负责任,才堪豪华定位”,宝马集团正以自己的行动践行可持续发展理念,让越来越多的用户感受绿色出行带来的高品质生活方式。未来,随着更多全新纯电动车型的陆续发布,BMW也将为不同消费者带来更加个性化的豪华绿色出行新选择。
与此同时,宝马北区也将持续根据市场变化,深入洞察客户的需求,以更加多元化的创新式品牌体验活动为客户提供未来式豪华新体验,以绿色可持续理念为链接加深客户与BMW品牌的情感共鸣,与客户携手共创可持续发展未来。

感慨自己的无知和无畏。

人应该永恒追求快乐,不死不休。只是这快乐应该是健康的、有益的、可持续的。

停留在专业领域久了,便只剩下专业,手里拿着锤子,看谁都像钉子。

而且独木难支,孤木不成林。专业的表达、舒服的沟通、内心的自洽,一切的短板都在渐次袭来。

抖音也好,晋江也罢,都是表达的平台,在平台上纵横自如,需要相关技巧信手拈来。写东西也不是单纯抒发自我,强行教育,而是迎合之后的引导,适合自己专业表达的模版要自己打磨,技巧的纯熟要知行反复,一切都是全新的挑战。

五块钱的杯子,是需求,一千块钱的杯子是生活。小步迭代,永恒精进,还记得《神鞭傻二》的那句话:辫子剪了,神留着。传统的文化和哲学,需要在当下这个时代熠熠生辉,而不是为人诟病。

每天的练功扎马步很辛苦,但是强大的体魄却来自于此。身沐春风,勤修武功,这是幸福者的标配。

#军事新闻# 全球最大运输机涅槃重生?乌媒:新安-225已在建造中,军迷有福了
今年3月,全球最大的运输机安-225在乌克兰戈斯托梅尔机场毁于战火,令全球军迷扼腕叹息。该机堪称苏联解体时留给乌克兰最为重要的遗产之一,也是人类航空工业发展史上的巅峰之作。安-225运输机由安东诺夫设计局打造,1988年12月首架原型机完成首飞,正当安东诺夫设计局准备批量生产时,苏联轰然解体,该机只生产了两架便宣告停产。

其中一架只建造了一半,后来被封存进了博物馆,完成建造的一架归属于乌克兰。根据安东诺夫设计局披露的数据,安-225运输机安长84米,高度接近20米,搭载了6台D-18T涡扇发动机,最大起飞重量高达 640 吨,有效载荷约250吨。不过安-225运输机自投入运行以来,其就不断挑战载荷极限。据统计,安-225运输机曾经拥有和现在依旧保有的纪录多达250余项。

也正是因为如此,世人肯定不希望这样一架具备超能力且极富传奇色彩的运输机,就这样消失,于是在安-225运输机毁于战火的消息传出之后,许多人希望能修复这架受损的安-225运输机,或者重新生产一架。在世人的期盼下,日前从乌克兰传来了好消息。据乌克兰媒体曝料,安东诺夫飞机制造厂正在生产全新的安-225运输机。

该制造厂总经理加夫里洛夫向乌克兰媒体透露,目前建造工作已经完成了30%,全新的安-225运输机所使用的零部件,一部分是新生产的,另一部分则是从受损的安-225运输机上拆卸下来的。出于安全方面的考虑,加夫里洛夫没有透露全新安-225运输机生产组装的具体地点。不过对于上述消息,有人表示了质疑。

首先,安东诺夫飞机制造厂是否具备建造全新安-225运输机的技术,苏联解体之后,乌克兰航空工业走向衰败,大批人才出走,技术流失严重。有人认为,即便安东诺夫飞机制造厂有安-225运输机的完整设计图和制造流程图,也很难生产安-225运输机,最大的挑战可能是材料以及生产工艺。其次,安东诺夫飞机制造厂是否有足够的资金,支撑全新安-225运输机的生产,此前有关机构测算,生产一架全新的安-225运输机,至少需要10亿美元。

这笔资金对俄乌军事冲突爆发之前的乌克兰来说,或许不算多,但是现在的乌克兰,资金非常匮乏。有人认为,除非西方国家提供技术和资金支持,否则乌克兰是没有能力生产全新安-225运输机的能力。当然对于广大军迷来说,安-225运输机涅槃重生无疑是好消息,以后又有眼福欣赏安-225运输机了。#国际军事#


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