【22年日剧】【成为你的花】【05】【1080P】【中文字幕】
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[本田翼/高橋文哉/宫世琉弥/纲启永/八村伦太郎/森愁斗A/山下幸辉/志田彩良/菊田竜大/川津明日香/木村柾哉/髙塚大夢/田島将吾/藤牧京介/松田迅/木南晴夏/宮野真守/内田有紀/竹中直人/夏木真理]
简介：故事讲述主角・仲町明日花（本田翼）一如其名「即使遇见痛苦的事，明天还是盛开的花，成为别人的力量」，常常照亮身边的人。她自小就以成为教师为目标，虽然后来实现了梦想，作为高中老师每天奋斗，但之后因为某事年而陷入挫折，辞职并变成隐居状态。她失业窝在姐姐家住了3年后，因为某事件而突然莫名成为男团「8LOOM」的舍监，更意外地发现团长居然是她的昔日学生・佐神弹。然而明日花没有余暇惊讶于再次相遇，因为她要立即开始和7个各有个性帅哥的共同生活，每天都要忙于料理、打扫、洗衣的工作。不过他们本身出道后星途不顺，现正面临解散危机。为队长的弹一直努力朝着梦想前进及挑战，他的样子深深地打动了明日花，让她忆起当教师时候的热情，并让她渐渐愿意面对自身的挫折，同时也决定成为他们的力量支持他们，豪言「我会带你看从没看过的世界！」面对在台上闪闪发光的弹，明日花封闭的心渐渐打开，对他的感觉除了母性更有恋爱。然而她觉得对方比自己年轻9岁还可能是未来的顶级艺人，不能和自己相恋，到底她会怎样做呢？
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简介：故事讲述主角・仲町明日花（本田翼）一如其名「即使遇见痛苦的事，明天还是盛开的花，成为别人的力量」，常常照亮身边的人。她自小就以成为教师为目标，虽然后来实现了梦想，作为高中老师每天奋斗，但之后因为某事年而陷入挫折，辞职并变成隐居状态。她失业窝在姐姐家住了3年后，因为某事件而突然莫名成为男团「8LOOM」的舍监，更意外地发现团长居然是她的昔日学生・佐神弹。然而明日花没有余暇惊讶于再次相遇，因为她要立即开始和7个各有个性帅哥的共同生活，每天都要忙于料理、打扫、洗衣的工作。不过他们本身出道后星途不顺，现正面临解散危机。为队长的弹一直努力朝着梦想前进及挑战，他的样子深深地打动了明日花，让她忆起当教师时候的热情，并让她渐渐愿意面对自身的挫折，同时也决定成为他们的力量支持他们，豪言「我会带你看从没看过的世界！」面对在台上闪闪发光的弹，明日花封闭的心渐渐打开，对他的感觉除了母性更有恋爱。然而她觉得对方比自己年轻9岁还可能是未来的顶级艺人，不能和自己相恋，到底她会怎样做呢？
不去打工去打卡！深圳值得推荐的自驾目的地！
你眼中的深圳是什么模样？这里承载着缤纷的色彩与梦想，年轻而先锋；这里充斥着摩天大楼与烟火人间的矛盾感，包容而开放。
去深圳该怎么玩？车车君为你整理了自驾游玩攻略，城市经典/小众打卡/周边自驾，带你穿梭深圳的钢筋丛林与城市浪漫。
——城市经典——
世界之窗
这里浓缩了全球100多个建筑，巴黎埃菲尔铁塔、意大利凯旋门、法国凡尔赛宫...满足了想要周游世界的愿望，分分钟出片！
小南山公园
看日落&夜景的宝藏打卡地，从山脚步行至山顶，看货轮驶离港口，消失在余晖之下。你会发现，原来这座城市慢下来的时光，能如此浪漫。
东西涌沙滩
本地人都推荐的超美沙滩，东涌沙滩是许多冲浪爱好者的选择，沙子细软，海水清澈，可以尽情玩水~西涌则非常适合徒步看海，沿着蜿蜒的栈道而上，眺望浪漫海岸。
.
——小众打卡——
背仔角
这里是深圳海角的尽头，海风、灯塔、礁石、日落，一条沿海栈道，通往着城市浪漫的源头，一路漫步，走向深邃的惬意与温柔。
导航至“背仔角沙滩”停车场
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深葵路
一定要打卡这条通往大海的公路，路两旁是盛开的夹竹桃和步行栈道，沿着公路下去就是玫瑰海岸，喜欢徒步看海的小伙伴不能错过~
导航至“万科十七英里”
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较场尾
这里被称为“深圳鼓浪屿”，海上天路、浪漫小巷、蔚蓝大海、电影感的日出日落，还有不少文艺风的民宿，非常适合周末度假。
导航至大鹏区较场尾海滩
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——周边自驾——
来到这里之前，你或许不相信深圳的东南边竟然藏着如此清澈透蓝的玻璃大海，从深圳市区出发只要自驾1个多小时，就能抵达。
路线推荐：
DAY1：深圳市区—大鹏半岛—南澳第一海滩—蓝宝石沙滩
DAY2：柚柑湾沙滩—深圳天文台—西涌—深圳市区
.
找个时间，上携程租车，自驾感受深圳这座城市的山海浪漫与城市风情吧！
#自驾游# #租车自驾游# #旅行# #旅游攻略# #深圳#
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本地人都推荐的超美沙滩，东涌沙滩是许多冲浪爱好者的选择，沙子细软，海水清澈，可以尽情玩水~西涌则非常适合徒步看海，沿着蜿蜒的栈道而上，眺望浪漫海岸。
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新主流全场景MPV！试驾一汽丰田格瑞维亚
关于国产赛那的配置、空间、设计以及价格，甚至是加价的情况，大家都已经非常清楚了。但真正了解丰田SIENNA的人都知道，在北美有一款更运动更豪华的版本，没错，就是眼前的这台一汽丰田格瑞维亚！
它是基于北美规格丰田SIENNA XSE版本打造的车型，可以简答理解为运动版车型，但在北美市场，只有高配才能选这个外观。不过好在国产后给了我们新的可能。
同款发动机，匹配却度更高
首先国产的格瑞维亚在动力系统上，你能看到一个2.5升的自然吸气发动机，最大192马力，最大238牛·米的一个数据。而位于车辆前方前桥的电机呢，最大134千瓦，270牛·米的一个数据，然后系统共同工作来帮助这辆车来实现一个非常好的动力表现。
不过与国产赛那不同，一汽丰田格瑞维亚发动机型号是A25H，相比赛那A25D发动机产品匹配度更高。
不过在面对他竞争对手，比如上汽通用别克的GL8，还有上汽大众的威然，以及它在北美的老对手起亚嘉华，三款车型都是采用2.0T涡轮增压发动机的一个动力系统时，他们的表现究竟差距在哪儿呢？
起步和初段加速过程中，它主要是以纯电来驱动的，电机特性是什么？就是能在初段爆发最大的扭距，而不是像涡轮增压发动机那样需要涡轮的介入来爆发最大的扭距，就是他在加速过程中的一个好处。0-60公里每小时的加速过程中呢，几乎可以用一气呵成来形容，这是超出我预期的一个点。
那么接下来加速几乎是一个意料之中的一个表现，需要行星齿轮来分配它的动力，需要根据不同的工况来调配发动机和电机，各出多少力，而这是丰田最为擅长的。不过这个加速过程中相比于初断来说就显得更加的平顺了，主要是以平顺为主。
而相比于竞争对手采用2.0T涡轮增压发动机的对手而言呢，它只喝92号的油，在市区行驶的过程中呢，又能够获得一个非常好的低速加速表现，所以说他是吃最少的草干，最多的事儿。
什么是“座椅皆尊贵”？格瑞维亚的就是
格瑞维亚与赛那的另一大区别是车身内部高出2厘米。接下来我们去二排来体验一下它的后排表现如何，相比于前排的驾驶感受呢，我们相信大家更感兴趣的是在他行驶过程中的乘坐表现，它的舒适性究竟如何，尤其是MPV车型的重中之重——第二排。首先说明的是国产格瑞维亚诞生于TNGA-K平台，非常熟悉的汉兰达、雷克萨斯es都是这个平台的产物，那么前麦佛逊后多连杆的四轮独立悬架都是它的标配。
所以理论上来说，它的表现比上一代的平行进口版本要强了很多很多，实际乘坐中呢也是如此，尤其他的这个悬梁前段的支撑性表现就非常不错，面对一些非常平整的铺装路面，还有高速的时候，都能够表现出应有的舒适性，那么再过一些大的沟沟坎坎，还有一些减速带的时候，也不会产生过多的震动，以及余震，这点表现相比大众威然就好了很多。
什么是“座椅皆尊贵”？格瑞维亚的三排就是，而且他的三排是足以吊打市面上那些以七座身份叫卖的Suv的三排了。为什么这么说？就是刚才我提到这些功能配置及空间表现，还有就是整个三排的座椅靠背能够调节，而且还有一个能够调节的头枕，头枕能调节角度。而且它距离后排的这个距离非常长，乘坐的时候就会有很大的安全感。
在深刻的体会并感受过格瑞维亚的三排之后，我有一个特别大的感触：就是Suv的市场有多火，人的盲目崇拜就有多大。很多人为了面子去选择SUV的，真正要面子都去买了雷克萨斯LM，甚至是埃尔法这样的车型。有的人为了高通过性去买了SUV，但事实上，很可能车都卖了，这功能都没有用上。不要因为自己盲目崇拜去选一款SUV啊，因为很多MPV的二排是要吊打很多百万级的SUV的，而他们的三排表现呢，是要明显优于七座的SUV。
最后我们总结一下，之前说“奶爸的梦想是一台高性能的旅行车”，但现实的情况往往是奶爸的最终归宿逃不过一台MPV，一个20岁开Supra，30岁开战神GTR的男人会在娶妻生子后选择一台MPV，更何况屏幕前的我们。
当人生第一次有那么多场景需要用到一台MPV的时候，它就能在满足你需求同时让你觉得这车买对了，这钱花值了，这就是格瑞维亚。#格瑞维亚#
关于国产赛那的配置、空间、设计以及价格，甚至是加价的情况，大家都已经非常清楚了。但真正了解丰田SIENNA的人都知道，在北美有一款更运动更豪华的版本，没错，就是眼前的这台一汽丰田格瑞维亚！
它是基于北美规格丰田SIENNA XSE版本打造的车型，可以简答理解为运动版车型，但在北美市场，只有高配才能选这个外观。不过好在国产后给了我们新的可能。
同款发动机，匹配却度更高
首先国产的格瑞维亚在动力系统上，你能看到一个2.5升的自然吸气发动机，最大192马力，最大238牛·米的一个数据。而位于车辆前方前桥的电机呢，最大134千瓦，270牛·米的一个数据，然后系统共同工作来帮助这辆车来实现一个非常好的动力表现。
不过与国产赛那不同，一汽丰田格瑞维亚发动机型号是A25H，相比赛那A25D发动机产品匹配度更高。
不过在面对他竞争对手，比如上汽通用别克的GL8，还有上汽大众的威然，以及它在北美的老对手起亚嘉华，三款车型都是采用2.0T涡轮增压发动机的一个动力系统时，他们的表现究竟差距在哪儿呢？
起步和初段加速过程中，它主要是以纯电来驱动的，电机特性是什么？就是能在初段爆发最大的扭距，而不是像涡轮增压发动机那样需要涡轮的介入来爆发最大的扭距，就是他在加速过程中的一个好处。0-60公里每小时的加速过程中呢，几乎可以用一气呵成来形容，这是超出我预期的一个点。
那么接下来加速几乎是一个意料之中的一个表现，需要行星齿轮来分配它的动力，需要根据不同的工况来调配发动机和电机，各出多少力，而这是丰田最为擅长的。不过这个加速过程中相比于初断来说就显得更加的平顺了，主要是以平顺为主。
而相比于竞争对手采用2.0T涡轮增压发动机的对手而言呢，它只喝92号的油，在市区行驶的过程中呢，又能够获得一个非常好的低速加速表现，所以说他是吃最少的草干，最多的事儿。
什么是“座椅皆尊贵”？格瑞维亚的就是
格瑞维亚与赛那的另一大区别是车身内部高出2厘米。接下来我们去二排来体验一下它的后排表现如何，相比于前排的驾驶感受呢，我们相信大家更感兴趣的是在他行驶过程中的乘坐表现，它的舒适性究竟如何，尤其是MPV车型的重中之重——第二排。首先说明的是国产格瑞维亚诞生于TNGA-K平台，非常熟悉的汉兰达、雷克萨斯es都是这个平台的产物，那么前麦佛逊后多连杆的四轮独立悬架都是它的标配。
所以理论上来说，它的表现比上一代的平行进口版本要强了很多很多，实际乘坐中呢也是如此，尤其他的这个悬梁前段的支撑性表现就非常不错，面对一些非常平整的铺装路面，还有高速的时候，都能够表现出应有的舒适性，那么再过一些大的沟沟坎坎，还有一些减速带的时候，也不会产生过多的震动，以及余震，这点表现相比大众威然就好了很多。
什么是“座椅皆尊贵”？格瑞维亚的三排就是，而且他的三排是足以吊打市面上那些以七座身份叫卖的Suv的三排了。为什么这么说？就是刚才我提到这些功能配置及空间表现，还有就是整个三排的座椅靠背能够调节，而且还有一个能够调节的头枕，头枕能调节角度。而且它距离后排的这个距离非常长，乘坐的时候就会有很大的安全感。
在深刻的体会并感受过格瑞维亚的三排之后，我有一个特别大的感触：就是Suv的市场有多火，人的盲目崇拜就有多大。很多人为了面子去选择SUV的，真正要面子都去买了雷克萨斯LM，甚至是埃尔法这样的车型。有的人为了高通过性去买了SUV，但事实上，很可能车都卖了，这功能都没有用上。不要因为自己盲目崇拜去选一款SUV啊，因为很多MPV的二排是要吊打很多百万级的SUV的，而他们的三排表现呢，是要明显优于七座的SUV。
最后我们总结一下，之前说“奶爸的梦想是一台高性能的旅行车”，但现实的情况往往是奶爸的最终归宿逃不过一台MPV，一个20岁开Supra，30岁开战神GTR的男人会在娶妻生子后选择一台MPV，更何况屏幕前的我们。
当人生第一次有那么多场景需要用到一台MPV的时候，它就能在满足你需求同时让你觉得这车买对了，这钱花值了，这就是格瑞维亚。#格瑞维亚#
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