“追风少年”也居家 试驾广汽传祺影豹混动
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在上市前夕，笔者抢先试驾到影豹（ 返现500元 ）混动（T2阶段试装车），不妨借此和大家提前探讨一番。
好开与省油两不误
燃油版的影豹一出生便自带“性能”、“赛道”等标签，在人们的印象里，它是追求速度与激情的“追风少年”。相比之下，混动版的影豹却有着不一样的体验。
影豹混动提供包括极速、节能、舒适、运动以及自定义，共5种驾驶模式。
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即使在混动模式下，轻踩油门，这台混动版的影豹都能迅速给你动力响应；当继续踩油门时，动力持续线性输出，就像开着一台纯电动车。
当切换到运动模式，影豹混动正如它的名字一样，宛如一只野豹追风逐电，让人的驾驶欲望油然而生。
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官方称0-60km/h加速时间仅需3.4秒，由于这次试驾条件和场地有限，还无法准确测试到实际的加速时间。但从实际感受来看，影豹混动版的动力性能确实不容小觑。
这源自于它身上的广汽传祺钜浪混动2.0技术，整套动力系统由2.0ATK阿特金森发动机+ GMC2.0机电耦合系统组成，后者由两个电机加上2AT变速机构组成。
一方面，2.0ATK发动机热效率达42.1%，搭配GMC2.0机电耦合系统，实现多挡多模式驱动和大扭矩输出；
另一方面，2.1kwh的三元锂电池采用冷媒直冷技术，空调冷媒直接通入电池内部实现直接冷却，效率高、成本低。同时，这块电池10秒峰值放电功率达到70kW，配合动力系统，提供更优秀的加速性能。
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作为一台混动车，油耗表现肯定消费者最关注的问题。
在今年6月，我们的同事曾参加钜浪混动一箱油极限测试，在15-35°C温度且负载1人，不使用空调下，影豹混动（同为试装车）行驶了1429km，平均油耗为3.3L/100km。
而试驾当天，我们在城区走走停停驾驶近一天下来，油耗为5.9L/100km左右，基本可以接受。
底盘方面，影豹混动采用的是前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂，面对小坑洼路段时，也能较好低处理滤震，后排舒适性得以保障。
相比目标用户偏向男性的燃油版，影豹引入了钜浪混动2.0系统，既好开又省油，再加上配备双液压悬置、静音轮胎等，进一步提高静谧性。
显然，混动版的出现意味着影豹面向更广泛、更大众化的家用车市场，而不仅仅是一台热血小青年的第一台车，还可能是年轻新家庭甚至女性用户的新选择。
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外观内饰可圈可点
为了贴合更多消费群体的审美，影豹混动相比燃油版在外观细节略有调整。
最大调整在于影豹混动新增了超星银外观、科技白+混动蓝内饰配色，视觉效果相比燃油版更柔和。特别在车内，低饱和度的蓝白双色呈现出一点清新少女感。
这一点可能也暗示着影豹希望获得更多女性用户的青睐。
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除此之外，混动版还在部分细节上稍作改动，来凸显混动车的身份。比如换装蓝色车标，前脸一侧的小标识由燃油版“S”变为“H”。
整体而言，混动版影豹还是保留着原有的战机主题风格，激扬个性风范不减，不过个人觉得这与小清新的内饰有着割裂感。
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侧面流畅的高腰线搭配溜背造型，营造出低趴的轿跑姿态。长宽高分别为4700/1850/1432mm，轴距2736mm，空间表现可圈可点。
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至于内饰设计方面，混动版基本与燃油版基本一致，设计风格以简约实用为主，属于耐看的类型。
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10.25英寸双连屏集成了导航、娱乐、油耗等信息，同时，影豹混动还配备了自适应巡航、车道保持等L2智能辅助功能，按下方向盘左侧的按钮就能一键启动，迎合了时下年轻人追求科技感的需求。
写在最后
影豹混动给我最深刻的印象是它畅快的加速与平顺性，既运动好操控，又省油。按官方所说，影豹混动预计售价在13-15万元之间，刚上市的思域e:HEV卖到15万多起步，相比之下，影豹混动明显有着价格优势。至于它最终能否突围而出？大家可以期待一下它的上市（10月下旬），便知分晓了。
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在上市前夕，笔者抢先试驾到影豹（ 返现500元 ）混动（T2阶段试装车），不妨借此和大家提前探讨一番。
好开与省油两不误
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即使在混动模式下，轻踩油门，这台混动版的影豹都能迅速给你动力响应；当继续踩油门时，动力持续线性输出，就像开着一台纯电动车。
当切换到运动模式，影豹混动正如它的名字一样，宛如一只野豹追风逐电，让人的驾驶欲望油然而生。
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官方称0-60km/h加速时间仅需3.4秒，由于这次试驾条件和场地有限，还无法准确测试到实际的加速时间。但从实际感受来看，影豹混动版的动力性能确实不容小觑。
这源自于它身上的广汽传祺钜浪混动2.0技术，整套动力系统由2.0ATK阿特金森发动机+ GMC2.0机电耦合系统组成，后者由两个电机加上2AT变速机构组成。
一方面，2.0ATK发动机热效率达42.1%，搭配GMC2.0机电耦合系统，实现多挡多模式驱动和大扭矩输出；
另一方面，2.1kwh的三元锂电池采用冷媒直冷技术，空调冷媒直接通入电池内部实现直接冷却，效率高、成本低。同时，这块电池10秒峰值放电功率达到70kW，配合动力系统，提供更优秀的加速性能。
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作为一台混动车，油耗表现肯定消费者最关注的问题。
在今年6月，我们的同事曾参加钜浪混动一箱油极限测试，在15-35°C温度且负载1人，不使用空调下，影豹混动（同为试装车）行驶了1429km，平均油耗为3.3L/100km。
而试驾当天，我们在城区走走停停驾驶近一天下来，油耗为5.9L/100km左右，基本可以接受。
底盘方面，影豹混动采用的是前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂，面对小坑洼路段时，也能较好低处理滤震，后排舒适性得以保障。
相比目标用户偏向男性的燃油版，影豹引入了钜浪混动2.0系统，既好开又省油，再加上配备双液压悬置、静音轮胎等，进一步提高静谧性。
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我一直不爱写“软文”。有一种广告文章的路数是先谈个八九千字与产品基本无关的传奇故事、人生道理，再笔锋陡然一转开始带货，往往还有人赞叹不已视为神作，说句得罪人的话，我觉着其中有很多是瞎胡闹，用相声里的词儿说是“在人力上、物力上都造成了极大的浪费”，既白费了客户的预算，也辜负了读者的时间。相比之下我更乐意一开始就干干脆脆地声明接下来您将看到的会是一篇广告，这篇广告是为了推销什么什么东西，然后再尽量简短地说明白我为什么觉得这个东西值得推荐。大家都挺忙的，没必要为了“数据好看”而兜圈子。
今天这就是篇广告，要推荐的产品是一款“洗地机”，叫“追光洗地机Wallker”。洗地机这玩意儿本来我也不了解，甚至本来以为跟危机公关有关系，后来才知道真是洗地而不是“洗地”的，简单地说就是吸尘、拖地同时进行。人家联络我说你要不要试试，觉得好再推荐，我一开始给拒绝了，因为确实发生过试完之后发现效果不好，结果还得我自己快递退还试用样品的事，我实在是嫌麻烦。后来还是决定试试，是因为看到一些熟悉的老师的试用反馈，觉得那可能还确实有点靠谱。
收到之后我用来测试的第一样垃圾是碎头发——别问我为什么会在家里处理碎头发这种东西，我早知道自己在家剃头的秃顶中年男性的痛苦没有几个人能理解。效果不错，吸走碎发、拖净地板同时完成，而且我还特地留心了一下，那些碎发也并没残留在滚筒上，一次“自清洁”就全都消失得无影无踪。后来还测了不少湿垃圾，我试了小米粥、牛奶麦片、酸奶、酱油……湿垃圾比干垃圾稍微难处理点，比如酸奶这种因为黏稠可能会略有残留，但也就是多推拉一下的事，比以前用别的工具处理可简单太多了，而且洗完之后地上基本没有水渍，堪称神奇。我拍了几个动图，清理干湿垃圾的实际效果，大家可以自己看看。这个洗地机的一大优点就是这个，干垃圾湿垃圾都可处理，牛奶、饭粒、米粥、水……都没问题。我家不养宠物，没法测试猫毛之类，但我想，碎头发能一下就弄没，猫毛狗毛应该也没什么问题，而且据说是连处理洒落的猫砂等等都轻而易举，一般家中的灰尘、毛屑就更不在话下了。
测试时我妈在旁边围观，她关心的是滚筒用过之后如何清洁，我给她演示了一键自清洁的神奇效果——放回底座、按一下“自清洁”按钮，一分钟后，整个滚筒和管道就都清洁完毕、甩干好了，只需要拿出污水桶，把污物倒掉即可，全程不必把手弄脏、弄湿。我觉得扫地拖地不用把手弄脏这事儿，有点超出她的人生经验了——干了一辈子家务，哪遇上过这等好事？
其他功能我就不细说了，因为对于我这种人来说，好多功能都挺新鲜的——60S深度自清洁+离心甩干、UV灯物理杀菌、地板清洁凝珠、屏显语音双提示、4.5kg轻盈机身……
哦，也得说说，一开始让我有点不适应的是会有些噪音——但我后来找厂家要到了数据，对比了一下，发现跟知名品牌吸尘器以及同类产品比，这款产品的噪音是低的。我对噪音不适应，主要是因为我是拿它跟扫帚和拖把比的……比普通扫帚噪音大，按说确实不能算个缺点，如果你家以前用的是扫地机器人或者吸尘器什么的，估计你八成根本不会有我这个感觉。
哦，还有一点我没有测试到的是“超强续航力和超大容量水箱，50分钟续航，250平米面积清理不用换水”，我家实在没有250平米的房子，反正我测了半天，试了各种污物、擦了好几遍我家，电量还很够使就是了。
情况就是这么个情况，我试出来的、了解到的就是这些，分享在这供大家参考。虚头巴脑的话就不说了，做广告就是做广告，何必遮遮掩掩扭扭捏捏，需要的朋友可以下单买一个试试，现在购买是保价双11，品牌承诺买贵退差，早买早用，省得到时候物流拥堵。
追光Walker双11活动价是2299，为大家争取的专属价只要1999，戳https://t.cn/A6ocGpZ7领取。
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哦，还有一点我没有测试到的是“超强续航力和超大容量水箱，50分钟续航，250平米面积清理不用换水”，我家实在没有250平米的房子，反正我测了半天，试了各种污物、擦了好几遍我家，电量还很够使就是了。
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