采核酸几回不得不吐槽
好歹你把嘴长成图1吧[允悲]你张成234是什么鬼
有的人拭子刚进去还没碰上呢就开始往后躲是在试探我们医务人员胳膊到底有多长吗
还有的人嘴倒是张贼大但是低着头要么抬着头反正我看不见,低头抬头倒也罢了,有些人侧着脸给我是因为侧脸好看吗?
还有些妹妹精致的妆容一张嘴都是牙结石,当然男人的更多尤其烟茶渍
还有些拭子嘴里gelao出来都变成黑色或者黄色了,ok你早上喝了黑米粥,可是做核酸前不是不能吃饭吗?这就罢了,有的人嘴里还有绿色和蓝色[苦涩]
emmm,如果你是老人小孩儿,我尽量配合你们,怎样都行,可是你们年纪轻轻要么站那么远够不着要么长太高我胳膊抬老高就不能蹲一点点吗
还有的人口水会拉丝,拉丝到从嘴里一直拉到管里,拉丝到盖子盖上再揭开它竟然还在拉丝。

没别的意思,下次起早点做核酸吧
管可能突然就没了[doge]

“人生总要有一台属于自己车,或许它不会陪你走到最后,但在人生的旅途中总会有个特殊的位置留给它”。室内设计师小徐深知优秀的设计和高品质的产品能够给生活品质带来极大的提升。同时,作为一名工作不久的新生代,他对于优秀产品的定义也有着更深层次的了解。

“就像我们设计一套房子一样,优秀的设计不光应该让人赏心悦目,同时也要在空间收纳方面合理规划,并且更环保、节能、安全。就像我选车一样,不光要设计有个性,空间够舒适,也要可以更节能环保,这不光是我的消费主张,也是对生活的理解。”小徐说到。

为什么选择哈弗神兽超级混动DHT?

“首先是因为我15万元左右的购车预算并不算非常充裕,这个价位如果选合资车型往往都是一些空间小、配置低的功能车,非常没有性价比。而哈弗神兽价格跟我的预算匹配,而且不仅有超大的空间、非常丰富的智能科技配置、还有混动版车型,非常物超所值。”

对于艺术类专业的小徐来说,对美学的追求始终是第一要素,选车时同样如此,出色的设计才是打动人的关键。哈弗神兽采用“超时空锋锐美学”的设计理念,整体的设计构思十分大胆,前脸的星轨式进气格栅、贯穿式的LED自动大灯组、溜背式的车身造型等设计元素既彰显了科技基因又有艺术美感,这些都让小徐为之心动。

和大部分的95后一样,小徐对生活品质有着更高的追求,因此用车的舒适性同样是他的关注重点。而哈弗神兽虽然定位于紧凑级SUV却有接近4.8米米的车长,和越级的2800mm轴距,后排空间可以轻松翘起二郎腿,搭配上包裹性非常好的运动座椅设计,即便拉上一车的亲朋好友也不会觉得憋屈,再搭配上大尺寸的全景天窗大大提升了座舱的通透性,乘坐舒适性绝非同级别的A级车型能够相比的。

在拥有哈弗神兽超级混动DHT之后,它给你的生活带来了哪些变化?

“除了舒适性之外,这款车最让我满意的还是它的智能化体验。12.3+14.6英寸的双联曲面大屏,搭配上25英寸HUD科技抬头显示,科技氛围直接拉满。并且它基本的开关车窗、播放音乐、设置导航等操作都可以通过语音交互进行操作,所以整个中控台非常的整洁,几乎没有多余的实体按键,既便于清洁也保证了驾驶时的专注和安全。”

谈及智能化体验,小徐的哈弗神兽超级混动DHT还搭载了ADAS智能驾驶辅助系统,不仅可以实现主流的自适应巡航、智能过弯、车道保持等智慧驾驶辅助功能,还有堪称新手出行利器的遥控泊车和循迹倒车功能。

当不慎驶入狭窄道路或者是死胡同时,对于新手而言往往会陷入手足无措之中。但如果你的座驾是哈弗神兽超级混动DHT就不会有这份困扰。在激活循迹倒车功能之后,车辆会自动原路返回,再也不用在倒车时紧张焦虑的左顾右盼了。

在地下车库或是其他需要停车的场景时,车辆的全自动融合泊车功能还会自主探测周围的环境、规划泊车轨迹并完成泊车,大大提升了日常用车时的便捷性。在不方便观察的狭窄停车位,还可以在车外用手机控制车辆实现遥控泊车入位和泊车出位,绝对是能够引起围观的黑科技操作。

最满意哈弗神兽超级混动DHT的哪个方面?

在买车之前,小徐实际上混动车型的种类并没有清晰的概念。但在销售的细心解读和多方面的了解之后,他对哈弗神兽混动DHT这套自主研发的混动架构拥有了一个非常清晰的了解。这套系统采用了十分先进的双电机混联拓扑结构,并采用了发动机两档直驱的结构设计,可以实现6种动力模式的智能切换,不仅非常省油,也可以爆发出强劲的性能表现。

在主城区行驶时,主要以走走停停的中低速行驶状态为主。此时车辆会在EV、串联模式之间运行,电池电量充裕时采用纯电行驶,电量不足时由发动机充当发电机给电机供电来支持车辆的行驶,可以规避低速行驶时的发动机低能效区间,让引擎始终保持在最高效的工作区间运行。在这种驱动模式下,相比传统的燃油车而言不仅更加省油、起步更有劲,运行时的抖动和噪音也更小。

在高速路段行驶时,车辆则会利用经济直驱和动力直驱两个档位的结构优势自主匹配用车场景。高速巡航时,车辆采用经济直驱,更加省油;需要二次加速提升驾驶体验时,采用动力直驱,动力输出更为强劲。

“虽然讲起来有点复杂,但这套混动系统在实际使用时并不需要我在驾驶时做出任何的额外操作,车辆会根据油门踏板的幅度判断驾驶员的驾驶意图,自主切换最合时宜的驱动模式。”小徐说道。

提及用车成本,小徐同样对哈弗神兽超级混动DHT赞不绝口“官方数据是百公里WLTC油耗测试5.5L,但我这几个月的使用下来,目前的表显油耗甚至还不到这个数值。我粗略估算了一下一箱油续航可以在1200公里以上,日常代步只要一个月加一次油,既省心又省力。”

凭借着大空间、高智能、极致动力带来的强大产品优势,哈弗神兽混动DHT已然成为了无数新生代用户的品质之选。值得一提的是,一款实力如此全面的混动车型指导价仅为15.38-16.58万元,并且现在购买还能享受至低0首付,至高8万元24期0息,至高6000元置换补贴、至高2000元增购补贴、核心零部件终身质保、整车终身免费FOTA升级等钜惠政策在内的七重购车礼遇。11月30日前还有哈弗官方额外推出的税险全免优惠政策。  对于购车预算有限又对出行质量有要求的用户而言,不妨进店试驾一下,去体验它的极致魅力。

《念佛金言录》第五课:正劝进念佛

南无阿弥陀佛。同学们好。
(四)正劝进念佛

下面第四,正劝进念佛。

前面说了那么多,目的都是为这个服务的,所以加了一个“正”字。

所谓“劝进念佛”,当然不是念普通的法、报、化三身,而是念弥陀的别意超世弘愿名号。

明念无始终、念念往生义

这两句的意思,我可能也不能准确理解,只是把我理解的意思跟大家分享。

所谓“念无始终、念念往生”是什么意思呢?我们一般人都认为,“我是初机学佛,念佛没什么功效,我的功力不够。我慢慢念佛,从开始念到最后,不断积累,等我成为老修行了,比如三年、十年、三十年之后,最终才达成往生”,这种情形就是“念有始终”。

其实不是这样的,一念南无阿弥陀佛当下圆满,接下来的声声念念都是这一句的自然流现,每一念都具足往生的功能,这种情形叫作“念无始终”。

14从初一念之外,虽无最后十念,
以累念为始,以念尽为终。

这是说明,我们念佛就是毕命为期,并没有终点。当然,开始是有的,“我这是第一念,我现在开始念佛了”,这就是第一念。至于什么时候到最终呢?除非死了,念尽了,那才是终点。

所以,开始的最初一念是有的,“我开始信佛念佛了”;至于什么时候是最后十念,不清楚,不知道。就像我们点灯,初一念点亮之后,念念光明相续;初一念念佛发起,一念永念,后面所有念都是由第一念相续而来的。

因为这句名号本身超越数量的概念。我们念佛的时候往往会说“我念了多少声,我相续念了多少天”,但是不管从时间上怎么算,不管凡夫怎么计数字,它的法体就是这句名号,念千万声还是从这句名号里流现出来的。

所以,作为法体的名号本身超越数量,超越时间,它的作用功能使得我们往生,它的作用功能也显示在我们口业的声声称念上。

就像一个人吞下一颗妙香丸,这颗妙香丸只要吞下去,他呼出来每一口气都是非常香的。每一口气之所以是香的,原因在哪里?因为他内在有妙香丸。

我们信心一念,领纳名号功德,阿弥陀佛无量劫成就的功德妙香名号就在我们心中,所以我们声声称念,念出“南无阿弥陀佛,南无阿弥陀佛,南无阿弥陀佛……”,这都是妙香飘洒而出。

所以,往生不在于一声一声地称念,是名号本身的法体决定我们往生,在我们凡夫这边的表现就是声声称念。往生根本不是我们称念的功夫怎么样,只要里边有妙香丸,不管从什么样的孔里出来,它都是香的,不管是方孔还是圆孔。

所以,我们一般认为的念佛要强调功夫,要断妄想,可以讲真的是头上安头,属于画蛇添足,毫无必要,甚至有害无益。因为它让我们离开了名号法体本身,离开了阿弥陀佛的救度,在自己无常妄念生灭的心中另外找一种感觉,这是非因计因。所以,经文的内涵,祖师在这里的开示,都是让我们直接归入阿弥陀佛的救度。

明机法不二、能所一体义

这也是说名号本身的功能和作用。

15念尽之后,虽无始终,
佛与众生一体故,名南无阿弥陀佛。

从名号本身来说,虽然是无所为始、无所为终的,但是它显现救度众生的时候,却有机法不二、能所一体的作用。“机”是指众生,“法”是指名号。我们念佛愿往生,归命阿弥陀佛,乘佛愿力,这叫机法一体、机法不二。

造罪凡夫仰仗救度的法——名号,这叫能所一体。“能”是指能称念的人,能乘佛愿力的众生;“所”是所称念的名号,所乘的法体。

这句南无阿弥陀佛之所以是别愿超世名号,它和诸佛三身救度众生的功能之所以不一样,就因为它是机法不二、能所一体。凡夫众生归命、口称,就跟佛成为一体了,当然就能获得救度。

如果不是别愿成就的名号,不是酬因报身弥陀如来,我们称其他佛的名号没有用,因为其他佛是“理智冥合之佛”。可是,酬因报身成就的名号,我们称念的当下就机法一体、机法不二,所以它才展现出救度众生不可思议的力量。如果佛是佛、我是我,机和法成为两块,就没办法让我们得到救度。

像通途法门说得再好,但是法是法,你还是你,和你没关系;说开悟也是别人开悟,跟你有什么关系?“说食不能饱,数宝不济贫”。你再怎样说,什么“法界缘起、证悟空性、般若波罗蜜”,都跟你没关系,因为机是机、法是法,是两片。我们口称南无阿弥陀佛,机法成为一体,佛与众生成为一体。

这个法能救度我们,这尊佛能救度我们,必然要我们跟他成为一体。如果说一切万法本不生灭,一切万法本来就是真如境,本来寂灭,但是法是法、你是你,你还是妄念的存在,这样就不能救度你。

明一心专念
16应早抛万事,一心凭弥陀,
称南无阿弥陀佛,息绝是念之际限。

阿弥陀佛有这样不可思议的他力救度妙用,我们都是被十方三世一切法、报、化三身佛所遗漏、抛弃的众生,得遇这样殊胜的本愿和阿弥陀佛的名号,应该怎样呢?一切事都放下,一心仰凭阿弥陀佛。

这里的“抛万事”,一个是事相上的,一个是心态上的。事相上的,就是“我什么事都不干了,我出家了,我专门修行了”。但是,有的人有这个条件,有的人没有这个条件。所以,更重要的还是心上的。如果你一边口中念佛,心里还在想“我造了这么多罪,怎么能往生?”还在论善论恶;或者说“我念佛妄想这么多,怎么能往生?”又在论净论秽;“我虽然念佛,但是不懂大乘经典,不会诵经,怎么能往生?”把这些杂七杂八、啰里啰嗦的观念全部抛掉,这些事不要挂在心头,这才是更根本彻底的“早抛万事,一心凭弥陀”。

什么叫“一心凭弥陀”?你一边念佛,说一心靠倒阿弥陀佛了,然后却问这些跟往生根本没关系的问题,“我有妄念怎么办?我还没吃素怎么办?我不会读诵经典怎么办?”抱了这么多乱七八糟的东西,你烦不烦?这容易让你摔跤。

比如我们坐飞机,如果飞机有危险,在跑道上成功降落之后紧急疏散旅客,要交代什么?“什么行李都别拿,直接下飞机”。什么高跟鞋掉了,掉了就掉了,这种状态就叫“早抛万事”。什么善恶、净秽、迷悟、智愚,这些啰里啰嗦的东西都是我们的行李,现在来不及了,不要带这些东西,直接就出去。带这些东西就有牵挂,拖拖拉拉的,要么把自己绊倒,要么把后面的人挡住了。

现在很多人就是这样,自己带着行李,自己绊倒之后,别人也过不来。有人说“像我出家这么多年,修行这么多年,我念佛都有妄想,都往生不了,你能行吗?”好了,你自己绊倒了,后面的人也被你绊倒了。

比如房子着火了,从里面把人救出来,还要折回头去拿存折吗?还会说里面有一个舍不得的古董要去拿吗?

我们很多人,阿弥陀佛来三界火宅救度他,结果他跑到门口之后又回去了,“我修了《楞严咒》的功德,我不能忘了,我得回去拿,把那个功德拿出来”。说不定回去之后,就被杂行杂修的烟雾给呛了。

当然,这个比喻未必恰当,因为《楞严咒》这些大乘经咒的功德都在这句名号之内,根本没有遗漏在外,也根本没有遗落在房间里。我们本身就得到了摩尼宝珠,只要我们出来就够了。只是我们自己把名号的功德局限化了,认为名号功德之外还有别的善事功德,“我舍不得丢掉,我再进去拿一下”,这就错了。

所以,在“二河白道喻”里,阿弥陀佛在对面很着急地呼唤“汝一心正念来”。这就像消防员说“你出来就行了,什么东西都不用带”。所谓“早抛万事,一心凭弥陀”,一心一意念阿弥陀佛,其他的都不考虑,“无疑无虑”,只是“南无阿弥陀佛,南无阿弥陀佛……”,毕命为期称南无阿弥陀佛。

“息绝是念之际限”,念到什么时候为止?念到一口气不来。这也叫无间心、无后心。


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