暴跌42%，丰田CEO怒骂新能源，但这就是日系汽车不得不接受的现实！昨天晚上，丰田公布了截至到哦6月30日的新一季实情，利润42.4亿美元，大幅下滑42%，远低于市场预期。消息一出，市场还没来得及反应，丰田掌门人章男却突然发声了。

丰田掌门人感叹，新能源电动车比燃油车污染更严重，为正在兴起的新能源变革感到不满。没错，丰田之所以大幅下滑，有两个原因。其一，不愿意倾力抓住新能源，仍然坚信自己的燃油路线，不愿意面对燃油发动机被逐渐淘汰的事实。其二，中国国产汽车新能源的换道超车，大幅挤压了包括丰田、本田、日产在内的日系汽车在中国市场的份额。值得注意的是，比亚迪就在这个月，已经全面进入了日本市场，这是丰田接下来更大的压力。

来看两组数据，日产汽车今年上半年在中国市场的销量，下滑了22.7%，这是极为罕见的现象。不仅是日产，还有丰田、本田，已经连续多个月下滑20%以上。而且不仅是日系，韩系汽车现代、起亚，现在在中国市场的份额也急剧下滑。而另一边，并不是中国消费者不追求汽车了，而是国产比亚迪、吉利等已经加速上升。今年上半年，比亚迪的销量已经在全球市场超过了特斯拉，而今年7月，比亚迪竟然卖出了16万辆，猛增183%。很难想象，一个国产汽车一个月能卖16万辆，超越了以前的丰田、本田、日产，夺回了曾经被进口合资抢走的市场。

这样的一幕，不仅在汽车行业，在最明显的手机行业也已经上演。以前，都是苹果三星的市场，前段时间，韩媒感叹，三星现在在中国市场的份额已不足0.6%，这是令人惊讶的。而今年整个上半年，国内手机出货量高达1.36亿台，其中国产手机占了84.5%。最近还看到一个现象，据国内平台唯品会数据显示，今年7月，平台国产手机消费增长迅猛，小米、荣耀、VIVO等成倍数级增长，其中来自95后年轻人的单量猛增10倍。这意味着，越来越多的年轻人开始主动拥抱国产。还有鞋服领域，曾经也是阿迪耐克，但现在阿迪耐克正急剧下滑，取而代之的是安踏李宁鸿星尔克们的全面崛起。

今天，丰田CEO因业绩的下滑，而怒怼新能源，我们不轻易评判。但我们应该看到，面对不断变化的市场，固守过去的优势，不想着如何变幻，只会被时代的尘埃掩埋。丰田应该看到，正抓住新能源机遇不断向前的中国国产汽车，还有越来越自信的中国年轻人！

暴跌42%，丰田CEO怒骂新能源，但这就是日系汽车不得不接受的现实！昨天晚上，丰田公布了截至到哦6月30日的新一季实情，利润42.4亿美元，大幅下滑42%，远低于市场预期。消息一出，市场还没来得及反应，丰田掌门人章男却突然发声了。

丰田掌门人感叹，新能源电动车比燃油车污染更严重，为正在兴起的新能源变革感到不满。没错，丰田之所以大幅下滑，有两个原因。其一，不愿意倾力抓住新能源，仍然坚信自己的燃油路线，不愿意面对燃油发动机被逐渐淘汰的事实。其二，中国国产汽车新能源的换道超车，大幅挤压了包括丰田、本田、日产在内的日系汽车在中国市场的份额。值得注意的是，比亚迪就在这个月，已经全面进入了日本市场，这是丰田接下来更大的压力。

来看两组数据，日产汽车今年上半年在中国市场的销量，下滑了22.7%，这是极为罕见的现象。不仅是日产，还有丰田、本田，已经连续多个月下滑20%以上。而且不仅是日系，韩系汽车现代、起亚，现在在中国市场的份额也急剧下滑。而另一边，并不是中国消费者不追求汽车了，而是国产比亚迪、吉利等已经加速上升。今年上半年，比亚迪的销量已经在全球市场超过了特斯拉，而今年7月，比亚迪竟然卖出了16万辆，猛增183%。很难想象，一个国产汽车一个月能卖16万辆，超越了以前的丰田、本田、日产，夺回了曾经被进口合资抢走的市场。

这样的一幕，不仅在汽车行业，在最明显的手机行业也已经上演。以前，都是苹果三星的市场，前段时间，韩媒感叹，三星现在在中国市场的份额已不足0.6%，这是令人惊讶的。而今年整个上半年，国内手机出货量高达1.36亿台，其中国产手机占了84.5%。最近还看到一个现象，据国内平台唯品会数据显示，今年7月，平台国产手机消费增长迅猛，小米、荣耀、VIVO等成倍数级增长，其中来自95后年轻人的单量猛增10倍。这意味着，越来越多的年轻人开始主动拥抱国产。还有鞋服领域，曾经也是阿迪耐克，但现在阿迪耐克正急剧下滑，取而代之的是安踏李宁鸿星尔克们的全面崛起。

今天，丰田CEO因业绩的下滑，而怒怼新能源，我们不轻易评判。但我们应该看到，面对不断变化的市场，固守过去的优势，不想着如何变幻，只会被时代的尘埃掩埋。丰田应该看到，正抓住新能源机遇不断向前的中国国产汽车，还有越来越自信的中国年轻人！#财经#

暴跌42%，丰田CEO怒骂新能源，但这就是日系汽车不得不接受的现实！昨天晚上，丰田公布了截至到哦6月30日的新一季实情，利润42.4亿美元，大幅下滑42%，远低于市场预期。消息一出，市场还没来得及反应，丰田掌门人章男却突然发声了。
 
丰田掌门人感叹，新能源电动车比燃油车污染更严重，为正在兴起的新能源变革感到不满。没错，丰田之所以大幅下滑，有两个原因。其一，不愿意倾力抓住新能源，仍然坚信自己的燃油路线，不愿意面对燃油发动机被逐渐淘汰的事实。其二，中国国产汽车新能源的换道超车，大幅挤压了包括丰田、本田、日产在内的日系汽车在中国市场的份额。值得注意的是，比亚迪就在这个月，已经全面进入了日本市场，这是丰田接下来更大的压力。
 
来看两组数据，日产汽车今年上半年在中国市场的销量，下滑了22.7%，这是极为罕见的现象。不仅是日产，还有丰田、本田，已经连续多个月下滑20%以上。而且不仅是日系，韩系汽车现代、起亚，现在在中国市场的份额也急剧下滑。而另一边，并不是中国消费者不追求汽车了，而是国产比亚迪、吉利等已经加速上升。今年上半年，比亚迪的销量已经在全球市场超过了特斯拉，而今年7月，比亚迪竟然卖出了16万辆，猛增183%。很难想象，一个国产汽车一个月能卖16万辆，超越了以前的丰田、本田、日产，夺回了曾经被进口合资抢走的市场。
 
这样的一幕，不仅在汽车行业，在最明显的手机行业也已经上演。以前，都是苹果三星的市场，前段时间，韩媒感叹，三星现在在中国市场的份额已不足0.6%，这是令人惊讶的。而今年整个上半年，国内手机出货量高达1.36亿台，其中国产手机占了84.5%。最近还看到一个现象，据国内平台唯品会数据显示，今年7月，平台国产手机消费增长迅猛，小米、荣耀、VIVO等成倍数级增长，其中来自95后年轻人的单量猛增10倍。这意味着，越来越多的年轻人开始主动拥抱国产。还有鞋服领域，曾经也是阿迪耐克，但现在阿迪耐克正急剧下滑，取而代之的是安踏李宁鸿星尔克们的全面崛起。
 
今天，丰田CEO因业绩的下滑，而怒怼新能源，我们不轻易评判。但我们应该看到，面对不断变化的市场，固守过去的优势，不想着如何变幻，只会被时代的尘埃掩埋。丰田应该看到，正抓住新能源机遇不断向前的中国国产汽车，还有越来越自信的中国年轻人！