快快长大的后果是
不可爱了
谁说？我们一定要？启发人们开智？
开了，很容易变成闲人、无用之人、废人
留在商场、市场、专研第一线的人们才是对社会有意义的。
修行的人大部分是有问题的人。
没有问题，修什么行。
也有人为了治伤，走上了漫长的回归之路。
恩师 和 师父们 都说了实话 ：增长经济才是实力。
在有限的生命里..
蚊子经常以为我睡着了，飞来～ 准备降落。
可见 可知 我是气息多么虚弱 [笑cry][笑cry][嘻嘻]
以为我睡着了 [嘻嘻]
普及一下 .. 胎息 [喵喵]
极度虚弱得 .. 窗外的猫咪都替你担心 [嘻嘻]
喵 ～ 吃饭啦！还活着吧 [笑cry][笑cry]
喵 [喵喵]
掐指一算 [笑cry][嘻嘻][酷][丰收了]接近10个月[疑问]没和搭档和外国小伙伴们联系了。包括师父在内的形影不离的人们。[喵喵]鸣人 和 猫须 ，木叶村 火影 忍者 拉面
活得越简单越好，你们忙去吧。这就是闲人（开智的后遗症。废人。
不可爱了
谁说？我们一定要？启发人们开智？
开了，很容易变成闲人、无用之人、废人
留在商场、市场、专研第一线的人们才是对社会有意义的。
修行的人大部分是有问题的人。
没有问题，修什么行。
也有人为了治伤，走上了漫长的回归之路。
恩师 和 师父们 都说了实话 ：增长经济才是实力。
在有限的生命里..
蚊子经常以为我睡着了，飞来～ 准备降落。
可见 可知 我是气息多么虚弱 [笑cry][笑cry][嘻嘻]
以为我睡着了 [嘻嘻]
普及一下 .. 胎息 [喵喵]
极度虚弱得 .. 窗外的猫咪都替你担心 [嘻嘻]
喵 ～ 吃饭啦！还活着吧 [笑cry][笑cry]
喵 [喵喵]
掐指一算 [笑cry][嘻嘻][酷][丰收了]接近10个月[疑问]没和搭档和外国小伙伴们联系了。包括师父在内的形影不离的人们。[喵喵]鸣人 和 猫须 ，木叶村 火影 忍者 拉面
活得越简单越好，你们忙去吧。这就是闲人（开智的后遗症。废人。
【零跑，陪跑？】零跑汽车这是招谁惹谁了呢？
在市场端，强势插队蔚小理，零跑跻身新势力销量第一集团，却关注者寥寥。
9月29日，零跑港股上市，还被定性为“上市不等于上岸”。
9月30日，开盘之后，零跑股价继续走低。尾盘跌超18%，报26港元/股，已较IPO发行价跌去45%，市值不足300亿港元。
零跑破发，股价几近腰斩。这反而成了新闻，文案满屏飞，持续关注者甚众。
不由得为零跑心生一丝怜意。
从2015年始建迄今7年，零跑起码一直还在，不比拜腾、奇点、绿驰强？结果被多数人选择性忽视。一旦出现些许闪失，大家又横挑鼻子竖挑眼。
这一路走来，零跑就像在陪跑——聚光灯与它无缘，但还必须做好本职工作。
零跑造车，何至于此？
祸起“全域自研”在技术端，零跑一直强调自己和特斯拉是全球唯二全域自研新造车实体。
注意，我们常见“全栈自研”的提法，比如小鹏；极少听到“全域自研”的说辞。二者有何区别？
“全栈自研”，是要把底层硬件生产交给第三方做集成的，而车企只需掌控用户体验的软件算法和交互设计。由此可以让车企把更多的资金和资源，投入到用户可感知的软件层面。
“全域自研”则大包大揽，从底层硬件到软件算法，都由自己独立担纲。
为此，零跑还给出了官方定义，自主研发智能电动汽车核心系统及电子部件中的所有关键软硬件。
我们通过零跑提供的“自研自制的核心系统及电子部件”版图获悉，除了内外饰以及电芯以外，零跑几乎在所有板块都采取了自研方案，甚至包括车灯系统。
好一个“全域自研”，然而它给零跑带来的弊远远大于利。关键是零跑迄今仍陶醉于此。
第一，用户反感。
新势力造车打嘴炮厉害是“有口皆碑”。在这个圈内，用户关于谁谁说什么的信任度一直在走低。
零跑依靠造低端入门级小型车起家，品牌形象并不高大；零跑的走量产品T03续航缩水严重，质量问题频发的现象长期存在。
这个前提下，零跑过分强调全域自研概念，很多时候用户会把它当作笑话听。
零跑的全域自研或许不假，但只在广度上做文章，不在深度上下功夫，在造车这件事上，不是看你做了什么，最终比的还是用户的体验。
第二，为“全域”所累。
既然是全域自研，那么就有必要关注到零跑的研发费用。
以2021年为例，零跑研发开支为7.40亿元。同期对比蔚来为45.92亿元；小鹏为41.14亿元；理想为32.86亿元。
提全域概念的零跑比起不提全域概念的蔚小理，研发费用差得不是一星半点。然而，具体到2021年的研发占营收的比重看，蔚来为12.7%，小鹏为19.6%，理想为12.2%。而零跑，居然高达23.6%。
研发费用的绝对值不高，但投入比却很大。零跑廉价车的低毛利率很难支棱起零跑的研发投入。
这就很尴尬了，零跑的运营掉入了一个不是很良性的循环内。
事实上，零跑所谓的“全域自研”模式短期内很难快速地将研发投入转化为技术优势，当然就更谈不上产品优势，几乎成为业界的共识。
脱胎于大华安防的零跑造车，既缺乏对技术趋势的长远判断，又没有诸如比亚迪那样经历过长期积累的过程，造成零跑“全域自研”这杆大旗外部没有号召力，自己扛着还特别累人。
泯于缺乏市场想象空间新势力之所以在卖一辆亏一辆的情况下，仍然能够在资本市场长袖善舞，其根本原因在于成长性。
成长性让市场想象空间无限大，特斯拉就是兑现了成长性的最好范例。
所以，我们不能因为零跑时下靠廉价车苦苦支撑而就此否定其成长性。
事实上，零跑证明其具备高成长性的产品来了。
今年9月，零跑C01上市，价格在19.38万-28.68万元。这也是零跑现阶段，唯一符合其在招股书中言及“聚焦15万-30万元的中高端主流新能源汽车市场”定位的车型。
零跑C01最大的产品特点就是配置拉满。除了电池和驱动方式，以及座椅功能等极少差异之外，零跑C01从低配到高配横跨5个版本，最大价差将近10万元，在包括灯光配置、智能硬件、辅助/操控配置在内的多项参数完全一致，而且几乎不留白。
站在用户个体角度而言，或许是好事。当然，这也是零跑C01产品方案设计的初衷。
但是，事情的两面性决定了这样一通操作，除了带来设计感差，堆料感强的负面效应之外。还让零跑C01将成本粗暴地放在了单品配置上，很难再有余力参与主机厂之间的体系化竞争。
新造车时代来临，已经证明了主机厂提高体系化作战能力带来的巨大优势。虽然零跑C01 在产品配置方案上取悦了部分用户，但在包括涵盖产品全生命周期内的服务体验，供应链体系建立，核心技术储备等方面，零跑都弱于头部新势力。
从过去的零跑T03，到现在的零跑C01，零跑的产品一直游离于单兵作战的层面，能走量就继续，不能走量就拿下。
7年零跑，也一直按照游击队的方式在作战，很难取得规模化的胜利。这或许就是零跑资本市场出师未捷，产品市场一直被忽视的主因。
写在最后
零跑现在很难，IPO的成功并不能解决根本问题。何况港股本身还面临流动性差的困境。
现阶段，零跑看起来还能走量。要归功于零跑直营店+经销商合作伙伴的销售模式。
但这一模式多少有些饮鸩止渴的嫌疑。因为从营收构成来看，经销商对营收的贡献远大于直营店。那些大量的下沉到三到五线城市的经销商门店，一直拉低着品牌的上限。
现实正在蚕食着零跑的理想，难道零跑注定只能陪跑？
在市场端，强势插队蔚小理，零跑跻身新势力销量第一集团，却关注者寥寥。
9月29日，零跑港股上市，还被定性为“上市不等于上岸”。
9月30日，开盘之后，零跑股价继续走低。尾盘跌超18%，报26港元/股，已较IPO发行价跌去45%，市值不足300亿港元。
零跑破发，股价几近腰斩。这反而成了新闻，文案满屏飞，持续关注者甚众。
不由得为零跑心生一丝怜意。
从2015年始建迄今7年，零跑起码一直还在，不比拜腾、奇点、绿驰强？结果被多数人选择性忽视。一旦出现些许闪失，大家又横挑鼻子竖挑眼。
这一路走来，零跑就像在陪跑——聚光灯与它无缘，但还必须做好本职工作。
零跑造车，何至于此？
祸起“全域自研”在技术端，零跑一直强调自己和特斯拉是全球唯二全域自研新造车实体。
注意，我们常见“全栈自研”的提法，比如小鹏；极少听到“全域自研”的说辞。二者有何区别？
“全栈自研”，是要把底层硬件生产交给第三方做集成的，而车企只需掌控用户体验的软件算法和交互设计。由此可以让车企把更多的资金和资源，投入到用户可感知的软件层面。
“全域自研”则大包大揽，从底层硬件到软件算法，都由自己独立担纲。
为此，零跑还给出了官方定义，自主研发智能电动汽车核心系统及电子部件中的所有关键软硬件。
我们通过零跑提供的“自研自制的核心系统及电子部件”版图获悉，除了内外饰以及电芯以外，零跑几乎在所有板块都采取了自研方案，甚至包括车灯系统。
好一个“全域自研”，然而它给零跑带来的弊远远大于利。关键是零跑迄今仍陶醉于此。
第一，用户反感。
新势力造车打嘴炮厉害是“有口皆碑”。在这个圈内，用户关于谁谁说什么的信任度一直在走低。
零跑依靠造低端入门级小型车起家，品牌形象并不高大；零跑的走量产品T03续航缩水严重，质量问题频发的现象长期存在。
这个前提下，零跑过分强调全域自研概念，很多时候用户会把它当作笑话听。
零跑的全域自研或许不假，但只在广度上做文章，不在深度上下功夫，在造车这件事上，不是看你做了什么，最终比的还是用户的体验。
第二，为“全域”所累。
既然是全域自研，那么就有必要关注到零跑的研发费用。
以2021年为例，零跑研发开支为7.40亿元。同期对比蔚来为45.92亿元；小鹏为41.14亿元；理想为32.86亿元。
提全域概念的零跑比起不提全域概念的蔚小理，研发费用差得不是一星半点。然而，具体到2021年的研发占营收的比重看，蔚来为12.7%，小鹏为19.6%，理想为12.2%。而零跑，居然高达23.6%。
研发费用的绝对值不高，但投入比却很大。零跑廉价车的低毛利率很难支棱起零跑的研发投入。
这就很尴尬了，零跑的运营掉入了一个不是很良性的循环内。
事实上，零跑所谓的“全域自研”模式短期内很难快速地将研发投入转化为技术优势，当然就更谈不上产品优势，几乎成为业界的共识。
脱胎于大华安防的零跑造车，既缺乏对技术趋势的长远判断，又没有诸如比亚迪那样经历过长期积累的过程，造成零跑“全域自研”这杆大旗外部没有号召力，自己扛着还特别累人。
泯于缺乏市场想象空间新势力之所以在卖一辆亏一辆的情况下，仍然能够在资本市场长袖善舞，其根本原因在于成长性。
成长性让市场想象空间无限大，特斯拉就是兑现了成长性的最好范例。
所以，我们不能因为零跑时下靠廉价车苦苦支撑而就此否定其成长性。
事实上，零跑证明其具备高成长性的产品来了。
今年9月，零跑C01上市，价格在19.38万-28.68万元。这也是零跑现阶段，唯一符合其在招股书中言及“聚焦15万-30万元的中高端主流新能源汽车市场”定位的车型。
零跑C01最大的产品特点就是配置拉满。除了电池和驱动方式，以及座椅功能等极少差异之外，零跑C01从低配到高配横跨5个版本，最大价差将近10万元，在包括灯光配置、智能硬件、辅助/操控配置在内的多项参数完全一致，而且几乎不留白。
站在用户个体角度而言，或许是好事。当然，这也是零跑C01产品方案设计的初衷。
但是，事情的两面性决定了这样一通操作，除了带来设计感差，堆料感强的负面效应之外。还让零跑C01将成本粗暴地放在了单品配置上，很难再有余力参与主机厂之间的体系化竞争。
新造车时代来临，已经证明了主机厂提高体系化作战能力带来的巨大优势。虽然零跑C01 在产品配置方案上取悦了部分用户，但在包括涵盖产品全生命周期内的服务体验，供应链体系建立，核心技术储备等方面，零跑都弱于头部新势力。
从过去的零跑T03，到现在的零跑C01，零跑的产品一直游离于单兵作战的层面，能走量就继续，不能走量就拿下。
7年零跑，也一直按照游击队的方式在作战，很难取得规模化的胜利。这或许就是零跑资本市场出师未捷，产品市场一直被忽视的主因。
写在最后
零跑现在很难，IPO的成功并不能解决根本问题。何况港股本身还面临流动性差的困境。
现阶段，零跑看起来还能走量。要归功于零跑直营店+经销商合作伙伴的销售模式。
但这一模式多少有些饮鸩止渴的嫌疑。因为从营收构成来看，经销商对营收的贡献远大于直营店。那些大量的下沉到三到五线城市的经销商门店，一直拉低着品牌的上限。
现实正在蚕食着零跑的理想，难道零跑注定只能陪跑？
#良心の发现[超话]##即时反馈#
惜玥追光精华
推荐指数：★★★★☆
评语：惜玥很努力，去年才推出的VC精华，今年就升级了，针对的还是原型C的老问题：1️⃣醇溶剂基底肤感差；2️⃣容易氧化这两个老毛病来作升级改正，所以你可以当作是追光瓶2.0。
⭐️首先，把原型C改成水粉分离形式，既解决了需要添加大量醇溶剂造成肤感差的问题，又更加即用即新鲜，等你开用的时候再进行混合溶解，就是一瓶最新鲜出厂的VC精华。这种设计的好处就是避免VC精华还生产出来后因为还未卖出而放置白白浪费掉鲜活期。
⭐️容量改小了，一瓶的容量基本上天天用半个月不到就可以用完，可以保证VC最高的生物利用率。也不用担心时间过长逐渐氧化失效大半的问题，并且因应的定嫁也下降，更适合大家尝鲜。
⭐️从旧版1.0的主打15%原型C中，2.0更改为精研VC粉，里面含有原型VC+AA2G（VC衍生物）复配，100%干料，溶入精华中后粗略计算，VC含量大概为12%，因为惜玥有公布AA2G浓度为2%，那么推测原型VC的浓度有10%，这样的浓度依旧算很高了，原型VC的作用抗焱抗氧美白促胶原抗老等就不赘述了，衍生物为什么用AA2G呢，我想是因为它是水溶性的，而且在广泛pH值下都能稳定，在体外实验中被证明能够转化为原型VC，在人体试验中也证明具有减少色素沉着的美白作用和紫外线损伤保护的抗光老化作用。
这样复配也可以让原型VC更稳定，防止氧化，而且质地可以做得不油润，更为水感清爽，提升了肤感。
⭐️当然2.0看点还不止是VC粉而已，它的精华里头也加了很多辅助成分，比如来自中科蓝智专研的安诺因™，即甘油葡糖苷，这个成分虽然很常见，但中科蓝智有专研就是因为它家的甘油葡糖苷是高活性2α构型纯度达到99%以上，除了优异的保湿功效外（渗透好锁水提升水通道蛋白表达），中科蓝智还做了非常多人体功效实验，证实具有抗皱（促胶原蛋白弹性蛋白表达）和舒缓（降低炎症因子IL-1β、IL-1α释放量）等多重功效。
另外一个则是GREAF（珈凯）采用创新技术从衢州青柑橘中提取的Calmnerv CR（悦肤宁），临床研究表明，0.5% Calmnerv CR可在7天内迅速缓解10%由乳酸引起的不适，有助于增强皮肤耐受性。作用机制就是抑制TRPV-1活化，进而减少钙离子等内流现来缓解敏感皮肤受到刺激时产生的刺痛和灼烧感。
除外还有一些比如洋甘菊马齿苋芦荟等常见经典的舒缓植萃，目的就是为了降低原型VC带来的刺激性，舒缓肌肤不适，事实上的确也做到了，反正我在使用上没有感觉到刺痛不适，用了半个月左右，皮肤也透亮许多，特别喜欢白天再防晒前用它，强化防晒性能抗光老，还抗暗沉，红黑痘印也有淡化（*效果感受因人而异）。
⭐️因为加了好些植萃，所以如果你在使用过程中发现产品液体有变色问题，其实多是植萃原因。只要在产品建议的30天用完，其实VC的氧化失活还是很少的，为什么敢笃定呢？因为惜玥真的是做了一堆测试，比如功效性测试证实了它家VC精华的效果（可以抗老紧致改善皱纹，美白亮肤提升肌肤光泽度），这证明VC不仅稳定还透皮吸收作用了。
还有过敏性测试（0不良反应），证明配方的温和性（去看成分查询网看，各种️添加）。
还做了大家最看重在意的稳定性测试，在加速试验中，高温（40℃）高湿（75%）的极端条件下，它家这个VC精华第0天和第30天对比，VC仅氧化失活20%而已，真的是很稳
⭐️谁说国货不能做好原型VC精华呢，起码同等价位上来各方面比较，国内外我都想不到有啥牌子能PK一下，除了朴实无华的包装扣半星，其他无可挑剔了。
惜玥追光精华
推荐指数：★★★★☆
评语：惜玥很努力，去年才推出的VC精华，今年就升级了，针对的还是原型C的老问题：1️⃣醇溶剂基底肤感差；2️⃣容易氧化这两个老毛病来作升级改正，所以你可以当作是追光瓶2.0。
⭐️首先，把原型C改成水粉分离形式，既解决了需要添加大量醇溶剂造成肤感差的问题，又更加即用即新鲜，等你开用的时候再进行混合溶解，就是一瓶最新鲜出厂的VC精华。这种设计的好处就是避免VC精华还生产出来后因为还未卖出而放置白白浪费掉鲜活期。
⭐️容量改小了，一瓶的容量基本上天天用半个月不到就可以用完，可以保证VC最高的生物利用率。也不用担心时间过长逐渐氧化失效大半的问题，并且因应的定嫁也下降，更适合大家尝鲜。
⭐️从旧版1.0的主打15%原型C中，2.0更改为精研VC粉，里面含有原型VC+AA2G（VC衍生物）复配，100%干料，溶入精华中后粗略计算，VC含量大概为12%，因为惜玥有公布AA2G浓度为2%，那么推测原型VC的浓度有10%，这样的浓度依旧算很高了，原型VC的作用抗焱抗氧美白促胶原抗老等就不赘述了，衍生物为什么用AA2G呢，我想是因为它是水溶性的，而且在广泛pH值下都能稳定，在体外实验中被证明能够转化为原型VC，在人体试验中也证明具有减少色素沉着的美白作用和紫外线损伤保护的抗光老化作用。
这样复配也可以让原型VC更稳定，防止氧化，而且质地可以做得不油润，更为水感清爽，提升了肤感。
⭐️当然2.0看点还不止是VC粉而已，它的精华里头也加了很多辅助成分，比如来自中科蓝智专研的安诺因™，即甘油葡糖苷，这个成分虽然很常见，但中科蓝智有专研就是因为它家的甘油葡糖苷是高活性2α构型纯度达到99%以上，除了优异的保湿功效外（渗透好锁水提升水通道蛋白表达），中科蓝智还做了非常多人体功效实验，证实具有抗皱（促胶原蛋白弹性蛋白表达）和舒缓（降低炎症因子IL-1β、IL-1α释放量）等多重功效。
另外一个则是GREAF（珈凯）采用创新技术从衢州青柑橘中提取的Calmnerv CR（悦肤宁），临床研究表明，0.5% Calmnerv CR可在7天内迅速缓解10%由乳酸引起的不适，有助于增强皮肤耐受性。作用机制就是抑制TRPV-1活化，进而减少钙离子等内流现来缓解敏感皮肤受到刺激时产生的刺痛和灼烧感。
除外还有一些比如洋甘菊马齿苋芦荟等常见经典的舒缓植萃，目的就是为了降低原型VC带来的刺激性，舒缓肌肤不适，事实上的确也做到了，反正我在使用上没有感觉到刺痛不适，用了半个月左右，皮肤也透亮许多，特别喜欢白天再防晒前用它，强化防晒性能抗光老，还抗暗沉，红黑痘印也有淡化（*效果感受因人而异）。
⭐️因为加了好些植萃，所以如果你在使用过程中发现产品液体有变色问题，其实多是植萃原因。只要在产品建议的30天用完，其实VC的氧化失活还是很少的，为什么敢笃定呢？因为惜玥真的是做了一堆测试，比如功效性测试证实了它家VC精华的效果（可以抗老紧致改善皱纹，美白亮肤提升肌肤光泽度），这证明VC不仅稳定还透皮吸收作用了。
还有过敏性测试（0不良反应），证明配方的温和性（去看成分查询网看，各种️添加）。
还做了大家最看重在意的稳定性测试，在加速试验中，高温（40℃）高湿（75%）的极端条件下，它家这个VC精华第0天和第30天对比，VC仅氧化失活20%而已，真的是很稳
⭐️谁说国货不能做好原型VC精华呢，起码同等价位上来各方面比较，国内外我都想不到有啥牌子能PK一下，除了朴实无华的包装扣半星，其他无可挑剔了。
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