因為我覺得我還沉下心來好好做自己的事了。對我期待很高的人們，我想真心地說聲對不起。我知道我自己真正的模樣。面對這樣的局面，我應該要更加專注于自己應該專注的事情。或許我在這裡的最亮時刻也就只能到這兒了吧。對不起，我也要為我曾經沒有做好的事情做出努力了。

但是我會努力的，我會繼續把學到的好的帶去我所到的地方的[心]我會成為一個很好的孩子、很好的大人的。

想要奉獻一己之力的心也不會泯滅的，因為我這個人在一定程度上就代表了我認識的人、去過的地方、經歷過的事情的。所以我一定會做好的

加油，我是爸媽的孩子，是我親人的親人，是我朋友的朋友。是我同學的同學，是我老師的學生，我是我，堅強的我。

喀山红宝石1比1艾赫迈德

赛季前接受采访时，斯卢茨基这样透露球队的计划，“如果可能的话，为什么不去竞争一下欧战名额呢？我们的牌面实力不如联赛前几位班霸，如果本赛季未能遂愿，那么下赛季红宝石也将成为俄超的一支力量。”

为了晋级欧战，斯卢茨基首先提升了进攻能力。有以下数据为证：控球时间第四；单场射门次数第二；进球数第五；不过命中率低，球队机会不少，但把握能力较弱。此外，喀山红宝石有一个运用熟稔的阵型，那就是4231，比方本场对艾赫迈德。

此外，还有两枚威力巨大的武器盘踞在边路，那就是左边的赫维察（克瓦拉茨赫利亚）和右边的马卡洛夫。由于表现不俗，关于两人转会的传闻时有报道，比如马卡洛夫有可能转会克拉斯诺达尔。对此俱乐部主席萨伊马诺夫这样表示：联赛刚开始，我们没有时间考虑这些意向。他是对的，如果球队没有了赫维察和马卡洛夫，将丧失争夺欧战的可能。

关于俄超当下第一运球手赫维察有机会再专文讨论。这里谈谈马卡洛夫，他的招牌货色就是射门，本赛季他场均4次射门，只有弗拉西奇的4.1次在他之上。呵呵，我们还记得8月两队的交手，马卡洛夫替补上阵，陆军最后时刻失去了专注度，被马卡洛夫一击命中，该球被评为8月最佳。除了打门，马卡洛夫也是运球高手，场均1.8次的成功运球仅次于赫维察。

昨天对艾赫迈德一战，由于耶夫季奇的被罚下，斯卢茨基的进攻战略有所失效，因为他们少一人还在拼命进攻，结果导致对手造点。但总体而言，球队的打法明确而富有吸引力，尤其是赫维察和马卡洛夫的表现可以用惊艳形容。他们绝对不能走。

用车有道 | 高速行车需谨慎，这些知识你一定要知道！

十一长假在即，又是一次自驾出行高峰
而这时高速公路往往是交通事故的频发区
我们为大家准备了一份高速驾车指南
助力大家安全出行！

01准备工作要做好

01车况检查很重要

高速行驶前需要做好检查工作，重点检查轮胎表面有无异常，刹车灯是否正常工作，踩下制动踏板无异响、刹车距离适中等。

02调整坐姿及后视镜

驾驶员的座位应调整至可以将制动踏板踩至最深处的位置；并且还应调节好后视镜，从而保证行车过程中有开阔的视野，减少因驾驶盲区导致的危险发生。

03充足睡眠不可少

高速行车前一天，驾驶员一定要保证充足的睡眠，良好的精力和体力很大程度上能避免事故的发生。
另外，高速上长时间驾驶很容易因无聊而导致疲劳，一般连续行车2小时就需到休息区休息片刻，避免疲劳驾驶。

02行车要领需谨记

01提高预警能力

高速行驶时要保持注意力专注，时刻关注周围车辆状态，不随意变道；建议与前车至少保持100米距离，在恶劣天气下则应适当加大车距，以免发生意外。同时还要注意斜前和斜后方的车距，随时为自己留出机动空间。

02灯光使用需注意

在过隧道或在雨雾等恶劣天气下行车时，应当避免使用远光灯。隧道内外的光线差会影响驾驶员视觉，如果再开启远光灯极易发生危险；而在恶劣天气下，远光灯也极易形成漫反射导致驾驶员视线受阻。

03超车前行有技巧

高速超车时尽量选择左侧车道，若不得已使用最外侧车道超车时一定要注意安全；超车前需要留出足够的超车距离，提前加速，等速度起来后迅速超车，并在拉开距离后进行并线操作。

04高速倒车很危险

在高速上行驶时，如果错过了出口，千万不能急刹并线，更不能在高速上倒车；若前车倒车行驶，极难被后车驾驶员判断出来，此时十有八九会发生事故。

遇到突发情况如何应对？

1、若在高速行驶时，发现爱车出现异常状况，应第一时间打开双闪灯，将车停到应急车道（千万别停在刚出弯道的位置），并在确保安全的情况下在距车尾至少150米距离处放置三角警示牌，完成以上操作后车内人员应立即撤离至高速公路护栏外，避免意外的发生。

2、若车辆出现爆胎的情况，应紧握方向盘，保持原先行车轨迹，并松开油门点踩刹车降低车速，待车辆逐渐稳定后再缓慢制动将其停靠在应急车道。

3、救援电话需牢记：高速公路紧急救援电话12122，汽车出现故障做到不慌张，不迷茫。