对于夏彦，我好像真的有点强制爱了。我一直赞同一个说法，就是你的账号出的第一个金卡是对你有好感的男主。讲的不浪漫点，就是以后这个号抽卡他的爆率最高。未定我首出的双黄蛋是左然和莫弈，所以我不介意在夏彦身上多花点资源。大保底我认了，可彦子，两三天了，就三张邀请函随机，你是一次都没出现过啊，你就这么讨厌我吗？青梅竹马真的太难带了，不是我想做梦女，而是，我真的好想能在你的眼神里看到“我是她的，离我远点！”的感觉。[泪]
我希望你长命百岁，幸福安康。我说的是你，不是你们。
我曾经努力过把自己带入主控，可是，有些事真的靠努力就可以的。
魔怔就魔怔吧，反正，关于未定，我必须承认，我已经偏梦女了。
强扭的瓜不甜，但如果不强扭，连瓜都没有。何况，万一是甜的呢。[泪]
我希望你长命百岁，幸福安康。我说的是你，不是你们。
我曾经努力过把自己带入主控，可是，有些事真的靠努力就可以的。
魔怔就魔怔吧，反正，关于未定，我必须承认，我已经偏梦女了。
强扭的瓜不甜，但如果不强扭，连瓜都没有。何况，万一是甜的呢。[泪]
一个超长的散装国家，连起来了 | 地球知识局

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NO.2301-散装智利
作者：后半夜的雨
校稿：朝乾 / 编辑：金枪鱼
当你看向南美洲的地图，目光很难不被一个长条形国家所吸引。
智利是世界上最长、最狭窄的国家，智利南北长4270公里，平均宽度只有180公里，最窄处仅90公里。它就像一根被太平洋与安第斯山脉夹在中间的细长辣椒，也因此得名（西班牙语中，Chile意为辣椒）。
智利在南美洲的位置（彩色部分） ▼

智利的行政区划也颇具特色，从北到南，整个国家被划分为16个大区，以区号相称。尽管2018年智利政府取消了区号叫法，但民间仍多以区号称呼。
智利行政地图，首都所在为圣迪亚哥都会区▼
发达的公路交通
以首都圣地亚哥为中心，智利全国公路贯通南北，总长约10万公里，在219个国家和地区中排名第62名，与喀麦隆、立陶宛相近，在拉丁美洲中排名第6，总公里数低于墨西哥、哥伦比亚、玻利维亚等国。
狭长的海岸线，意味着有许多公路都是海滨公路
（图：壹图网）▼

其中，柏油路占近四分之一，其余为土路或碎石渣路。根据世界经济论坛研究排名，智利的道路质量为拉美第一，且连通性为拉美第三。
20世纪90年代，智利政府通过“公用事业特许经营法”，允许私人投资建设基础设施。除国道外，许多公路由获得特许经营权的私人公司投资建设。
除了个人以外，外资也可以获得建设运营的权利
智利5号公路塔尔卡-奇廉段就由中国铁建建设并运营
（图：Flickr）▼

根据智利公共事业部官方统计数据，自1992年第一次招标至2015年，共有82个项目中标，投资额近190亿美元，其中近85%项目为公路建设，特许经营总长度约3000公里。
著名媒体《经济学人》与美洲开发银行合作，每年从监管、制度、市场成熟度、投资环境和融资的角度，评估拉美国家公私合营特许经营（PPP）环境，智利、巴西长期位于榜首，不分伯仲。特许经营大大助力了智利的基础设施建设。
智利的排名长期占据榜首
（注：部分国家未上榜）▼

在智利所有的公路中，最重要的莫过于5号公路——北起智利与秘鲁边境，南到智利第10大区首府蒙特港，为联络智利南北的交通大动脉。这条公路也是世界最长公路——泛美公路在智利的部分，总长度约3300公里。
泛美路段在公路旅行圈中享有盛名
每年都有许多人自驾沿线游玩 ▼

在此基础上，总长1240公里的南方公路（又称7号公路）继续向南延伸，由蒙特港途径第11大区首府科海丘，最终到达奥希金斯别墅，并有望继续延伸至第12大区首府蓬塔阿雷纳斯。
7号公路途经风景秀丽的巴塔哥尼亚地区，一路可尽览峡湾、冰川、火山、湖泊，因此被视为智利自驾游最理想的公路。
7号公路相比5号公路，人更少、景更美 ▼
地形阻挡了智利向东西伸展，只得向南北扩疆，从南纬17度到南纬56度，横跨39度、5种气候类型——沙漠、高山、冰川、海洋、苔原。
智利南北跨度之大，地貌类型之广，令人不禁好奇——怎样的交通才能串联起这样一个散装国家？
多样的气候类型，划分了国家的自然地理条件

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作者：后半夜的雨
校稿：朝乾 / 编辑：金枪鱼
当你看向南美洲的地图，目光很难不被一个长条形国家所吸引。
智利是世界上最长、最狭窄的国家，智利南北长4270公里，平均宽度只有180公里，最窄处仅90公里。它就像一根被太平洋与安第斯山脉夹在中间的细长辣椒，也因此得名（西班牙语中，Chile意为辣椒）。
智利在南美洲的位置（彩色部分） ▼

智利的行政区划也颇具特色，从北到南，整个国家被划分为16个大区，以区号相称。尽管2018年智利政府取消了区号叫法，但民间仍多以区号称呼。
智利行政地图，首都所在为圣迪亚哥都会区▼
发达的公路交通
以首都圣地亚哥为中心，智利全国公路贯通南北，总长约10万公里，在219个国家和地区中排名第62名，与喀麦隆、立陶宛相近，在拉丁美洲中排名第6，总公里数低于墨西哥、哥伦比亚、玻利维亚等国。
狭长的海岸线，意味着有许多公路都是海滨公路
（图：壹图网）▼

其中，柏油路占近四分之一，其余为土路或碎石渣路。根据世界经济论坛研究排名，智利的道路质量为拉美第一，且连通性为拉美第三。
20世纪90年代，智利政府通过“公用事业特许经营法”，允许私人投资建设基础设施。除国道外，许多公路由获得特许经营权的私人公司投资建设。
除了个人以外，外资也可以获得建设运营的权利
智利5号公路塔尔卡-奇廉段就由中国铁建建设并运营
（图：Flickr）▼

根据智利公共事业部官方统计数据，自1992年第一次招标至2015年，共有82个项目中标，投资额近190亿美元，其中近85%项目为公路建设，特许经营总长度约3000公里。
著名媒体《经济学人》与美洲开发银行合作，每年从监管、制度、市场成熟度、投资环境和融资的角度，评估拉美国家公私合营特许经营（PPP）环境，智利、巴西长期位于榜首，不分伯仲。特许经营大大助力了智利的基础设施建设。
智利的排名长期占据榜首
（注：部分国家未上榜）▼

在智利所有的公路中，最重要的莫过于5号公路——北起智利与秘鲁边境，南到智利第10大区首府蒙特港，为联络智利南北的交通大动脉。这条公路也是世界最长公路——泛美公路在智利的部分，总长度约3300公里。
泛美路段在公路旅行圈中享有盛名
每年都有许多人自驾沿线游玩 ▼

在此基础上，总长1240公里的南方公路（又称7号公路）继续向南延伸，由蒙特港途径第11大区首府科海丘，最终到达奥希金斯别墅，并有望继续延伸至第12大区首府蓬塔阿雷纳斯。
7号公路途经风景秀丽的巴塔哥尼亚地区，一路可尽览峡湾、冰川、火山、湖泊，因此被视为智利自驾游最理想的公路。
7号公路相比5号公路，人更少、景更美 ▼
地形阻挡了智利向东西伸展，只得向南北扩疆，从南纬17度到南纬56度，横跨39度、5种气候类型——沙漠、高山、冰川、海洋、苔原。
智利南北跨度之大，地貌类型之广，令人不禁好奇——怎样的交通才能串联起这样一个散装国家？
多样的气候类型，划分了国家的自然地理条件
此账号永远封存！我已经很努力去过日子，可是日子过成这样我真的已经尽力了，也许就是最好的结果吧，成全他曹秋生的想法！心像死水般荒凉，既然走不出这痛苦的绝望，那就消失在痛苦里吧，对不起爱我养育我的人！（亲爱的姐姐：当你看到这封信的时候，也许可能我已经走了，对不起我没能讨回欠你们的钱，我现在也后悔当初不该替他曹秋生找你们借钱，其实你们手头上也不宽裕，也是找的别人借的钱，给的他曹秋生，当时我们同事还提醒我说，你（老公）2017年到2018年都年吧时间不联系还把联系方式都拉黑，这时候突然打电话问你要钱肯定没好事，那时候他也说了保证好好过日子，可那时候我还是想好好过日子选择相信他，可是我错了！你们和爸妈没少说我，可我无法过去这个坎，原谅我的自私。爸妈年纪都大了，身体也一天不如一天，只有靠你们来孝顺了。不管过去怎样，他们现在都只是很脆弱的老人，请你们原谅我的不负责任。对我来说做出这样的决定也实在是一个煎熬很痛苦。但是哀莫大于心死，我相信你们可以理解，对这段婚姻我期望的太高！偏偏又遇到了这样的一个人，命运这东西真是捉弄人我真的是累了。原来人生在世就是为了欺骗而生活，原来苦难才是最终的结局，花无百日好，现在刚好是冬天，花早就谢了，我已经醒了。但是我依然无法过去这道坎，这样活着真的太辛苦了。对不起，我还是这样软弱，我只能逃避，我们的父母，只能由你们来尽孝了。辛苦了姐姐）
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