人民日报点赞茅台70年历程：质量为先推动跨越式增长
11月16日，人民日报 第14 版发布文章《贵州茅台：质量为先推动跨越式增长》，关注茅台70年发展历程。以下为报道全文：
站在贵州省遵义市仁怀市茅台镇制高点，顺着赤水河畔放眼望去，沿线的酒厂建筑，或厚重的岁月感，或焕然的新鲜感，闪耀着贵州茅台70年奋进的印记。
从39名员工、75吨年产能的小作坊，到4万多名员工、5.6万吨年产能的千亿级大型现代企业，1951年国营建厂以来的70年间，企业的体量实现了跨越式增长。“成长与发展的背后，是质量观与发展观的统一，是企业基因与文化逻辑的统合，最终成为引领贵州白酒产业集群化发展的龙头力量。”茅台集团党委书记、董事长丁雄军说。
1
守护质量，永葆匠心
10月10日，一年一度的茅台生产·质量大会举行。“每年的生产·质量大会，激励、鼓励匠人已成为共识。”酿酒师陈羽说，“公司上下尊重劳动、尊重工匠、尊重人才的氛围浓厚，对一线员工的激励机制日趋完善，为守护质量营造了良好的工作氛围。”
70年来，从建厂之初的“提高质量”，到今天的“质量是生命之魂”，一代又一代工匠传承的质量匠心文化，已成为企业发展的命脉。
1957年，“茅台酒十四项操作规程”被全面总结出来，在坚守传统工艺生产的同时，确立了产品质量根基。在上世纪70年代末，公司开始全面推行质量管理活动，形成全方位的质量保障体系，建立了质量评测制度。数十年来，公司的匠人们代代传承并在技术改进、革新上持续发力，在坚守传统的同时让酿造工艺更加科学、更加合理、更加规范。
进入21世纪，公司提出“四个服从”——成本服从质量、产量服从质量、效益服从质量、速度服从质量，无论是企业战略还是生产执行，都以质量为核心。
2020年，公司提前实现销售额的千亿目标，大质量管控也向全公司覆盖。如今，29个制酒车间、7个制曲车间以及勾贮、包装、供应等重要环节，共设立了39名质量专员、13名质量督导员、近300名专职检验员和2300余名兼职检验员。
2
增产扩能，稳步提升
9月24日，走进茅台新厂第三十车间，各班组正在精耕细作，忙得热火朝天。2021年度第七轮次即最后轮次生产已近尾声。
作为单项投入较大的工程，6600吨茅台酒技改工程于2020年9月完工进行试生产，当年10月17日全面正式投产。时隔一年，这里终于进入收获的阶段。正是基于这一技改工程的新增产量，公司的增产扩能目标才能顺利实现。
70年来，每次产能提升，首先要确保生产品质，同时还要充分考虑生态环境的承载力和资源要素的匹配度。每一步，都科学审慎、积极稳妥。
“1978年改革开放之前，公司始终处于亏损状态，酒产量一直很低。1978年是一道分水岭，公司不仅扭亏为盈，还实现了千吨生产目标，此后开始进入快速发展期，1986年就已实现2000吨产能。”公司前总工程师吕云怀回忆说。
2001年，茅台集团成功上市，酒类产销量进入高速发展阶段。2003年，产能首次达到并超过1万吨。随后公司展开新一轮技改扩产规划，至2020年，实现产能1万吨到5万吨的飞跃——实现这一目标，从论证到实施投产、达产，时间跨度10余年，这充分印证了科学审慎的产业发展观。
为主动适应市场新变化新趋势新需求，公司积极建立并完善现代营销体系，推动销量规模化发展。产能推动、渠道推动和品牌推动之后，茅台酒、系列酒经销商已达2000多家。2020年，公司正式迈上“营业收入千亿元、股价超千元、市值过万亿元”的新台阶。
3
双轮驱动，数字赋能
2020年以来，以加强管理体系和管理能力建设为主线，公司全面展开“对标世界一流管理提升行动”。
一系列提升行动中，基于信息技术与生产经营管理深度融合的“智慧茅台”建设，从未来视角出发，为发展提供了新的动力极。2020年8月，建设按下全面实施的启动键。根据规划，公司将建成由集团管控中心、营销中心、产供销协同中心、园区管理中心、数据中心等5个智能运营中心组成的“大脑”，建成与数字化时代相匹配的企业治理体系。部分项目建设已在今年取得阶段性成果。
2021年，贵州省再次明确了贵州新型工业化背景下茅台高质量发展的重任和使命，发挥其优势，打造贵州酱酒品牌梯队，全力推动特色优势产业提质升级，加快推进新型工业化。
在2021年9月贵州茅台第一次临时股东大会上，公司明确了新时期高质量发展道路，从愿景规划、绿色生态、改革创新、文化赋能、环保安全等5个方面描绘了发展方向和重点。
“面向未来，走好高质量发展道路，按照聚主业、调结构、强配套、构生态的发展思路，要着力把茅台打造成为世界一流的上市企业。”丁雄军表示。
来源：人民日报
11月16日，人民日报 第14 版发布文章《贵州茅台：质量为先推动跨越式增长》，关注茅台70年发展历程。以下为报道全文：
站在贵州省遵义市仁怀市茅台镇制高点，顺着赤水河畔放眼望去，沿线的酒厂建筑，或厚重的岁月感，或焕然的新鲜感，闪耀着贵州茅台70年奋进的印记。
从39名员工、75吨年产能的小作坊，到4万多名员工、5.6万吨年产能的千亿级大型现代企业，1951年国营建厂以来的70年间，企业的体量实现了跨越式增长。“成长与发展的背后，是质量观与发展观的统一，是企业基因与文化逻辑的统合，最终成为引领贵州白酒产业集群化发展的龙头力量。”茅台集团党委书记、董事长丁雄军说。
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守护质量，永葆匠心
10月10日，一年一度的茅台生产·质量大会举行。“每年的生产·质量大会，激励、鼓励匠人已成为共识。”酿酒师陈羽说，“公司上下尊重劳动、尊重工匠、尊重人才的氛围浓厚，对一线员工的激励机制日趋完善，为守护质量营造了良好的工作氛围。”
70年来，从建厂之初的“提高质量”，到今天的“质量是生命之魂”，一代又一代工匠传承的质量匠心文化，已成为企业发展的命脉。
1957年，“茅台酒十四项操作规程”被全面总结出来，在坚守传统工艺生产的同时，确立了产品质量根基。在上世纪70年代末，公司开始全面推行质量管理活动，形成全方位的质量保障体系，建立了质量评测制度。数十年来，公司的匠人们代代传承并在技术改进、革新上持续发力，在坚守传统的同时让酿造工艺更加科学、更加合理、更加规范。
进入21世纪，公司提出“四个服从”——成本服从质量、产量服从质量、效益服从质量、速度服从质量，无论是企业战略还是生产执行，都以质量为核心。
2020年，公司提前实现销售额的千亿目标，大质量管控也向全公司覆盖。如今，29个制酒车间、7个制曲车间以及勾贮、包装、供应等重要环节，共设立了39名质量专员、13名质量督导员、近300名专职检验员和2300余名兼职检验员。
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增产扩能，稳步提升
9月24日，走进茅台新厂第三十车间，各班组正在精耕细作，忙得热火朝天。2021年度第七轮次即最后轮次生产已近尾声。
作为单项投入较大的工程，6600吨茅台酒技改工程于2020年9月完工进行试生产，当年10月17日全面正式投产。时隔一年，这里终于进入收获的阶段。正是基于这一技改工程的新增产量，公司的增产扩能目标才能顺利实现。
70年来，每次产能提升，首先要确保生产品质，同时还要充分考虑生态环境的承载力和资源要素的匹配度。每一步，都科学审慎、积极稳妥。
“1978年改革开放之前，公司始终处于亏损状态，酒产量一直很低。1978年是一道分水岭，公司不仅扭亏为盈，还实现了千吨生产目标，此后开始进入快速发展期，1986年就已实现2000吨产能。”公司前总工程师吕云怀回忆说。
2001年，茅台集团成功上市，酒类产销量进入高速发展阶段。2003年，产能首次达到并超过1万吨。随后公司展开新一轮技改扩产规划，至2020年，实现产能1万吨到5万吨的飞跃——实现这一目标，从论证到实施投产、达产，时间跨度10余年，这充分印证了科学审慎的产业发展观。
为主动适应市场新变化新趋势新需求，公司积极建立并完善现代营销体系，推动销量规模化发展。产能推动、渠道推动和品牌推动之后，茅台酒、系列酒经销商已达2000多家。2020年，公司正式迈上“营业收入千亿元、股价超千元、市值过万亿元”的新台阶。
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双轮驱动，数字赋能
2020年以来，以加强管理体系和管理能力建设为主线，公司全面展开“对标世界一流管理提升行动”。
一系列提升行动中，基于信息技术与生产经营管理深度融合的“智慧茅台”建设，从未来视角出发，为发展提供了新的动力极。2020年8月，建设按下全面实施的启动键。根据规划，公司将建成由集团管控中心、营销中心、产供销协同中心、园区管理中心、数据中心等5个智能运营中心组成的“大脑”，建成与数字化时代相匹配的企业治理体系。部分项目建设已在今年取得阶段性成果。
2021年，贵州省再次明确了贵州新型工业化背景下茅台高质量发展的重任和使命，发挥其优势，打造贵州酱酒品牌梯队，全力推动特色优势产业提质升级，加快推进新型工业化。
在2021年9月贵州茅台第一次临时股东大会上，公司明确了新时期高质量发展道路，从愿景规划、绿色生态、改革创新、文化赋能、环保安全等5个方面描绘了发展方向和重点。
“面向未来，走好高质量发展道路，按照聚主业、调结构、强配套、构生态的发展思路，要着力把茅台打造成为世界一流的上市企业。”丁雄军表示。
来源：人民日报
【聚焦京津冀 见证十四五 ｜ 踏寻·今朝承德高质量发展之路 】
https://t.cn/A6xLap9O导语：近日，宝坻融媒记者受邀参加“聚焦京津冀 见证十四五”之——追循总书记的足迹、踏寻承德绿色发展协同宣传活动，与京津冀19家媒体一起，走进赛罕坝机械农场、承德避暑山庄、承德博物馆以及双滦区偏桥镇大贵口村，通过深度采访，探寻绿色与文化给承德带来的发展和际遇。同时也以绿色发展的“他山之石”，为宝坻“四个之区”建设提供有益借鉴。
“塞罕坝”，一个蒙汉合璧的词汇，意为美丽的高岭。这里有一个华北地区最大的人工林场——塞罕坝机械林场。
这里一年皆是美景：春天，群山抹绿，雪映杜鹃；夏天，林海滴翠，百花烂漫；秋天，赤橙黄绿，层林尽染；冬天，白雪皑皑，银装素裹。
这里见证了塞罕坝地区由一颗松树到万亩林海，由戈壁荒原到秀美山川的美丽蜕变。这里承载了几代塞罕坝人心中坚守着的绿色之梦，扎根坝上、用青春和汗水，在人迹罕至的塞北高原之上营造起了万顷林海，缔造了人类改造自然的伟大创举和人间奇迹。
刘军是塞罕坝第二代务林人。他与妻子王娟同为护林员，驻守在月亮山望海楼，他们的主要工作是防火瞭望和资源管护。望海楼全部建在远离人烟的高山上，而驻扎在望海楼的刘军夫妇一待就是大半年，赶上气候干燥的年头，过年都有可能在望海楼里过。守林的日子枯燥平凡，但责任重大。
千层板分场月亮山望海护林防火瞭望员 刘军：这百万亩林海寄托着三代务林人的辛苦，做好这工作也是自己的职责，希望以后的瞭望员兢兢业业守护好这片林海。
袁中伟是塞罕坝第三代务林人。自2011年参加工作以来，他当过森林病虫害防治检疫员，也造过林。
赛罕坝机械林场林业科副科长 袁中伟：我现在从事造林工作，但是因为咱们机械林场这些年基本饱和，只能啃硬骨头。现在的造林工作主要是石质阳坡造林。
什么是石质阳坡造林？通俗来讲就是石头上种树，被称为世界级难题。面对这项不可能完成的任务，从不向困难低头的塞罕坝人做到了。在科学技术的支撑下，在“赛罕坝精神”的鼓舞下，近年来，他们在山高坡陡、土壤贫瘠的石质荒山和秃丘沙地上攻坚造林10.1万亩，树苗的成活率达到了98%以上。
看着自己在石质阳坡上栽种的小樟子松挺拔茁壮，排成行、连成片，袁中伟在高兴欣喜的同时，更深感肩头责任的重大。
赛罕坝机械林场林业科副科长 袁中伟：老一辈付出了辛勤的汗水，我们现在面临更大的挑战，如何守护好这片林子成为我们目前最重要的任务。我们相信通过我们的努力，运用一些科学技术，我们一定能把这片森林守护好，保护森林资源的绝对安全。
无山不绿，有水皆清，四时天蓝，万壑鸟鸣。承德除了有这样壮美的自然风光，还有璀璨的历史文化。
“青砖灰瓦铭刻历史风云”，避暑山庄的湖光山色间，见证了我们国家历史发展的一些重要时刻；“楼台殿阁见证民族团结”，汉藏满蒙等中华各民族交往交流交融，在承德留下了许多印记。
承德博物馆副馆长 韩利：我们这里民族团结的故事太多了，比如六世班禅东行、土尔扈特部回归、达什达瓦部内徙等。
处在避暑山庄和外八庙景区中心位置的承德博物馆，则把像这些承德地域文化、清宫历史文化、民族团结文化充分展示了出来。为了传播弘扬好这些优秀传统文化，承德博物馆颇费苦心。
承德博物馆副馆长 韩利：我们是现代化的博物馆，现代化多媒体技术手段、声光电技术，包括VR，这些我们都有全方位的运用。不光是文字、图片、文物本身还要展示得更充分一些，这样各阶层都看得懂。
同样别出心裁的还有避暑山庄文化创新中心。
承德好礼文化创意有限公司总经理 邓学军：我们把土尔扈特万里东归的故事背景深挖出来之后，通过编导创意形成了中国首部沉浸式体验剧《梦入避暑山庄》。把地域文化、中华传统文化结合文化旅游产业的发展，研发了一系列的旅游商品，目的是把承德地域文化和中华优秀传统文化传播出去，扩大承德旅游的影响力和知名度。
北京游客 刘媛媛 ：我是从北京来的，来到这里之后觉得这里山清水秀、人杰地灵，还有这里面的文创店，里面都跟承德历史有关，觉得来一趟特别有意义。
以生态为基、以文化为魂、以旅游为体，深入推动生态、文化与旅游融合发展，做大做强文化旅游业，承德正在青山绿水间铺展优势，走出一条绿色高质量发展之路，给当地企业、群众带来提高效益、增加收入的商机。
在承德山水农产品展厅，各种产品琳琅满目。细看每一个商品，“承德山水”品牌标识格外醒目。
承德山水集团总经理 白中龙：农业加工产品同时也是旅游的纪念品，我们在向这个方向开发产品，我们有一家展销中心建在避暑山庄德惠门边上，方便游客采买。
同样享受到生态、文化、旅游融合发展带来的红利的，还有偏桥子镇大贵口村的草莓种植户刘艳会。
双滦区偏桥子镇大贵口村村民 刘艳会：这样大小的棚我有四个，今年种了3个品种，特别火，游客络绎不绝，从早上采到晚上。
双滦区偏桥子镇大贵口村党支部第一书记 郝天骄：我们结合自己的产业特色及优势，把现有的产业做大做强，比如都市农业、采摘业。再有，把我们的文旅产业做强，现在有的莲花山景区2018年开始建设，2020年投入使用，我们一期已经开始对外开放。下一步，我们会把二期、三期做好，吸引更多的游客。通过这样的方式，两个产业相辅相成、互相带动，给咱们村的老百姓进一步增加收入。
融媒记者随笔：
用生态“绿色”描绘发展“底色”，做好“文化+”文章，探索独具特色的生态文明建设发展之路，就是今朝承德高质量发展的秘诀。
承德与宝坻地相连、人相亲，更有一条滦河水牵系滋养，不久的将来还会有津承城际铁路把承德与宝坻的距离拉得更近。为期四天的深度采访，让我们对承德有了更深的认识，“打生态牌、唱文化戏、走特色路”的发展理念，也给正在加快打造“四个之区”的宝坻提供了宝贵借鉴。相信未来，宝坻与承德都将以“牢记使命 艰苦奋斗 绿色发展”的赛罕坝精神为引领，携手共建生态文明家园，用实际行动诠释“两山”理念，共谋绿色发展新篇，共绘最美生态画卷。
https://t.cn/A6xLap9O导语：近日，宝坻融媒记者受邀参加“聚焦京津冀 见证十四五”之——追循总书记的足迹、踏寻承德绿色发展协同宣传活动，与京津冀19家媒体一起，走进赛罕坝机械农场、承德避暑山庄、承德博物馆以及双滦区偏桥镇大贵口村，通过深度采访，探寻绿色与文化给承德带来的发展和际遇。同时也以绿色发展的“他山之石”，为宝坻“四个之区”建设提供有益借鉴。
“塞罕坝”，一个蒙汉合璧的词汇，意为美丽的高岭。这里有一个华北地区最大的人工林场——塞罕坝机械林场。
这里一年皆是美景：春天，群山抹绿，雪映杜鹃；夏天，林海滴翠，百花烂漫；秋天，赤橙黄绿，层林尽染；冬天，白雪皑皑，银装素裹。
这里见证了塞罕坝地区由一颗松树到万亩林海，由戈壁荒原到秀美山川的美丽蜕变。这里承载了几代塞罕坝人心中坚守着的绿色之梦，扎根坝上、用青春和汗水，在人迹罕至的塞北高原之上营造起了万顷林海，缔造了人类改造自然的伟大创举和人间奇迹。
刘军是塞罕坝第二代务林人。他与妻子王娟同为护林员，驻守在月亮山望海楼，他们的主要工作是防火瞭望和资源管护。望海楼全部建在远离人烟的高山上，而驻扎在望海楼的刘军夫妇一待就是大半年，赶上气候干燥的年头，过年都有可能在望海楼里过。守林的日子枯燥平凡，但责任重大。
千层板分场月亮山望海护林防火瞭望员 刘军：这百万亩林海寄托着三代务林人的辛苦，做好这工作也是自己的职责，希望以后的瞭望员兢兢业业守护好这片林海。
袁中伟是塞罕坝第三代务林人。自2011年参加工作以来，他当过森林病虫害防治检疫员，也造过林。
赛罕坝机械林场林业科副科长 袁中伟：我现在从事造林工作，但是因为咱们机械林场这些年基本饱和，只能啃硬骨头。现在的造林工作主要是石质阳坡造林。
什么是石质阳坡造林？通俗来讲就是石头上种树，被称为世界级难题。面对这项不可能完成的任务，从不向困难低头的塞罕坝人做到了。在科学技术的支撑下，在“赛罕坝精神”的鼓舞下，近年来，他们在山高坡陡、土壤贫瘠的石质荒山和秃丘沙地上攻坚造林10.1万亩，树苗的成活率达到了98%以上。
看着自己在石质阳坡上栽种的小樟子松挺拔茁壮，排成行、连成片，袁中伟在高兴欣喜的同时，更深感肩头责任的重大。
赛罕坝机械林场林业科副科长 袁中伟：老一辈付出了辛勤的汗水，我们现在面临更大的挑战，如何守护好这片林子成为我们目前最重要的任务。我们相信通过我们的努力，运用一些科学技术，我们一定能把这片森林守护好，保护森林资源的绝对安全。
无山不绿，有水皆清，四时天蓝，万壑鸟鸣。承德除了有这样壮美的自然风光，还有璀璨的历史文化。
“青砖灰瓦铭刻历史风云”，避暑山庄的湖光山色间，见证了我们国家历史发展的一些重要时刻；“楼台殿阁见证民族团结”，汉藏满蒙等中华各民族交往交流交融，在承德留下了许多印记。
承德博物馆副馆长 韩利：我们这里民族团结的故事太多了，比如六世班禅东行、土尔扈特部回归、达什达瓦部内徙等。
处在避暑山庄和外八庙景区中心位置的承德博物馆，则把像这些承德地域文化、清宫历史文化、民族团结文化充分展示了出来。为了传播弘扬好这些优秀传统文化，承德博物馆颇费苦心。
承德博物馆副馆长 韩利：我们是现代化的博物馆，现代化多媒体技术手段、声光电技术，包括VR，这些我们都有全方位的运用。不光是文字、图片、文物本身还要展示得更充分一些，这样各阶层都看得懂。
同样别出心裁的还有避暑山庄文化创新中心。
承德好礼文化创意有限公司总经理 邓学军：我们把土尔扈特万里东归的故事背景深挖出来之后，通过编导创意形成了中国首部沉浸式体验剧《梦入避暑山庄》。把地域文化、中华传统文化结合文化旅游产业的发展，研发了一系列的旅游商品，目的是把承德地域文化和中华优秀传统文化传播出去，扩大承德旅游的影响力和知名度。
北京游客 刘媛媛 ：我是从北京来的，来到这里之后觉得这里山清水秀、人杰地灵，还有这里面的文创店，里面都跟承德历史有关，觉得来一趟特别有意义。
以生态为基、以文化为魂、以旅游为体，深入推动生态、文化与旅游融合发展，做大做强文化旅游业，承德正在青山绿水间铺展优势，走出一条绿色高质量发展之路，给当地企业、群众带来提高效益、增加收入的商机。
在承德山水农产品展厅，各种产品琳琅满目。细看每一个商品，“承德山水”品牌标识格外醒目。
承德山水集团总经理 白中龙：农业加工产品同时也是旅游的纪念品，我们在向这个方向开发产品，我们有一家展销中心建在避暑山庄德惠门边上，方便游客采买。
同样享受到生态、文化、旅游融合发展带来的红利的，还有偏桥子镇大贵口村的草莓种植户刘艳会。
双滦区偏桥子镇大贵口村村民 刘艳会：这样大小的棚我有四个，今年种了3个品种，特别火，游客络绎不绝，从早上采到晚上。
双滦区偏桥子镇大贵口村党支部第一书记 郝天骄：我们结合自己的产业特色及优势，把现有的产业做大做强，比如都市农业、采摘业。再有，把我们的文旅产业做强，现在有的莲花山景区2018年开始建设，2020年投入使用，我们一期已经开始对外开放。下一步，我们会把二期、三期做好，吸引更多的游客。通过这样的方式，两个产业相辅相成、互相带动，给咱们村的老百姓进一步增加收入。
融媒记者随笔：
用生态“绿色”描绘发展“底色”，做好“文化+”文章，探索独具特色的生态文明建设发展之路，就是今朝承德高质量发展的秘诀。
承德与宝坻地相连、人相亲，更有一条滦河水牵系滋养，不久的将来还会有津承城际铁路把承德与宝坻的距离拉得更近。为期四天的深度采访，让我们对承德有了更深的认识，“打生态牌、唱文化戏、走特色路”的发展理念，也给正在加快打造“四个之区”的宝坻提供了宝贵借鉴。相信未来，宝坻与承德都将以“牢记使命 艰苦奋斗 绿色发展”的赛罕坝精神为引领，携手共建生态文明家园，用实际行动诠释“两山”理念，共谋绿色发展新篇，共绘最美生态画卷。
#国铁头条#【杭台高铁新建站房高清效果图抢鲜看】近期，在杭台高铁联调联试，逐级提速试验中CRH380AJ-0203高速综合检测列车，成功跑出了385公里/小时的试验目标速度值。今天先带大家看效果图解馋！
绍兴北站为杭台高铁新建线路的起始站，采用在杭甬客专绍兴北站对侧新建站房及杭台高铁站场，并预留延伸至江东条件。站房整体风格与既有绍兴北站相统一，造型遵循现代简约的建筑形态，并融入当地特色文化。新建站房总建筑面积29997㎡，站场规模为2台6线，正线2条，到发线4条。
上虞南站站房设计以“虞山舜水，瓷风雅韵”为设计理念，通过现代建筑语言诠释了上虞的山水之韵、人文之灵、文化之魂。站房整体造型基于上虞当地传统建筑意象，米白色整体框架体现建筑的稳重感，打造成为当地旅游门户形象。中部玻璃幕墙与竖向金属构件虚实对比，疏密相间，色彩呼应了流光溢彩般的越瓷光泽，隐喻曹娥江水的水波意象，也解决了站房东西向遮阳问题。站房总建筑面积9999㎡，站场规模为2台6线，正线2条，到发线4条。
嵊州北站地处嵊州三界镇，素有“嵊州北大门”之称，风景秀丽，民风淳朴，物产富饶，人文底蕴深厚，是山水诗鼻祖谢灵运的游栖地，也是浙东唐诗之路的重要节点。嵊州北站站房立面汲取了唐代建筑中轴对称、大坡顶、格栅及实墙的经典元素，以简洁大气的建筑语言呈现传统与现代的完美融合。站房总建筑面积4994㎡，站场规模为2台4线，正线2条，到发线2条。
嵊州新昌站 “一座天姥山，半部全唐诗”。天姥山麓的嵊州、新昌是盛唐诗篇中难以磨灭的文化符号，嵊州新昌站位于两县市的交汇地，也是甬金铁路与杭台高铁的交汇站，其设计理念充分体现了当地书卷文化，在外观及内里装饰处处彰显。嵊州新昌站站房总建筑面积24967㎡，站场规模为2台6线，正线2条，到发线4条。
天台山站站房外观设计上充分体现了当地天人合一，“和合文化”元素，站房的颜色选择仿木色、白色和橙色，可以更好地融入当地的文化背景，同时也体现了现代铁路的亲切、热情与活力，突出了以人为本的服务理念。天台山站站房总建筑面积14856㎡，站场规模为2台6线，正线2条，到发线4条。
临海站以“鹏展临海、山海古城”为设计理念，将建筑地域性和时代感融入到站房设计中，建筑主体以沉稳的底座托起重叠的屋顶，整体风格雄伟庄重，又不失蓬勃向上之感，高铁站房如雄鹰翱翔于古城之上，与山海融为一体。临海站站房总建筑面积26927㎡，站场规模为2台5线，正线2条，到发线3条。
台州站是杭台高铁全线最大车站，其以“山海台州，丝路浪涌”为设计理念，规划设计中延续城市文脉肌理，融入台州城市“山、水、城、站”的空间结构，站房设计以山海景观为原型，曲面交织，连绵不断，室内细节融入特色的“和合文化”，实现了地域文化和时代性的完美融合。该站总建筑面积84793㎡，站场规模为4台10线，设正线2条、到发线8条。
温岭站为既有站房改扩建而成，新建站房风格与既有站房风格统一，整体造型遵循现代简约的建筑形态。既有车站维持现状，新建高架候车厅面积14070㎡，站场规模为2台7线，正线2条，到发线5条。
来源：杭绍台铁路有限公司
绍兴北站为杭台高铁新建线路的起始站，采用在杭甬客专绍兴北站对侧新建站房及杭台高铁站场，并预留延伸至江东条件。站房整体风格与既有绍兴北站相统一，造型遵循现代简约的建筑形态，并融入当地特色文化。新建站房总建筑面积29997㎡，站场规模为2台6线，正线2条，到发线4条。
上虞南站站房设计以“虞山舜水，瓷风雅韵”为设计理念，通过现代建筑语言诠释了上虞的山水之韵、人文之灵、文化之魂。站房整体造型基于上虞当地传统建筑意象，米白色整体框架体现建筑的稳重感，打造成为当地旅游门户形象。中部玻璃幕墙与竖向金属构件虚实对比，疏密相间，色彩呼应了流光溢彩般的越瓷光泽，隐喻曹娥江水的水波意象，也解决了站房东西向遮阳问题。站房总建筑面积9999㎡，站场规模为2台6线，正线2条，到发线4条。
嵊州北站地处嵊州三界镇，素有“嵊州北大门”之称，风景秀丽，民风淳朴，物产富饶，人文底蕴深厚，是山水诗鼻祖谢灵运的游栖地，也是浙东唐诗之路的重要节点。嵊州北站站房立面汲取了唐代建筑中轴对称、大坡顶、格栅及实墙的经典元素，以简洁大气的建筑语言呈现传统与现代的完美融合。站房总建筑面积4994㎡，站场规模为2台4线，正线2条，到发线2条。
嵊州新昌站 “一座天姥山，半部全唐诗”。天姥山麓的嵊州、新昌是盛唐诗篇中难以磨灭的文化符号，嵊州新昌站位于两县市的交汇地，也是甬金铁路与杭台高铁的交汇站，其设计理念充分体现了当地书卷文化，在外观及内里装饰处处彰显。嵊州新昌站站房总建筑面积24967㎡，站场规模为2台6线，正线2条，到发线4条。
天台山站站房外观设计上充分体现了当地天人合一，“和合文化”元素，站房的颜色选择仿木色、白色和橙色，可以更好地融入当地的文化背景，同时也体现了现代铁路的亲切、热情与活力，突出了以人为本的服务理念。天台山站站房总建筑面积14856㎡，站场规模为2台6线，正线2条，到发线4条。
临海站以“鹏展临海、山海古城”为设计理念，将建筑地域性和时代感融入到站房设计中，建筑主体以沉稳的底座托起重叠的屋顶，整体风格雄伟庄重，又不失蓬勃向上之感，高铁站房如雄鹰翱翔于古城之上，与山海融为一体。临海站站房总建筑面积26927㎡，站场规模为2台5线，正线2条，到发线3条。
台州站是杭台高铁全线最大车站，其以“山海台州，丝路浪涌”为设计理念，规划设计中延续城市文脉肌理，融入台州城市“山、水、城、站”的空间结构，站房设计以山海景观为原型，曲面交织，连绵不断，室内细节融入特色的“和合文化”，实现了地域文化和时代性的完美融合。该站总建筑面积84793㎡，站场规模为4台10线，设正线2条、到发线8条。
温岭站为既有站房改扩建而成，新建站房风格与既有站房风格统一，整体造型遵循现代简约的建筑形态。既有车站维持现状，新建高架候车厅面积14070㎡，站场规模为2台7线，正线2条，到发线5条。
来源：杭绍台铁路有限公司
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