加拿大一枝黄花:草药+饲料
加拿大一枝黄花的全草,都可入药,有散热去湿、消积解毒功效,可治肾炎、膀胱炎,另外用其研制天然营养霜、具止痒作用的沐浴露以及晚秋的蜜源植物与治疗食管癌的资料都有报道。
2021年,湖羊养殖者项继忠和浙江省农科院畜牧所蒋永清专家团队开始试验将“加拿大一枝黄花”作为湖羊饲料。经研究“加拿大一枝黄花”是非常好的湖羊饲料有清凉解毒的作用。项继忠介绍,适时收割的加拿大一枝黄花具有较高营养价值,生长早期粗蛋白含量接近豆科类植物。加拿大一枝黄花被湖羊吃进肚子,再经过消化系统的分解,排出的羊粪中就不再含它的种子了。
该植物花形色泽亮丽,常用于插花中的配花。1935年作为观赏植物引入中国。引种后逸生成恶性杂草。主要生长在河滩、荒地、公路两旁、农田边、农村住宅四周。繁殖力极强,传播速度快,生长优势明显,适应性广阔,与周围植物争阳光和肥料,直至其它植物死亡,从而对生物多样性构成严重威胁。
华东师大资源与环境科学学院生态学专业学生李愈哲和他的科研团队,经过一年多的观测后发现,芦苇与加拿大一枝黄花间存在竞争,且芦苇相对竞争力大于加拿大一枝黄花。
加拿大一枝黄花的全草,都可入药,有散热去湿、消积解毒功效,可治肾炎、膀胱炎,另外用其研制天然营养霜、具止痒作用的沐浴露以及晚秋的蜜源植物与治疗食管癌的资料都有报道。
2021年,湖羊养殖者项继忠和浙江省农科院畜牧所蒋永清专家团队开始试验将“加拿大一枝黄花”作为湖羊饲料。经研究“加拿大一枝黄花”是非常好的湖羊饲料有清凉解毒的作用。项继忠介绍,适时收割的加拿大一枝黄花具有较高营养价值,生长早期粗蛋白含量接近豆科类植物。加拿大一枝黄花被湖羊吃进肚子,再经过消化系统的分解,排出的羊粪中就不再含它的种子了。
该植物花形色泽亮丽,常用于插花中的配花。1935年作为观赏植物引入中国。引种后逸生成恶性杂草。主要生长在河滩、荒地、公路两旁、农田边、农村住宅四周。繁殖力极强,传播速度快,生长优势明显,适应性广阔,与周围植物争阳光和肥料,直至其它植物死亡,从而对生物多样性构成严重威胁。
华东师大资源与环境科学学院生态学专业学生李愈哲和他的科研团队,经过一年多的观测后发现,芦苇与加拿大一枝黄花间存在竞争,且芦苇相对竞争力大于加拿大一枝黄花。
快递进村畅通农村物流,宁海"集士驿站"两年带货214万件
位于宁海高铁站前广场的宁海“集士驿站”总店内,各种宁海农特产品被摆放在最醒目的位置,一下子让人对宁海这座物产丰饶的县城多了份认知和好感。
为解决“快递到不了村、东西买不进来、农特产品卖不出去”三个农村物流核心问题,宁海县联合市交通、邮管等多部门,打造“集士驿站”城乡客货邮场景应用,打通城乡物流“最后一公里”。2020年5月,越溪乡南庄村集士驿站正式营业,这是宁海首个建立的旗舰型集士驿站,与它合作的品牌有50多个,主要布局的功能区块有快递物流服务区、政务服务区、金融服务区、线下商品购物区和集士驿站线上商城购物体验区等。
目前,包括宁海高铁站前的总店在内,全县已建成集士驿站63个。
事实上,集士驿站只是宁海城乡客货邮应用服务端之一,其背后是深化客货邮运力融合的城乡物流新体系。由于农村物流在末端成本高,宁海县发挥城乡公交车“村村必达”的优势,盘活公交富余运力形成“公交邮路网络”,专门定制了全国首批客货邮公交车63辆,助推宁海公交公司成为全国首家拥有快递经营许可证的公交企业。
同时,为解决偏远山村集士驿站与公交邮路空间不匹配问题,全省首创“公交邮箱”模式,推进快递全面进村。以大佳何镇葛家村集士驿站为例,从期初的30个/天包裹增加到现在的70个/天包裹。目前每天搭乘公交车进村件达5000件,为群众节省物流成本支出2.6元/件。
在解决农村物流问题的同时,宁海县聚焦农特产品销售难问题,通过集士驿站线上商城,做大做强做优集士驿站服务平台。依托“城乡客货邮”应用,集士驿站打造“一村一品”电商频道专区,集纳全县16大类农副产品和超300种细分货品,成为农民卖千货和市场买千货的联通平台。同步发布大型超市、单位食堂等采购信息,帮助小散农户自主对接、灵活销售。2022年以来,共实现农产品销售交易超1680万元、同比增长62.4%。
截至今年9月,宁海开通公交速递9条,累计带货214万件,降低农村物流成本30%以上,助农就业1500人以上。
7月,宁海县《打造“集士驿站”服务品牌,推动农村物流集成改革》获省共同富裕示范区建设第一批最佳实践案例。
“宁海已成功打造为农村客货邮融合发展样板县,且其‘农村物流生态联盟-集士驿站’入选浙江省第二批农村物流重点项目。我市以宁海为案例向全市推广,当前海曙、奉化、余姚、慈溪、象山都在大力推进中。”市交通运输局综合运输处副处长陈岚说,“下步,我们将积极落实12个部门联合印发的《促进农村客货邮融合推进农村物流高质量发展助力共同富裕先行市建设行动方案》,全面提升服务保障能力,积极探索新模式,增强农村物流可持续发展能力,加快推动产业融合发展。”
位于宁海高铁站前广场的宁海“集士驿站”总店内,各种宁海农特产品被摆放在最醒目的位置,一下子让人对宁海这座物产丰饶的县城多了份认知和好感。
为解决“快递到不了村、东西买不进来、农特产品卖不出去”三个农村物流核心问题,宁海县联合市交通、邮管等多部门,打造“集士驿站”城乡客货邮场景应用,打通城乡物流“最后一公里”。2020年5月,越溪乡南庄村集士驿站正式营业,这是宁海首个建立的旗舰型集士驿站,与它合作的品牌有50多个,主要布局的功能区块有快递物流服务区、政务服务区、金融服务区、线下商品购物区和集士驿站线上商城购物体验区等。
目前,包括宁海高铁站前的总店在内,全县已建成集士驿站63个。
事实上,集士驿站只是宁海城乡客货邮应用服务端之一,其背后是深化客货邮运力融合的城乡物流新体系。由于农村物流在末端成本高,宁海县发挥城乡公交车“村村必达”的优势,盘活公交富余运力形成“公交邮路网络”,专门定制了全国首批客货邮公交车63辆,助推宁海公交公司成为全国首家拥有快递经营许可证的公交企业。
同时,为解决偏远山村集士驿站与公交邮路空间不匹配问题,全省首创“公交邮箱”模式,推进快递全面进村。以大佳何镇葛家村集士驿站为例,从期初的30个/天包裹增加到现在的70个/天包裹。目前每天搭乘公交车进村件达5000件,为群众节省物流成本支出2.6元/件。
在解决农村物流问题的同时,宁海县聚焦农特产品销售难问题,通过集士驿站线上商城,做大做强做优集士驿站服务平台。依托“城乡客货邮”应用,集士驿站打造“一村一品”电商频道专区,集纳全县16大类农副产品和超300种细分货品,成为农民卖千货和市场买千货的联通平台。同步发布大型超市、单位食堂等采购信息,帮助小散农户自主对接、灵活销售。2022年以来,共实现农产品销售交易超1680万元、同比增长62.4%。
截至今年9月,宁海开通公交速递9条,累计带货214万件,降低农村物流成本30%以上,助农就业1500人以上。
7月,宁海县《打造“集士驿站”服务品牌,推动农村物流集成改革》获省共同富裕示范区建设第一批最佳实践案例。
“宁海已成功打造为农村客货邮融合发展样板县,且其‘农村物流生态联盟-集士驿站’入选浙江省第二批农村物流重点项目。我市以宁海为案例向全市推广,当前海曙、奉化、余姚、慈溪、象山都在大力推进中。”市交通运输局综合运输处副处长陈岚说,“下步,我们将积极落实12个部门联合印发的《促进农村客货邮融合推进农村物流高质量发展助力共同富裕先行市建设行动方案》,全面提升服务保障能力,积极探索新模式,增强农村物流可持续发展能力,加快推动产业融合发展。”
【我省企业已经成功利用“白名单”接收外省危险废物转入60678吨】
记者11月28号从安徽省生态环境厅了解到,截至目前,我省企业已经成功利用“白名单”方式接收外省危险废物转入34家次,累计60678吨,涉及上海市、浙江省、江苏省、山东省、河南省等地区。
今年3月,我省率先发布危险废物跨省转移企业“白名单”,将7家企业及其经营的四类危险废物纳入跨省转移“白名单”。毗邻省及上海市在审批转移对应危险废物至我省“白名单”企业时,无需征求我省意见,可直接审批。
(安徽之声记者 李娜)
记者11月28号从安徽省生态环境厅了解到,截至目前,我省企业已经成功利用“白名单”方式接收外省危险废物转入34家次,累计60678吨,涉及上海市、浙江省、江苏省、山东省、河南省等地区。
今年3月,我省率先发布危险废物跨省转移企业“白名单”,将7家企业及其经营的四类危险废物纳入跨省转移“白名单”。毗邻省及上海市在审批转移对应危险废物至我省“白名单”企业时,无需征求我省意见,可直接审批。
(安徽之声记者 李娜)
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