小白测评数据库：iPhone12系列续航表现
iPhone12 2775mAh电池 三小时轻度续航测试剩余74%，五小时重度续航测试剩余27%
iPhone12Pro 2815mAh电池 三小时轻度续航测试剩余73%，五小时重度续航测试剩余25%
作为对比：iPhone11 3110mAh 五小时重度续航测试剩余20%，iPhone11Pro 3046mAh 五小时重度续航测试剩余16%
总之iPhone12系列电池相比11系列略小，但续航成绩有一定提升，特别是游戏方面（全部为WIFI环境下测试，非5G联网）电池容量为非官方爆料，可能存在出入，仅供参考#小白测评数据库#

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#封神榜虽迟但到#

【新极速之王】美国内华达州拉斯维加斯当地新闻确认 SSC Tuatara创造了市售量产车的新最高速度记录

市售量产车界是否有新的速度之王呢？正式的认证目前还没有。然而，美国拉斯维加斯KPVM-TV的一份非车厂及世界认证的报导指称，SSC Tuatara早前在2017年Koenigsegg 创造吉尼斯世界纪录的那段160号公路上创下了新的世界纪录。

这则报导进一步指出，SSC将在不久后作出正式宣布。我们希望SSC不会拖太久。另外，目前最大的问题是，Tuatara的速度是比Koenigsegg快还是比Bugatti快？

正式来说，目前最快的市售量产车吉尼斯世界纪录是由Koenigsegg Agera RS所创下的277.9 mph（447.23km/h）。Koenigsegg是在2017年底于美国内华达州南部和Pahrump之间的160号州际公路上创下的，与SSC早前所使用的路线相同。

想要正式成为这个世界的最高速度纪录，车辆必须在同一条路上进行来回各一次的测试冲刺，以抵消顺风和逆风的影响。当年Agera RS的其中一次跑出了高达284 mph（457.05 km/h）的速度，但是两个方向平均后的速度使时速降至277.9 mph（447.23km/h）。

至于Bugatti特别打造的Chiron特别版原型车，它在2019年9月突破了300 mph的障碍，之后Bugatti推出了特别版的Chiron，它被称为Chiron Super Sport 300+。

Chiron特别版原型车在德国的Ehra-Lessien测试跑道上达到了304.7 mph（490.367 km/h），但是，Bugatti只作了一个方向的冲刺。Bugatti公布的影片显示Chiron特仕原型车的车速达到了304.7 mph（490.367 km/h）的速度，但在极限速度世界中，单向行驶以及之后推出的Chiron Super Sport 300+市售车的最高极速为275 mph（442.56）都是不被吉尼斯世界纪录认可的。

这使我们对这种百万美元的Hypercar产生了百万美元的疑问。自Tuatara正式发表以来，SSC似乎将目标锁定在Bugatti。预计该车将以300 mph的速度行驶，实际上，Tuatara的最高速度估计为312 mph（502.115）。

它所搭载的5.9升V8双涡轮增压引擎使用91燃油时可以输出1,350hp最大马力，若使用E85燃料则可产生1,750hp的最大马力。Tuatara拥有突破300 mph障碍的动力。

它的重量也仅为2750磅（1247.37公斤），风阻系数为0.279 Cd，所以至少从纸面数据上来看，Tuatara就像是Bugatti的非官方头衔纪录一样，不必担心Koenigsegg的官方头衔。

预计未来几天内SSC就会正式公布破纪录的官方消息，让我们先恭喜SSC，同时也耐心等待吧。