好生意汽修美容旺铺对外转让
店主：18706999668 老板
本店位于七里河南滨河路金港城百合家园三号门旁边，汽车美容装潢，146平米，证件设备齐全，外带三箱电，二十万的全自动洗车机，旺铺急转，客源稳定，接手即可营利，无需二次投入，因老板另有生意无暇顾及，所以急转，高档小区较多，人流量大，临街主干道，门口宽敞有停车位，也可实地考察，咨询电话，
转让费：面议 房租：11500元
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转让费：面议 房租：11500元
1.静态体验
首先来看一下特斯拉model 3内饰配色一看就用了心。是一种明亮又柔和的暖色氛围。但横向格栅不是太隐蔽，有点钢铁直男。方向盘手细腻，平底的运动设计，转向轻巧。
中控屏从原来的10.4英寸升级到了现在的11.3英寸，冲击力很强。页面的布局逻辑清晰，操作流畅度。座椅的包裹性到位，柔软度适中。
2.动态感受
特斯拉model 3顶配版本的纯电续航里程为510km，快充0.8小时，慢充12小时。采用的是双电机，前永磁同步、后交流异步电机，永磁的爆发力更足，耐力更持久。电机最大功率为400kW，最大扭矩为725N·m，百公里加速4.7秒，加速时间可以个性化选择。
特斯拉model 3上坡到达中心位置需要快速松刹车，功能才会启动，这个功能的操作流程是快速松下刹车踏板之后，在2-3秒必须踩电门踏板，不然会溜车。导致车面擦伤破损，这点对新手不是很友好，要求车主从刹车到电门得转换的快一点，否则你的车就会被“毁容”。因此为了保护我们的爱车可以给它装贴我们的GOVDO捷德漆面保护膜，更全面的保护你的爱车。
当我们行车外出，自然会遇到不同的道路及停车环境，路况的好坏会直接影响到车漆。那么，我们是不是应该防范于未然，提前做好车漆保护的准备。
GOVDO捷德漆面保护膜采用美国原产TPU基材，具有极高的柔韧度，有自动修复功能；抗氧化能力好，耐黄性强；能有效的防止剐蹭以及高速行驶中的小石子、沙粒对原厂车漆的伤害，是目前高端漆面保护膜的首选。
区别于传统汽车美容产品，高品质的GOVDO捷德漆面保护膜在不破坏原车车漆的情况下，既增强了原厂车漆的亮度，又让汽车漆面免受酸雨、虫尸、鸟粪、树脂、紫外线等侵蚀，还有自动修复细微划痕的功能。
首先来看一下特斯拉model 3内饰配色一看就用了心。是一种明亮又柔和的暖色氛围。但横向格栅不是太隐蔽，有点钢铁直男。方向盘手细腻，平底的运动设计，转向轻巧。
中控屏从原来的10.4英寸升级到了现在的11.3英寸，冲击力很强。页面的布局逻辑清晰，操作流畅度。座椅的包裹性到位，柔软度适中。
2.动态感受
特斯拉model 3顶配版本的纯电续航里程为510km，快充0.8小时，慢充12小时。采用的是双电机，前永磁同步、后交流异步电机，永磁的爆发力更足，耐力更持久。电机最大功率为400kW，最大扭矩为725N·m，百公里加速4.7秒，加速时间可以个性化选择。
特斯拉model 3上坡到达中心位置需要快速松刹车，功能才会启动，这个功能的操作流程是快速松下刹车踏板之后，在2-3秒必须踩电门踏板，不然会溜车。导致车面擦伤破损，这点对新手不是很友好，要求车主从刹车到电门得转换的快一点，否则你的车就会被“毁容”。因此为了保护我们的爱车可以给它装贴我们的GOVDO捷德漆面保护膜，更全面的保护你的爱车。
当我们行车外出，自然会遇到不同的道路及停车环境，路况的好坏会直接影响到车漆。那么，我们是不是应该防范于未然，提前做好车漆保护的准备。
GOVDO捷德漆面保护膜采用美国原产TPU基材，具有极高的柔韧度，有自动修复功能；抗氧化能力好，耐黄性强；能有效的防止剐蹭以及高速行驶中的小石子、沙粒对原厂车漆的伤害，是目前高端漆面保护膜的首选。
区别于传统汽车美容产品，高品质的GOVDO捷德漆面保护膜在不破坏原车车漆的情况下，既增强了原厂车漆的亮度，又让汽车漆面免受酸雨、虫尸、鸟粪、树脂、紫外线等侵蚀，还有自动修复细微划痕的功能。
“花瓶”吗 你错了！内在实力更出众 宾利飞驰有了车衣才能最完美
据车主说这是一辆宾利飞驰，车主表示：“其实当时打算买辆奔驰迈巴赫S680的，但是最后去看车后发现还是加价提车，落地价格要比这飞驰贵100多万元，我想想还是算了，还是入手了宾利”
这是宾利历史上第一次尝试夸张的流线型车身设计，修长的车身外形，高度倾斜的挡风玻璃，后轮罩和溜背式车顶弧线等等设计元素都让它减少了诸多的空气阻力。
因此即便在 50 年之后，欧陆 R-Type仍然是欧陆 GT 设计团队的重要灵感来源。
鉴于欧陆 R-Type的成功，宾利之后便推出了S系列，并且又在S系列的基础上设计了四门版本，也就是欧陆飞驰 S1，这也是宾利第一次用到“飞驰”这一名字。
在S1之后，宾利又前后分别推出了S2（1959年）、S3（1962年）的欧陆飞驰版本。但由于欧陆飞驰需要进行特别定制，所以继宾利S系列之后的宾利T系列就不再生产欧陆飞驰版本。
直到1999年大众收购宾利后，才于2005在欧陆GT的基础再次打造了欧陆飞驰的版本。
宾利在追求奢华极致的同时，又不忘对速度的痴迷，这台全新宾利飞驰，更是有着“地表最速四门轿车”的名号，虽说不及同品牌旗下欧陆那般运动年轻，但是飞驰可以说很好的找到了一个平衡点。
当然，最要紧的还是贴的这隐形车衣，毕竟是要有一层保护膜开起来才安全。洗车时汽车美容保养的第一步。
但普通的洗车就像是雨水冲刷之后一样，没有什么效果，而精致洗车是经过多个步骤，用软水以及莲蓬头、不同污渍的清洁剂进行清洁，让爱车焕然一新。
技师根据车子的尺寸大小，剪裁出整块的隐形车衣，然后按照车身的流线布局进行进一步的剪裁。例如引擎盖部分，就是按照引擎盖的形状剪裁出适合的隐形车衣轮廓，方便下一步的对隐形车衣的施工。
烤膜收边烤膜收边是使用高温烤枪，按照特定施工手法对膜面包边加热塑性的过程。在隐形车衣整体施工大致完成后，技师们需要用手将原先预留的多于实际漆面的膜收进边缝，包裹住边缝不让灰尘进入，这一过程简称包边。为了防止边缘贴合不严谨，常用烤枪使用多少度的温度进行烤制。
隐形车衣贴膜完成之后，车子最好不要立马开着外出，需要晒晾一天，利于车衣的贴合。
贴完车衣再来看看这款宾利飞驰，外观设计风格相当的鲜明，充满家族气质，强悍的车轮拱板、大轮毂、四圆形大灯、网状电镀格栅和霸气的车头等散发出了很强的活力感。
前门结构方面，此款车型的零部件运用的非常少，从而精致度凸显的更高。高效材质的运用，使得它全面提升优化了车门的质感和运动学指标。
车主打开车门让我们看到了这辆飞驰的驾驶室，真皮包裹的内饰整体上显得很高级，虽说是入门级的宾利飞驰。
但是完全满足了一般老板们的商务需求了，虽说不能和宾利慕尚这种商务高端车相比，但是在德系车中飞驰完全是有一种尊尚感。
宾利飞驰的后排商务座椅，飞驰其实既适合车主亲自驾驶也适合乘坐，它要比慕尚表现的更加灵活些。
当然正是因为慕尚的存在才导致了很多老板看不上飞驰，这是我们普通人不能理解的，因为我们档次还没有到达那种可以去想着入手宾利这个层次。
飞驰采用的是660NM峰值扭矩和507ps最大马力的4.0L双涡轮增压引擎，它具有十分惊人的动力表现。
同时它还有可变排量功能，在不同驾驶条件下，4气缸和8气缸能够自由切换。传动方面，新车选择的是8速自动变速箱。
在外观颜值的打造上，宾利飞驰V8S做的相当到位，无论是特征线条还是肌肉感的营造都令人满意。不过要是你觉得它仅仅是一个“花瓶”，那么就大错特错了，它的内在实力同样很出众，奢华舒适的内饰以及宽敞灵活的空间都令人惊叹。
据车主说这是一辆宾利飞驰，车主表示：“其实当时打算买辆奔驰迈巴赫S680的，但是最后去看车后发现还是加价提车，落地价格要比这飞驰贵100多万元，我想想还是算了，还是入手了宾利”
这是宾利历史上第一次尝试夸张的流线型车身设计，修长的车身外形，高度倾斜的挡风玻璃，后轮罩和溜背式车顶弧线等等设计元素都让它减少了诸多的空气阻力。
因此即便在 50 年之后，欧陆 R-Type仍然是欧陆 GT 设计团队的重要灵感来源。
鉴于欧陆 R-Type的成功，宾利之后便推出了S系列，并且又在S系列的基础上设计了四门版本，也就是欧陆飞驰 S1，这也是宾利第一次用到“飞驰”这一名字。
在S1之后，宾利又前后分别推出了S2（1959年）、S3（1962年）的欧陆飞驰版本。但由于欧陆飞驰需要进行特别定制，所以继宾利S系列之后的宾利T系列就不再生产欧陆飞驰版本。
直到1999年大众收购宾利后，才于2005在欧陆GT的基础再次打造了欧陆飞驰的版本。
宾利在追求奢华极致的同时，又不忘对速度的痴迷，这台全新宾利飞驰，更是有着“地表最速四门轿车”的名号，虽说不及同品牌旗下欧陆那般运动年轻，但是飞驰可以说很好的找到了一个平衡点。
当然，最要紧的还是贴的这隐形车衣，毕竟是要有一层保护膜开起来才安全。洗车时汽车美容保养的第一步。
但普通的洗车就像是雨水冲刷之后一样，没有什么效果，而精致洗车是经过多个步骤，用软水以及莲蓬头、不同污渍的清洁剂进行清洁，让爱车焕然一新。
技师根据车子的尺寸大小，剪裁出整块的隐形车衣，然后按照车身的流线布局进行进一步的剪裁。例如引擎盖部分，就是按照引擎盖的形状剪裁出适合的隐形车衣轮廓，方便下一步的对隐形车衣的施工。
烤膜收边烤膜收边是使用高温烤枪，按照特定施工手法对膜面包边加热塑性的过程。在隐形车衣整体施工大致完成后，技师们需要用手将原先预留的多于实际漆面的膜收进边缝，包裹住边缝不让灰尘进入，这一过程简称包边。为了防止边缘贴合不严谨，常用烤枪使用多少度的温度进行烤制。
隐形车衣贴膜完成之后，车子最好不要立马开着外出，需要晒晾一天，利于车衣的贴合。
贴完车衣再来看看这款宾利飞驰，外观设计风格相当的鲜明，充满家族气质，强悍的车轮拱板、大轮毂、四圆形大灯、网状电镀格栅和霸气的车头等散发出了很强的活力感。
前门结构方面，此款车型的零部件运用的非常少，从而精致度凸显的更高。高效材质的运用，使得它全面提升优化了车门的质感和运动学指标。
车主打开车门让我们看到了这辆飞驰的驾驶室，真皮包裹的内饰整体上显得很高级，虽说是入门级的宾利飞驰。
但是完全满足了一般老板们的商务需求了，虽说不能和宾利慕尚这种商务高端车相比，但是在德系车中飞驰完全是有一种尊尚感。
宾利飞驰的后排商务座椅，飞驰其实既适合车主亲自驾驶也适合乘坐，它要比慕尚表现的更加灵活些。
当然正是因为慕尚的存在才导致了很多老板看不上飞驰，这是我们普通人不能理解的，因为我们档次还没有到达那种可以去想着入手宾利这个层次。
飞驰采用的是660NM峰值扭矩和507ps最大马力的4.0L双涡轮增压引擎，它具有十分惊人的动力表现。
同时它还有可变排量功能，在不同驾驶条件下，4气缸和8气缸能够自由切换。传动方面，新车选择的是8速自动变速箱。
在外观颜值的打造上，宾利飞驰V8S做的相当到位，无论是特征线条还是肌肉感的营造都令人满意。不过要是你觉得它仅仅是一个“花瓶”，那么就大错特错了，它的内在实力同样很出众，奢华舒适的内饰以及宽敞灵活的空间都令人惊叹。
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