#国铁头条#【提醒！因新站房建设需要，这个车站站前广场将封闭施工】提醒！为配合沪苏湖铁路松江南站新站房建设，原松江南站站前广场逐步封闭施工，10月30日起，西侧进站通道将封闭，旅客进站乘车需改至东侧进站通道，给您带来不便，敬请谅解。
松江南站西侧盐仓路将于10月底封闭施工，届时西侧进站通道将同步封闭，仅保留从地铁9号线松江南一侧到达进站口的东侧通道，社会车辆和出租车需从东面的仙山路行至9号线东侧的地面公共停车场停靠。
松江南站站前广场上停放的电动车、非机动车等社会车辆需在10月20日前驶离，可停放至东侧社会停车场区域。
目前，沪苏湖铁路正在有序建设中，这条铁路从上海虹桥站出发，终至湖州站，将在原松江南站站房南侧新建全新的松江南站站房，候车厅为高架候车厅，位于站场上方。新建站房规模达6万平方米，站场规模为7台19线，加上原松江南站2台4线，站场总规模将达到9台23线。建成后，该站将成为又一个上海综合枢纽客站，可以充分发挥上海西向对外交通辐射能力。
沪苏湖铁路建成通车后，将成为连接上海、苏州、湖州等城市的重要铁路运输通道，不仅可以缓解沪昆高铁和沪宁城际等铁路的压力，也将极大方便江南多个城市与上海之间的联络。
来源：嘉兴车务段
松江南站西侧盐仓路将于10月底封闭施工，届时西侧进站通道将同步封闭，仅保留从地铁9号线松江南一侧到达进站口的东侧通道，社会车辆和出租车需从东面的仙山路行至9号线东侧的地面公共停车场停靠。
松江南站站前广场上停放的电动车、非机动车等社会车辆需在10月20日前驶离，可停放至东侧社会停车场区域。
目前，沪苏湖铁路正在有序建设中，这条铁路从上海虹桥站出发，终至湖州站，将在原松江南站站房南侧新建全新的松江南站站房，候车厅为高架候车厅，位于站场上方。新建站房规模达6万平方米，站场规模为7台19线，加上原松江南站2台4线，站场总规模将达到9台23线。建成后，该站将成为又一个上海综合枢纽客站，可以充分发挥上海西向对外交通辐射能力。
沪苏湖铁路建成通车后，将成为连接上海、苏州、湖州等城市的重要铁路运输通道，不仅可以缓解沪昆高铁和沪宁城际等铁路的压力，也将极大方便江南多个城市与上海之间的联络。
来源：嘉兴车务段
【河南郑州管家婆】#数字化管理##河南郑州管家婆#
---如何减少半成品入库周转？---
在组装型工厂中，一个产成品通常会由多个半成品组成，半成品下面可能还会有半成品，而这些半成品也是可以独立存在的。所以，为了合理体现出产品的结构构成，半成品都会建立属于自己的BOM，而产成品会将这些子BOM串联起来，形成多级BOM。
对于大多数生产行业来说，都有所谓的淡旺季之分。在实际生产中，有的行业会在淡季时先生产好各种通用的半成品，再根据客户订单的需要直接进行组装，以便在旺季时节约生产时间，管家婆工贸ERP系统正是默认此类生产模式。所以，当制作任务单时，表体会列出半成品，直接领出这些半成品就可以进行产成品完工了。
但是，对于有的行业来说，却也会因半成品不通用、控制库存、原材料不能存放太久等种种因素而无法先做半成品。在管家婆过往的产品调研和客户需求沟通中，我们就遇到过这样的情况：做了一堆半成品的任务单和完工单，接着又要马上做成品的领料单，流程繁琐，员工怨声载道；也有的企业则是在生产时要跳过半成品而直接生产产成品，这种情形之下，我们是否需要分别下达半成品和成品的任务单呢？
--- 展开子级，让流程更简单
为了方便客户更便捷地应对以上场景，管家婆工贸ERP任务单中的【展开子级】功能就派上大用场啦！通过展开子级，客户只需做产成品的任务单就可以服务生产了。
操作步骤：
1.在任务单中点开【展开子级】，将半成品的材料展开
在这里，客户可以灵活选择所需半成品展开项，操作完成后再回到任务单，这些材料就会自动出现在表体中了。
2.将所需材料领用到生产线中进行组装半成品后，再和其他材料组装，最后直接进行产成品完工入库，完全不影响产品的成本。
采用展开子级的方式后，如果客户需体现出生产过程进度或者区分计件时，则完全可以通过工序管理来处理。将组装半成品、组装成品分成工序进行交接，便可省去很多中间半成品的领料、完工后又被领出的重复流程，不仅极大地节省了人工，还避免了数据容易出错的风险。
更多管家婆软件解决方案，请联系：
郑州管家婆软件服务中心
服务热线：16638230370（微信同号）
客服QQ ：305057357
分支机构：苏州 常州 无锡 上海 杭州 宁波 温州 嘉兴 武汉 泉州 福州
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【#宁波火车站上线互联网订餐服务#】记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，10月25日起，长三角铁路“一碗好饭”持续上新，新增宁波、芜湖、连云港、徐州、六安、无锡共6个火车站开办互联网订餐和特产预订业务；同时，已经开办高铁互联网订餐和特产预订业务的杭州东、金华、盐城、衢州4个火车站增加办理普速列车互联网订餐和特产预订业务。至此，长三角地区开办互联网订餐和特产预订业务的火车站达到21个。
民以食为天，铁路餐食质量一直是旅客关注的热点。能吃上热气腾腾、适合自己口味的新鲜丰富美食，成为广大旅客不断增长的美好期盼。人民群众所需就是铁路客运工作努力改进提升的方向，中国铁路上海局集团有限公司坚持“人民铁路为人民”的原则，聚焦旅客的“胃口”需求，把为旅客做好“一碗好饭”作为提高客运服务质量、提升旅客出行体验的重点项目抓好推进落实。
地处杭深铁路的宁波火车站，早中晚用餐时段办理客运业务的列车数近百列，旅客用餐需求量大。“我们把热链餐从车站搬进车厢。此次宁波站上线的互联网订餐有永和大王、老娘舅、肯德基三个品牌，可提供的热链餐品类达20余种，经过宁波站的旅客再也不用担心吃不上可口的热链餐了。”新上铁集团公司浙江分公司总经理刘妙介绍。
截至目前，上海虹桥、杭州东、千岛湖、衢州、南京南、扬州东、合肥南、嘉兴南、盐城、湖州等共21个车站先后加入铁路12306网络供餐矩阵，把铁路沿线地方美食文化和中外知名快餐品牌融入铁路餐食范畴，衢州“三头一掌”、千岛湖有机鱼头汤等百余种地方特色美食热链餐，以及五芳斋等快餐品牌先后登陆高铁和普速列车，有6家铁路自营主题餐厅、46家地方餐食品牌提供热链套餐供应，每天提供的热链套餐种类丰富、价格亲民。旅客在坐着高铁看中国的同时，可供品尝的美食将越来越多。via浙江新闻客户端
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地处杭深铁路的宁波火车站，早中晚用餐时段办理客运业务的列车数近百列，旅客用餐需求量大。“我们把热链餐从车站搬进车厢。此次宁波站上线的互联网订餐有永和大王、老娘舅、肯德基三个品牌，可提供的热链餐品类达20余种，经过宁波站的旅客再也不用担心吃不上可口的热链餐了。”新上铁集团公司浙江分公司总经理刘妙介绍。
截至目前，上海虹桥、杭州东、千岛湖、衢州、南京南、扬州东、合肥南、嘉兴南、盐城、湖州等共21个车站先后加入铁路12306网络供餐矩阵，把铁路沿线地方美食文化和中外知名快餐品牌融入铁路餐食范畴，衢州“三头一掌”、千岛湖有机鱼头汤等百余种地方特色美食热链餐，以及五芳斋等快餐品牌先后登陆高铁和普速列车，有6家铁路自营主题餐厅、46家地方餐食品牌提供热链套餐供应，每天提供的热链套餐种类丰富、价格亲民。旅客在坐着高铁看中国的同时，可供品尝的美食将越来越多。via浙江新闻客户端
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