【优惠卡、免费票、特价房、惠民券，十大活动都来了！一起“惠游湖北·打卡大武汉”吧！】#与爱同行惠游湖北# 今天（11日）下午，湖北省人民政府新闻办公室召开新闻发布会，介绍“惠游湖北·打卡大武汉”系列活动，并回答记者提问。
会上，武汉市人民政府副市长陈红辉发布“惠游湖北·打卡大武汉”十大活动：
一、“惠游湖北·打卡大武汉”A级景区免费游活动
时间：2020年8月8日—12月31日
内容：黄鹤楼公园、木兰天池、木兰草原、木兰云雾山、武汉植物园、锦里沟、清凉寨、武汉海昌极地海洋公园、武汉欢乐谷、紫薇都市田园、木兰胜天农庄、姚家山、金龙水寨、木兰花乡、花博汇、凤娃古寨、木兰玫瑰花园、张公山寨、东湖海洋世界、花乡茶谷、武汉杜莎夫人蜡像馆、黄鹤楼酒文化博览园、扬子江非遗文化馆23家A级收费景区面向全国游客免费开放，在官方平台（“武汉市文化和旅游局”“湖北文旅之声”等官方微信公众号）开通预约渠道。
二、“48小时打卡大武汉”活动
时间：2020年8月-12月
内容：
一是推出“打卡大武汉·热力一夏”主题活动，包括汉口里竹床文化节、花博汇“夏季火花夜游——冰与火之歌”、黄陂清凉寨帐篷露营节、黄陂木兰草原“夜草原—美梦夏之夜”、黄陂木兰天池萤火虫节、新洲紫薇都市田园夜场灯光秀、新洲凤娃古寨夜影秀等内容。
二是整合全市特色文化旅游资源，策划推出“长江两岸游”“人文荆楚游”“武昌古城游”“欢乐亲子游”“山水生态游”“红色文化游——毛泽东与武汉”“古今风情都市游”“田园牧歌乡村游”“时尚文艺打卡游”“三镇全景游”等十大“打卡大武汉”经典线路。
三是组织武汉市优质景区、旅游演艺项目、文艺院团以及各大航空公司制定优惠政策，以产品打包、优惠打捆的方式推出“武汉48小时惠游卡”产品（每张卡将让游客能综合得到400元以上的实惠，本月将首期推出5万张）。针对旅游团队，提供部分文艺演出公益免费票。
四是以“打卡大武汉”为主题，邀请王凯、陈数、张天爱、王耀庆等人气明星作为武汉文旅推荐官拍摄推广视频，设计制作主题海报、主题视频、长图文、31张“打卡大武汉”邀约海报等宣传品，在微信、长江日报、腾讯、百度、抖音（头条）、新浪等媒体及网络平台，采取客源地大号推广、朋友圈广告投放、信息流推送等形式进行推广，为“打卡大武汉”活动宣传造势。
三、2020武汉乡村文化旅游节
时间：2020年8月-9月
内容：各大乡村游景区推出山间避暑、郊野观星、田园采摘、乡村度假等系列特色优惠乡村游项目，借助新媒体实施“官员带货”“网红带货”“能人带货”，吸引广大市民走进乡村、拥抱自然，助力乡村旅游市场人气恢复和消费回升。
一是舌尖上的乡村——打卡乡味美食。发布新城区亲子采摘基地、特色农副土特产品展销店、特色农家菜馆名单。在重点乡村旅游景区内搭设农副产品集市。鼓励市民游客下乡游玩景区、开展亲子采摘、土特产带货、品尝乡村美食等。
二是星空下的乡村——打卡星级旅游民宿与景区夜游。评选首批武汉市星级旅游民宿，推出一批特价体验房和民宿服装秀、陶艺秀、插花秀等体验活动。开展蔡甸花博汇“夏季火花夜游——冰与火之歌”、黄陂清凉寨帐篷露营节、黄陂木兰草原“夜草原—美梦夏之夜”、黄陂木兰天池萤火虫节、新洲紫薇都市田园夜场灯光秀、新洲凤娃古寨夜影秀、武汉开发区楚湘生态园夏日夜缤纷等系列夜游活动。鼓励市民游客旅居乡村。
三是眼中的乡村——用镜头打卡绿水青山。通过摄影和短视频的表现方式，鼓励市民游客和摄影爱好者走进乡村，用镜头参与和展现美丽乡村风光和丰富多彩的乡村文化旅游活动。面向社会征集评选“乡约武汉我眼中的美丽乡村”优秀摄影图片100张、短视频20组，纳入市文化和旅游局宣传资料库。相关作品有机会通过武汉市文化和旅游局官微、抖音号发布。
四是耳边的乡村——打卡田野剧场。组织武汉京剧院、汉剧院、楚剧院、歌舞剧院、武汉说唱团、武汉杂技团、武汉人民艺术剧院、武汉爱乐乐团等八大专业文艺院团以及群众艺术团体送经典剧目、文艺表演进乡村旅游景区、进旅游名街、名村、名镇。支持举办黄陂戏迷票友专场、江夏区戏曲夏令时、新洲区曲艺宣讲达人秀、东西湖区戏曲展演、蔡甸区知音·半月剧场惠民演出等系列活动，丰富乡村文化内涵，展现汉派文化魅力。
五是记忆中的乡村——打卡乡土乡情乡愁。发布武汉市历史文化名村、旅游名镇、旅游名村名单和十大乡村旅游精品线路，组织非遗传承人进乡村旅游景区，现场展示传统技艺。通过自驾游、景区直通车等方式，组织市民游客参加江夏区“庆丰收•迎小康”—武汉市2020年农民丰收节、黄陂区锦里沟赶秋节、新洲花朝河湾景区金桂节、东西湖区东山夜光葡萄节、蔡甸九真桃源古风秀等活动，到乡村探寻老村落、体验非遗项目、享受“慢”生活。
2020武汉乡村文化旅游节期间，武汉市文化和旅游局将为市民游客提供五大惠民礼包：
一是发布首批星级旅游名宿名单，推出星级旅游民宿特价体验房。
二是开通乡村文化旅游景区直通车，市民游客通过预约可以在指定地点免费乘坐。
三是组织文艺院团送经典戏曲、演艺进乡村免费赏。
四是组织非遗传承人进乡村与市民游客互动，提供免费体验。
五是发放10万元乡村游带货惠民券。市民游客到乡村旅游景区游玩，与景区大门合影、点赞自拍，将自拍图发送到长江日报集团旗下的“长江严选”电商微信号后台，即可有机会在“长江严选”平台领取一张100元乡村游带货惠民券，指定领取价值100元景区文化旅游商品，限一人一份，共1000份。
四、“高铁之心武汉旅游嘉年华”活动
时间：2020年8月-10月
内容：组织景区、酒店、特色餐饮、文化演出场所等推出组合优惠，联合主要高铁客源市场旅行商，强力推出高铁旅游线路产品。
（一）户外媒体宣传。在北京、杭州、长沙等主要客源地市场发布户外广告宣传。
（二）大型国际展会宣传。在2020年中国国际服务贸易交易会和北京旅博会主会场现场布置“高铁之心·武汉嘉年华”策划现场活动。
（三）媒体宣传。在中央、省市主流媒体，主要客源地城市主流媒体和旅游媒体以及相关新媒体，同步开展“高铁之心·武汉嘉年华”千人游系列活动新闻报道。在《高铁商旅时代》期刊上进行宣传。
（四）目的地城市旅游推介会。在北京、杭州、长沙等主要客源地市场举行三场旅游业界同业推介会。
五、“四面八方自驾游武汉”活动
时间：2020年8月-12月
内容：针对自驾游市场制定奖励措施，策划组织“百台房车、千个家庭、万人自驾”游武汉活动。
本次自驾游活动时间从9月一直持续到年底。主要针对两类人群，一类是自驾游团体，另一类是自驾游散客。自驾游团体由我们和本地自驾游协会负责邀请过来，主要对象是全国各地自驾游协会、房车俱乐部、车友会等组织，重点是长江中游城市群4个省会城市和8个观察员城市的自驾游组织，请他们组织当地车友自驾房车或者乘用车过来。来汉以后，组织他们白天参观武汉旅游景区景点，夜晚安排啤酒节、户外音乐节、帐篷节等丰富多彩的车友交流活动，让他们在武汉度过美好而又愉快的时光。针对自驾游散客，会推出一个平台，采取线上报名方式，推荐若干条精品自驾游武汉线路，每条线路上安排若干景区点，每个景区景点设立打卡点和藏宝图，打卡数量达到一定数量并完成了藏宝图拼图任务的，可以参加抽奖。也借此机会希望有更多本土企业积极参与。
六、“白衣天使健康武汉行”活动
时间：2020年8-9月
内容：
一是组织援鄂援汉医疗队员代表来汉，打卡黄鹤名楼、长江大桥、东湖绿心、文博场馆等文旅资源，体验荆楚文化、红色文化、非遗文化等特色文化，领略大江大湖大武汉的独特魅力，促进域外市场来汉旅游的信心提升。
二是邀请中国工程院院士张伯礼等援汉医疗队代表拍摄公益宣传短片，传播武汉“安全、健康、美丽、欢乐”的文化旅游新形象。
三是组织策划专场长江灯光秀展演，精心设计“与爱同行 惠游湖北”“打卡大武汉”“逆行天使 欢迎回家”等宣传内容，营造“英雄之城”武汉欢迎援汉医疗队代表来汉的良好氛围。
七、“畅游英雄武汉”国庆中秋欢乐汇
时间：2020年10月1日-8日
内容：
一是举办“江上明月，耀我中华”国庆中秋长江灯光秀特别展演，在两江四岸楼宇、桥梁、城市地标建筑展播国庆、中秋主题的长江灯光秀，推出以知音号、君旅号、船长九号、两江游船为主打的长江夜游产品，促进武汉夜间消费。
二是推出斗鱼嘉年华，邀请斗鱼主播、网络达人、新闻媒体等参与，打造集演艺表演、电竞赛事、游艺动漫、影视动漫、各地美食为一体的嘉年华活动，吸引年轻人群来汉打卡，提升城市知名度和美誉度。
三是联合各大景区、特色街区、文博场馆、星级酒店举办国庆焰火晚会、国风艺术展、非遗文化展、汉味美食节等主题活动，聚集人气，炒热市场，促进文旅消费。
八、2020武汉电竞旅游节
时间：2020年10月-12月
内容：
一是联合腾讯公司，推出“打卡大武汉·电竞之旅”“电竞冠军带你游江城”等武汉电竞IP旅游线路产品，打造“电竞+旅游”文旅品牌，吸引游戏玩家、电竞爱好者来汉领略武汉“英雄之城”的风采。
二是引进国内外知名电竞赛事，邀请国内电竞顶尖俱乐部明星队员参与，吸引粉丝团、后援会等群体来汉观赛、旅游，领略都市风情，品尝汉派美食。
三是在武汉代表性景区、特色街区、商业综合体等举办选手见面会、电竞会展、周边产品展销等主题活动，吸引更多年轻人群来汉旅游。
九、第九届琴台音乐节
时间：2020年10月-11月
内容：拟邀请全国名团名家以及本地著名音乐团队和音乐人参加本届琴台音乐节演出，策划推出剧场音乐系列、古琴系列、群众合唱展演、流行音乐展演、市民音乐沙龙等五大板块活动。开幕式拟邀请中国最高水平的交响乐团——中国爱乐乐团，用大气磅礴的交响曲致敬“英雄的城市，英雄的人民”；闭幕式拟邀请武汉地区著名艺术家和优秀青年演员举办“我们的生活充满阳光—名家新星演唱会”，充分展示武汉文艺的综合实力和发展成果；古琴系列将以“山河无恙古琴在此”为主题，邀请全国著名古琴演奏家采取线上线下的形式举办古琴名家专场音乐会、古琴音乐访谈和古琴雅集活动；群众合唱展演将以“长江放歌拥抱阳光”为主题，通过各区选拔推荐组织全市优秀合唱团队在汉口江滩大舞台和青山江滩时尚广场开展合唱展演；流行乐展演将以“希望与爱从未离开”为主题，邀请全国优秀流行乐队与歌手，在东湖音乐公园举办极光音乐会，并在全市著名旅游景区和旅游特色街区举办户外流行音乐展演活动。届时将配套各项活动推出“音乐之旅”旅游产品，促进文旅市场消费提升。
十、“英雄武汉，炫耀长江--2021迎新跨年倒计时”活动
时间：2020年12月31日晚-2021年1月1日0时
内容：
一是推出长江灯光秀迎新跨年倒计时特别版，组织在汉口、武昌、汉阳江滩，以及江汉关博物馆、黎黄陂路街头博物馆等沿江特色建筑周边举办跨年主题活动，吸引广大市民和游客参与。
二是整合城市夜间文化旅游资源，设计包装集合观光游船、美食餐饮、特色酒吧等于一体的夜游项目，形成针对年轻人群的武汉特色旅游品牌。
会上，武汉市人民政府副市长陈红辉发布“惠游湖北·打卡大武汉”十大活动：
一、“惠游湖北·打卡大武汉”A级景区免费游活动
时间：2020年8月8日—12月31日
内容：黄鹤楼公园、木兰天池、木兰草原、木兰云雾山、武汉植物园、锦里沟、清凉寨、武汉海昌极地海洋公园、武汉欢乐谷、紫薇都市田园、木兰胜天农庄、姚家山、金龙水寨、木兰花乡、花博汇、凤娃古寨、木兰玫瑰花园、张公山寨、东湖海洋世界、花乡茶谷、武汉杜莎夫人蜡像馆、黄鹤楼酒文化博览园、扬子江非遗文化馆23家A级收费景区面向全国游客免费开放，在官方平台（“武汉市文化和旅游局”“湖北文旅之声”等官方微信公众号）开通预约渠道。
二、“48小时打卡大武汉”活动
时间：2020年8月-12月
内容：
一是推出“打卡大武汉·热力一夏”主题活动，包括汉口里竹床文化节、花博汇“夏季火花夜游——冰与火之歌”、黄陂清凉寨帐篷露营节、黄陂木兰草原“夜草原—美梦夏之夜”、黄陂木兰天池萤火虫节、新洲紫薇都市田园夜场灯光秀、新洲凤娃古寨夜影秀等内容。
二是整合全市特色文化旅游资源，策划推出“长江两岸游”“人文荆楚游”“武昌古城游”“欢乐亲子游”“山水生态游”“红色文化游——毛泽东与武汉”“古今风情都市游”“田园牧歌乡村游”“时尚文艺打卡游”“三镇全景游”等十大“打卡大武汉”经典线路。
三是组织武汉市优质景区、旅游演艺项目、文艺院团以及各大航空公司制定优惠政策，以产品打包、优惠打捆的方式推出“武汉48小时惠游卡”产品（每张卡将让游客能综合得到400元以上的实惠，本月将首期推出5万张）。针对旅游团队，提供部分文艺演出公益免费票。
四是以“打卡大武汉”为主题，邀请王凯、陈数、张天爱、王耀庆等人气明星作为武汉文旅推荐官拍摄推广视频，设计制作主题海报、主题视频、长图文、31张“打卡大武汉”邀约海报等宣传品，在微信、长江日报、腾讯、百度、抖音（头条）、新浪等媒体及网络平台，采取客源地大号推广、朋友圈广告投放、信息流推送等形式进行推广，为“打卡大武汉”活动宣传造势。
三、2020武汉乡村文化旅游节
时间：2020年8月-9月
内容：各大乡村游景区推出山间避暑、郊野观星、田园采摘、乡村度假等系列特色优惠乡村游项目，借助新媒体实施“官员带货”“网红带货”“能人带货”，吸引广大市民走进乡村、拥抱自然，助力乡村旅游市场人气恢复和消费回升。
一是舌尖上的乡村——打卡乡味美食。发布新城区亲子采摘基地、特色农副土特产品展销店、特色农家菜馆名单。在重点乡村旅游景区内搭设农副产品集市。鼓励市民游客下乡游玩景区、开展亲子采摘、土特产带货、品尝乡村美食等。
二是星空下的乡村——打卡星级旅游民宿与景区夜游。评选首批武汉市星级旅游民宿，推出一批特价体验房和民宿服装秀、陶艺秀、插花秀等体验活动。开展蔡甸花博汇“夏季火花夜游——冰与火之歌”、黄陂清凉寨帐篷露营节、黄陂木兰草原“夜草原—美梦夏之夜”、黄陂木兰天池萤火虫节、新洲紫薇都市田园夜场灯光秀、新洲凤娃古寨夜影秀、武汉开发区楚湘生态园夏日夜缤纷等系列夜游活动。鼓励市民游客旅居乡村。
三是眼中的乡村——用镜头打卡绿水青山。通过摄影和短视频的表现方式，鼓励市民游客和摄影爱好者走进乡村，用镜头参与和展现美丽乡村风光和丰富多彩的乡村文化旅游活动。面向社会征集评选“乡约武汉我眼中的美丽乡村”优秀摄影图片100张、短视频20组，纳入市文化和旅游局宣传资料库。相关作品有机会通过武汉市文化和旅游局官微、抖音号发布。
四是耳边的乡村——打卡田野剧场。组织武汉京剧院、汉剧院、楚剧院、歌舞剧院、武汉说唱团、武汉杂技团、武汉人民艺术剧院、武汉爱乐乐团等八大专业文艺院团以及群众艺术团体送经典剧目、文艺表演进乡村旅游景区、进旅游名街、名村、名镇。支持举办黄陂戏迷票友专场、江夏区戏曲夏令时、新洲区曲艺宣讲达人秀、东西湖区戏曲展演、蔡甸区知音·半月剧场惠民演出等系列活动，丰富乡村文化内涵，展现汉派文化魅力。
五是记忆中的乡村——打卡乡土乡情乡愁。发布武汉市历史文化名村、旅游名镇、旅游名村名单和十大乡村旅游精品线路，组织非遗传承人进乡村旅游景区，现场展示传统技艺。通过自驾游、景区直通车等方式，组织市民游客参加江夏区“庆丰收•迎小康”—武汉市2020年农民丰收节、黄陂区锦里沟赶秋节、新洲花朝河湾景区金桂节、东西湖区东山夜光葡萄节、蔡甸九真桃源古风秀等活动，到乡村探寻老村落、体验非遗项目、享受“慢”生活。
2020武汉乡村文化旅游节期间，武汉市文化和旅游局将为市民游客提供五大惠民礼包：
一是发布首批星级旅游名宿名单，推出星级旅游民宿特价体验房。
二是开通乡村文化旅游景区直通车，市民游客通过预约可以在指定地点免费乘坐。
三是组织文艺院团送经典戏曲、演艺进乡村免费赏。
四是组织非遗传承人进乡村与市民游客互动，提供免费体验。
五是发放10万元乡村游带货惠民券。市民游客到乡村旅游景区游玩，与景区大门合影、点赞自拍，将自拍图发送到长江日报集团旗下的“长江严选”电商微信号后台，即可有机会在“长江严选”平台领取一张100元乡村游带货惠民券，指定领取价值100元景区文化旅游商品，限一人一份，共1000份。
四、“高铁之心武汉旅游嘉年华”活动
时间：2020年8月-10月
内容：组织景区、酒店、特色餐饮、文化演出场所等推出组合优惠，联合主要高铁客源市场旅行商，强力推出高铁旅游线路产品。
（一）户外媒体宣传。在北京、杭州、长沙等主要客源地市场发布户外广告宣传。
（二）大型国际展会宣传。在2020年中国国际服务贸易交易会和北京旅博会主会场现场布置“高铁之心·武汉嘉年华”策划现场活动。
（三）媒体宣传。在中央、省市主流媒体，主要客源地城市主流媒体和旅游媒体以及相关新媒体，同步开展“高铁之心·武汉嘉年华”千人游系列活动新闻报道。在《高铁商旅时代》期刊上进行宣传。
（四）目的地城市旅游推介会。在北京、杭州、长沙等主要客源地市场举行三场旅游业界同业推介会。
五、“四面八方自驾游武汉”活动
时间：2020年8月-12月
内容：针对自驾游市场制定奖励措施，策划组织“百台房车、千个家庭、万人自驾”游武汉活动。
本次自驾游活动时间从9月一直持续到年底。主要针对两类人群，一类是自驾游团体，另一类是自驾游散客。自驾游团体由我们和本地自驾游协会负责邀请过来，主要对象是全国各地自驾游协会、房车俱乐部、车友会等组织，重点是长江中游城市群4个省会城市和8个观察员城市的自驾游组织，请他们组织当地车友自驾房车或者乘用车过来。来汉以后，组织他们白天参观武汉旅游景区景点，夜晚安排啤酒节、户外音乐节、帐篷节等丰富多彩的车友交流活动，让他们在武汉度过美好而又愉快的时光。针对自驾游散客，会推出一个平台，采取线上报名方式，推荐若干条精品自驾游武汉线路，每条线路上安排若干景区点，每个景区景点设立打卡点和藏宝图，打卡数量达到一定数量并完成了藏宝图拼图任务的，可以参加抽奖。也借此机会希望有更多本土企业积极参与。
六、“白衣天使健康武汉行”活动
时间：2020年8-9月
内容：
一是组织援鄂援汉医疗队员代表来汉，打卡黄鹤名楼、长江大桥、东湖绿心、文博场馆等文旅资源，体验荆楚文化、红色文化、非遗文化等特色文化，领略大江大湖大武汉的独特魅力，促进域外市场来汉旅游的信心提升。
二是邀请中国工程院院士张伯礼等援汉医疗队代表拍摄公益宣传短片，传播武汉“安全、健康、美丽、欢乐”的文化旅游新形象。
三是组织策划专场长江灯光秀展演，精心设计“与爱同行 惠游湖北”“打卡大武汉”“逆行天使 欢迎回家”等宣传内容，营造“英雄之城”武汉欢迎援汉医疗队代表来汉的良好氛围。
七、“畅游英雄武汉”国庆中秋欢乐汇
时间：2020年10月1日-8日
内容：
一是举办“江上明月，耀我中华”国庆中秋长江灯光秀特别展演，在两江四岸楼宇、桥梁、城市地标建筑展播国庆、中秋主题的长江灯光秀，推出以知音号、君旅号、船长九号、两江游船为主打的长江夜游产品，促进武汉夜间消费。
二是推出斗鱼嘉年华，邀请斗鱼主播、网络达人、新闻媒体等参与，打造集演艺表演、电竞赛事、游艺动漫、影视动漫、各地美食为一体的嘉年华活动，吸引年轻人群来汉打卡，提升城市知名度和美誉度。
三是联合各大景区、特色街区、文博场馆、星级酒店举办国庆焰火晚会、国风艺术展、非遗文化展、汉味美食节等主题活动，聚集人气，炒热市场，促进文旅消费。
八、2020武汉电竞旅游节
时间：2020年10月-12月
内容：
一是联合腾讯公司，推出“打卡大武汉·电竞之旅”“电竞冠军带你游江城”等武汉电竞IP旅游线路产品，打造“电竞+旅游”文旅品牌，吸引游戏玩家、电竞爱好者来汉领略武汉“英雄之城”的风采。
二是引进国内外知名电竞赛事，邀请国内电竞顶尖俱乐部明星队员参与，吸引粉丝团、后援会等群体来汉观赛、旅游，领略都市风情，品尝汉派美食。
三是在武汉代表性景区、特色街区、商业综合体等举办选手见面会、电竞会展、周边产品展销等主题活动，吸引更多年轻人群来汉旅游。
九、第九届琴台音乐节
时间：2020年10月-11月
内容：拟邀请全国名团名家以及本地著名音乐团队和音乐人参加本届琴台音乐节演出，策划推出剧场音乐系列、古琴系列、群众合唱展演、流行音乐展演、市民音乐沙龙等五大板块活动。开幕式拟邀请中国最高水平的交响乐团——中国爱乐乐团，用大气磅礴的交响曲致敬“英雄的城市，英雄的人民”；闭幕式拟邀请武汉地区著名艺术家和优秀青年演员举办“我们的生活充满阳光—名家新星演唱会”，充分展示武汉文艺的综合实力和发展成果；古琴系列将以“山河无恙古琴在此”为主题，邀请全国著名古琴演奏家采取线上线下的形式举办古琴名家专场音乐会、古琴音乐访谈和古琴雅集活动；群众合唱展演将以“长江放歌拥抱阳光”为主题，通过各区选拔推荐组织全市优秀合唱团队在汉口江滩大舞台和青山江滩时尚广场开展合唱展演；流行乐展演将以“希望与爱从未离开”为主题，邀请全国优秀流行乐队与歌手，在东湖音乐公园举办极光音乐会，并在全市著名旅游景区和旅游特色街区举办户外流行音乐展演活动。届时将配套各项活动推出“音乐之旅”旅游产品，促进文旅市场消费提升。
十、“英雄武汉，炫耀长江--2021迎新跨年倒计时”活动
时间：2020年12月31日晚-2021年1月1日0时
内容：
一是推出长江灯光秀迎新跨年倒计时特别版，组织在汉口、武昌、汉阳江滩，以及江汉关博物馆、黎黄陂路街头博物馆等沿江特色建筑周边举办跨年主题活动，吸引广大市民和游客参与。
二是整合城市夜间文化旅游资源，设计包装集合观光游船、美食餐饮、特色酒吧等于一体的夜游项目，形成针对年轻人群的武汉特色旅游品牌。
【事关#交通建设# ，#武汉#公布这份最新规划！】#东湖国家自主创新示范区综合交通体系规划#据武汉市交委官方微博@武汉交通30日消息：《东湖国家自主创新示范区综合交通体系规划（2016-2035年）》最新出炉！这份重磅规划有啥亮点？一起来看看！
东湖国家自主创新示范区（以下简称“东湖高新区”）作为武汉市大光谷板块的核心区域，当前已进入综合新城发展阶段，正按照建设“天下谷”，即全球领先的高科技园区，具有全球影响力的创新创业中心的目标发展。
为了适应新阶段的发展要求，打造区域更具竞争力更可持续发展的交通系统，武汉市交通发展战略研究院组织开展了《东湖国家自主创新示范区综合交通体系规划（2016-2035年）》的编制工作。
《规划》提出，要转变作为主城区交通末梢的依附地位，构建以东湖高新区为中心、通达全国、面向国际的绿色、智慧、开放、高效、一体化的综合交通系统。
具体有以下规划：
（一）交通发展战略规划
1、交通发展目标。将东湖高新区建设成为开放交通都市和品质交通典范。
（1）开放交通都市。积极融入武汉国际交通中心版图，依托东湖高新区“四网”（轨道网、城铁网、高铁网、航空网），强化对外辐射力，实现“1123”发展目标。
“10+1”轨道圈：10分钟到达区内轨道交通站点，1小时内覆盖大都市区城镇；
“20+1”城铁圈：20分钟到达区内城际铁路枢纽站，1小时内覆盖武汉“1+8”城市圈；
“30+2”高铁圈：30分钟到达武汉主要铁路枢纽，2小时到达长江中游城市群主要城市；
“45+3”航空圈：45分钟到达武汉空港枢纽，3小时内通达全国主要大中城市。
（2）品质交通典范。依托区内“二快一慢”网（快速路网、快速公交网和慢行网），提升东湖高新区宜居宜业宜乐水平，实现“15-40”发展目标。
15分钟生活圈：居民通过慢行设施15分钟内可到达公共服务设施点；
40分钟通勤圈：通过常速系统5分钟可到达快速公交或高快速路系统，在30分钟内覆盖东湖高新区、中心城区及鄂东南区域，然后通过常速系统5分钟可到达目的地。
2、交通发展策略。适应功能分区及交通特征，采取差别化的交通管控分区；构筑“双快”多层次交通圈，高效衔接市域对外枢纽及重点区域；落实轨道引领，构建”轨道/公交+慢行”的绿色出行体系；路网采用外路内街布局，打造开放、友好的道路设施系统。
（二）对外交通系统规划
1、强化对外交通枢纽衔接。构建衔接机场的多层次复合走廊，包括构建“双轨+多条高快速路”双复合走廊，实现45分钟直达天河机场、鄂州机场；打造连通武汉站、光谷站等铁路枢纽的“双快”衔接通道；依托白浒山港区打造铁水/公水/水水等多式联运体系，支撑港区联动，扩大港口腹地，逐步建设成为武汉新港江南集装箱核心港区。
2、实现区域交通一体化。与汉口主城、武昌主城、大临空、大车都、长江新城等重点方向形成至少双轨道格局。强化东湖高新区高快速路系统与区域骨架道路系统的对接与融合，实现与主城区、大临空、大车都、长江新城等重点区域快速衔接；构建与武昌、青山、江夏、长江新城、葛化、鄂东、梧桐湖/红莲湖等周边区域全等级对接的区域道路网络。
（三）道路系统规划
道路系统规划着眼三大任务，即：完善骨架路网功能，保障快速路系统“快”起来；提升次支路网密度，保障微循环系统“转”起来；过境分离、保护“一主两副”中心。
1、构建开放式骨架路网系统。衔接区域骨架道路系统，并结合城市空间特征，规划构建“十横七纵”的高快速（捷）路网系统。强化快速路路网之间，以及各功能组团之间的快速衔接，规划形成“三横六纵”结构性主干路网。
2、过境分离、保护中心。构建由未来二路—森林大道—光谷大道—高新三路组成的分流通道，解决过境交通对光谷中心城的冲击；采用高架或隧道形式实现对外交通与本地交通立体分离，解决过境交通对鲁巷中心、未来城中心的冲击。
3、推行小街区密路网布局。建成区打通断头路，结合城市更新改造加密次支路，实现建成区次支路网（含公共通道）密度不小于2.5km/km2。拓展区以光谷中心城为示范，结合用地功能差异化标准布局“小街区密路网”，形成鼓励慢行、公交优先的城市格局，为打造社区生活圈提供出行载体。
（四）公共交通系统规划
以枢纽为锚固，构建“四级”公交体系，全面提升公交系统的竞争力和服务水平，引导交通出行结构向公共交通转移。
1、一级对外公交——城铁、市域铁路。主要服务60-100公里范围内主要城市（县城）、重点乡镇与高新区之间的公务、商务出行，以及60公里范围内周边临近城镇、重要新城中心与高新区之间通勤出行需求，打造高新区与城市圈重点城镇、周边城镇间“1小时点到点”。规划完善城际铁路站点衔接体系，新增1条武鄂市域铁路。
2、二级骨架公交——城市轨道交通。主要服务35公里范围以内的主城区与高新区之间的通勤出行，打造高新区与主城区“1小时门到门”。规划布局“核心成网、廊带成轴”的城市轨道交通线网，共8条线，总长175公里。
3、三级主干公交——中运量公交。作为轨道交通的重要补充，主要服务高新区内各组团间的通勤、生活出行，打造高新区内“40分钟门到门”。规划形成“多心放射”结构的中运量公交网络，共11条线，总长184公里。
4、四级基础及特色公交——常规公交、定制公交、水上公交等。强化常规公交对二级与三级公交系统的客流喂给功能，提供高端、直达的定制公交服务，发展以特色旅游休闲功能为主的水上交通。
（五）慢行交通系统规划
1、打造渗透型、亲民型蓝道绿道系统。打造区域、城市、社区三级绿道，实现区域绿道进城市，城市绿道进社区，10分钟可入绿道（蓝道）。规划布局一环、二脉、三湖、三心、三廊、六轴的绿道（蓝道）干线网，总长约472.5km，密度1.1km/km2。
2、构建高标准的步行及自行车系统。按照“分区+分级”原则，构建舒适、便捷、安全的步行与自行车出行空间。
（六）货运系统规划
1、发展完善物流配送体系。规划构建物流中心—组团配送中心—社区配送节点的三级物流节点配送体系。
2、制定差别化货运分区管理政策。划定货车禁行区、货车限行区、货车引导区和产业物流区，并制定差别化的货车管理政策。
3、打造客货分离，货畅其流的货运通道系统。服务花山港及城市内部需求，减少货运对城市的交通影响，规划“客货分离，货畅其流”的货运通道系统。
（七）智慧交通系统规划
1、大力发展智慧交通系统。按照“信息采集、传输通信、融合处理、应用服务”四级架构，规划构建包括“1个中心、2个平台、N个应用”的东湖高新区智慧交通系统。
2、适时、恰当地推动交通新技术应用。推动自动驾驶、新能源、新型交通工具、地下交通等新技术在东湖高新区的应用，打造立体化、智慧化的交通出行系统。
光谷又将迎来大发展！期待！
东湖国家自主创新示范区（以下简称“东湖高新区”）作为武汉市大光谷板块的核心区域，当前已进入综合新城发展阶段，正按照建设“天下谷”，即全球领先的高科技园区，具有全球影响力的创新创业中心的目标发展。
为了适应新阶段的发展要求，打造区域更具竞争力更可持续发展的交通系统，武汉市交通发展战略研究院组织开展了《东湖国家自主创新示范区综合交通体系规划（2016-2035年）》的编制工作。
《规划》提出，要转变作为主城区交通末梢的依附地位，构建以东湖高新区为中心、通达全国、面向国际的绿色、智慧、开放、高效、一体化的综合交通系统。
具体有以下规划：
（一）交通发展战略规划
1、交通发展目标。将东湖高新区建设成为开放交通都市和品质交通典范。
（1）开放交通都市。积极融入武汉国际交通中心版图，依托东湖高新区“四网”（轨道网、城铁网、高铁网、航空网），强化对外辐射力，实现“1123”发展目标。
“10+1”轨道圈：10分钟到达区内轨道交通站点，1小时内覆盖大都市区城镇；
“20+1”城铁圈：20分钟到达区内城际铁路枢纽站，1小时内覆盖武汉“1+8”城市圈；
“30+2”高铁圈：30分钟到达武汉主要铁路枢纽，2小时到达长江中游城市群主要城市；
“45+3”航空圈：45分钟到达武汉空港枢纽，3小时内通达全国主要大中城市。
（2）品质交通典范。依托区内“二快一慢”网（快速路网、快速公交网和慢行网），提升东湖高新区宜居宜业宜乐水平，实现“15-40”发展目标。
15分钟生活圈：居民通过慢行设施15分钟内可到达公共服务设施点；
40分钟通勤圈：通过常速系统5分钟可到达快速公交或高快速路系统，在30分钟内覆盖东湖高新区、中心城区及鄂东南区域，然后通过常速系统5分钟可到达目的地。
2、交通发展策略。适应功能分区及交通特征，采取差别化的交通管控分区；构筑“双快”多层次交通圈，高效衔接市域对外枢纽及重点区域；落实轨道引领，构建”轨道/公交+慢行”的绿色出行体系；路网采用外路内街布局，打造开放、友好的道路设施系统。
（二）对外交通系统规划
1、强化对外交通枢纽衔接。构建衔接机场的多层次复合走廊，包括构建“双轨+多条高快速路”双复合走廊，实现45分钟直达天河机场、鄂州机场；打造连通武汉站、光谷站等铁路枢纽的“双快”衔接通道；依托白浒山港区打造铁水/公水/水水等多式联运体系，支撑港区联动，扩大港口腹地，逐步建设成为武汉新港江南集装箱核心港区。
2、实现区域交通一体化。与汉口主城、武昌主城、大临空、大车都、长江新城等重点方向形成至少双轨道格局。强化东湖高新区高快速路系统与区域骨架道路系统的对接与融合，实现与主城区、大临空、大车都、长江新城等重点区域快速衔接；构建与武昌、青山、江夏、长江新城、葛化、鄂东、梧桐湖/红莲湖等周边区域全等级对接的区域道路网络。
（三）道路系统规划
道路系统规划着眼三大任务，即：完善骨架路网功能，保障快速路系统“快”起来；提升次支路网密度，保障微循环系统“转”起来；过境分离、保护“一主两副”中心。
1、构建开放式骨架路网系统。衔接区域骨架道路系统，并结合城市空间特征，规划构建“十横七纵”的高快速（捷）路网系统。强化快速路路网之间，以及各功能组团之间的快速衔接，规划形成“三横六纵”结构性主干路网。
2、过境分离、保护中心。构建由未来二路—森林大道—光谷大道—高新三路组成的分流通道，解决过境交通对光谷中心城的冲击；采用高架或隧道形式实现对外交通与本地交通立体分离，解决过境交通对鲁巷中心、未来城中心的冲击。
3、推行小街区密路网布局。建成区打通断头路，结合城市更新改造加密次支路，实现建成区次支路网（含公共通道）密度不小于2.5km/km2。拓展区以光谷中心城为示范，结合用地功能差异化标准布局“小街区密路网”，形成鼓励慢行、公交优先的城市格局，为打造社区生活圈提供出行载体。
（四）公共交通系统规划
以枢纽为锚固，构建“四级”公交体系，全面提升公交系统的竞争力和服务水平，引导交通出行结构向公共交通转移。
1、一级对外公交——城铁、市域铁路。主要服务60-100公里范围内主要城市（县城）、重点乡镇与高新区之间的公务、商务出行，以及60公里范围内周边临近城镇、重要新城中心与高新区之间通勤出行需求，打造高新区与城市圈重点城镇、周边城镇间“1小时点到点”。规划完善城际铁路站点衔接体系，新增1条武鄂市域铁路。
2、二级骨架公交——城市轨道交通。主要服务35公里范围以内的主城区与高新区之间的通勤出行，打造高新区与主城区“1小时门到门”。规划布局“核心成网、廊带成轴”的城市轨道交通线网，共8条线，总长175公里。
3、三级主干公交——中运量公交。作为轨道交通的重要补充，主要服务高新区内各组团间的通勤、生活出行，打造高新区内“40分钟门到门”。规划形成“多心放射”结构的中运量公交网络，共11条线，总长184公里。
4、四级基础及特色公交——常规公交、定制公交、水上公交等。强化常规公交对二级与三级公交系统的客流喂给功能，提供高端、直达的定制公交服务，发展以特色旅游休闲功能为主的水上交通。
（五）慢行交通系统规划
1、打造渗透型、亲民型蓝道绿道系统。打造区域、城市、社区三级绿道，实现区域绿道进城市，城市绿道进社区，10分钟可入绿道（蓝道）。规划布局一环、二脉、三湖、三心、三廊、六轴的绿道（蓝道）干线网，总长约472.5km，密度1.1km/km2。
2、构建高标准的步行及自行车系统。按照“分区+分级”原则，构建舒适、便捷、安全的步行与自行车出行空间。
（六）货运系统规划
1、发展完善物流配送体系。规划构建物流中心—组团配送中心—社区配送节点的三级物流节点配送体系。
2、制定差别化货运分区管理政策。划定货车禁行区、货车限行区、货车引导区和产业物流区，并制定差别化的货车管理政策。
3、打造客货分离，货畅其流的货运通道系统。服务花山港及城市内部需求，减少货运对城市的交通影响，规划“客货分离，货畅其流”的货运通道系统。
（七）智慧交通系统规划
1、大力发展智慧交通系统。按照“信息采集、传输通信、融合处理、应用服务”四级架构，规划构建包括“1个中心、2个平台、N个应用”的东湖高新区智慧交通系统。
2、适时、恰当地推动交通新技术应用。推动自动驾驶、新能源、新型交通工具、地下交通等新技术在东湖高新区的应用，打造立体化、智慧化的交通出行系统。
光谷又将迎来大发展！期待！
【事关#交通建设# ，#武汉#公布这份最新规划！】#东湖国家自主创新示范区综合交通体系规划#据武汉市交委官方微博@武汉交通30日消息：《东湖国家自主创新示范区综合交通体系规划（2016-2035年）》最新出炉！这份重磅规划有啥亮点？一起来看看！
东湖国家自主创新示范区（以下简称“东湖高新区”）作为武汉市大光谷板块的核心区域，当前已进入综合新城发展阶段，正按照建设“天下谷”，即全球领先的高科技园区，具有全球影响力的创新创业中心的目标发展。
为了适应新阶段的发展要求，打造区域更具竞争力更可持续发展的交通系统，武汉市交通发展战略研究院组织开展了《东湖国家自主创新示范区综合交通体系规划（2016-2035年）》的编制工作。
《规划》提出，要转变作为主城区交通末梢的依附地位，构建以东湖高新区为中心、通达全国、面向国际的绿色、智慧、开放、高效、一体化的综合交通系统。
具体有以下规划：
（一）交通发展战略规划
1、交通发展目标。将东湖高新区建设成为开放交通都市和品质交通典范。
（1）开放交通都市。积极融入武汉国际交通中心版图，依托东湖高新区“四网”（轨道网、城铁网、高铁网、航空网），强化对外辐射力，实现“1123”发展目标。
“10+1”轨道圈：10分钟到达区内轨道交通站点，1小时内覆盖大都市区城镇；
“20+1”城铁圈：20分钟到达区内城际铁路枢纽站，1小时内覆盖武汉“1+8”城市圈；
“30+2”高铁圈：30分钟到达武汉主要铁路枢纽，2小时到达长江中游城市群主要城市；
“45+3”航空圈：45分钟到达武汉空港枢纽，3小时内通达全国主要大中城市。
（2）品质交通典范。依托区内“二快一慢”网（快速路网、快速公交网和慢行网），提升东湖高新区宜居宜业宜乐水平，实现“15-40”发展目标。
15分钟生活圈：居民通过慢行设施15分钟内可到达公共服务设施点；
40分钟通勤圈：通过常速系统5分钟可到达快速公交或高快速路系统，在30分钟内覆盖东湖高新区、中心城区及鄂东南区域，然后通过常速系统5分钟可到达目的地。
2、交通发展策略。适应功能分区及交通特征，采取差别化的交通管控分区；构筑“双快”多层次交通圈，高效衔接市域对外枢纽及重点区域；落实轨道引领，构建”轨道/公交+慢行”的绿色出行体系；路网采用外路内街布局，打造开放、友好的道路设施系统。
（二）对外交通系统规划
1、强化对外交通枢纽衔接。构建衔接机场的多层次复合走廊，包括构建“双轨+多条高快速路”双复合走廊，实现45分钟直达天河机场、鄂州机场；打造连通武汉站、光谷站等铁路枢纽的“双快”衔接通道；依托白浒山港区打造铁水/公水/水水等多式联运体系，支撑港区联动，扩大港口腹地，逐步建设成为武汉新港江南集装箱核心港区。
2、实现区域交通一体化。与汉口主城、武昌主城、大临空、大车都、长江新城等重点方向形成至少双轨道格局。强化东湖高新区高快速路系统与区域骨架道路系统的对接与融合，实现与主城区、大临空、大车都、长江新城等重点区域快速衔接；构建与武昌、青山、江夏、长江新城、葛化、鄂东、梧桐湖/红莲湖等周边区域全等级对接的区域道路网络。
（三）道路系统规划
道路系统规划着眼三大任务，即：完善骨架路网功能，保障快速路系统“快”起来；提升次支路网密度，保障微循环系统“转”起来；过境分离、保护“一主两副”中心。
1、构建开放式骨架路网系统。衔接区域骨架道路系统，并结合城市空间特征，规划构建“十横七纵”的高快速（捷）路网系统。强化快速路路网之间，以及各功能组团之间的快速衔接，规划形成“三横六纵”结构性主干路网。
2、过境分离、保护中心。构建由未来二路—森林大道—光谷大道—高新三路组成的分流通道，解决过境交通对光谷中心城的冲击；采用高架或隧道形式实现对外交通与本地交通立体分离，解决过境交通对鲁巷中心、未来城中心的冲击。
3、推行小街区密路网布局。建成区打通断头路，结合城市更新改造加密次支路，实现建成区次支路网（含公共通道）密度不小于2.5km/km2。拓展区以光谷中心城为示范，结合用地功能差异化标准布局“小街区密路网”，形成鼓励慢行、公交优先的城市格局，为打造社区生活圈提供出行载体。
（四）公共交通系统规划
以枢纽为锚固，构建“四级”公交体系，全面提升公交系统的竞争力和服务水平，引导交通出行结构向公共交通转移。
1、一级对外公交——城铁、市域铁路。主要服务60-100公里范围内主要城市（县城）、重点乡镇与高新区之间的公务、商务出行，以及60公里范围内周边临近城镇、重要新城中心与高新区之间通勤出行需求，打造高新区与城市圈重点城镇、周边城镇间“1小时点到点”。规划完善城际铁路站点衔接体系，新增1条武鄂市域铁路。
2、二级骨架公交——城市轨道交通。主要服务35公里范围以内的主城区与高新区之间的通勤出行，打造高新区与主城区“1小时门到门”。规划布局“核心成网、廊带成轴”的城市轨道交通线网，共8条线，总长175公里。
3、三级主干公交——中运量公交。作为轨道交通的重要补充，主要服务高新区内各组团间的通勤、生活出行，打造高新区内“40分钟门到门”。规划形成“多心放射”结构的中运量公交网络，共11条线，总长184公里。
4、四级基础及特色公交——常规公交、定制公交、水上公交等。强化常规公交对二级与三级公交系统的客流喂给功能，提供高端、直达的定制公交服务，发展以特色旅游休闲功能为主的水上交通。
（五）慢行交通系统规划
1、打造渗透型、亲民型蓝道绿道系统。打造区域、城市、社区三级绿道，实现区域绿道进城市，城市绿道进社区，10分钟可入绿道（蓝道）。规划布局一环、二脉、三湖、三心、三廊、六轴的绿道（蓝道）干线网，总长约472.5km，密度1.1km/km2。
2、构建高标准的步行及自行车系统。按照“分区+分级”原则，构建舒适、便捷、安全的步行与自行车出行空间。
（六）货运系统规划
1、发展完善物流配送体系。规划构建物流中心—组团配送中心—社区配送节点的三级物流节点配送体系。
2、制定差别化货运分区管理政策。划定货车禁行区、货车限行区、货车引导区和产业物流区，并制定差别化的货车管理政策。
3、打造客货分离，货畅其流的货运通道系统。服务花山港及城市内部需求，减少货运对城市的交通影响，规划“客货分离，货畅其流”的货运通道系统。
（七）智慧交通系统规划
1、大力发展智慧交通系统。按照“信息采集、传输通信、融合处理、应用服务”四级架构，规划构建包括“1个中心、2个平台、N个应用”的东湖高新区智慧交通系统。
2、适时、恰当地推动交通新技术应用。推动自动驾驶、新能源、新型交通工具、地下交通等新技术在东湖高新区的应用，打造立体化、智慧化的交通出行系统。
光谷又将迎来大发展！期待！
东湖国家自主创新示范区（以下简称“东湖高新区”）作为武汉市大光谷板块的核心区域，当前已进入综合新城发展阶段，正按照建设“天下谷”，即全球领先的高科技园区，具有全球影响力的创新创业中心的目标发展。
为了适应新阶段的发展要求，打造区域更具竞争力更可持续发展的交通系统，武汉市交通发展战略研究院组织开展了《东湖国家自主创新示范区综合交通体系规划（2016-2035年）》的编制工作。
《规划》提出，要转变作为主城区交通末梢的依附地位，构建以东湖高新区为中心、通达全国、面向国际的绿色、智慧、开放、高效、一体化的综合交通系统。
具体有以下规划：
（一）交通发展战略规划
1、交通发展目标。将东湖高新区建设成为开放交通都市和品质交通典范。
（1）开放交通都市。积极融入武汉国际交通中心版图，依托东湖高新区“四网”（轨道网、城铁网、高铁网、航空网），强化对外辐射力，实现“1123”发展目标。
“10+1”轨道圈：10分钟到达区内轨道交通站点，1小时内覆盖大都市区城镇；
“20+1”城铁圈：20分钟到达区内城际铁路枢纽站，1小时内覆盖武汉“1+8”城市圈；
“30+2”高铁圈：30分钟到达武汉主要铁路枢纽，2小时到达长江中游城市群主要城市；
“45+3”航空圈：45分钟到达武汉空港枢纽，3小时内通达全国主要大中城市。
（2）品质交通典范。依托区内“二快一慢”网（快速路网、快速公交网和慢行网），提升东湖高新区宜居宜业宜乐水平，实现“15-40”发展目标。
15分钟生活圈：居民通过慢行设施15分钟内可到达公共服务设施点；
40分钟通勤圈：通过常速系统5分钟可到达快速公交或高快速路系统，在30分钟内覆盖东湖高新区、中心城区及鄂东南区域，然后通过常速系统5分钟可到达目的地。
2、交通发展策略。适应功能分区及交通特征，采取差别化的交通管控分区；构筑“双快”多层次交通圈，高效衔接市域对外枢纽及重点区域；落实轨道引领，构建”轨道/公交+慢行”的绿色出行体系；路网采用外路内街布局，打造开放、友好的道路设施系统。
（二）对外交通系统规划
1、强化对外交通枢纽衔接。构建衔接机场的多层次复合走廊，包括构建“双轨+多条高快速路”双复合走廊，实现45分钟直达天河机场、鄂州机场；打造连通武汉站、光谷站等铁路枢纽的“双快”衔接通道；依托白浒山港区打造铁水/公水/水水等多式联运体系，支撑港区联动，扩大港口腹地，逐步建设成为武汉新港江南集装箱核心港区。
2、实现区域交通一体化。与汉口主城、武昌主城、大临空、大车都、长江新城等重点方向形成至少双轨道格局。强化东湖高新区高快速路系统与区域骨架道路系统的对接与融合，实现与主城区、大临空、大车都、长江新城等重点区域快速衔接；构建与武昌、青山、江夏、长江新城、葛化、鄂东、梧桐湖/红莲湖等周边区域全等级对接的区域道路网络。
（三）道路系统规划
道路系统规划着眼三大任务，即：完善骨架路网功能，保障快速路系统“快”起来；提升次支路网密度，保障微循环系统“转”起来；过境分离、保护“一主两副”中心。
1、构建开放式骨架路网系统。衔接区域骨架道路系统，并结合城市空间特征，规划构建“十横七纵”的高快速（捷）路网系统。强化快速路路网之间，以及各功能组团之间的快速衔接，规划形成“三横六纵”结构性主干路网。
2、过境分离、保护中心。构建由未来二路—森林大道—光谷大道—高新三路组成的分流通道，解决过境交通对光谷中心城的冲击；采用高架或隧道形式实现对外交通与本地交通立体分离，解决过境交通对鲁巷中心、未来城中心的冲击。
3、推行小街区密路网布局。建成区打通断头路，结合城市更新改造加密次支路，实现建成区次支路网（含公共通道）密度不小于2.5km/km2。拓展区以光谷中心城为示范，结合用地功能差异化标准布局“小街区密路网”，形成鼓励慢行、公交优先的城市格局，为打造社区生活圈提供出行载体。
（四）公共交通系统规划
以枢纽为锚固，构建“四级”公交体系，全面提升公交系统的竞争力和服务水平，引导交通出行结构向公共交通转移。
1、一级对外公交——城铁、市域铁路。主要服务60-100公里范围内主要城市（县城）、重点乡镇与高新区之间的公务、商务出行，以及60公里范围内周边临近城镇、重要新城中心与高新区之间通勤出行需求，打造高新区与城市圈重点城镇、周边城镇间“1小时点到点”。规划完善城际铁路站点衔接体系，新增1条武鄂市域铁路。
2、二级骨架公交——城市轨道交通。主要服务35公里范围以内的主城区与高新区之间的通勤出行，打造高新区与主城区“1小时门到门”。规划布局“核心成网、廊带成轴”的城市轨道交通线网，共8条线，总长175公里。
3、三级主干公交——中运量公交。作为轨道交通的重要补充，主要服务高新区内各组团间的通勤、生活出行，打造高新区内“40分钟门到门”。规划形成“多心放射”结构的中运量公交网络，共11条线，总长184公里。
4、四级基础及特色公交——常规公交、定制公交、水上公交等。强化常规公交对二级与三级公交系统的客流喂给功能，提供高端、直达的定制公交服务，发展以特色旅游休闲功能为主的水上交通。
（五）慢行交通系统规划
1、打造渗透型、亲民型蓝道绿道系统。打造区域、城市、社区三级绿道，实现区域绿道进城市，城市绿道进社区，10分钟可入绿道（蓝道）。规划布局一环、二脉、三湖、三心、三廊、六轴的绿道（蓝道）干线网，总长约472.5km，密度1.1km/km2。
2、构建高标准的步行及自行车系统。按照“分区+分级”原则，构建舒适、便捷、安全的步行与自行车出行空间。
（六）货运系统规划
1、发展完善物流配送体系。规划构建物流中心—组团配送中心—社区配送节点的三级物流节点配送体系。
2、制定差别化货运分区管理政策。划定货车禁行区、货车限行区、货车引导区和产业物流区，并制定差别化的货车管理政策。
3、打造客货分离，货畅其流的货运通道系统。服务花山港及城市内部需求，减少货运对城市的交通影响，规划“客货分离，货畅其流”的货运通道系统。
（七）智慧交通系统规划
1、大力发展智慧交通系统。按照“信息采集、传输通信、融合处理、应用服务”四级架构，规划构建包括“1个中心、2个平台、N个应用”的东湖高新区智慧交通系统。
2、适时、恰当地推动交通新技术应用。推动自动驾驶、新能源、新型交通工具、地下交通等新技术在东湖高新区的应用，打造立体化、智慧化的交通出行系统。
光谷又将迎来大发展！期待！
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