不知不觉1000fo了 感觉和做梦一样诶。
十一月很幸运地点映看过了wd,又趁着21周年看了几遍电影写了几篇东宇,最近过得好到,如果不是昨天不相关的人再来发短信给我,我可能都不会发现,原来现在的我有这么快乐。
谢谢大噶半年来的陪伴!总是想着给大家抽点东西,其实原来想过有机会印一点无料抽给大家,但看了看写过的东西,感觉远远不配,所以只能给大家随便送点什么聊表心意!谢谢你们的关心和爱,谢谢你们做我的倾听者和朋友——
废话不说啦,揪一个宝宝包邮送一本大哥的杂志 两个宝23当奶茶钱嘿嘿——11.28零点开 转关就行
ps:只抽酱油瓶宝宝[兔子]会看主页[兔子]
都是小钱小礼物 希望大家不嫌弃[兔子]
希望wd早日上映,老头们早早同框,电影大卖!https://t.cn/A6KLxaBk
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最近几天的事我作为控/管想出来和大家说几句。
宁宁和07在tc的大环境之恶劣大家一直有所目睹!但最近这几天接连的无妄之灾更是让我们深刻认识到弱小就要挨/打!二周年直播,宁宁的一个无心之举被各平台联动造͓̽谣͓̽,两人博的plq都被肆意dfxr 辱͓̽骂͓̽造͓̽谣͓̽。因为一个二级pph,队外直接嘿到队内博里,我们大美dyf更是直接添油加火的帮着对家点嘿/评!
宁宝很争气,一夜三个rs、tik tok仅仅11h200w唯一300w、官方涨/fo10w+,宁宝用自己的努力冲出一条路,用实绩打脸看不起她的人, 我们07在干嘛呢?在摆/烂?我们就被宁宝带飞给宁宝拖后腿吗?我们是空不过她们吗,之前我们的热一可以空到6000外将近3000条楼͓̽中͓̽楼͓̽,现在被骂到头上了竟然还在摆烂吗?我们不能只让小部分宁粉呕心沥血,我们都应该动起来不是吗?07们真的甘心摆/烂吗?一直不想催大家骂大家,因为我们都是一样喜欢宁宝想为宁宝做̲事̲的人,但是最近大家的控͓̽/评͓̽真的有点低迷,热血07们,我们不应该是这样的状态!
公司对她的不公平待遇防爆͎和宁宝收到的肆͓̽意͓̽造͓̽谣͓̽ 谩̲骂̲侮̲辱̲都告诉我们,吒圈这个大环境里几乎所有dyf都在对我们落井下石。我们能做的就是一起努力把控͓̽/评͓̽做好,守护好宁艺卓,守护好她的梦想和心愿,不管控͓̽/评͓̽还是数͓̽据͓̽,只要我们努力就一定能够做到的!一起加油好吗!
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维修工也罢工,下周巴黎大区地铁快铁交通可能受阻#法国# #罢工#
巴黎大众运输公司(RATP)的罢工从10月18日开始,现在有蔓延危险,因为车辆维修人员也开始罢工,要求加薪300欧元,目前这只对巴黎大区快铁(RER)A线运行产生轻微干扰,但从下星期开始,受影响的列车范围将扩大。
据法新社报道,法国总工会(CGT)成员、巴黎大众运输公司叙西昂布里(Sucy-en-Brie)维修车间员工加布里埃尔·穆勒-马利特(Gabriel Muller-Mallet)介绍说,情况令人担忧,因为维修人员罢工,车门和灭火器没有检修,在过去的一个星期里,叙西昂布里的罢工员工已被管理人员或主管所取代。巴黎大众运输公司法国工人力量总工会(FO)秘书长让-克里斯托夫·德尔普拉特(Jean-Christophe Delprat)解释说,“他们以前是技术人员,现在是管理人员,他们不一定掌握最新技术。”
巴黎大众运输公司管理层回应说,“我们不会在安全问题上妥协。”管理层表示,他们已经“组织起来,确保维护活动继续进行”。按规定,每天行驶800至1200公里的列车,每2万公里必须经过车间进行检修。罢工者表示,由于员工人数不足,尽管公司采取了措施,等待检修的列车队伍正在延长。
叙西昂布里的技术人员在10月份开始了一场罢工运动,之后这一运动已经扩展到快铁A线、B线和地铁线路的许多维修车间。17日,20个地铁车间当中有7个车间罢工,涉及地铁1号线、4号线和7号线,快铁A线和B线的车间中有4个车间罢工。让-克里斯托夫·德尔普拉特表示,在过去几天里,罢工对A线列车的运行产生了非常轻微的影响,社会对话正在进行中,预计下个星期,所有车间都将罢工,对列车运行的干扰将开始显现。
巴黎大众运输公司(RATP)的罢工从10月18日开始,现在有蔓延危险,因为车辆维修人员也开始罢工,要求加薪300欧元,目前这只对巴黎大区快铁(RER)A线运行产生轻微干扰,但从下星期开始,受影响的列车范围将扩大。
据法新社报道,法国总工会(CGT)成员、巴黎大众运输公司叙西昂布里(Sucy-en-Brie)维修车间员工加布里埃尔·穆勒-马利特(Gabriel Muller-Mallet)介绍说,情况令人担忧,因为维修人员罢工,车门和灭火器没有检修,在过去的一个星期里,叙西昂布里的罢工员工已被管理人员或主管所取代。巴黎大众运输公司法国工人力量总工会(FO)秘书长让-克里斯托夫·德尔普拉特(Jean-Christophe Delprat)解释说,“他们以前是技术人员,现在是管理人员,他们不一定掌握最新技术。”
巴黎大众运输公司管理层回应说,“我们不会在安全问题上妥协。”管理层表示,他们已经“组织起来,确保维护活动继续进行”。按规定,每天行驶800至1200公里的列车,每2万公里必须经过车间进行检修。罢工者表示,由于员工人数不足,尽管公司采取了措施,等待检修的列车队伍正在延长。
叙西昂布里的技术人员在10月份开始了一场罢工运动,之后这一运动已经扩展到快铁A线、B线和地铁线路的许多维修车间。17日,20个地铁车间当中有7个车间罢工,涉及地铁1号线、4号线和7号线,快铁A线和B线的车间中有4个车间罢工。让-克里斯托夫·德尔普拉特表示,在过去几天里,罢工对A线列车的运行产生了非常轻微的影响,社会对话正在进行中,预计下个星期,所有车间都将罢工,对列车运行的干扰将开始显现。
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