#如何看待家电企业跨界造车##汽场全开# 现在的新能源车企早已经不是单打独斗了，众多汽车龙头企业官宣跨界造车，强势搅动着造车市场，智能驾驶风口俨然已经到来，向着电动化、智能化、网联化、共享化飞速的发展。可以想象未来汽车将是下一代智能终端，带给我们无限的想象空间。
大疆xKIWI
2023款大疆Kiwi搭载“大疆车载智能驾驶系统”使得城市全场景出行的智能驾驶系统足够的智能和安全，据说早在 2019 年大疆和五菱就开始了深度的战略合作规划，进行了完善的开放道路测试．超过百万公里的路试和数万次智能泊车测试.已经实现了L4级别的自动泊车和召唤功能全球无人机行业第一大疆和国内销量第一的五萎强强联合，是当之无愧的跨界 NO.1
小米汽车
从小米官宣造车开车一直在热度榜上，从小米官宣造车开车，一直在热度榜上，小米汽车也在不断的在自动驾驶领域申请专利，并且小米有米家完整的生态链加持带来更便捷的生活，据传小米由长城汽车和比亚迪代工，首款车型预计在2024年上半年正式量产。
百度x吉利
百度有自己研发的自动驾驶系统，与吉利SEA浩瀚架构联合，深耕人工智能和智能驾驶方向，虽然也是强强联合，由于口碑问题，放到了第三名
HUAWEIx塞利斯
大品牌与小车企的合作共同推出的 AITO问界M5有鸿蒙系统加持，智能驾驶体验大升级。
滴滴x比亚迪，
共同推出的 D1车型像是 sUV和MPV之间跨界车目前还不对外发售只作为营运车使用，有单侧电滑门设计，空间较大并且后排有电加热功能，作为运营车来说是个不错的选择。
苹果汽车
用户和行业的期待很高，上周的苹果 WWDC上，对新版 CarPlay进行了展示，目前没太大进度。
大疆xKIWI
2023款大疆Kiwi搭载“大疆车载智能驾驶系统”使得城市全场景出行的智能驾驶系统足够的智能和安全，据说早在 2019 年大疆和五菱就开始了深度的战略合作规划，进行了完善的开放道路测试．超过百万公里的路试和数万次智能泊车测试.已经实现了L4级别的自动泊车和召唤功能全球无人机行业第一大疆和国内销量第一的五萎强强联合，是当之无愧的跨界 NO.1
小米汽车
从小米官宣造车开车一直在热度榜上，从小米官宣造车开车，一直在热度榜上，小米汽车也在不断的在自动驾驶领域申请专利，并且小米有米家完整的生态链加持带来更便捷的生活，据传小米由长城汽车和比亚迪代工，首款车型预计在2024年上半年正式量产。
百度x吉利
百度有自己研发的自动驾驶系统，与吉利SEA浩瀚架构联合，深耕人工智能和智能驾驶方向，虽然也是强强联合，由于口碑问题，放到了第三名
HUAWEIx塞利斯
大品牌与小车企的合作共同推出的 AITO问界M5有鸿蒙系统加持，智能驾驶体验大升级。
滴滴x比亚迪，
共同推出的 D1车型像是 sUV和MPV之间跨界车目前还不对外发售只作为营运车使用，有单侧电滑门设计，空间较大并且后排有电加热功能，作为运营车来说是个不错的选择。
苹果汽车
用户和行业的期待很高，上周的苹果 WWDC上，对新版 CarPlay进行了展示，目前没太大进度。
【广东仲元进驻后，山海连城值得买吗？】
前一段时间山海连城新建校区，与广东仲元中学签约，变身一座九年一贯制公办M校，这对莲花山片区各盘是一大利好，不管是否OEM，都让前期的业主吃了一颗定心丸。
项目靠近狮子洋，江景/海景资源丰富，不远是莲花山旅游区，生态休闲度假一直是该盘的重要卖点。
但山海连城目前售价2.7W+，比隔壁的领秀海贵了2-3千/平，而两个小区都是对口这所仲元的，单价有点高，户型还没领秀海实用，领秀海75平三房两卫，87平三房一卫，对刚需上车压力大不少。
离地铁有点远。目前距蕞近的4号线石碁站有8公里左右，若在珠城上班，公交-地铁转乘要2小时左右，且公交仅有番131路；未来虽有8号线东延线，但距离地铁站近2公里，对于依赖地铁通勤的还不是很方便。
周边配套缺乏，因为前期很多业主是买来度假的，小区入住率不高，临街商铺开业率不高；周边城市界面有点拉胯，基本都是村屋、农田和小工厂，妥妥回家欧洲出门非洲。
未来没有什么规划，除了南大干线，基本上属于番禺规划遗漏区域，成长空间注定有限。
另外项目拿地时间比较早，1995年拿的地，距今已27年了，相当于入手新房就缩减了1/3以上的年限。
该盘适合度假，和广汽的工作人员，但2.7W的J格有点不值，对200W上车族，也许等隔壁的小户型卖完会有人选吧。
#地产杂谈##广州身边事##广佛踩盘日记##房产##房地产#
前一段时间山海连城新建校区，与广东仲元中学签约，变身一座九年一贯制公办M校，这对莲花山片区各盘是一大利好，不管是否OEM，都让前期的业主吃了一颗定心丸。
项目靠近狮子洋，江景/海景资源丰富，不远是莲花山旅游区，生态休闲度假一直是该盘的重要卖点。
但山海连城目前售价2.7W+，比隔壁的领秀海贵了2-3千/平，而两个小区都是对口这所仲元的，单价有点高，户型还没领秀海实用，领秀海75平三房两卫，87平三房一卫，对刚需上车压力大不少。
离地铁有点远。目前距蕞近的4号线石碁站有8公里左右，若在珠城上班，公交-地铁转乘要2小时左右，且公交仅有番131路；未来虽有8号线东延线，但距离地铁站近2公里，对于依赖地铁通勤的还不是很方便。
周边配套缺乏，因为前期很多业主是买来度假的，小区入住率不高，临街商铺开业率不高；周边城市界面有点拉胯，基本都是村屋、农田和小工厂，妥妥回家欧洲出门非洲。
未来没有什么规划，除了南大干线，基本上属于番禺规划遗漏区域，成长空间注定有限。
另外项目拿地时间比较早，1995年拿的地，距今已27年了，相当于入手新房就缩减了1/3以上的年限。
该盘适合度假，和广汽的工作人员，但2.7W的J格有点不值，对200W上车族，也许等隔壁的小户型卖完会有人选吧。
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技术面和基本面哪家强？投资必须要抓住主要矛盾
自从有了资本市场，如何投资就一直是市场参与者热议的话题，有人是技术派，有人是基本面派，还有人投资看的是宏观大势。很多时候，不同“门派”还会因彼此的差异而产生争执，究竟哪一派才是主导市场的力量？
哪个“门派”都可以赚到钱，但每个“门派”赚的钱都不一样，技术派赚的钱偏短期，基本面派赚的钱偏中期，看宏观大势、赌国运的投资者赚的钱偏长期。听起来大家似乎都能赚到钱，不过，技术派往往会被消息面和基本面干扰，看宏观大势、赌国运的投资者又会因技术面走熊或短期行情扰动而迷失方向。
宏观大势决定未来几年甚至五到十年的趋势，基本面决定的是未来三个月到一两年的趋势，技术面决定的是内日，最长不会超过一两个月，动辄用月线来分析的分析框架显然不科学，太大级别的技术面分析不如尝试基本面和宏观入手。
做投资一定要懂宏观大势，一定要看政策和外部环境，但是政策和外部环境对投资影响是长期和缓慢，即使有些突发事件发生，其实在发生前也早有预兆。做投资的时候完全没有必要时刻7x24小时目不转睛盯着新闻，相反，通过新闻最重要的是要抓住时代的主旋律。
例如过去几十年全球化是主旋律，在中国加入WTO后，全球化进一步深化，国内经济的发展全部围绕着经济全球化和国内产业链转移，中国城市化进程加速，2010年以后，全球分工的格局初步形成，国内部分行业开始谋求产业升级，但2020年以后，逆全球化趋势开始显现，国内产业升级愈加迫切。
假如有人每一次都能够精准抓住时代的主旋律，那么他的投资结果必然不会太差，而要进一步提高投资的胜率和增厚收益，就需要对经济周期有更加深刻的理解，根据经济周期配置不同的资产，投资者可参考美林时钟，想要更具体的分析大类资产或品种，则需要通过基本面和技术面。
如果将时代的主旋律比作一颗大树，经济周期和基本面就是树干。根据笔者多年的经验，经济周期和基本面的分析功底非常重要，也非常艰难。不可否认，投资需要客观的分析，但终究摆脱不了主观的烙印，同样的数据有人认为是利多，也有人认为是利空。
经济周期处在什么位置、品种和公司的基本面如何都是很有争议的问题，大家不仅会对当下经济周期和基本面有分歧，就算在很多年后，不同的人依然会持有不同的观点。我们不能说少数人的逻辑一定是错误的，但持有相同观点的大部分人一般会是趋势的创造者，所以在客观分析的基础上，归根揭底要找市场的一致预期。
技术面也不是完全客观的指标，不一样的指标在关键时刻也会发出完全相悖的信号，如何处理这种情况呢？在综合考虑时代主旋律、经济周期和基本面之后，将技术指标也进行优先级排序或者根据一定逻辑制作成程序交易，笔者建议，使用自上而下框架的投资者，还是应该遵循顺大逆小的原则。
当然，笔者所说的只是适用自上而下框架，假如有投资者做的是基于技术面的高频量化，那逻辑肯定会有很大的不同，时代主旋律、经济周期和基本面的权重可能就会降低。因此，任何情况下，问题都要分清主要矛盾和次要矛盾，做投资之前先确定自己赚的究竟是那一种钱，认清投资中的主要矛盾和次要矛盾。
抓住投资的主要矛盾就能提高整体交易的胜率，获得更好的投资回报。很多粉丝问我会分析哪些方面的投资，我自己总结了一下，从比较大的方面来说，股票、商品、债券以及上述资产的衍生品（期货、期权）。
具体来说，股票包含A股、美股、港股及其股指期货期权（上证50、沪深300、中证500最关注），债券主要是中美两国的国债及其期货，商品方面比较多，贵金属、铜、原油、生猪、铁矿、螺纹、棕榈会着重关注，PTA、甲醇、棉花、铝、镍、沥青、橡胶、大豆、煤也会分析但频率不会特别高。广期所未来上市的硅、锂以及外汇商品也会关注。#期货##期货交易##金融##基本面##技术面#
自从有了资本市场，如何投资就一直是市场参与者热议的话题，有人是技术派，有人是基本面派，还有人投资看的是宏观大势。很多时候，不同“门派”还会因彼此的差异而产生争执，究竟哪一派才是主导市场的力量？
哪个“门派”都可以赚到钱，但每个“门派”赚的钱都不一样，技术派赚的钱偏短期，基本面派赚的钱偏中期，看宏观大势、赌国运的投资者赚的钱偏长期。听起来大家似乎都能赚到钱，不过，技术派往往会被消息面和基本面干扰，看宏观大势、赌国运的投资者又会因技术面走熊或短期行情扰动而迷失方向。
宏观大势决定未来几年甚至五到十年的趋势，基本面决定的是未来三个月到一两年的趋势，技术面决定的是内日，最长不会超过一两个月，动辄用月线来分析的分析框架显然不科学，太大级别的技术面分析不如尝试基本面和宏观入手。
做投资一定要懂宏观大势，一定要看政策和外部环境，但是政策和外部环境对投资影响是长期和缓慢，即使有些突发事件发生，其实在发生前也早有预兆。做投资的时候完全没有必要时刻7x24小时目不转睛盯着新闻，相反，通过新闻最重要的是要抓住时代的主旋律。
例如过去几十年全球化是主旋律，在中国加入WTO后，全球化进一步深化，国内经济的发展全部围绕着经济全球化和国内产业链转移，中国城市化进程加速，2010年以后，全球分工的格局初步形成，国内部分行业开始谋求产业升级，但2020年以后，逆全球化趋势开始显现，国内产业升级愈加迫切。
假如有人每一次都能够精准抓住时代的主旋律，那么他的投资结果必然不会太差，而要进一步提高投资的胜率和增厚收益，就需要对经济周期有更加深刻的理解，根据经济周期配置不同的资产，投资者可参考美林时钟，想要更具体的分析大类资产或品种，则需要通过基本面和技术面。
如果将时代的主旋律比作一颗大树，经济周期和基本面就是树干。根据笔者多年的经验，经济周期和基本面的分析功底非常重要，也非常艰难。不可否认，投资需要客观的分析，但终究摆脱不了主观的烙印，同样的数据有人认为是利多，也有人认为是利空。
经济周期处在什么位置、品种和公司的基本面如何都是很有争议的问题，大家不仅会对当下经济周期和基本面有分歧，就算在很多年后，不同的人依然会持有不同的观点。我们不能说少数人的逻辑一定是错误的，但持有相同观点的大部分人一般会是趋势的创造者，所以在客观分析的基础上，归根揭底要找市场的一致预期。
技术面也不是完全客观的指标，不一样的指标在关键时刻也会发出完全相悖的信号，如何处理这种情况呢？在综合考虑时代主旋律、经济周期和基本面之后，将技术指标也进行优先级排序或者根据一定逻辑制作成程序交易，笔者建议，使用自上而下框架的投资者，还是应该遵循顺大逆小的原则。
当然，笔者所说的只是适用自上而下框架，假如有投资者做的是基于技术面的高频量化，那逻辑肯定会有很大的不同，时代主旋律、经济周期和基本面的权重可能就会降低。因此，任何情况下，问题都要分清主要矛盾和次要矛盾，做投资之前先确定自己赚的究竟是那一种钱，认清投资中的主要矛盾和次要矛盾。
抓住投资的主要矛盾就能提高整体交易的胜率，获得更好的投资回报。很多粉丝问我会分析哪些方面的投资，我自己总结了一下，从比较大的方面来说，股票、商品、债券以及上述资产的衍生品（期货、期权）。
具体来说，股票包含A股、美股、港股及其股指期货期权（上证50、沪深300、中证500最关注），债券主要是中美两国的国债及其期货，商品方面比较多，贵金属、铜、原油、生猪、铁矿、螺纹、棕榈会着重关注，PTA、甲醇、棉花、铝、镍、沥青、橡胶、大豆、煤也会分析但频率不会特别高。广期所未来上市的硅、锂以及外汇商品也会关注。#期货##期货交易##金融##基本面##技术面#
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