知道为什么理想和蔚来销量这么猛，小鹏却掉队了吗？因为小鹏没有装HUD…我之前是玩车的，听听我的看法对不对。

小鹏出第一台车G3的时候，我就觉得那是什么垃圾，要啥没啥还不便宜，结果销量不佳。公司立刻做出回应出了第二款P7，有颜有、性能、性价比高，销量爆发，街上一下多了好多。好景不长，其他车厂开始发力，同样价位的车型瞬间多了起来，市场本身不大，可选车型多了起来，他份额自然下降。更加致命和作妖的是，他又出了一款P5，我滴个七娘啊，又回到了G3的节奏，太丑了....
小鹏主打智能驾驶，现在智能驾驶又没卵用，同时目标客户区间与竞争对手重叠太严重，产品没做出差异性，第一代客户没培养出粘性，不光没有粘性，还有一部分人把P7卖了去买蔚来ET5 或者吉利的极客去了。
说了这么多，一句话概括就是“产品力不行”，核心原因，公司战略规划失误了。本身就还处于亏钱的公司，几个产品销售乏力，很难看明白小鹏通过何种方式再度崛起了，先发优势尽失。

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说了这么多，一句话概括就是“产品力不行”，核心原因，公司战略规划失误了。本身就还处于亏钱的公司，几个产品销售乏力，很难看明白小鹏通过何种方式再度崛起了，先发优势尽失。#股票##小鹏汽车#

知道为什么理想和蔚来销量这么猛，小鹏却掉队了吗？因为小鹏没有装HUD…我之前是玩车的，听听我的看法对不对。

小鹏出第一台车G3的时候，我就觉得那是什么垃圾，要啥没啥还不便宜，结果销量不佳。公司立刻做出回应出了第二款P7，有颜有、性能、性价比高，销量爆发，街上一下多了好多。好景不长，其他车厂开始发力，同样价位的车型瞬间多了起来，市场本身不大，可选车型多了起来，他份额自然下降。更加致命和作妖的是，他又出了一款P5，我滴个七娘啊，又回到了G3的节奏，太丑了....
小鹏主打智能驾驶，现在智能驾驶又没卵用，同时目标客户区间与竞争对手重叠太严重，产品没做出差异性，第一代客户没培养出粘性，不光没有粘性，还有一部分人把P7卖了去买蔚来ET5 或者吉利的极客去了。
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