#哪些因书名差点错过的好文# 《乌克兰拖拉机简史》

《乌克兰拖拉机简史》是英国作者玛琳娜·柳微卡创作的一部小说，该书讲述的是一位长期居住英国的84岁老鳏夫与一个想通过结婚移民的36岁乌克兰掘金女的荒诞故事。作者在其幽默和琐碎的生活纷争中穿插了一段拖拉机发展史。犁头与尖刀分别象征劳动力和极权，二者的相互转化牵引出了一段不为人知的家族苦难史，使看似不经意的悉数细节牵动着大时代历史悲剧的根根神经。

这不是冰冷的有关拖拉机发展的历史书，而是一部晃动“波提切利式上等乳房”的幽默小说。玛琳娜·柳薇卡出生于“二战”难民营，透过她对生活与历史的精心编织，读者所能看到的不只是隔着时空的乌克兰民族的具体苦难，更有极权体制下普通人逆境求生的细枝末节。在一个地动山摇、草菅人命的时代，活下来便是胜利。——熊培云

#好书推荐#

年轻人的致富车，长5米1，配1.5L省心耐用，6万多开走，五菱出品
每个人买车的理由都不一样，有些人可能为了日常通勤，而我买车的理由是为了创业。不过也正是因为我为了创业而买车，让我在选车的过程中遇到不少问题，像长安逸动PLUS、吉利缤越这样造型比较好看、销量比较高的车型，它们的实用性都不高，后备厢空间比较小，没办法帮我装太多的货，自然就不适合拿来帮我创业。

当然我也看了小卡、微卡这类车型，它们的实用性确实强了不少，有一个比较大的后货厢，拿来拉货显然是绰绰有余，因为我以前送货喊得货拉拉，也都是叫小卡、微卡。但是这些车真的不符合我的审美观念，在造型上都很古板老旧，和我这个90后的气场不太相符。那么我最终买了一辆什么的车呢？答案就是五菱新推出的一款“青春型皮卡”，五菱征途。

虽然说五菱征途是一款皮卡，但是它不像福特F-150那么贵，要亲民得多，入门车型手握6万多就能开走。刚好我最近给工厂买了新设备的缘故，手头的可利用资金确实不多，五菱征途又不贵，加上五菱征途有上汽通用五菱作为背书，我对它的品质、做工都很放心，所以当时看完车不久，我就提了五菱征途，正式有了人生中的第一辆车。

在我提车之后，我还没来得及好好驾驶五菱征途去浪一波，就遇到了厂里需要出货的情况，以前这种情况我都要喊货拉拉，而现在我提了车，我便直接自己开车去送货。它有一个巨大的后货厢，并且纵深尺寸有2米，整个货厢里还是纯平构造，能轻松放下我需要送的货物。在装货的过程中，上班的工人们则说五菱征途要比之前货拉拉叫的小卡、微卡更方便上货，因为五菱征途的货厢做到了三面开，能从三个方向搬货上车。

在忙完了出货之后，我终于有空出门浪了，于是便驾驶五菱征途，约上了三四个好友一起去郊外烧烤。我的好友们当时是第一次见到五菱征途，上车后纷纷说五菱征途设计好看。我其实也是这样觉得的，因为五菱征途在设计上增加了很多时尚元素，比如说前脸有大嘴格栅，比如说车身车漆有军绿、黛蓝等潮流颜色可选等等。

五菱征途本身的货厢就有2米，可以轻松放下大型烧烤架以及各类烧烤用具，出门自驾五菱征途也一样合适。另外，五菱征途本身采用五座布局，和轿车、SUV没什么不一样。所以哪怕我约上了三四个好友，他们也都能在五菱征途上得到很好的空间体验，拿来家用也很方便。

另外，五菱征途采用了1.5L发动机，这台发动机的型号是LAR，我从4S店的工作人员口中了解到，这台发动机是基于通用L2B发动机衍生出来的发动机，质量可靠性得到百万用户背书。总之，我觉得五菱征途还是蛮合适我这样的创业青年，它的价格不高，能做到耐用可靠，实用性还很高。所以我觉得，五菱征途一定能成为我的致富之车，既满足了我买车日用、自驾的需求，又方便了我创业。（网友投稿）

#VX7斗起来#皮卡，源于英文PICK-UP，它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。皮卡的功能优势在于：首先是它兼具了家用车和商用车的双重特性（客货两用），具有显著的单位和家庭工具车特征；其次是它构造多样化从而满足了更广泛的需求。相比于轿车它有承载性和通过性的优点，相比于轻卡和微卡它有安全性和驾乘舒适性的优点。