#车市热门[超话]#11月 7 日、EICMA 2022 米兰车展开幕前夕，Yamaha Motor 欧洲分公司发布了 2023 Tracer 9 系列运动旅行车。新的 2023 款 Tracer 9 系列包括三个不同版本：Tracer 9 基础型（MT-09TR）、GT 版（MT-09TRGT）、GT + 版（MT-09TRDX）。新车暂定于明年5月开始供应欧洲当地的经销商。
2023 Tracer 9 系列沿用了原有的水冷四冲程直列三气缸 CP3 发动机，排气量 890 cc，最大动力输出 87.5 kw（约 119 匹，欧洲版）。车体采用一副双翼樑式的铝合金阔面车架，KYB 配套的悬挂系统，数字式的仪表板，YCC-T 电控油门、可选的骑行模式、集成了六轴 IMU 的电控系统等。
与现行款相比，2023 Tracer 9 系列里面，基础型的主要变化是制动系统经过升级，电控系统经过更新，新的车把开关按纽、USB-A 充电插口等细节的修改，以及新的车身图案等。GT 版则增配了半主动电子控制悬挂系统，快速换档系统，异色缝线的鞍座，后两侧的边箱，LED 转向灯，可加热车把等。
新推出的 GT + 版本，在 GT 版的基础上，换装了新型的 7 英寸大屏幕 TFT 全彩仪表板，ACC 自适应巡航控制系统，配备了全新的毫米波雷达感应的联动前/后辅助制动系统，独特的车体图案等。
2023 Tracer 9 系列沿用了原有的水冷四冲程直列三气缸 CP3 发动机，排气量 890 cc，最大动力输出 87.5 kw（约 119 匹，欧洲版）。车体采用一副双翼樑式的铝合金阔面车架，KYB 配套的悬挂系统，数字式的仪表板，YCC-T 电控油门、可选的骑行模式、集成了六轴 IMU 的电控系统等。
与现行款相比，2023 Tracer 9 系列里面，基础型的主要变化是制动系统经过升级，电控系统经过更新，新的车把开关按纽、USB-A 充电插口等细节的修改，以及新的车身图案等。GT 版则增配了半主动电子控制悬挂系统，快速换档系统，异色缝线的鞍座，后两侧的边箱，LED 转向灯，可加热车把等。
新推出的 GT + 版本，在 GT 版的基础上，换装了新型的 7 英寸大屏幕 TFT 全彩仪表板，ACC 自适应巡航控制系统，配备了全新的毫米波雷达感应的联动前/后辅助制动系统，独特的车体图案等。
战靴一览 25.10.2022
今日比赛球员战靴：
Bradley Beal--Air Jordan 37 Low
Cade Cunningham--Nike Air Zoom G.T. Cut
Chris Paul--Jordan CP3.Xll
CJ McCollum--Li-Ning CJ 2
Devin Booker--Nike Kobe Iv Protro
Jonas Valanc?iu?nas--Nike KD 14
Kristaps Porzingis--adidas Exhibit A Mid
Kyle Kuzma--TRC Blaze Court
Luka Doncic--Jordan Luka 1 PF
Mikal Bridges--Zoom Kobe 6 Protro
Robert Covington--PG 6
Tre Mann--Nike Kobe IV Protro
今日比赛球员战靴：
Bradley Beal--Air Jordan 37 Low
Cade Cunningham--Nike Air Zoom G.T. Cut
Chris Paul--Jordan CP3.Xll
CJ McCollum--Li-Ning CJ 2
Devin Booker--Nike Kobe Iv Protro
Jonas Valanc?iu?nas--Nike KD 14
Kristaps Porzingis--adidas Exhibit A Mid
Kyle Kuzma--TRC Blaze Court
Luka Doncic--Jordan Luka 1 PF
Mikal Bridges--Zoom Kobe 6 Protro
Robert Covington--PG 6
Tre Mann--Nike Kobe IV Protro
英威达英龙生产基地扩产项目环评公示，打造全球最大尼龙66综合基地
2022年8月24日安徽昊源化工集团将与英威达、康泰斯公司合作建设年产40万吨尼龙66连续聚合生产线，项目计划总投资41亿元。2022年8月16日起，上海市生态环境局对英威达英龙生产基地扩产项目进行环评受理公示。
2022年8月24日，安徽阜阳市委副书记、市长刘玉杰在上海与英威达（中国）投资有限公司主要负责人举行工作会谈，双方决定开展战略合作，在阜阳共建高端化工新材料尼龙66全产业链，并见证安徽昊源化工集团与康泰斯（上海）化学工程有限公司合作建设尼龙66生产线项目签约。
安徽昊源化工集团将与英威达、康泰斯公司合作建设年产40万吨尼龙66连续聚合生产线，项目计划总投资41亿元，建成投产后可实现年销售收入110多亿元。
2022年7月，康泰斯与华润化学正式签署了尼龙新材料产业升级项目总承包合同，该项目是康泰斯中国签署的首个尼龙66项目，采用的也是英威达（Invista）授权的尼龙66技术，康泰斯将提供总承包服务。
除了向华润化学授权尼龙66技术外，英威达2022年1月还与中国平煤神马集团正式达成战略合作，协议内容包括英威达纺织品（英国）有限责任公司将授权尼龙66聚合技术，用于平煤神马的两条全新生产线。
英威达英龙生产基地扩产项目环评公示
英威达是世界500强美国科氏集团全资子公司，20世纪70年代进入中国市场，是全球著名化工企业。除了大规模与国内企业合作外，英威达还在积极扩产上海基地产能。
2022年8月16日起，上海市生态环境局对英威达英龙生产基地扩产项目进行环评受理公示。
英威达英龙生产基地扩建项目由，英威达尼龙化工（中国）有限公司建设，项目性质：改扩建，建设地点：不新增用地，在英威达现有HMD（己二胺）工厂及聚合物工厂界区内。
英威达拟在HMD工厂以及聚合物工厂进行的扩建包括两个部分：
（1）HMD工厂进行脱瓶颈改造，将HMD的年生产能力从21.5万吨提升至31.6万吨，增产10.1万吨，增产幅度为47%；
（2）对聚合物工厂现有4条生产线（CP1/CP2/CP3/BP1）进行脱瓶颈改造，将聚合物的年生产能力从15.19万吨提升至18.96万吨，增产3.77万吨，增产幅度为25%。此技改为聚合物脱瓶颈工程，简称聚合物1.5工程。
生产规模及产品方案
本期HMD工厂拟新增HMD10.1万吨/年，DCH及BHMT共计799吨/年；聚合物工厂拟新增尼龙6,6聚合物3.77万吨/年，新增等外品1686吨/年。
（1）HMD工厂
本项目拟对HMD工厂现有生产线部分设备进行脱瓶颈改造，将HMD小时产能由24.5t/h增加至36.1t/h，即年产能由21.5万吨扩至31.6万吨，新增10.1万吨。同时，产品DCH以及BHMT也同比例由年产1700吨扩产至2499吨，新增799吨。项目扩建前后产品方案及规模见下表。产品HMD、DCH、BHMT采用英威达企业标准。
（2）聚合物工厂
聚合物工厂产品为尼龙6,6聚合物（片状，一等品）。聚合物工厂现有5条生产线，生产规模为20万吨/年。CP4（产能5万吨/年）于2020年底建成投用，本次不进行技改，仅对2014年建成的4条生产线（CP1/CP2/CP3/BP1）进行脱瓶颈改造。
现有连续生产线（CP线）拟通过对分离器进行改造，提高小时产能，将3条CP线的产能由每条4万吨/年提升至约5万吨/年，并同时增加等外品产能。现有批量生产线（BP线）拟通过对反应器的升级以及对生产批次的优化，将产能由3万吨/年提升至3.77万吨/年，并同时增加等外品产能。本次改造将新增尼龙6,6年产能3.77万吨，等外品1686吨。
由于企业可能将CP3/CP4生产线产出的少量聚合物（每条线约3000吨/年）作为粒子添加至CP1/CP2的外部挤出机中，进行混合后再造粒，并作为CP1/CP2生产线的产品计算。因此CP1-CP4产线的产能在一定范围内波动，但总产能不变，详见下表。
与此同时，在英威达聚合物工厂内还在建设聚合物2.0工程，拟新增3条连续聚合生产线（CP5/CP6/CP7）及2条批量聚合生产线（BP2/BP3），新增加尼龙6,聚合物产能24.25万吨/年，等外品7500吨/年。该项目环评于2022年5月获得批复。
本项目建成后聚合物工厂的生产规模见下表。由于尼龙6,6产品及等外品均无国家标准，采用英威达的企业标准。
原料来源
HMD工厂主原料己二腈规格要求大于99.7%，由三期ADN（己二腈）工厂，英威达美国或其他供应商提供。
聚合物工厂主原料HMD由公司的HMD工厂提供，另一原料己二酸（AA）则计划从国内、日本及美国市场上购买。
技术工艺
HMD工厂采用己二腈在液氨溶液中在高压下进行加氢反应，加氢反应后，再经精制工艺，将粗己二胺及各类副产物从液氨中分离，制得己二胺产品。由于液氨的使用，且为高压加氢，因而工艺的风险相对较高。
聚合物的生产为己二胺与己二酸在高温下缩合反应而成。由于聚合反应的生产压力相对较低，因而聚合物生产相对较为安全。
项目特点
本次项目不新增土地，均在英威达位于上海化工区C4-2B地块及B4-1地块内建设。其中HMD扩建总投资约2亿元，聚合物工厂扩建总投资约0.15亿元。预计2022年开始建设，2024年全部投产使用。
·HMD扩建工程
在英威达2012年建设年产21.5万吨的HMD工厂之际，其所需20.4万吨的ADN原料全部来自于英威达海外工厂。由于英威达在2020年开建的ADN工厂在2022年投产后可实现47万吨的产能，因而其下游的HMD工厂产能亦可随之提升。英威达充分利用HMD工厂的装置余量，对部分关键设备进行脱瓶颈改造，通过提高物料的分离能力及输送能力以实现扩产47%的目标。本次HMD工厂扩产后，HMD的产能由21.5万t/a提升至31.6万t/a（简称“HMD扩建工程”），可自行消化约30万t/a的ADN。
·聚合物1.5工程
同时，由于尼龙6,6市场需求的持续升温，英威达计划同步对现有聚合物工厂的4 条产线进行扩能。通过对分离器等关键设备进行改造，将现有生产能力由约20.2 万t/a提升至约23.97万t/a（简称“聚合物1.5工程”）。
·聚合物2.0工程
另外，英威达还计划在聚合物工厂现有空地上建设聚合物车间2及相关配套设施，新建5条聚合生产线，设计产能24.25万t/a（简称“聚合物2.0工程”）。该扩建于2022年7月开始施工建设。
在本次扩建完成后，HMD工厂可实现31.6万t/a的产能，聚合物工厂可实现48.22万t/a的产能，以此缓减国内对于尼龙6,6需求压力。
自2013年开始，英威达在上海化工区成立了英威达尼龙化工(中国)有限公司，建设尼龙66生产基地，陆续建设了一期年产21.5万吨己二胺工厂及二期年产20.2万吨尼龙66聚合物工厂，并于2020年开始建设三期己二腈(ADN)工厂。
环评文件涉及的工厂投产后，英威达在上海将拥有从己二腈到高性能聚合物的完整产业价值链，并成为全球最大的尼龙66综合生产基地。
本文来源于英威达#流程工业新闻#
2022年8月24日安徽昊源化工集团将与英威达、康泰斯公司合作建设年产40万吨尼龙66连续聚合生产线，项目计划总投资41亿元。2022年8月16日起，上海市生态环境局对英威达英龙生产基地扩产项目进行环评受理公示。
2022年8月24日，安徽阜阳市委副书记、市长刘玉杰在上海与英威达（中国）投资有限公司主要负责人举行工作会谈，双方决定开展战略合作，在阜阳共建高端化工新材料尼龙66全产业链，并见证安徽昊源化工集团与康泰斯（上海）化学工程有限公司合作建设尼龙66生产线项目签约。
安徽昊源化工集团将与英威达、康泰斯公司合作建设年产40万吨尼龙66连续聚合生产线，项目计划总投资41亿元，建成投产后可实现年销售收入110多亿元。
2022年7月，康泰斯与华润化学正式签署了尼龙新材料产业升级项目总承包合同，该项目是康泰斯中国签署的首个尼龙66项目，采用的也是英威达（Invista）授权的尼龙66技术，康泰斯将提供总承包服务。
除了向华润化学授权尼龙66技术外，英威达2022年1月还与中国平煤神马集团正式达成战略合作，协议内容包括英威达纺织品（英国）有限责任公司将授权尼龙66聚合技术，用于平煤神马的两条全新生产线。
英威达英龙生产基地扩产项目环评公示
英威达是世界500强美国科氏集团全资子公司，20世纪70年代进入中国市场，是全球著名化工企业。除了大规模与国内企业合作外，英威达还在积极扩产上海基地产能。
2022年8月16日起，上海市生态环境局对英威达英龙生产基地扩产项目进行环评受理公示。
英威达英龙生产基地扩建项目由，英威达尼龙化工（中国）有限公司建设，项目性质：改扩建，建设地点：不新增用地，在英威达现有HMD（己二胺）工厂及聚合物工厂界区内。
英威达拟在HMD工厂以及聚合物工厂进行的扩建包括两个部分：
（1）HMD工厂进行脱瓶颈改造，将HMD的年生产能力从21.5万吨提升至31.6万吨，增产10.1万吨，增产幅度为47%；
（2）对聚合物工厂现有4条生产线（CP1/CP2/CP3/BP1）进行脱瓶颈改造，将聚合物的年生产能力从15.19万吨提升至18.96万吨，增产3.77万吨，增产幅度为25%。此技改为聚合物脱瓶颈工程，简称聚合物1.5工程。
生产规模及产品方案
本期HMD工厂拟新增HMD10.1万吨/年，DCH及BHMT共计799吨/年；聚合物工厂拟新增尼龙6,6聚合物3.77万吨/年，新增等外品1686吨/年。
（1）HMD工厂
本项目拟对HMD工厂现有生产线部分设备进行脱瓶颈改造，将HMD小时产能由24.5t/h增加至36.1t/h，即年产能由21.5万吨扩至31.6万吨，新增10.1万吨。同时，产品DCH以及BHMT也同比例由年产1700吨扩产至2499吨，新增799吨。项目扩建前后产品方案及规模见下表。产品HMD、DCH、BHMT采用英威达企业标准。
（2）聚合物工厂
聚合物工厂产品为尼龙6,6聚合物（片状，一等品）。聚合物工厂现有5条生产线，生产规模为20万吨/年。CP4（产能5万吨/年）于2020年底建成投用，本次不进行技改，仅对2014年建成的4条生产线（CP1/CP2/CP3/BP1）进行脱瓶颈改造。
现有连续生产线（CP线）拟通过对分离器进行改造，提高小时产能，将3条CP线的产能由每条4万吨/年提升至约5万吨/年，并同时增加等外品产能。现有批量生产线（BP线）拟通过对反应器的升级以及对生产批次的优化，将产能由3万吨/年提升至3.77万吨/年，并同时增加等外品产能。本次改造将新增尼龙6,6年产能3.77万吨，等外品1686吨。
由于企业可能将CP3/CP4生产线产出的少量聚合物（每条线约3000吨/年）作为粒子添加至CP1/CP2的外部挤出机中，进行混合后再造粒，并作为CP1/CP2生产线的产品计算。因此CP1-CP4产线的产能在一定范围内波动，但总产能不变，详见下表。
与此同时，在英威达聚合物工厂内还在建设聚合物2.0工程，拟新增3条连续聚合生产线（CP5/CP6/CP7）及2条批量聚合生产线（BP2/BP3），新增加尼龙6,聚合物产能24.25万吨/年，等外品7500吨/年。该项目环评于2022年5月获得批复。
本项目建成后聚合物工厂的生产规模见下表。由于尼龙6,6产品及等外品均无国家标准，采用英威达的企业标准。
原料来源
HMD工厂主原料己二腈规格要求大于99.7%，由三期ADN（己二腈）工厂，英威达美国或其他供应商提供。
聚合物工厂主原料HMD由公司的HMD工厂提供，另一原料己二酸（AA）则计划从国内、日本及美国市场上购买。
技术工艺
HMD工厂采用己二腈在液氨溶液中在高压下进行加氢反应，加氢反应后，再经精制工艺，将粗己二胺及各类副产物从液氨中分离，制得己二胺产品。由于液氨的使用，且为高压加氢，因而工艺的风险相对较高。
聚合物的生产为己二胺与己二酸在高温下缩合反应而成。由于聚合反应的生产压力相对较低，因而聚合物生产相对较为安全。
项目特点
本次项目不新增土地，均在英威达位于上海化工区C4-2B地块及B4-1地块内建设。其中HMD扩建总投资约2亿元，聚合物工厂扩建总投资约0.15亿元。预计2022年开始建设，2024年全部投产使用。
·HMD扩建工程
在英威达2012年建设年产21.5万吨的HMD工厂之际，其所需20.4万吨的ADN原料全部来自于英威达海外工厂。由于英威达在2020年开建的ADN工厂在2022年投产后可实现47万吨的产能，因而其下游的HMD工厂产能亦可随之提升。英威达充分利用HMD工厂的装置余量，对部分关键设备进行脱瓶颈改造，通过提高物料的分离能力及输送能力以实现扩产47%的目标。本次HMD工厂扩产后，HMD的产能由21.5万t/a提升至31.6万t/a（简称“HMD扩建工程”），可自行消化约30万t/a的ADN。
·聚合物1.5工程
同时，由于尼龙6,6市场需求的持续升温，英威达计划同步对现有聚合物工厂的4 条产线进行扩能。通过对分离器等关键设备进行改造，将现有生产能力由约20.2 万t/a提升至约23.97万t/a（简称“聚合物1.5工程”）。
·聚合物2.0工程
另外，英威达还计划在聚合物工厂现有空地上建设聚合物车间2及相关配套设施，新建5条聚合生产线，设计产能24.25万t/a（简称“聚合物2.0工程”）。该扩建于2022年7月开始施工建设。
在本次扩建完成后，HMD工厂可实现31.6万t/a的产能，聚合物工厂可实现48.22万t/a的产能，以此缓减国内对于尼龙6,6需求压力。
自2013年开始，英威达在上海化工区成立了英威达尼龙化工(中国)有限公司，建设尼龙66生产基地，陆续建设了一期年产21.5万吨己二胺工厂及二期年产20.2万吨尼龙66聚合物工厂，并于2020年开始建设三期己二腈(ADN)工厂。
环评文件涉及的工厂投产后，英威达在上海将拥有从己二腈到高性能聚合物的完整产业价值链，并成为全球最大的尼龙66综合生产基地。
本文来源于英威达#流程工业新闻#
✋热门推荐