我这个人非常直接[允悲]
同事的表哥
第一次见面是老板二胎100天酒,他刚失恋,找同事玩。(我认为他对我有好感,但是我当时不想找帅哥[苦涩]因为管不来)
18几瘦衣品优秀…第一印象。(我有点脸盲所以不记得长啥样)
时隔一年,和同事说这说这…(玩乙女突然就想试试帅哥)就要同事介绍。
然后…
第二次见面
他说他瘦了,但是我觉得胖了,然后仔细看看[苦涩]不是帅哥(笑死我了)我好喜欢他前女友?毕竟把他打扮的帅…
就有了如下对话(气愤不保养好自己)
情绪如下:气愤不是帅哥之后态度超级好加分,沟通不来都是哑巴[摊手]
(其实加分的还有个点,也不算加分吧,就是他居然用公筷拆虾壳了给他妹吃,厉害( ̄へ ̄))
作为一个没有哥哥,表哥不咋熟(很远的),表弟??爸爸??好羡慕哦。
同事的表哥
第一次见面是老板二胎100天酒,他刚失恋,找同事玩。(我认为他对我有好感,但是我当时不想找帅哥[苦涩]因为管不来)
18几瘦衣品优秀…第一印象。(我有点脸盲所以不记得长啥样)
时隔一年,和同事说这说这…(玩乙女突然就想试试帅哥)就要同事介绍。
然后…
第二次见面
他说他瘦了,但是我觉得胖了,然后仔细看看[苦涩]不是帅哥(笑死我了)我好喜欢他前女友?毕竟把他打扮的帅…
就有了如下对话(气愤不保养好自己)
情绪如下:气愤不是帅哥之后态度超级好加分,沟通不来都是哑巴[摊手]
(其实加分的还有个点,也不算加分吧,就是他居然用公筷拆虾壳了给他妹吃,厉害( ̄へ ̄))
作为一个没有哥哥,表哥不咋熟(很远的),表弟??爸爸??好羡慕哦。
如果保养是整车厂花钱,保养的项目会不会减少? 有很多人认为保养手册上的内容是过度保养没必要,那么如果做保养是整车厂自己掏钱,他们的保养项目会不会少一点?或者更换周期会不会长一些?
红旗HS7,4年10万公里的免费保养,平均一台车,厂家要自掏腰包1万元,这是自主品牌的高端车,30万区间的车2.0t和3.0t两个排量,先看一个争议比较大的保养护项目,奥迪和宝马的火花塞都要求2万公里更换,对于很多修理厂也认为更换过于太早。下图是HS7的保养手册
火花塞2万公里更换,这和奥迪是一样的,没有任何缩减成本的意思
Hs7因为用的是涡轮增压加缸内直喷,火花塞和奥迪宝马一样,都是要求2万公里更换,厂家自己腰包也是间隔2万公里更换,当然并不是说过了2万公里火花塞就会断裂,并不是这样,但却会造成性能的下降。这就好比是用好机油在这台车上也一样,并不会延长换油周期,因为换油是换掉发动机中机油当中过量的颗粒物质防止油泥过多,并不是机油寿命到了才更换,所以,管你什么好油,在这个发动机上就是按照主机厂的要求更换机油。
机油会变脏,并不是机油的寿命到期了才考虑更换机油。更换机油是置换出来发动机机油中的脏东西,很多机油都没有到寿命就更换,比如奔驰的长效机油更换时候没有到寿命,因为回收过滤直接就是半合成机油销售了。但是脏了就要换掉,这和你用的什么高端机油没有半毛钱关系
保养是保证发动机上万个零部件可以正常运转,性能保持一个非常好的状态
再好的机油,在路况发生变化时候,要提前更换机油参与保养,这和你使用的机油贵贱一点关系没有,不是好机油就可以随意延长保养周期,机油厂家都标注;请以保养手册为准,忽悠我们不做这个不做那个的人,难不成比主机厂更明白车辆
保养手册上介绍保养的必要性是这样描述的,定期保养有助于保持车辆的性能状态,如若不这样做,则会导致性能降低,甚至发生故障。就是说保养手册的建议是让你的车保持最佳性能的保养策略,不是说你不这样做,马上就会有故障发生,越是高端品牌越对于让用户永远体验其最佳性能,他越重视。
再看刹车油,红旗是比较常规的,两年4万公里先到为准,看到没?就算是整车厂掏钱,它也是这个标准,不测含水量不测沸点,到时间就换。
制动液到4万公里就更换,根本不用测试
机油首次更换是5000公里,以后就是比较常规的间隔1万公里更换,这和奥迪丰田都差不多,用的就是原厂机油中最低端的产品了,总有人黑原厂机油,说原厂机油这不好那不行,人家能终身质保,你认为行的那些所谓高端机油敢不敢终身质保?
4年10万公里的免费保养,平均一台车要花1万多块钱,车厂自己掏钱给4S付费做保养,这些项目与其他车型保养手册的项目也没啥区别,整车厂自己花钱也按照保养手册,告诉你不按照保养手册操作的人,难道比整车厂还懂车吗?
机油中的油泥大部分是和燃烧有直接的关系的,定期清洁油路是至关重要的,国内油路的清洁养护用PNF技术类的清洁剂是非常适合的,靶向清洁不走弯路,万万不可以忽视。机油更换有个很大的参考指标,就是燃油的燃烧灰分物,进入到机油中的量。
各类车型的保养手册和说明书,需要电子版的可以联系我,免费分享。
转帖请注明出处:转自司有普无损修复烧机油内部培训资料
红旗HS7,4年10万公里的免费保养,平均一台车,厂家要自掏腰包1万元,这是自主品牌的高端车,30万区间的车2.0t和3.0t两个排量,先看一个争议比较大的保养护项目,奥迪和宝马的火花塞都要求2万公里更换,对于很多修理厂也认为更换过于太早。下图是HS7的保养手册
火花塞2万公里更换,这和奥迪是一样的,没有任何缩减成本的意思
Hs7因为用的是涡轮增压加缸内直喷,火花塞和奥迪宝马一样,都是要求2万公里更换,厂家自己腰包也是间隔2万公里更换,当然并不是说过了2万公里火花塞就会断裂,并不是这样,但却会造成性能的下降。这就好比是用好机油在这台车上也一样,并不会延长换油周期,因为换油是换掉发动机中机油当中过量的颗粒物质防止油泥过多,并不是机油寿命到了才更换,所以,管你什么好油,在这个发动机上就是按照主机厂的要求更换机油。
机油会变脏,并不是机油的寿命到期了才考虑更换机油。更换机油是置换出来发动机机油中的脏东西,很多机油都没有到寿命就更换,比如奔驰的长效机油更换时候没有到寿命,因为回收过滤直接就是半合成机油销售了。但是脏了就要换掉,这和你用的什么高端机油没有半毛钱关系
保养是保证发动机上万个零部件可以正常运转,性能保持一个非常好的状态
再好的机油,在路况发生变化时候,要提前更换机油参与保养,这和你使用的机油贵贱一点关系没有,不是好机油就可以随意延长保养周期,机油厂家都标注;请以保养手册为准,忽悠我们不做这个不做那个的人,难不成比主机厂更明白车辆
保养手册上介绍保养的必要性是这样描述的,定期保养有助于保持车辆的性能状态,如若不这样做,则会导致性能降低,甚至发生故障。就是说保养手册的建议是让你的车保持最佳性能的保养策略,不是说你不这样做,马上就会有故障发生,越是高端品牌越对于让用户永远体验其最佳性能,他越重视。
再看刹车油,红旗是比较常规的,两年4万公里先到为准,看到没?就算是整车厂掏钱,它也是这个标准,不测含水量不测沸点,到时间就换。
制动液到4万公里就更换,根本不用测试
机油首次更换是5000公里,以后就是比较常规的间隔1万公里更换,这和奥迪丰田都差不多,用的就是原厂机油中最低端的产品了,总有人黑原厂机油,说原厂机油这不好那不行,人家能终身质保,你认为行的那些所谓高端机油敢不敢终身质保?
4年10万公里的免费保养,平均一台车要花1万多块钱,车厂自己掏钱给4S付费做保养,这些项目与其他车型保养手册的项目也没啥区别,整车厂自己花钱也按照保养手册,告诉你不按照保养手册操作的人,难道比整车厂还懂车吗?
机油中的油泥大部分是和燃烧有直接的关系的,定期清洁油路是至关重要的,国内油路的清洁养护用PNF技术类的清洁剂是非常适合的,靶向清洁不走弯路,万万不可以忽视。机油更换有个很大的参考指标,就是燃油的燃烧灰分物,进入到机油中的量。
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如果保养是整车厂花钱,保养的项目会不会减少? 有很多人认为保养手册上的内容是过度保养没必要,那么如果做保养是整车厂自己掏钱,他们的保养项目会不会少一点?或者更换周期会不会长一些?
红旗HS7,4年10万公里的免费保养,平均一台车,厂家要自掏腰包1万元,这是自主品牌的高端车,30万区间的车2.0t和3.0t两个排量,先看一个争议比较大的保养护项目,奥迪和宝马的火花塞都要求2万公里更换,对于很多修理厂也认为更换过于太早。下图是HS7的保养手册
火花塞2万公里更换,这和奥迪是一样的,没有任何缩减成本的意思
Hs7因为用的是涡轮增压加缸内直喷,火花塞和奥迪宝马一样,都是要求2万公里更换,厂家自己腰包也是间隔2万公里更换,当然并不是说过了2万公里火花塞就会断裂,并不是这样,但却会造成性能的下降。这就好比是用好机油在这台车上也一样,并不会延长换油周期,因为换油是换掉发动机中机油当中过量的颗粒物质防止油泥过多,并不是机油寿命到了才更换,所以,管你什么好油,在这个发动机上就是按照主机厂的要求更换机油。
机油会变脏,并不是机油的寿命到期了才考虑更换机油。更换机油是置换出来发动机机油中的脏东西,很多机油都没有到寿命就更换,比如奔驰的长效机油更换时候没有到寿命,因为回收过滤直接就是半合成机油销售了。但是脏了就要换掉,这和你用的什么高端机油没有半毛钱关系
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再好的机油,在路况发生变化时候,要提前更换机油参与保养,这和你使用的机油贵贱一点关系没有,不是好机油就可以随意延长保养周期,机油厂家都标注;请以保养手册为准,忽悠我们不做这个不做那个的人,难不成比主机厂更明白车辆
保养手册上介绍保养的必要性是这样描述的,定期保养有助于保持车辆的性能状态,如若不这样做,则会导致性能降低,甚至发生故障。就是说保养手册的建议是让你的车保持最佳性能的保养策略,不是说你不这样做,马上就会有故障发生,越是高端品牌越对于让用户永远体验其最佳性能,他越重视。
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制动液到4万公里就更换,根本不用测试
机油首次更换是5000公里,以后就是比较常规的间隔1万公里更换,这和奥迪丰田都差不多,用的就是原厂机油中最低端的产品了,总有人黑原厂机油,说原厂机油这不好那不行,人家能终身质保,你认为行的那些所谓高端机油敢不敢终身质保?
4年10万公里的免费保养,平均一台车要花1万多块钱,车厂自己掏钱给4S付费做保养,这些项目与其他车型保养手册的项目也没啥区别,整车厂自己花钱也按照保养手册,告诉你不按照保养手册操作的人,难道比整车厂还懂车吗?
机油中的油泥大部分是和燃烧有直接的关系的,定期清洁油路是至关重要的,国内油路的清洁养护用PNF技术类的清洁剂是非常适合的,靶向清洁不走弯路,万万不可以忽视。机油更换有个很大的参考指标,就是燃油的燃烧灰分物,进入到机油中的量。
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火花塞2万公里更换,这和奥迪是一样的,没有任何缩减成本的意思
Hs7因为用的是涡轮增压加缸内直喷,火花塞和奥迪宝马一样,都是要求2万公里更换,厂家自己腰包也是间隔2万公里更换,当然并不是说过了2万公里火花塞就会断裂,并不是这样,但却会造成性能的下降。这就好比是用好机油在这台车上也一样,并不会延长换油周期,因为换油是换掉发动机中机油当中过量的颗粒物质防止油泥过多,并不是机油寿命到了才更换,所以,管你什么好油,在这个发动机上就是按照主机厂的要求更换机油。
机油会变脏,并不是机油的寿命到期了才考虑更换机油。更换机油是置换出来发动机机油中的脏东西,很多机油都没有到寿命就更换,比如奔驰的长效机油更换时候没有到寿命,因为回收过滤直接就是半合成机油销售了。但是脏了就要换掉,这和你用的什么高端机油没有半毛钱关系
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机油首次更换是5000公里,以后就是比较常规的间隔1万公里更换,这和奥迪丰田都差不多,用的就是原厂机油中最低端的产品了,总有人黑原厂机油,说原厂机油这不好那不行,人家能终身质保,你认为行的那些所谓高端机油敢不敢终身质保?
4年10万公里的免费保养,平均一台车要花1万多块钱,车厂自己掏钱给4S付费做保养,这些项目与其他车型保养手册的项目也没啥区别,整车厂自己花钱也按照保养手册,告诉你不按照保养手册操作的人,难道比整车厂还懂车吗?
机油中的油泥大部分是和燃烧有直接的关系的,定期清洁油路是至关重要的,国内油路的清洁养护用PNF技术类的清洁剂是非常适合的,靶向清洁不走弯路,万万不可以忽视。机油更换有个很大的参考指标,就是燃油的燃烧灰分物,进入到机油中的量。
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