童年时代有一阵想买摩托车，无奈囊中羞涩，而且进市里骑要的手续也挺多。但本博作为一个成绩优良的理工男、多伦诺尔爱迪生，本着“买不起就徒手搓”的心态，自然而然地发现了“自行车装二冲程引擎，二八大杠变摩托”等一系列遗失的（商业化失败的）古代科技，宛若技术神甫发现了泰拉科技碎片：上世纪末期，在自由市场开放的大浪下，大量原本服务于民间社区/村镇/公社的技术被打包封装，进行了发财致富的尝试。虽然绝大部分此类尝试都以失败告终，原本被用于“为生活提供便利，满足自给自足需要”的技术并没有受到现代化生活的青睐，民间科学家的热情也逐步被知乎小大学生一再打压，但并不妨碍其中有相当一部分东西颇具潜能。

之前看早年投共的美国人，阳和平先生的采访，讲述他父母从老美知名大学毕业，去村儿里过一种徒手搓发电机的生活（并乐在其中。所有有追求的理工生、小艺术家自然能理解这一点）。我心说你这不就是“工业化时代的贵族生活”标杆么？老农帮你种粮食大吃饱，哥儿几个成天就是搞发明图一乐，“投资人”？“用户下沉”？“市场份额”？统统去你吗。在小规模社区里堪比桃花源，邻里和谐有序，吃喝用全都不愁，一推广开就全完犊子。

后来这类自发性技术的影子在国内倒是越来越少（大公司介入，商业模式现代化的必然结果。为了养活更多人，你搞小发明自然是挣不到钱了，即便这事是很让人开心的），最近反倒是在阿富汗看到了相似的东西…前两天看完阿富汗造跑车的新闻后持续关注了一下该项目挑头的工程师：这位Raza早在前塔力班时期就开始造车，技术路径就是拿一个nascar的架子往上堆乐高，没有零件就徒手制造零件，除了心比美国票友纯净以外其他都和票友差不多。加上阿富汗的生活成本又低，废品市场原始丰饶，大哥不上班一心就是造车（老婆也没啥意见..小夫妻俩关系看着也不错。这事儿其实说明了他和塔力班之间有一个微妙的分歧，暂且不表），现在真造出来一下就成了当地的骄傲。

我觉得整个故事止步在这里就非常好，He had no idea what a pioneering position he was in。看其后续打算把自己的车推到英国市场，开始向西方世界抛媚眼就是一个错误的前瞻，无疑会使Raza先生从中亚马斯克路径退行至贾跃亭路径，从阿富汗阳和平变成“欺骗巴基斯坦投资人”的老倒子。只能说愿神引导祂迷茫的信士，让人们发现那昏暗的小路，使中亚诞生出一个真正意义上的开路人。

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自修图

比三亚还美的海岛城市，99.9%的人没去过（中）

来源文章黄加宝 新周刊

毕竟，三沙还是一座城市。虽屹立在孤岛之上，但经过数十年的建设，三沙市的城建有模有样，绝对称得上是一座“现代化的海上城市”。

茫茫的大海并没有阻挡三沙市奔向“现代”的步伐，如今整座城市分为西沙区和南沙区，市中心位于西沙群岛中最大的岛屿——永兴岛。永兴岛也是三沙市的军事、经济和文化中心，岛上热带植物茂盛，树木林立，在椰子树的映衬下，办公楼、邮电局、银行、商店、医院、气象台、海洋站、水产站、仓库、发电站等先后在岛上拔地而起。

岛中心是一条北京路，也是当地最繁华的商圈，街道两旁商铺林立，人们穿梭其中，终于有点海角小城那味道了。别看永兴只是一个岛，机场、码头和环岛公路在这里一应俱全，它们让一座海岛城市真正地运转起来。

囿于三沙市的陆地面积小，整座城市的人口也不多，是“中国人口最少的地级市”，截至截至2020年11月1日，三沙市常住人口只有2333人。就是这2000多人坐拥岛上的教育、医疗和住房资源， 难怪在三沙市上，居民看病、上学、交通等统统都免费。据中国新闻社透露，这里住房也象征性地只收1块钱，岛上还设有图书馆、公园、电影院和体育馆，一应免费对外开放，不愧是国内少见的“高福利”城市。

三沙市的居民主要由驻军及其家属、负责岛上开发建设的建筑工人和当地渔民组成，他们操着一口天南地北的普通话、琼海话和万宁话，俨然是一个小型的“熟人社会”。“大家都很熟，有事打个电话，人就来了”，岛上一位居民说道。

过去三沙市要解决最大的难题是淡水，这里四面环海、岛屿零散，物资极度缺乏，如今不仅每座有人居住的岛礁建有海水淡化厂，实现24小时淡水供应，永兴全岛还覆盖了免费Wi-Fi。虽然三沙市在地理上有点“与世隔绝”，但岛上的日子一点也不无聊，居民可以到有2万册藏书的智慧图书馆闲逛，也可以到电影院看一场最新的电影，甚至还可以透过5G网络与世界接轨，小日子过得舒服而滋润。

目前，三沙市的主要产业是海洋渔业、海洋旅游业和油气开发。其中，海洋渔业是三沙市的传统支柱产业，三沙海域内各类海洋生物多达3000余种，光是鱼类就超过1000种，经济藻类162种，位居全国四大海区第一，更被誉为“海中森林”和“海底草原”。

鲜为人知的是，三沙市已探明的油地质储量约占中国总资源总量的1/3，堪称第二个“波斯湾”。而三沙市的旅游业，更是未来可期。