悍马的可重构轮式履带。#军事酷图#
可重构轮式履带在轮式外形下就和普通车轮一样绕着车轴旋转,适合道路行驶。需要越野时,可重构轮式履带就会锁死固定不动,把动力传递到外圈橡胶履带上,同时内部支撑结构在2秒内从圆形变成三角形以增加接地面积。此时悍马就变成了一辆完完全全的履带式车辆了,越野性能大幅提高。
可重构轮式履带在轮式外形下就和普通车轮一样绕着车轴旋转,适合道路行驶。需要越野时,可重构轮式履带就会锁死固定不动,把动力传递到外圈橡胶履带上,同时内部支撑结构在2秒内从圆形变成三角形以增加接地面积。此时悍马就变成了一辆完完全全的履带式车辆了,越野性能大幅提高。
安踏新公布的一个鞋底抗扭转设计。
中轴部分为单螺旋或者双螺旋结构,特点是纵向几乎不可扭动,横向仅在单方向可旋转而另一方向锁死为不可转动状态。而且搭载此抗扭设计的中底,在扭转后恢复速度也比搭载普通平面抗扭片的要快。
通过分析运动的特点,可以设置螺旋的方向来达到不同的抗扭效果。
比如篮球运动,持球时的横向脚步经常需要脚踝外翻,而脚踝扭伤常常来自于脚踝过度内翻。通过选择螺旋的方向,这种抗扭设计可以达到外翻时有良好翻转性能并且快速恢复提供额外弹力,对横向脚步速度有些许增益;内翻时形成锁扣,防止过度内翻使脚踝扭伤。
而跑步运动则相反,落地时脚踝往往有自然的轻微内翻,而对脚踝造成伤害的是过度外翻。因此跑鞋上的螺旋方向与篮球鞋上相反,以防止过度外翻对脚踝的损伤。
(图2、3、4是三种实施例,后两例有额外的侧墙设计加强支撑效果。图5是效果测试)
中轴部分为单螺旋或者双螺旋结构,特点是纵向几乎不可扭动,横向仅在单方向可旋转而另一方向锁死为不可转动状态。而且搭载此抗扭设计的中底,在扭转后恢复速度也比搭载普通平面抗扭片的要快。
通过分析运动的特点,可以设置螺旋的方向来达到不同的抗扭效果。
比如篮球运动,持球时的横向脚步经常需要脚踝外翻,而脚踝扭伤常常来自于脚踝过度内翻。通过选择螺旋的方向,这种抗扭设计可以达到外翻时有良好翻转性能并且快速恢复提供额外弹力,对横向脚步速度有些许增益;内翻时形成锁扣,防止过度内翻使脚踝扭伤。
而跑步运动则相反,落地时脚踝往往有自然的轻微内翻,而对脚踝造成伤害的是过度外翻。因此跑鞋上的螺旋方向与篮球鞋上相反,以防止过度外翻对脚踝的损伤。
(图2、3、4是三种实施例,后两例有额外的侧墙设计加强支撑效果。图5是效果测试)
#宁德城市生活# 【车子空调按钮一年内多次故障,为何维修多次还未解决?】宁德的翁女士反映,2017年她在福州广汽本田信田店买了一部广本飞度汽车,但今年车子却频繁出现空调旋转按钮卡死的情况,有时下雨天连除雾器都没办法开。最生气的是她多次从宁德驱车前往4S店维修也没能解决。今天记者现场对车子进行了测试,虽然没发现空调按钮卡死的情况,但是按钮旋转起来确实比较吃力。针对这部车的故障,广汽本田信田店工作人员表示,之前车子三次到店检查,发现故障是偶发的,所以维修的部件不一样,他们也都维修好甚至更换了配件,当下都可正常使用。这次,经检查发现又是另一个问题,是温度控制面板内的鼓风机损坏。工作人员承诺更换了新鼓风机后,可以保证后续不会再出现同样的问题。而对于翁女士反映多次从宁德往返福州的费用,工作人员称会跟厂家进行申请,尽量给出一个让客户满意的补偿方案。via福建电视台第一帮帮团#宁德身边事#
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