终于找了个休息的时间去打算把注销了
结果去了之后人家告诉我直接打电话注销就行[汗]
咻咻咻几分钟就搞定了[笑cry]
这也太简单了而我拖了4年多[汗]
因为上上个月无意中查了一下zx才发现[衰]
我以为我没激活就没事没想到是我太天真了[允悲]
好了，我心里这一块大石头终于落地了
晚上无意中还找到一支润唇膏快要过期了[笑cry]
ok，今年计划空瓶产品➕1[doge]
嗯，元宵快乐

#全球车市[超话]#川崎忍者ZX-4RR 近日在美国发布了，售价：9699美元，约合人民币6.51万元，与当地Z900的售价接近。搭载Ram-Air冲压进气技术，并且已确认后续三个衍生版本陆续在其他市场发布。除现在亮相的ZX-4RR之外，另外已经确认，有ZX-4R/4R SE 以及4RR三个不同版本。具体差异主要集中在4p中的几个配置上。

外观依然继承了忍者的鱼嘴+双灯的设计。整体外观与配色和自家双缸Nijia400相似。外观差异主要集中在双灯上方开了一处进气口，以及前轮的双刹车盘配置。从车架上看，形制与ZX-25R类似，推测整体刚性会有提高。从比例上看，排气尾段要比ZX-25R以及双缸忍者400都要长一些。

以配置最高的ZX-4RR为参考，主要搭载了KTRC 牵引力控制系统，KQS快速换挡系统，电子油门，ABS系统，车机互联和三种骑行模式。搭载了TFT液晶仪表，支持车技互联，快捷导航以及圈速记录等功能。三种骑行模式的差别主要集中在 TC系统介入等级以及动力开放程度。并且支持自定义骑行模式设定。

采用分体式坐垫设计，座高800mm。整备质量188kg，轴距1380mm。前轮采用290mm浮动双碟配合径向安装的四活塞卡钳。后轮采用220mm单盘配合单活塞卡钳。搭载SHOWA SFF-BP倒置前叉，后摇臂采用SHOWA BFRC的精简版本后减震，大致可以理解为ZX-25R的全可调版本。轮胎采用前120/70-17后160/60-17的形式。

发动机采用全新399cc直列4缸发动机，缸径*行程 57*39.1mm， 配备轻质飞轮，腹内关键部件采用锻造工艺。压缩比在不同市场略有差异。动力参数以美国版为参考，拥有77PS@15000rpm（RAM-Air 可达到80PS），约36Nm@11000rpm的动力。不同排放标准动力或有变化。

去上海我只做三件事：
1⃣️迪士尼怎么玩都好玩！答应我，一定记得买乐拍通！解放男朋友双手，去哪都有摄影师拍节省很多时间，而且色彩好清晰度高！
2⃣️百联zx人多到爆炸，打咩！不过任性扭了扭蛋，还去电玩城玩开心了！
3⃣️萨利亚没刹住、点多了，羊排好吃。吃到性价比高的日料就很开心，海鲜丼我的爱！
必须要夸我自己，订的迪士尼附近泡汤酒店，暴走一天晚上回去还能泡一泡放松！简直爽爆！酒店本身不是很完美哈哈哈！
❤️最后一张请单独欣赏，唯一战利品！去大悦城吃萨利亚，闲逛到漫玩森林，比百联zx好逛一百倍！遇到mini扭蛋机，这我必须拿下！！