【复盘·历史数据】
BTC的行情发展，和昨日复盘时提到的8月底后的行情基本一致，在相同的阻力位置遇到相同口。至此，BTC行情也完成了400点的や的压力行情行情，也在回调后如期突破12000回顾历史行情发现，比特币行情曾7次突破过12000美元关口，而在过去，每一次沖击之后行情都没试过站稳12000超过2天时间，这与市场投资者想法有关。首先高位接盘的成为极大，风险也非常大冫然后机构或主力是占据优势位置进场，在12000后即是抛售盈利机会。因此市场市场都很难站稳该高位再次发展#币圈行情[超话]##区块链##虚拟货币##比特币行情分析[超话]##以太坊##币圈合约策略#
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今天抖落德国自驾游中遇到的两座名字相同的教堂：
诺德林根位于陨石火山口，至今还完整的保存了中世纪城市景观（图8）。
这座城市的标志是具有哥特晚期风格的圣.格奥尔格大厅式教堂，以及该教堂90米高的钟楼“丹尼尔”（图1-3）。
下雨天，爬钟楼无疑是很好的观景运动，爬到钟楼顶，这里是售票处、邮局、咖啡馆，可坐下凭窗观望风景；也可以出到钟楼外面的走一圈，360度俯视诺德林根，近处街道房顶，汽车行人，远处城墙，城楼，田野森林。
之后我们去了丁克斯比尔，这里也有一座圣.格奥尔格大厅式教堂，我们有幸进入参观（图4-6）。
教堂大厅中高耸的柱子，穹顶天花板，彩绘玻璃的窗户，都体现着浓郁的哥特晚期风格，还有精美的壁画。
在教堂对门有一座古老的木架房屋（图7），被称为德意志之家，建于16世纪，现在这里是家旅馆，一楼也做咖啡馆用。
途径修缮中不开放的哈尔堡（图9），想起宫崎骏的《哈尔的移动城堡》。
今天抖落德国自驾游中遇到的两座名字相同的教堂：
诺德林根位于陨石火山口，至今还完整的保存了中世纪城市景观（图8）。
这座城市的标志是具有哥特晚期风格的圣.格奥尔格大厅式教堂，以及该教堂90米高的钟楼“丹尼尔”（图1-3）。
下雨天，爬钟楼无疑是很好的观景运动，爬到钟楼顶，这里是售票处、邮局、咖啡馆，可坐下凭窗观望风景；也可以出到钟楼外面的走一圈，360度俯视诺德林根，近处街道房顶，汽车行人，远处城墙，城楼，田野森林。
之后我们去了丁克斯比尔，这里也有一座圣.格奥尔格大厅式教堂，我们有幸进入参观（图4-6）。
教堂大厅中高耸的柱子，穹顶天花板，彩绘玻璃的窗户，都体现着浓郁的哥特晚期风格，还有精美的壁画。
在教堂对门有一座古老的木架房屋（图7），被称为德意志之家，建于16世纪，现在这里是家旅馆，一楼也做咖啡馆用。
途径修缮中不开放的哈尔堡（图9），想起宫崎骏的《哈尔的移动城堡》。
冬季空压千万不能用跟夏季相同型号的#空压机# 油
入冬之后，天气越来越冷，气温越来越低，北方绝大部分地区要对空压机采取一定的防寒措施。如何让空压机稳定、安全的度过寒冷的冬季，就需要用户掌握一定的技巧了。本文就从环境、操作、保养三方面简要进行探讨。
加强冬季防护性保养
冬季对空压机运行影响最大的莫过于温度下降，空压机润滑油的粘性上升，造成空压机停机一段时间后难以启动。
解决的办法是，通过一些保暖措施来提高空压机房内的温度，同时控制循环水的流量为原来的1／3，使油冷却器的冷却效果降低，从而保证油温不至于太低；每天早晨启动空压机前盘动皮带轮4至5圈，通过机械摩擦使润滑油温度自然上升。
另外，寒冷的天气会加重润滑油中的含水量，影响润滑油的使用寿命，因此建议用户适当缩短其更换周期。需要注意的是，冬季和夏季不能用相同牌号的润滑油，尤其是在温差变化较大的北方地区。因为一般润滑油都有一个特点就是在温度高的情况下粘度降低，而在温度低的情况下粘度增高。所以空压机要根据不同季节（主要是夏季与冬季）也就是根据不同的温度来选择适当的润滑油。螺杆空压机油常用的黏度牌号有三种32、46、68。
活塞空压机，气缸—填料部分在夏季用19号空压机油，冬季用18号空压机油；曲轴—连杆部分在夏季可用50号机械油，冬季可用30、40号机械油，这样可使空压机得到更良好的润滑。一般单作用小型空压机夏季用19号空压机油，冬季用13号空压机油。
有些用户由于缺少经验，在故障发生后多采用更换润滑油的处理方式，结果更换了润滑油的空压机在正常运行一两周后，故障再次出现。如此频繁更换，给生产成本带来了极大的负担。
在更换润滑油时，为了保证效果可以先启动空压机并运行一小时，这样做的目的是使润滑油恢复到正常温度，并且对整个空压机系统(尤其是润滑油系统)做一次简单的、全面的清洗，这样再次添加新的润滑油，可以使其寿命延长，对整个压缩系统的性能也有显著的改善。
冬季对户外使用的工程空压机的保养与操作也不容忽视。由于环境温度较低，工程机械空压机启动困难。主要原因是：柴油驱动空压机气缸压缩终了时空气温度达不到启动所要求的温度，且气缸内压缩空气压力也明显低于启动所要求的压力；蓄电池最佳工作温度为20～40℃，随着环境温度的降低，其输出能力也相应地下降，导致柴油空压机启动系统功率下降；环境温度较低时，机油黏度变大，各摩擦负之间阻力加大，使柴油空压机启动转速下降，同时，柴油黏度增大，喷油雾化质量变差，延长了着火滞后期；空气密度及空气中氧气含量随着海拔高度的升高而降低，海拔高度越高，柴油空压机越难启动。
在低温条件下，为保证各类工程机械在寒冷条件下能够安全地投入使用，应当做好日常保养，最好安装低温辅助启动系统。
常见的几种低温启动方式：（1）选用低温性能好的柴油空压机油，这类空压机机油低温黏度小，各摩擦副间润滑好，启动阻力小，利于启动。；（2）采用低温性能好的蓄电池，必要时可对蓄电池进行保温，以保证其低温条件下能正常充电且有足够的输出电流，从而提高启动系统功率；（3）火焰预热启动；（4）加注冷起动液；（5）循环水加热系统（也称燃油加热器加热系统）；除上述预热方式外，还可采用热水预热法、蒸气预热法、电预热法等多种方法进行低温启动。
改善机房环境及工况
首先，建议条件许可的话，尽可能冬季把空压机放在室内或建个临时帐篷，这样不仅可以防止温度过低，而且能够改善空压机进气口空气质量，将空压机房温度维持零度以上。
其次，要注意保持环境的干净整洁，尤其是要注意设备周围及站房地面没有积水，以防结冰打滑，导致操作人员摔倒跌伤。
完善空压机操作方式
在空压机未使用前我们要打开侧盖，观察油品是否有变浓或冻结现象，若有，必须先给油品加热。即便油品没有冻结，但是冬季刚开机时，机组各润滑部位油粘度比较高，加上有些户外作业的工地电压相对偏低，容易造成刚开机时启动相对困难。一般采取方法是先盘机组2-3圈，点动空压机3-4次，空机运转一段时间后再加载。空压机的电流可在其正常工作后，用万用表测量工作时的电流情况。正常情况为电机额定电流5％范围内，若超过正常电流10％，机组有问题或电压偏低，应停机检查，不然除电机容易发热烧坏外，也会额外浪费电。电流偏大的一个重要原因是油分开始堵塞。
冬季停机后一定要注意放空所有气体、排污、放水，放空各种管道及气包内的水、气、油。这是因冬季机组工作时，温度比较高，一停机后因外界温度较低，空气冷却后会有大量冷凝水产生，存在各种控制管道、中冷器及气包内，容易使控制管路、中冷器堵塞，气包涨裂等隐患。
与此同时，冷空气进入空压机之后，遇到高温会产生大量的水蒸汽，这样就会加大空压机后处理的负担，所以需要经常排放后处理设备里的水。
压缩空气通过管道进入到生产区域被用户使用，而这些管道有的被埋在地下，有的走明管架设在空中。在寒冷的天气中走明管，可能会因为低温导致一部分湿气产生，有的甚至会因为湿气的增加，给用户的正常使用带来一定的影响。
比如，在激光切割机行业，若压缩空气里含油含水量高会影响到切割过程中的精度。在矿山行业，潮湿的空压机压缩空气，可能并不会影响到气动工具的正常使用，但会影响到气动工具作业时的力度。
所以，在冬季下班或设备停机时，要把管道、储气罐、干燥机等排水阀完全打开，把冷凝水排除干净后再关闭阀门。
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入冬之后，天气越来越冷，气温越来越低，北方绝大部分地区要对空压机采取一定的防寒措施。如何让空压机稳定、安全的度过寒冷的冬季，就需要用户掌握一定的技巧了。本文就从环境、操作、保养三方面简要进行探讨。
加强冬季防护性保养
冬季对空压机运行影响最大的莫过于温度下降，空压机润滑油的粘性上升，造成空压机停机一段时间后难以启动。
解决的办法是，通过一些保暖措施来提高空压机房内的温度，同时控制循环水的流量为原来的1／3，使油冷却器的冷却效果降低，从而保证油温不至于太低；每天早晨启动空压机前盘动皮带轮4至5圈，通过机械摩擦使润滑油温度自然上升。
另外，寒冷的天气会加重润滑油中的含水量，影响润滑油的使用寿命，因此建议用户适当缩短其更换周期。需要注意的是，冬季和夏季不能用相同牌号的润滑油，尤其是在温差变化较大的北方地区。因为一般润滑油都有一个特点就是在温度高的情况下粘度降低，而在温度低的情况下粘度增高。所以空压机要根据不同季节（主要是夏季与冬季）也就是根据不同的温度来选择适当的润滑油。螺杆空压机油常用的黏度牌号有三种32、46、68。
活塞空压机，气缸—填料部分在夏季用19号空压机油，冬季用18号空压机油；曲轴—连杆部分在夏季可用50号机械油，冬季可用30、40号机械油，这样可使空压机得到更良好的润滑。一般单作用小型空压机夏季用19号空压机油，冬季用13号空压机油。
有些用户由于缺少经验，在故障发生后多采用更换润滑油的处理方式，结果更换了润滑油的空压机在正常运行一两周后，故障再次出现。如此频繁更换，给生产成本带来了极大的负担。
在更换润滑油时，为了保证效果可以先启动空压机并运行一小时，这样做的目的是使润滑油恢复到正常温度，并且对整个空压机系统(尤其是润滑油系统)做一次简单的、全面的清洗，这样再次添加新的润滑油，可以使其寿命延长，对整个压缩系统的性能也有显著的改善。
冬季对户外使用的工程空压机的保养与操作也不容忽视。由于环境温度较低，工程机械空压机启动困难。主要原因是：柴油驱动空压机气缸压缩终了时空气温度达不到启动所要求的温度，且气缸内压缩空气压力也明显低于启动所要求的压力；蓄电池最佳工作温度为20～40℃，随着环境温度的降低，其输出能力也相应地下降，导致柴油空压机启动系统功率下降；环境温度较低时，机油黏度变大，各摩擦负之间阻力加大，使柴油空压机启动转速下降，同时，柴油黏度增大，喷油雾化质量变差，延长了着火滞后期；空气密度及空气中氧气含量随着海拔高度的升高而降低，海拔高度越高，柴油空压机越难启动。
在低温条件下，为保证各类工程机械在寒冷条件下能够安全地投入使用，应当做好日常保养，最好安装低温辅助启动系统。
常见的几种低温启动方式：（1）选用低温性能好的柴油空压机油，这类空压机机油低温黏度小，各摩擦副间润滑好，启动阻力小，利于启动。；（2）采用低温性能好的蓄电池，必要时可对蓄电池进行保温，以保证其低温条件下能正常充电且有足够的输出电流，从而提高启动系统功率；（3）火焰预热启动；（4）加注冷起动液；（5）循环水加热系统（也称燃油加热器加热系统）；除上述预热方式外，还可采用热水预热法、蒸气预热法、电预热法等多种方法进行低温启动。
改善机房环境及工况
首先，建议条件许可的话，尽可能冬季把空压机放在室内或建个临时帐篷，这样不仅可以防止温度过低，而且能够改善空压机进气口空气质量，将空压机房温度维持零度以上。
其次，要注意保持环境的干净整洁，尤其是要注意设备周围及站房地面没有积水，以防结冰打滑，导致操作人员摔倒跌伤。
完善空压机操作方式
在空压机未使用前我们要打开侧盖，观察油品是否有变浓或冻结现象，若有，必须先给油品加热。即便油品没有冻结，但是冬季刚开机时，机组各润滑部位油粘度比较高，加上有些户外作业的工地电压相对偏低，容易造成刚开机时启动相对困难。一般采取方法是先盘机组2-3圈，点动空压机3-4次，空机运转一段时间后再加载。空压机的电流可在其正常工作后，用万用表测量工作时的电流情况。正常情况为电机额定电流5％范围内，若超过正常电流10％，机组有问题或电压偏低，应停机检查，不然除电机容易发热烧坏外，也会额外浪费电。电流偏大的一个重要原因是油分开始堵塞。
冬季停机后一定要注意放空所有气体、排污、放水，放空各种管道及气包内的水、气、油。这是因冬季机组工作时，温度比较高，一停机后因外界温度较低，空气冷却后会有大量冷凝水产生，存在各种控制管道、中冷器及气包内，容易使控制管路、中冷器堵塞，气包涨裂等隐患。
与此同时，冷空气进入空压机之后，遇到高温会产生大量的水蒸汽，这样就会加大空压机后处理的负担，所以需要经常排放后处理设备里的水。
压缩空气通过管道进入到生产区域被用户使用，而这些管道有的被埋在地下，有的走明管架设在空中。在寒冷的天气中走明管，可能会因为低温导致一部分湿气产生，有的甚至会因为湿气的增加，给用户的正常使用带来一定的影响。
比如，在激光切割机行业，若压缩空气里含油含水量高会影响到切割过程中的精度。在矿山行业，潮湿的空压机压缩空气，可能并不会影响到气动工具的正常使用，但会影响到气动工具作业时的力度。
所以，在冬季下班或设备停机时，要把管道、储气罐、干燥机等排水阀完全打开，把冷凝水排除干净后再关闭阀门。
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