【全场景超级大五座SUV智己LS7上市 30.98万元起售】
2月10日，智己LS7正式上市，新车定位智能纯电中大型豪华SUV，新车共推出6款车型，售价区间为30.98-45.98万元。同时，智己LS7开启大定，预计于3月交付用户。
智己LS7作为智己汽车的第二款车型，智己LS7拥有最好的IMAX级驾驶视野。国产C919大飞机同种前瞻工艺和特种制造设备一体压制成型的“Star Fall星瀑冰感前穹顶”，安全性能高达国标近四倍。配合国内首个正式量产的“YAT巡航型半幅方向盘”和独创的“可升降巨幅智慧场景屏”，使得驾驶员屏幕视觉无遮挡，形成同级最大的106度纵向视野，和国内最大的可视面积，打造出颇具新意的驾驶舱。
同时，智己LS7首次在车载穹顶风挡玻璃上应用的“三层镀银技术”，能让紫外线隔绝率达到99.99%；配合同级最大45cc空调压缩机和独有的“Air Curtain空气帘”, 温控效果堪称“速冷王”。
智能化方面，智己LS7同样配到“豪华天花板”。智能硬件配置方面，包括了英伟达OrinX超高算力智驾芯片、双激光雷达、高通8155智舱SoC芯片、千兆以太网传输速度、AMOLED 2K极清交互屏等。软件方面，推出了新一代全域融合智能和创新交互的IM OS 2.0，让用户通过更加新颖、多元、有趣的出行体验，拓展生命的宽度。智驾方面，智己NOA已在全国各城市陆续上线，基于高精地图的NOA也计划在年底前开始公测, 去高精地图化的城区NOA开发2023年底完成。
此外，智己LS7率先应用三大智能化创新技术，开创性打造按用户场景需求灵活变化的空间布局。其右舱独家搭载SUV史上最长的电动滑轨（1955mm），将副驾侧前后座椅联通；全球唯一的“电动全水平折叠副驾座椅”，让灵活应用车内空间增添了更多可能；后排右侧全球首款真正的“零重力浮感座椅”， 121°的躺姿夹角重塑了后排舒享水平的新标准。更大的支撑面积让全身的压力分布更均匀，平均压力值仅为0.27 N/cm2
动力方面，智己LS7预计将提供90kWh和100kWh两款电池版本，其中100kWh+后驱的车型，CLTC工况下的官方续航里程为660公里；而四驱版本车型的系统总功率为425kW，峰值扭矩为725N·m，0-100km/h的官方加速成绩为4.5秒。
2月10日，智己LS7正式上市，新车定位智能纯电中大型豪华SUV，新车共推出6款车型，售价区间为30.98-45.98万元。同时，智己LS7开启大定，预计于3月交付用户。
智己LS7作为智己汽车的第二款车型，智己LS7拥有最好的IMAX级驾驶视野。国产C919大飞机同种前瞻工艺和特种制造设备一体压制成型的“Star Fall星瀑冰感前穹顶”，安全性能高达国标近四倍。配合国内首个正式量产的“YAT巡航型半幅方向盘”和独创的“可升降巨幅智慧场景屏”，使得驾驶员屏幕视觉无遮挡，形成同级最大的106度纵向视野，和国内最大的可视面积，打造出颇具新意的驾驶舱。
同时，智己LS7首次在车载穹顶风挡玻璃上应用的“三层镀银技术”，能让紫外线隔绝率达到99.99%；配合同级最大45cc空调压缩机和独有的“Air Curtain空气帘”, 温控效果堪称“速冷王”。
智能化方面，智己LS7同样配到“豪华天花板”。智能硬件配置方面，包括了英伟达OrinX超高算力智驾芯片、双激光雷达、高通8155智舱SoC芯片、千兆以太网传输速度、AMOLED 2K极清交互屏等。软件方面，推出了新一代全域融合智能和创新交互的IM OS 2.0，让用户通过更加新颖、多元、有趣的出行体验，拓展生命的宽度。智驾方面，智己NOA已在全国各城市陆续上线，基于高精地图的NOA也计划在年底前开始公测, 去高精地图化的城区NOA开发2023年底完成。
此外，智己LS7率先应用三大智能化创新技术，开创性打造按用户场景需求灵活变化的空间布局。其右舱独家搭载SUV史上最长的电动滑轨（1955mm），将副驾侧前后座椅联通；全球唯一的“电动全水平折叠副驾座椅”，让灵活应用车内空间增添了更多可能；后排右侧全球首款真正的“零重力浮感座椅”， 121°的躺姿夹角重塑了后排舒享水平的新标准。更大的支撑面积让全身的压力分布更均匀，平均压力值仅为0.27 N/cm2
动力方面，智己LS7预计将提供90kWh和100kWh两款电池版本，其中100kWh+后驱的车型，CLTC工况下的官方续航里程为660公里；而四驱版本车型的系统总功率为425kW，峰值扭矩为725N·m，0-100km/h的官方加速成绩为4.5秒。
有插混，最大马力达510匹！迈巴赫S 580 e官图发布
1、迈巴赫S 580 e在外观上与常见的燃油版车型并没有过多显著的局别，不同的是，前大灯内拥有彰显新能源的蓝色点缀，以及车身左后侧有充电口暴露了其插混身份。
2、新车采用四座布局，第二排独立座椅相比普通版S级更加靠后，并且带有巨大的腿拖，中央由控制台贯穿，呈现出头等舱的奢华氛围。虽然迈巴赫本身已经相当安逸舒适，但作为插混版本，新车的纯电驾驶模式还能提供更极致的豪华静谧体验，而仪表盘上的电池充电状态显示等也是该车区别于传统燃油动力车型之处。
3、动力方面，燃油版的迈巴赫S级搭载3.0T L6、4.0T V8和6.0T V12三款发动机，而这次发布的迈巴赫S 580 e则搭载一副3.0升直列六缸发动机，可迸发出270kW（367PS）的最大功率，插电式混合动力驱动系统综合输出功率则高达375kW（510PS），综合峰值扭矩750N·m。
4、该车款在纯电力驱动模式下的极速为140公里/小时。此外，迈巴赫S 580 e标配11 kW充电器，但可选配60kW直流充电器。60kW充电可以在大约30 分钟内让电池充饱电。
1、迈巴赫S 580 e在外观上与常见的燃油版车型并没有过多显著的局别，不同的是，前大灯内拥有彰显新能源的蓝色点缀，以及车身左后侧有充电口暴露了其插混身份。
2、新车采用四座布局，第二排独立座椅相比普通版S级更加靠后，并且带有巨大的腿拖，中央由控制台贯穿，呈现出头等舱的奢华氛围。虽然迈巴赫本身已经相当安逸舒适，但作为插混版本，新车的纯电驾驶模式还能提供更极致的豪华静谧体验，而仪表盘上的电池充电状态显示等也是该车区别于传统燃油动力车型之处。
3、动力方面，燃油版的迈巴赫S级搭载3.0T L6、4.0T V8和6.0T V12三款发动机，而这次发布的迈巴赫S 580 e则搭载一副3.0升直列六缸发动机，可迸发出270kW（367PS）的最大功率，插电式混合动力驱动系统综合输出功率则高达375kW（510PS），综合峰值扭矩750N·m。
4、该车款在纯电力驱动模式下的极速为140公里/小时。此外，迈巴赫S 580 e标配11 kW充电器，但可选配60kW直流充电器。60kW充电可以在大约30 分钟内让电池充饱电。
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