比亚迪有自己的核心技术，但我们还是要正视和别人的技术差距。比亚迪去年卖了186万辆汽车，赚了170个亿，相当于一个汽车赚1万；特斯拉icon去年卖了130万辆汽车，赚了850亿，相当于一辆车赚6万5千。

特斯拉在上海占地1200亩，生产71万辆车，平均一亩占地的工厂生产590辆车。特斯拉一亩占地的工厂生产量相当于蔚来10亩工厂占地的产量。

比亚迪的国产化率是90%，特斯拉国产化率95%。特斯拉挣100块钱的收入，交26块钱的税；比亚迪挣100块钱的收入，国家补贴6块钱。到底要不要打倒特斯拉得用脑子好好思考一下。

特斯拉每辆车有6万5的利润，所以降3万块钱是没有太大压力的，还能继续赚钱的。但是国产品牌这个事就很难办，不降价丢失市场份额icon，降的话没有利润可言。没有办法降下来成本，比亚迪裁员5万人。明年特斯拉可能16万卖一辆车，那样的话国产汽车的空间就会被进一步压缩。

特斯拉上海工厂的工人薪资是全世界最低的，但在中国是最高的。特斯拉掌握了做企业的精髓：极低的价格，相当好的品质。我们以前和别人竞争的绝招：低价，现在都被马斯克用到了，反过来和我们竞争。留给我们中国车企的空间不大，其中差异化的竞争可能是一条路，不管是谁，目前与特斯拉在轿车方面进行针锋相对的竞争，赢的可能性都不大。

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#财经[超话]#2月14日市场资金流向

白酒Ⅱ、炼化及贸易、电网设备、航空机场……

1.主力和北向共同流入的行业

无

2.北向买入榜排名靠前的行业

1）白酒Ⅱ，北向流入12.37亿，行业上涨率45.00%，大资金持仓约为标配的144.79%，近4周全部流入；

2）炼化及贸易，北向流入3.77亿，行业上涨率72.41%，大资金持仓约为标配的31.97%，近4周全部流入；

3）旅游零售Ⅱ，北向流入2.59亿，行业上涨率0.00%，大资金持仓约为标配的198.72%，近4周全部流入；

4）普钢，北向流入2.21亿，行业上涨率87.50%，大资金持仓约为标配的54.81%，近4周全部流入；

5）工程机械icon，北向流入1.95亿，行业上涨率41.94%，大资金持仓约为标配的100.83%，近4周流入2周；

6）医疗器械，北向流入1.74亿，行业上涨率63.03%，大资金持仓约为标配的133.87%，近4周流入3周，近2周持续流入；

7）电力，北向流入1.69亿，行业上涨率68.82%，大资金持仓约为标配的45.51%，近4周流入1周；

3.主力买入榜排名靠前的行业

8）电网设备，主力流入2.99亿，行业上涨率67.46%，大资金持仓约为标配的99.07%，近4周流入3周；

9）航空机场，主力流入2.27亿，行业上涨率41.67%，大资金持仓约为标配的100.99%，近4周流入3周，近2周持续流入；

10）航运港口，主力流入1.50亿，行业上涨率38.24%，大资金持仓约为标配的31.33%，近4周流入3周，近2周持续流入；

11）养殖业，主力流入1.18亿，行业上涨率45.45%，大资金持仓约为标配的94.92%，近4周流入1周；

12）城商行Ⅱ，主力流入1.16亿，行业上涨率58.82%，大资金持仓约为标配的104.66%，近4周流入2周；

13）保险Ⅱ，主力流入1.09亿，行业上涨率100.00%，大资金持仓约为标配的49.24%，近4周全部流入；

14）国有大型银行Ⅱ，主力流入1.06亿，行业上涨率50.00%，大资金持仓约为标配的18.64%，近4周流入2周；

4.主力和北向共同流出的行业