喝完一杯奶茶女司机继续上线和你们把腾势D9这款车好好说说。后台以及很多朋友最近也都有在问我,如果让你选择一台家庭用车和商务用车,你会选择哪一款呢?不用问哈,女司机就是比亚迪车主,那自然不会错过推荐腾势D9这款车,不论是从车的外形、内饰还是配置来说性价比都是媲美百万MPV车型。
光说漂亮话大家肯定不信,来点实际的。女司机所见一般都是从细节出发,比如腾势D9这台车是女司机在MPV车型内功能分区最多和最丰富的,在扶手箱后面有一个小冰箱,可以随心调节制冷和保温,对于家庭出行还是商务用途都是一个非常贴心的细节。上面还有一个电动抽屉和一个杯架,这样的设计确实在其他车里没有见到过。
当然在第一篇的分享里女司机就说过,第二排是高铁商务座,第三排就是一等座。从第二排走进到第三排,中间过道的距离大概是18厘米,对于一个正常体重或者有点微胖的成年人来说,穿过去都是比较轻松的不会觉得拥挤。而进入到第三排空间,女司机就算是翘起二郎腿都没什么问题,依然感觉很宽敞,同时容纳3个人一起坐,也不会觉得拥挤,舒适度和SUV的第二排差不多。同时呢,如果平时商务出行乘坐的人不是很多,比如去机场接人之类的,这个时候第三排的座椅是可以前后移动的,这样就可以更好的释放后备箱的空间来放一些大件行李了。
总体来说,女司机决得这辆腾势D9绝对是奶爸奶妈以及创业朋友的公司需要商务使用的人群,不知道你们感觉怎么样[doge]#腾势d9##汽场全开##比亚迪[超话]#
光说漂亮话大家肯定不信,来点实际的。女司机所见一般都是从细节出发,比如腾势D9这台车是女司机在MPV车型内功能分区最多和最丰富的,在扶手箱后面有一个小冰箱,可以随心调节制冷和保温,对于家庭出行还是商务用途都是一个非常贴心的细节。上面还有一个电动抽屉和一个杯架,这样的设计确实在其他车里没有见到过。
当然在第一篇的分享里女司机就说过,第二排是高铁商务座,第三排就是一等座。从第二排走进到第三排,中间过道的距离大概是18厘米,对于一个正常体重或者有点微胖的成年人来说,穿过去都是比较轻松的不会觉得拥挤。而进入到第三排空间,女司机就算是翘起二郎腿都没什么问题,依然感觉很宽敞,同时容纳3个人一起坐,也不会觉得拥挤,舒适度和SUV的第二排差不多。同时呢,如果平时商务出行乘坐的人不是很多,比如去机场接人之类的,这个时候第三排的座椅是可以前后移动的,这样就可以更好的释放后备箱的空间来放一些大件行李了。
总体来说,女司机决得这辆腾势D9绝对是奶爸奶妈以及创业朋友的公司需要商务使用的人群,不知道你们感觉怎么样[doge]#腾势d9##汽场全开##比亚迪[超话]#
#电动车如何演绎豪华#电动车维度上的豪华和燃油车其实有异曲同工之妙,只不过在"动力"上的豪华会有所区别。
首先一点,豪华车的豪华是品牌赋予的,品牌就带有豪华属性,提到宾利劳斯莱斯那就是超级豪华的代名词,另外保时捷玛莎拉蒂奔驰宝马奥迪这些品牌也都是豪华品牌,在一定程度上就是豪华的。
从微观上讲,用料的豪华也是豪华的一个维度。比如说真皮精致的缝线,木质的装饰,水晶的装饰,这些都是一辆豪华车还有的用料。当然在这些用料的基础上,还要有良好的做工,才能相得益彰。
豪华车的豪华还有一个维度就是配置高。通常我们会说豪车配置高就是这个道理。现阶段座椅通风按摩按摩、后排冰箱、高阶辅助驾驶这都是豪华车才会配备的配置。当然在造车新势力迅猛发展的今天,这些配置也不能成为判断豪车的唯一标准了。#汽场全开# https://t.cn/RDUBkfz
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从微观上讲,用料的豪华也是豪华的一个维度。比如说真皮精致的缝线,木质的装饰,水晶的装饰,这些都是一辆豪华车还有的用料。当然在这些用料的基础上,还要有良好的做工,才能相得益彰。
豪华车的豪华还有一个维度就是配置高。通常我们会说豪车配置高就是这个道理。现阶段座椅通风按摩按摩、后排冰箱、高阶辅助驾驶这都是豪华车才会配备的配置。当然在造车新势力迅猛发展的今天,这些配置也不能成为判断豪车的唯一标准了。#汽场全开# https://t.cn/RDUBkfz
#苹果汽车将由奇瑞负责代工生产##汽场全开# 苹果汽车真的快来了?奇瑞又捡了一个大便宜?
有媒体消息称,日前苹果最重要的供应商之一立讯精密与奇瑞控股集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、奇瑞新能源汽车股份有限公司于芜湖共同签署了《战略合作框架协议》。双方准备共同组建合资公司,从事新能源汽车的整车研发及制造,其中立讯精密持股30%,奇瑞新能源持股70%。
小弟出马,代表“大哥”苹果与奇瑞建立合资公司,本质上会规避掉很多风险,同时也会避免很多的“麻烦”,而且奇瑞作为代工方,在股权方面也占据了绝对的主动权,而且双方的合作还包含了排他业务,也就是奇瑞不能为苹果汽车的竞争对手或者其他厂商提供代工服务,我们猜想这可能是为了防止核心生产工艺和技术外露。当然还有一个小细节,去年,立讯精密曾试图收购奇瑞汽车股份,最终持股比例为7.87%,前后联系起来,思路突然就通了……
种种迹象表明,未来苹果汽车将在国内落地,有了特斯拉上海建厂成功的经验,在国内市场投产新能源汽车,不管是市场的广度还是供应链的成熟度,对于苹果汽车,可能都是非常有利的,让我们拭目以待,看看苹果造车,最终会以何种形态落地。
有媒体消息称,日前苹果最重要的供应商之一立讯精密与奇瑞控股集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、奇瑞新能源汽车股份有限公司于芜湖共同签署了《战略合作框架协议》。双方准备共同组建合资公司,从事新能源汽车的整车研发及制造,其中立讯精密持股30%,奇瑞新能源持股70%。
小弟出马,代表“大哥”苹果与奇瑞建立合资公司,本质上会规避掉很多风险,同时也会避免很多的“麻烦”,而且奇瑞作为代工方,在股权方面也占据了绝对的主动权,而且双方的合作还包含了排他业务,也就是奇瑞不能为苹果汽车的竞争对手或者其他厂商提供代工服务,我们猜想这可能是为了防止核心生产工艺和技术外露。当然还有一个小细节,去年,立讯精密曾试图收购奇瑞汽车股份,最终持股比例为7.87%,前后联系起来,思路突然就通了……
种种迹象表明,未来苹果汽车将在国内落地,有了特斯拉上海建厂成功的经验,在国内市场投产新能源汽车,不管是市场的广度还是供应链的成熟度,对于苹果汽车,可能都是非常有利的,让我们拭目以待,看看苹果造车,最终会以何种形态落地。
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