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宝马新M2icon太强了吧？G87从原来的7DCT换8AT，本来我是不太能接受的，怕换挡没激情了，今天查了下资料，G8x M系的变速箱代号是8HP76，要知道，阿斯顿马丁DB11，V8 vantage上面用的也才8HP75，而S58发动机就更不用说了，不输992S，所以新M2约等于超跑，超跑级发动机配超跑级变速箱，指导价60万，这也太香了吧？和隔壁奥迪RS4对比下，S58不论是原厂性能还是改装潜力都略高于EA839，变速箱8HP76也比RS4的8HP75略好，底盘和重心分布应该优于RS4，唯一可能不如RS4的地方是后驱起步不如四驱，可以预测，大赛道上G87肯定比RS4快，大家同意吗？#奥迪改装##北京奥迪改装##奥迪改装##电视剧骄阳伴我[超话]##北京奥迪改装##电视剧骄阳伴我[超话]##奥迪改装#

25年要出国7合资和进口品牌基本上完蛋

有小道消息，会开完了，国7标准要定了，最晚25年实施。今年已经23年了。

工信部要根据低速百公里油耗限制燃油车售价，而低速油耗是大部分机械传动、液力传动燃油车的死穴。

包括机械传动MT、DCT、CVT，液力传动HT，机液混合传动AT，电传动ET增程式、机电混合传动DHT、THS、DMI，等等。只要有燃油发动机的车都算。除非你是纯电，或者燃料电池增程式。

大概意思是。

以不超过10km/h行驶100公里测试，油耗高于7L的禁售，

油耗高于5L的售价不得超过10万，挂红牌，所有城市的市区7:00-21:00限行（类似泥头车的规定），8年强制报废。

油耗高于3L的售价不得超过20万，挂黄牌，部分城市限行，15年强制报废。

油耗低于3L的售价不限，和电车一样挂绿牌，不执行强制报废。

老车老规定，蓝牌不再发放，逐步淘汰。所有红、黄牌车辆，司机侧门喷举报电话、报废年限。

二手车上牌执行新车的规定。

相当于汽车也要上类似的能耗标识了，直接车牌挂脸上

这会是合资、进口、二手车市场的死穴。

要么和咱们一起玩纯电，要么和咱们一起玩油发电。

反正国产车已经在动力、传动等技术方面碾压合资了，别说10km/h匀速行驶，就算市区走走停停百公里油耗也做到了2.8L。油发电+电传动，匀速10km/h行驶100公里，只要车重不超过2.5吨，油耗做到3L以内不难。

下一步就是政策倾斜，这个政策两个最大的目的，一是把消费者的观念彻底扭转过来，让消费者觉得合资、进口车没技术，二是把由日系主导的CVT、AT传动，德系主导的DCT传动，强制扭转为我国主导的电传动，想要卖20万以上的车，就必须装效率高达98%的同步电机，发挥我国稀土优势。

黄牌、红牌一挂，车门上举报电话一喷，相当于把最高不超过20万、10万的售价贴脸门上，这下买合资还有个鬼的面子。

现在最不急的应该是比亚迪和理想，以及各纯电厂商。

环保是一手最好的牌，前提是你有能力打！

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