【美国耗资250亿美元开建北美最大物流中心】3月9日消息，美国把供应链提高到国家战略层面，将耗资250亿美元打造世界物流中心，这个物流中心位于加利福尼亚州莫雷诺谷，将作为整个北美大陆目的地的配送中心，提升南加州的供应链能力。据了解，目前该项目正在进行项目设计，预计今年开工，2030年完工。

这个世界物流中心由开发商 Highland Fairview 所有，Stantec 作为主要顾问，占地2600英亩，将包含超过4000万平方英尺也就是371万平的设施。该设施将利用智能技术提高配送效率、改善运输资源的利用并减少碳排放。该中心拥有多个国家品牌和物流供应商，将能够在一夜之间将货物送达美国西部11个州，并在三天内送达美国大陆的任何目的地。

【JCST论文推荐】中国中科院深圳先进技术研究院、香港中文大学（深圳）和美国南加利福尼亚大学的研究团队共同设计了一种新的移动式SoC集群系统SOCA-DOM，由移动式SoC集群（硬件）和基于软件定义的资源管理系统Chameleon（软件）组成。SOCA-DOM具有体积小、重量轻、功耗低、并行度高、易扩展和系统管理软件资源消耗少的特点，它能运行Apache Spark和Flink等流行的大数据分析程序。
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#2023.1期 本期主题# 《公共财政和美国城市规划教育的历史演变与教学模式》（刘婧一）

20世纪初期，城市规划学科在美国初步成型，在之后的100多年间，各时期的社会运动和思潮、不断转变的政府职能与更加精细的专业技术都塑造着城市规划的学科发展和教育体系。1930年代至今，城市规划在城市与社区经济发展中一直发挥着不可小觑的作用。

本文首先回顾了美国的城市规划教育的三个阶段：1930年代以前，1930年代—1970年代，以及1980年代至今。1909年，哈佛大学景观建筑学院开设了首个城市规划课程。1930年代以前，城市规划专业城市规划的根基仍然是建筑学、工程学和景观学，教学内容主要是探讨规划原理、理论和历史的讲座，思考实践和应用的课程，研究技术细节（诸如基础设施、工程建设、科学技术等方面）的课程，以及极少学校开设的关注特殊主题（比如住房、经济和城镇规划）的课程。

1929年，美国进入大萧条时期。美国政府面临经济停滞及其引发的一系列社会问题，因此以带动经济发展的名义发布“罗斯福新政”等一系列措施直接干预经济。二战结束后，一方面美国践行“福利国家”政策，政府承担了更多的社会责任；另一方面美国城市需要大规模重建和更新，快速推进城市化进程。规划教育开始关注不断涌现的社会问题，以及城市规划作为行政手段的新功能。1960年代后，美国的社会科学调查发展进入一个爆发期。数据和可视化分析也逐渐应用起来。在这个时期，城市规划既不完全是政府职能，也不完全是私有资本的利益体现，在规划项目中这两种特性难分伯仲、互相牵制。

1970年代后，凯恩斯经济学和原本的国家干预政策不再被大众认可，“新凯恩斯学派”兴起，强调“适度”国家干预。国家层面的规划项目逐渐减少，福利政策和大规模规划项目不再得到往日的支持。此时，规划和经济发展又体现出回归资本化和私有化特征的趋势。1972年，已经有6个院校开设了由美国规划师协会认证的本科生城市规划项目。1980年代后，城市规划项目的研究方向增多，划分也更细致，没有划分专业方向的硕士项目屈指可数。城市规划研究生项目的核心课程也形成了固定的模式，基本由一门统计类课程、一门规划理论课程、一到两门社会科学类课程和一到两个实践项目组成。

接下来，本文以十所美国规划院校硕士项目为例，总结了其城市规划专业目前的学科体系和课程设置，展现了美国主流规划教育的发展方向。十所院校包括哈佛大学、麻省理工学院、加州大学伯克利分校、宾夕法尼亚大学、康奈尔大学、罗格斯大学、加州大学洛杉矶分校、佐治亚理工学院、南加州大学、和北卡罗来纳大学教堂山分校。这一部分主要体现了如今美国规划教育如何与财政学学科交互。

从现阶段我国城市规划专业的课程设置来看，城市规划仍是工具属性，而非政策属性。城市规划从业者的专业技术已达到要求，却缺乏在政策层面上的认知。整体来看，财政学等学科还未进入我国规划院校的视野中。最后，笔者结合美国经验和我国院校情况给出以下几点建议：完善学科体系；拓展教育渠道；开阔学生视野，提升综合素质。

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