直击发布会，选车看零跑，价值有参考
在3月的开端，零跑也举行了声势浩大的新品发布会，作为老车主的我，当然非常关注这一场盛世活动。看了整场直播，也对自己选择了零跑汽车更加的有信心。
直播中，朱总也强调了如今在进入新能源大众化时代的今天，零跑将重新定义15-20万的选车标准，那我们来看下这6大选车标准是什么呢？
首先是尺寸的新标准，零跑C11是标准的中型SUV的尺寸，轴距超过了2.9米，零跑C01是标准的C级轿车，轴距也超过了2.9米。
其次，动力的新标准，纯电的单电机的功率达到200KW，双电机可以达到400kw。
第三是底盘的新标准，零跑采用豪华车品牌才配备的“前双叉臂+后五连杆”的独立悬架。
第四，舒适配置的新标准，零跑同级产品配备NAPPA真皮座椅和皮质包覆门板，超纤或NAPPA真皮方向盘，座椅有加热通风，标配有12个扬声器+阿嘉米斯调音等等，有10多项30万以上的豪华车才有的丰富配置。
第五是智能座舱的新标准，零跑同级全系产品，都采用的是高通8155旗舰级的智能座舱平台，拥有三联屏的设计，可以实现全域的OTA，智齿手机远程控车，Face ID支持8组个性化的配置。
最后是智能驾驶的新标准，零跑的同级产品配备的是28个智能感知硬件，实现的是多达23项智能驾驶辅助功能
基于以上全新的六大选车标准，零跑用15--20万的零跑标准，给大家带来的是30--40万的豪华车的享受。
当然，当全系新产品公布价格的时候，那也是相当的高性价比。零跑重新亮起了新能源车的旗帜，真正体现了此次发布会的主题“选车看零跑，价值有参考”！
#零跑新增程，去哪更自由
#选车看零跑，价值有参考
在3月的开端，零跑也举行了声势浩大的新品发布会，作为老车主的我，当然非常关注这一场盛世活动。看了整场直播，也对自己选择了零跑汽车更加的有信心。
直播中，朱总也强调了如今在进入新能源大众化时代的今天，零跑将重新定义15-20万的选车标准，那我们来看下这6大选车标准是什么呢？
首先是尺寸的新标准，零跑C11是标准的中型SUV的尺寸，轴距超过了2.9米，零跑C01是标准的C级轿车，轴距也超过了2.9米。
其次，动力的新标准，纯电的单电机的功率达到200KW，双电机可以达到400kw。
第三是底盘的新标准，零跑采用豪华车品牌才配备的“前双叉臂+后五连杆”的独立悬架。
第四，舒适配置的新标准，零跑同级产品配备NAPPA真皮座椅和皮质包覆门板，超纤或NAPPA真皮方向盘，座椅有加热通风，标配有12个扬声器+阿嘉米斯调音等等，有10多项30万以上的豪华车才有的丰富配置。
第五是智能座舱的新标准，零跑同级全系产品，都采用的是高通8155旗舰级的智能座舱平台，拥有三联屏的设计，可以实现全域的OTA，智齿手机远程控车，Face ID支持8组个性化的配置。
最后是智能驾驶的新标准，零跑的同级产品配备的是28个智能感知硬件，实现的是多达23项智能驾驶辅助功能
基于以上全新的六大选车标准，零跑用15--20万的零跑标准，给大家带来的是30--40万的豪华车的享受。
当然，当全系新产品公布价格的时候，那也是相当的高性价比。零跑重新亮起了新能源车的旗帜，真正体现了此次发布会的主题“选车看零跑，价值有参考”！
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#选车看零跑，价值有参考
在第一代车型推出两年半之后，大众汽车的畅销纯电车型ID.3迎来全面升级。除了搭载最新的软件，这款车型还拥有更加犀利的外观造型和精致的内饰设计。
深橄榄绿等焕新配色将带来更多车色选择。
高品质、无动物制品和可持续材料的使用，展现了大众汽车纯电动ID.家族的战略愿景。
新ID.3是大众汽车品牌2026年前推出的10款新纯电车型之一。
外观设计：造型更犀利，空气动力学性能进一步提升。
作为一款紧凑型纯电车型，ID.3的外观焕然一新，犀利的造型十分引人瞩目：经过优化的前格栅与更大的车身喷漆面积，使车头从各个角度看上去都更显自信且富有亲和力。其中一个原因在于保险杠采用了全新的设计。此外，新车移除了挡风玻璃下的黑色饰条，配合前机盖左右两侧的凹槽造型，在视觉上营造出更长的纵深感。新车还通过优化前轮区域的空气流向，即“空气幕”，使空气动力学特性得到加强。全新尾灯采用新的双段式设计，从车尾两侧一直延伸至尾门之上。
内饰设计：可持续性及无动物制品。
新ID.3的内饰将充满现代感的设计风格与可持续材料完美结合。精致的对比色缝线进一步提升了品质感。车门内饰和座椅表面采用Artvelours Eco微纤维材料，这种纤维材料中有71%是由可回收物制成。该再生材料是由至少经过一次回收的废弃塑料制品再度加工而成。Artvelours Eco在外观、手感和耐用性方面与常规的新材料具有相同特点。车内的各项装饰也没有采用任何动物材料。
此外，大众汽车听取了大量用户意见，并根据这些意见对产品进行了改良，丰富了标准配置包的内容。驾驶舱内采用柔软的泡沫包裹，带来全新的触感。车门饰板经过优化，采用更加柔软的材质且面积更大。
标配智能互联功能。
新ID.3标配Plug & Charge便捷充电系统，与充电桩相连时，车辆将进行自动认证并开始充电，同时配合电动汽车智能路线规划功能，让充电体验更加轻松便捷。在长途旅行中，电动汽车智能路线规划功能将根据实时交通信息、路况预测以及电池电量提前规划充电站点，以帮助用户尽快到达目的地。该功能还会对充电站点的承载量做动态评估，因此可能会建议进行两次短时间的高功率充电操作，而非单次长时间低功率充电。此外，该功能还可以监测到已被占用的充电站点，并将其排除在建议站点之外。用户还可以通过免费的We Connect ID.手机应用程序将兴趣点分享到汽车上。
新ID.3搭载新一代软件，系统性能获得大幅提升，并能够实现远程无线升级。主驾驶位配备5.3英寸（13.4厘米）显示屏，可通过多功能方向盘进行操作控制。中控台标配12英寸（30.5厘米）触控显示屏，集成导航、电话、媒体娱乐、驾驶辅助和车辆设置等功能。用户的多项需求也在新设计的菜单架构中得到体现。例如，界面布局更加清晰，充电选项被置于首页等。
可选装的增强现实抬头显示（AR HUD）能够将包括车速、动态导航指示等信息投射在前挡风玻璃上。对驾驶者而言，这些信息仿佛位于车辆前方10米处，并以合适的视角及清晰可见的方式呈现。
新一代的驾驶辅助系统²。
新ID.3可选配支持群组数据³的Travel Assist全速域驾驶辅助系统。新ID.3搭载全速域自适应巡航系统（ACC）和车道保持系统（Lane Assist）两项成熟的驾驶辅助功能。而当群组数据可用时，即使车辆行驶在乡间道路上，Travel Assist全速域驾驶辅助系统也可仅凭借一条可辨认的车道线让车辆保持在正确的车道上。
自ID.家族上市以来，大众汽车迄今已向全球用户交付了超60万辆基于MEB平台的ID.车型。目前ID.家族已推出6款车型。除茨维考工厂和德累斯顿工厂，新ID.3还将于2023年秋季开始在沃尔夫斯堡工厂生产。
#汽场全开##新能源大牛说##微博新知博主#
深橄榄绿等焕新配色将带来更多车色选择。
高品质、无动物制品和可持续材料的使用，展现了大众汽车纯电动ID.家族的战略愿景。
新ID.3是大众汽车品牌2026年前推出的10款新纯电车型之一。
外观设计：造型更犀利，空气动力学性能进一步提升。
作为一款紧凑型纯电车型，ID.3的外观焕然一新，犀利的造型十分引人瞩目：经过优化的前格栅与更大的车身喷漆面积，使车头从各个角度看上去都更显自信且富有亲和力。其中一个原因在于保险杠采用了全新的设计。此外，新车移除了挡风玻璃下的黑色饰条，配合前机盖左右两侧的凹槽造型，在视觉上营造出更长的纵深感。新车还通过优化前轮区域的空气流向，即“空气幕”，使空气动力学特性得到加强。全新尾灯采用新的双段式设计，从车尾两侧一直延伸至尾门之上。
内饰设计：可持续性及无动物制品。
新ID.3的内饰将充满现代感的设计风格与可持续材料完美结合。精致的对比色缝线进一步提升了品质感。车门内饰和座椅表面采用Artvelours Eco微纤维材料，这种纤维材料中有71%是由可回收物制成。该再生材料是由至少经过一次回收的废弃塑料制品再度加工而成。Artvelours Eco在外观、手感和耐用性方面与常规的新材料具有相同特点。车内的各项装饰也没有采用任何动物材料。
此外，大众汽车听取了大量用户意见，并根据这些意见对产品进行了改良，丰富了标准配置包的内容。驾驶舱内采用柔软的泡沫包裹，带来全新的触感。车门饰板经过优化，采用更加柔软的材质且面积更大。
标配智能互联功能。
新ID.3标配Plug & Charge便捷充电系统，与充电桩相连时，车辆将进行自动认证并开始充电，同时配合电动汽车智能路线规划功能，让充电体验更加轻松便捷。在长途旅行中，电动汽车智能路线规划功能将根据实时交通信息、路况预测以及电池电量提前规划充电站点，以帮助用户尽快到达目的地。该功能还会对充电站点的承载量做动态评估，因此可能会建议进行两次短时间的高功率充电操作，而非单次长时间低功率充电。此外，该功能还可以监测到已被占用的充电站点，并将其排除在建议站点之外。用户还可以通过免费的We Connect ID.手机应用程序将兴趣点分享到汽车上。
新ID.3搭载新一代软件，系统性能获得大幅提升，并能够实现远程无线升级。主驾驶位配备5.3英寸（13.4厘米）显示屏，可通过多功能方向盘进行操作控制。中控台标配12英寸（30.5厘米）触控显示屏，集成导航、电话、媒体娱乐、驾驶辅助和车辆设置等功能。用户的多项需求也在新设计的菜单架构中得到体现。例如，界面布局更加清晰，充电选项被置于首页等。
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3.3 周五八点
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