广西交通技师学院坐落于广西首府“绿城”南宁，毗邻风光秀美的狮山公园，现有邕武校区、长堽校区，伊岭校区、定罗校区（在建）四个校区，占地面积达610多亩，校园环境优美，人文氛围浓郁。共开设有汽车工程、交通工程、机电工程、信息工程、商务服务、基础学科等6类专业群共39个专业，专业设置基本涵盖交通运输行业从业范围。学院建有现代化的实训大楼和实训厂房8.1万平方米，拥有实训设备7069台套、工位数4923个，并建成能满足年培训5000人次的高技能人才培训基地。
学院是首届全国文明校园、全国职业教育先进单位、全国十佳最受物流企业欢迎的学校、 全国文明诚信优质服务驾校、自治区示范性中等职业学校、自治区职业技术教育先进单位、自治区德育特色校园、广西优秀技能人才培育突出贡献奖、自治区十大劳务品牌（汽车修理工）
学院大力推广“企校双制、工学一体”的办学模式，积极参与“入企即入校”的企业新型学徒制培训，培训学员同时具备企业正式技能工人和技工院校学生的双重身份。与500多家企业长期保持良好的校企合作关系。毕业生就业推荐率200％以上，就业率99%以上，其中汽车维修高级工、预备技师就业率高达100％，就业稳定率91.6%以上，用人单位对毕业生满意率95%以上。

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日前，在2023年印地系列赛车开幕战Firestone Grand Prix大奖赛上，本田高性能部门HPD以第六代本田CR-V为原型打造的本田CR-V Hybrid Racer高性能赛车正式亮相。
该车动力采用2.2升V6双涡轮增压发动机，并加入混合动力技术，动力数据超过800马力。
印地系列赛计划于2024年引入油电混合动力，而本田身为赛事动力供应商，便率先在本田CR-V Hybrid Racer上装备了油电混合动力系统。
以2.2升HI23TT V6双涡轮增压发动机加入Empel MGU混动系统，搭配McLaren开发的Tag 400i ECU，在使用壳牌100%可再生赛车燃料的情况下最大功率811马力，匹配XTRAC 6速序列变速箱。
本田CR-V Hybrid Racer的车身上半部大致保留原车部件，甚至连天窗也保留了，而车身下半部则采用碳纤维材料，车头有凸出的大型导流翼，车侧双前门改成了上掀式蝴蝶门，车身中后段为开放式车壳设计，掀开后便是其强大的中置油电混合动力系统，车尾有巨大的尾翼提供更多的下压力，按赛事要求车内安装了铬钼钢管防滚架。
车辆的前悬挂采用与NSX GT-3 Evo22相同结构，后悬挂是与Dallara IR-18印地赛车同样的结构。
车轮为前285/35R20、后305/35R20的前后配规格，装备Firehawk Indy 500高性能系列轮胎，刹车系统使用了Brembo提供的高性能套件。
#大V聊车#