#shen车视界##模型视界# 终于把这套1:24法拉利模型开了箱,虽然做工一般,但涂装确实还原,值得好评。
2017年,法拉利在品牌70周年之际,推出了70款纪念涂装,每款涂装致敬一款历史经典。
每款涂装有5辆真车,分别是California T,488 GTB,488 Spider,GTC4 Lusso和F12 berlinetta。也就是说,全世界只有350辆法拉利是70周年涂装,且没有相同的2辆。
这套模型选择了5款涂装:
California T- No.45 The Sunoco,1971 512 M;
488 GTB-No.48 The Prototype,1972 312 P;
488 Spider-No.3 The Agnelli,1950 166 Touring barchetta;
GTC4 Lusso-No.60 The Schumacher,2003 F2003-GA;
F12 berlinetta-No.28 The Stirling,1961 250 GT berlinetta passo corto;
这套模型来自比美高,并未在国内发售,我也是偶然发现,果断下单。
接下来几天,会为大家带来这几款模型的详解,以及其他几款有着70周年纪念涂装的模型[哇]
2017年,法拉利在品牌70周年之际,推出了70款纪念涂装,每款涂装致敬一款历史经典。
每款涂装有5辆真车,分别是California T,488 GTB,488 Spider,GTC4 Lusso和F12 berlinetta。也就是说,全世界只有350辆法拉利是70周年涂装,且没有相同的2辆。
这套模型选择了5款涂装:
California T- No.45 The Sunoco,1971 512 M;
488 GTB-No.48 The Prototype,1972 312 P;
488 Spider-No.3 The Agnelli,1950 166 Touring barchetta;
GTC4 Lusso-No.60 The Schumacher,2003 F2003-GA;
F12 berlinetta-No.28 The Stirling,1961 250 GT berlinetta passo corto;
这套模型来自比美高,并未在国内发售,我也是偶然发现,果断下单。
接下来几天,会为大家带来这几款模型的详解,以及其他几款有着70周年纪念涂装的模型[哇]
这阵子的精神食粮是模范出租车!
偶然看了《模范出租车2》,被复仇爽剧燃到以及!李帝勋都快40的人了怎么还那么帅那么有清爽少年感啊
又赶紧去看了第一季,连上之后觉得太好了,他们真的很敢拍啊,讲的都是现实黑暗面的东西。作为一部不正当但很正义的复仇爽剧,无需去细揪到底合不合理,它本来就是漫画改编的夸张喜剧风(btw不管看什么都要去细究正不正确的人真的很不浪漫)
反正看的时候会心花怒放就已经是一件很难得的事情了,不能只有我一个人花痴笑![doge]
偶然看了《模范出租车2》,被复仇爽剧燃到以及!李帝勋都快40的人了怎么还那么帅那么有清爽少年感啊
又赶紧去看了第一季,连上之后觉得太好了,他们真的很敢拍啊,讲的都是现实黑暗面的东西。作为一部不正当但很正义的复仇爽剧,无需去细揪到底合不合理,它本来就是漫画改编的夸张喜剧风(btw不管看什么都要去细究正不正确的人真的很不浪漫)
反正看的时候会心花怒放就已经是一件很难得的事情了,不能只有我一个人花痴笑![doge]
#通通在路上# 20多年来,香港巴士车内报站屏都是在车厢最前部安装长条点阵或屏幕的方式,尽管废话不多,但坐在后排还是经常感到文字太小看不清、容易被扶手挡,对于近视人士更不方便。这次来港,动态巴士站显示屏已经是九巴、城巴新巴的标配,通通就来体验一下。
九巴的屏做预报时内容非常简单,没有耗时没有换乘,只有巨大的站名。接下来的3个而不是1个站名也很方便,查完地图不一会就可能记不太清下车站名,3个站名避免了时不时要掏出地图看看是不是过站的烦恼。除此之外中门上也会安装另一款类似的屏幕(门上空间不足时就会改在无障碍区),能展示更完整的途径各站,这屏就相对一般,有些「九巴美学」,不过站名依然巨大。
至于安装位置,1楼屏通常装于中门附近,坐在车尾也能看清。前半车座席不多,乘客也可以观看原本的车前屏幕。2楼安装于楼梯处就有些靠前,通通希望可以放在中间。
城巴新巴安装屏幕已经近10年了,但似乎仍是作为既有走字屏的辅助,相比九巴能提供更多丰富信息,但字也就较小,需要近距离观看。早期车只在无障碍区设置1屏,后期才给2楼也装了1块,然而乘车途中通通从未看清过这块屏的内容。不知是否偶然,通通乘到的城巴报站音量也普遍较低,有些遗憾。
九巴的屏做预报时内容非常简单,没有耗时没有换乘,只有巨大的站名。接下来的3个而不是1个站名也很方便,查完地图不一会就可能记不太清下车站名,3个站名避免了时不时要掏出地图看看是不是过站的烦恼。除此之外中门上也会安装另一款类似的屏幕(门上空间不足时就会改在无障碍区),能展示更完整的途径各站,这屏就相对一般,有些「九巴美学」,不过站名依然巨大。
至于安装位置,1楼屏通常装于中门附近,坐在车尾也能看清。前半车座席不多,乘客也可以观看原本的车前屏幕。2楼安装于楼梯处就有些靠前,通通希望可以放在中间。
城巴新巴安装屏幕已经近10年了,但似乎仍是作为既有走字屏的辅助,相比九巴能提供更多丰富信息,但字也就较小,需要近距离观看。早期车只在无障碍区设置1屏,后期才给2楼也装了1块,然而乘车途中通通从未看清过这块屏的内容。不知是否偶然,通通乘到的城巴报站音量也普遍较低,有些遗憾。
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