五一自驾游游玩，油混锐界L安心出行无忧
#五一你会开什么车出去玩##开无里程焦虑的锐界l# 现在很多家庭外出旅行，考虑到整个行程的便捷以及舒适性，大部分家庭也都会选择自驾游的方式出行。那么我们又不得不回到一个老生常谈，但又是各位朋友最关心的问题：开油车省钱还是开电车省钱？不过这一次加上了一个前提条件，五一自驾游。比如假期出游，堵车是一定的，电车在怠速情况下几乎是没有能耗的，而燃油车的油耗是翻倍的增长；电车能够在制动、长下坡等情况进行动能回收减少电耗；驶出高速后，电车的能耗会迅速降低等等。种种情况分析下来，仅仅去考虑出行成本的话，电车无疑是更优的选择。但是综合考虑，油混车更适合假期出游。锐界L搭载的福特全新第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，还不挑食可加92号汽油，强劲动力解决混动车型普遍动力不足的痛点。加上高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，以及高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组，锐界L WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油续航达1188公里，远离充电焦虑，带着家人去山里、去海边，一起打开世界。看无限风景。

不用充电桩的大马力E-混动锐界L

汽车将逐步进入新能源时代已经成为大多数人的共识，当下新能源车型的充电难题仍然没有得到明显改善，许多人购买非纯电车型也只是当做燃油车在用。插电式混动车型都需要配备较大容量的电池包，动辄5折的续航里程。这一技术有很多的弊端，经常是能够看到充电桩却排着长队，无法及时充电。我们开着插电混动的车上到高速路却充满了里程焦虑。

其实，对于大多数没有充电条件又想降低用车成本的用户来说，油电混动车型也是一种可行的选择，既降低了油耗，又保障了驾驶体验，可谓是一举两得。今天就为大家推荐一款油耗表现出色的油电混动车型混动锐界L，看看是否合你心意

锐界L搭载福特全新第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，配合电机辅助，起步轻盈，动力响应更为直接，同时消除涡轮介入时的迟滞感，令驾驶质感得到质的提升，可轻松实现百公里加速7.1s的强大性能。续航问题更是不必担心，搭载福特成熟先进的动力分流混动技术，通过使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，实现在功率的输入端做到功率分流，实现动力与油耗的平衡。加上高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，以及高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组，使得锐界L WLTC百公里油耗仅为6.31升，一箱油续航可达1188公里，并且还吃粗粮仅需加注92号汽油即可，使用成本再次降低。不仅如此，锐界L还搭载智能电控机械四驱系统，毫秒级切换两驱/四驱，通过标准/经济/运动/湿滑路面/简陋路面五种驾驶模式，天南地北说走就走。#看得见桩充不上电##不用充电桩的大马力e-混动锐界l#

五一自驾出游，就选混动锐界L
现在很多小区车位不充足，无法安装充电桩，纯电新能源激增，只能到外面排队充电，还不能保证充电桩都是好的，还是比较焦虑的。这样看来油电混动还是比插电混动实用一些。现在向大家推荐一款，福特新推出锐界L混动版搭载2.0TEcoBoost®双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统，发动机额定功率202kW，最大扭矩405N·m，可实现7.1秒的零百公里加速。再看其他方面的数据，WLTC标准下百公里油耗是6.31升，只需5分钟加上一箱92号汽油，综合续航达到1188公里。#看得见桩充不上电##不用充电桩的大马力e-混动锐界l#