工作时间久了 每个人都会经历很多坎坷
長年（ながねん） 働（はたら）いてると
誰（だれ）しも山（やま）あり谷（たに）あり
ですよね。

来自#日剧#《还是不能结婚的男人》

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广西南宁市这次火了，因为慧泊停车收费问题火爆网络，负面舆情如潮涌动，有网友直接将南宁市称为“慧泊市”，各种评论区已经沦陷。“慧泊市”这个花名杀伤力可不小。网友吐槽，“欢迎来到广西慧泊市”“这是一座让你开车来走路回去的城市”“光凭停车费就能让你打消买车的念头”……
从评论中可以感受到网友的愤怒与无奈。网络时代，网民就是群众，群众就是网民，走好网络群众路线任重道远，任何涉及人民切身利益的政策都应该充分听取网民的声音。
慧泊停车公司自诩为解决停车问题的先锋，并以提高停车效率为己任。然而，他们所做的却让网民认为是在城市里到处划线和收费，让公众感到愤怒和无奈。据说，他们的收费标准是根据停车时间和距离计算的，有时甚至比传统停车场更贵。
据了解，在慧泊停车公司管理下的南宁市区停车位，每天最高收费高达98元，比很多人的日工资还要高。这个价格让许多市民和网民感叹买得起车停不起车。他们是真的想为城市提供智能停车服务，还是只想获得巨额利润？这是一个值得思考的问题。甚至有人批评慧泊停车是在剥削人民的血汗钱，与把公共区域划分停车位的初衷背道而驰，扰乱城市的交通秩序，挑战公平正义的底线。
有人说，南宁慧泊的停车问题并不难解决。只要我们效仿山东省淄博市，完全取消停车费，就能让市民和企业都满意。这种说法听起来可能简单可行，但它忽略了一个重要问题：停车费的存在不仅是为了收益，也是为了管理。如果没有停车费，谁来维护停车场的秩序和安全？谁来确保停车位的合理分配和使用？谁来避免车辆乱停车和资源浪费？停车费不是无缘无故地征收的，而是具有深刻的社会意义和公共利益的。我们不能一味追求免费服务，而忽视公共服务的成本和价值。我们应该从更高的层面思考和解决停车问题，而不是简单地进行情绪发泄，失去理性。在公共区域规划停车位的初衷是解决人民停车难的问题，是经过市政规划部门经过统筹验证之后做出的决定，它可以规范和优化停车场地的管理和使用，根据当地实际情况解决人民停车难的问题。但是停车场的日常管理必然要有人力物力的投入，这些就涉及到停车费的问题，没有停车费，停车场将变得混乱和危险，停车位将被滥用和浪费，车辆将随意停车并堵塞道路。这种情况实际上是对公民和企业的损失和伤害。我们不能只看到停车费的表面，而忽视其背后的意义和价值。我们应该理性对待和解决停车问题，而不是盲目跟风发泄情绪，失去自己的理性，这对解决问题是没有帮助的。但另一方面，停车费问题之所以受到广大网友的口诛笔伐，必定存在其不合理的地方，收费标准是不是过高、管理到不到位、车位划分是否科学、是否划分的公共车位是否真的解决了市民停车难的问题等是南宁市人民政府考虑的问题。
5月18日，南宁市人民政府办公室发布了关于道路停车管理工作的最新公告说明该问题也引起了重视。让我们拭目以待如何解决慧泊的停车问题。#广西慧泊市##南宁慧泊#

还有这事，2乘客赖在网约车整整24个小时不下车！

近日浙江杭州发生了一件奇葩事，一男一女外出叫了辆网约车。

因为叫车点无法停车，于是司机在跟两人沟通好后将车往前开了20米，让乘客在那里上车。

谁知乘客一坐进来，嘴上就骂骂咧咧的，不停地指责司机。

司机一听心里就窝火了，明明沟通好的，而且那里不能停车也不是我规定的。一气之下便说我这个单还没开始，我不拉你们俩了，你俩找别的车去。

两乘客一听不乐意，跟司机杠了起来，直接坐车里不下去了。

给司机气够呛，立马报警，想着警察来收拾这俩奇葩。

谁知警察来了给两人苦口婆心劝了5个小时都没把人劝走，两人坐在车上纹丝不动。饭也不吃，厕所也不上，跟入定了一样。

警察最后也没办法了，口干舌燥地离开了。

第二天一早，司机又报警了。据媒体报道，目前车已经开到派出所调解了，但两人还是不下车，已经在车上坐了超过24小时了。

这两人真牛呀，整整一天，也不怕坐出痔疮了。

不吃饭不喝水不上厕所，气性咋这么大呢。

既然是跟司机沟通好了，上车了还辱骂人家干啥。人家不接单了，还把他俩气上了。

坐人家车里那么长时间，耽误人家赚钱不耽误自己事吗。

司机少跑一天车，最多少赚点钱。你俩不仅浪费时间，还饿了一天，身体受得住嘛。

就算司机有错，也犯不着拿自己的身体惩罚人家呀，划不来。