#我在宜昌学非遗# 宜昌郑信记凉虾，是来自清朝末期的品牌，非物质文化遗产。1996年，郑信记凉虾重创于宜昌市解放路京剧团附近，照片中女主 叫王媛，是第四代传承人，凉虾手艺传承于妈妈 、奶奶 、太婆婆 。现在王媛和妈妈、爸爸一起经营四家店、正在将郑信记凉虾的品牌及文化传承和发扬下去。#美食治愈系# https://t.cn/R2WxQdu

#散文# 【难忘的自行车】
　　记得我第一次到宜昌城是上世纪七十年代，进城的感觉是见到什么都新鲜，房子好高，马路多宽，汽车好大。宜昌城里二马路、解放路特别繁华。只见马路上去来的学生、工人、干部都骑着自行车，在我的视野里骑自行车的人很风光，心想，城市生活的人真好，出行都不用走路，不像山里人干什么都要步行，若我也能生活在城市里，有一辆自己的自行车那该多美啊。
　　要说生活在深山农村，远离城市又不通公路，就经济条件根本也买不起自行车，就是有钱买得起自行车，在山里也无路可骑。要想有一辆自己的自行车只能是儿时的一个梦。
　　多年以后，随着打工潮流我也走出了大山，流入儿时来的这个城市，在这个城市生活，自行车成了一个人必备的交通工具。而摆在面前的是，要想有自行车，还要会骑自行车。学骑车自己没有车，就把同学的旧车借来练。开始真有点笨手笨脚，我们山里人进城，天生地掌握不好平衡度，学车首要是掌握平衡，骑车人的视线要往前看远点，膀子要打直，掌握这些基本的技巧要练好长时间，费好大功夫，最后还是通过摔倒、流血才学会。
　　学会骑车了，什么时候有自己的车?对刚流进城市的人，光靠自己买一辆新车是十分困难的，要一年的苦力打工钱的结余，但这还不能买好车。流行的“飞鸽”“永久”这样的品牌，一是买不到(受计划指标管理)，二是经济上也做不到。只能把眼睛放到二类牌子如“大桥”“五羊”上。经过一段时间的纠结，最后下决心偷偷在亲戚家借了一点，加上自己的积蓄，凑够了购车的钱，终于把一辆“五羊”牌的车推回了自己住地，这也成了我人生第一个重大的决定。
　　自行车推进自己住在城里简易的安身之处，内心不知有多高兴和满足，虽然住的条件简单得不能简单，那都是小事，当天也忘了一天奔波的饥饿，心想小时候的梦终于实现了，这比什么都强。有了自己的车，也能与城市的青年人一样生活，那一晚我基本未入眠，深夜几次爬起来拉开电灯，看了又看买的自行车。第二天一清早，还把很干净的车用干袱子擦了一遍又一遍，生怕有灰落在车上。
　　有了车，自己的生活并没有什么改变，更没有心仪的人走进生活，人生的路还一步一步走。开始几天，自己骑着车在城里为改变生活漫无目的地转悠，几天下来未找到答案，又独自一人通过骑(有平路就骑)、推(上坡就推)、扛(山路就肩扛)等方法把车折腾回家，这次回家未给家人带来惊喜，只有老少的埋怨，不得已装着一肚子气又扛着车出了家门去寻找生活的路。
　　冷静下来开始思考，车子不能生活，有了车可以方便生活，于是就利用车子学着做点小生意，把农村的东西买进，往城里贩，城里东西农村需要就往农村带，什么蔬菜、水果、木炭等，中间赚点差价。只要赚一分，只要法律许可什么货都贩，不管天晴下雨风雨无阻，不论社会上是赞誉和嘲讽，仍坚持不放弃，在这条路上，自行车链子换了一副又一副，车上的踏板换了一块又一块，十多年车未离我，我未离车，新车骑成了旧车，旧车又变成了新车，原来买的车什么都更换过就是车的龙骨未换。
　　进入二十一世纪，小车开始走进家庭，家人、朋友都劝我不骑自行车换小车，一听这话很刺心。可是现实就是这样残酷，原本走自行车的马路被小车所占据，自行车碰到无路可走的尴尬局面，我只好停下了相伴多年的自行车，说是停但心放不下，情割不断，仍坚持隔一段时间对它进行打理，每次打理就勾起一次回忆，一次人与车难忘的回忆。
　　我也常常自己无事在家发呆，并自言自语，平坦的马路怎么就没有自行车的路，能留下一条能骑自行车的路就好了。https://t.cn/A6Uuj1oF

天亮走到天黑的两个小时……
就快到家时候，轰轰轰几声雷响，大雨就泼下来了——真的不夸张，就是泼下来的瓢泼大雨。
#宜昌雨灾# 宜昌解放路步行街的餐饮业主在我前面前一秒还在搬桌子、凳子，后一秒做鸟兽散。我现在还在屋檐下听雨声、看着他们一边抽烟、一边骂老天爷不开眼——这一天的生计就泡汤了……宜昌真是难啊，说这事的时候眼睛就进沙子了 https://t.cn/R2WxQdu