前几天在西安线下,参与了腾势N7的媒体品鉴会活动。在大多数人等待它日子里,提前和它见了个面。现场给我的一个体验就是人非常多,作为一个新生的高端品牌,看起来这一次的产品是备受期待的,浅浅试乘了一下,分享几个自己觉得有意思的点
采用长轴距和超宽体设计,无论是外部视觉感受还是内部空间都非常的宽阔配合智能人性化的车内系统和舒适高级的内饰,比如17寸的中控大屏,无论是黑边控制还是UI响应,都能看出对品质和做工的坚持,而且像中控板和门板上的多材质拼接以及座椅的材质体验感都非常棒。可以说,这些细节充分提升了用户的使用体验。在里面觉得相对于传统的SUV而言更加宽阔舒适,体有了更大的舒展空间。
当下许多的汽车品牌和知名的音响品牌合作来这个打造车载音响的品牌价值,比如BMW和B&O的合作,在实际体验中,还是会有杂音和调教问题。但N7帝瓦雷音响的加持,车窗一摇,瞬间营造出了一个私密的音乐空间。低音细腻、中音醇厚、高音激昂。虽然只有片刻,但是我的感受是沉浸感十分强烈的。作为一个高端品牌,在细节方面更应该给用户完美的实际体验,而这些从音响就可以感觉出来。
另外一个直观感受就是作为一个SUV,但是却拥有类似猎装跑车的外观,风阻系数小、造型低趴确给人一种强烈的运动感。从外观看的话,可能会觉得整车体积并不是很大,实际内部空间相当宽阔,想要拥有一个高级高端SUV的朋友,可以去线下试驾看看,再做决定。
采用长轴距和超宽体设计,无论是外部视觉感受还是内部空间都非常的宽阔配合智能人性化的车内系统和舒适高级的内饰,比如17寸的中控大屏,无论是黑边控制还是UI响应,都能看出对品质和做工的坚持,而且像中控板和门板上的多材质拼接以及座椅的材质体验感都非常棒。可以说,这些细节充分提升了用户的使用体验。在里面觉得相对于传统的SUV而言更加宽阔舒适,体有了更大的舒展空间。
当下许多的汽车品牌和知名的音响品牌合作来这个打造车载音响的品牌价值,比如BMW和B&O的合作,在实际体验中,还是会有杂音和调教问题。但N7帝瓦雷音响的加持,车窗一摇,瞬间营造出了一个私密的音乐空间。低音细腻、中音醇厚、高音激昂。虽然只有片刻,但是我的感受是沉浸感十分强烈的。作为一个高端品牌,在细节方面更应该给用户完美的实际体验,而这些从音响就可以感觉出来。
另外一个直观感受就是作为一个SUV,但是却拥有类似猎装跑车的外观,风阻系数小、造型低趴确给人一种强烈的运动感。从外观看的话,可能会觉得整车体积并不是很大,实际内部空间相当宽阔,想要拥有一个高级高端SUV的朋友,可以去线下试驾看看,再做决定。
或许是因为今天的风很舒服 天空很清透
感觉自己一瞬间全都想开了 释然了
过去的就让它过去
伤口会慢慢愈合 疤痕也会越来越淡
对所有的人 事 好的 坏的 心怀感激
是他们让我在碎掉重组的循环中
进化成更好的人
向前看 向好看
还是要像一张白纸一样
迎接世界赋予我的鲜艳颜色
永远向上生长
祝福所有 感恩所有
感觉自己一瞬间全都想开了 释然了
过去的就让它过去
伤口会慢慢愈合 疤痕也会越来越淡
对所有的人 事 好的 坏的 心怀感激
是他们让我在碎掉重组的循环中
进化成更好的人
向前看 向好看
还是要像一张白纸一样
迎接世界赋予我的鲜艳颜色
永远向上生长
祝福所有 感恩所有
今天真的好幸福[泪]亲眼看到了卡卡[泪]这个我从小学六年级就喜欢的男人[泪]不惑之年的卡卡依然这么帅气温柔,不愧是被上帝眷顾的追风少年[泪]其实今天又热又晒,倒了三趟地铁又骑了二十分钟的车才有幸见到,去之前甚至还在打退堂鼓纠结要不就算了吧,真正见到后才意识到平淡无趣的生活里因为这一次略有点辛苦的见面而起了波澜,这一天以后我也会经常回想起,而不是像无数个面目模糊的工作日一般随着神经元链路的重组而消失。满足了[泪]
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