#我曾经在宇宙培训中心路口执勤#【#宇宙培训中心路口大变样#】#新时代北京的精气神# 海淀黄庄路口,周边楼宇密集,汇聚着海淀医院、海淀剧院、人大附中等,早晚高峰车流、人流非常大。“双减”之前,这里曾被称为“宇宙培训中心”,是知名的网红地。
带着记者走上网红路口,海淀交通支队交通科科长鲍海聪自信地说,“您可以亲眼看看,咱们的司机是如何礼让行人的。”果然,东向西行驶的车辆,右转弯前自觉停在斑马线前,等待行人通过后,才继续右转。
车与人和谐相处,下的功夫并非一朝一夕。
“十多年前,路口治理还围绕着疏堵,更多是为机动车服务。”鲍海聪回忆道,早些年,为了方便大客车转弯,海淀黄庄路口曾拆除机非隔离带。而近年来,随着北京“慢行优先、公交优先”理念的推行,“文明驾车 礼让行人”专项行动的开展,路口治理也从“车本位”转变为“人本位”。
“自行车道铺‘红毯’明示路权,地面上出现‘礼让行人’提示,非机动车一次左转指示灯……”鲍海聪感慨道,随着示范路口创建,海淀黄庄路口变了模样,路侧车位清除了,辅路右转车道取消了,由主路外侧车道承担右转功能,骑行人的路权得到最大程度保障。如今,慢行环境越来越好,中关村大街上,骑车通勤的年轻人成倍增长。
科技手段,也为礼让斑马线助力。在市交通委、海淀区政府大力支持下,中关村西区综合治理项目启动,沿线几个路口信号灯智能化升级后,可以通过超声波监测交通流量。车流量下降时,信号配时自动优化,让行人、非机动车走得更快,等候时间更短。
“车让人,让出路口新风尚,执法工作都更好开展了。”鲍海聪说。( 记者 孙宏阳 任珊)
带着记者走上网红路口,海淀交通支队交通科科长鲍海聪自信地说,“您可以亲眼看看,咱们的司机是如何礼让行人的。”果然,东向西行驶的车辆,右转弯前自觉停在斑马线前,等待行人通过后,才继续右转。
车与人和谐相处,下的功夫并非一朝一夕。
“十多年前,路口治理还围绕着疏堵,更多是为机动车服务。”鲍海聪回忆道,早些年,为了方便大客车转弯,海淀黄庄路口曾拆除机非隔离带。而近年来,随着北京“慢行优先、公交优先”理念的推行,“文明驾车 礼让行人”专项行动的开展,路口治理也从“车本位”转变为“人本位”。
“自行车道铺‘红毯’明示路权,地面上出现‘礼让行人’提示,非机动车一次左转指示灯……”鲍海聪感慨道,随着示范路口创建,海淀黄庄路口变了模样,路侧车位清除了,辅路右转车道取消了,由主路外侧车道承担右转功能,骑行人的路权得到最大程度保障。如今,慢行环境越来越好,中关村大街上,骑车通勤的年轻人成倍增长。
科技手段,也为礼让斑马线助力。在市交通委、海淀区政府大力支持下,中关村西区综合治理项目启动,沿线几个路口信号灯智能化升级后,可以通过超声波监测交通流量。车流量下降时,信号配时自动优化,让行人、非机动车走得更快,等候时间更短。
“车让人,让出路口新风尚,执法工作都更好开展了。”鲍海聪说。( 记者 孙宏阳 任珊)
文章终于接收了,有很多想说的,最终却只在pyq发了三个字。从去年五月份开始有idea到今年六月份录用。终于达成了心心念念的博士毕业条件,或许如果要是能早点accept的话,有些事的结果可能会不一样,但也许大概率什么都不会改变,或许我太贪心了,总觉得自己可以配得上更好的,学术上发了一区想发顶刊,生活上也这样,总是无意中就伤害了别人。
#我曾经在宇宙培训中心路口执勤#【#宇宙培训中心路口大变样#】#新时代北京的精气神# 海淀黄庄路口,周边楼宇密集,汇聚着海淀医院、海淀剧院、人大附中等,早晚高峰车流、人流非常大。“双减”之前,这里曾被称为“宇宙培训中心”,是知名的网红地。
带着记者走上网红路口,海淀交通支队交通科科长鲍海聪自信地说,“您可以亲眼看看,咱们的司机是如何礼让行人的。”果然,东向西行驶的车辆,右转弯前自觉停在斑马线前,等待行人通过后,才继续右转。
车与人和谐相处,下的功夫并非一朝一夕。
“十多年前,路口治理还围绕着疏堵,更多是为机动车服务。”鲍海聪回忆道,早些年,为了方便大客车转弯,海淀黄庄路口曾拆除机非隔离带。而近年来,随着北京“慢行优先、公交优先”理念的推行,“文明驾车 礼让行人”专项行动的开展,路口治理也从“车本位”转变为“人本位”。
“自行车道铺‘红毯’明示路权,地面上出现‘礼让行人’提示,非机动车一次左转指示灯……”鲍海聪感慨道,随着示范路口创建,海淀黄庄路口变了模样,路侧车位清除了,辅路右转车道取消了,由主路外侧车道承担右转功能,骑行人的路权得到最大程度保障。如今,慢行环境越来越好,中关村大街上,骑车通勤的年轻人成倍增长。
科技手段,也为礼让斑马线助力。在市交通委、海淀区政府大力支持下,中关村西区综合治理项目启动,沿线几个路口信号灯智能化升级后,可以通过超声波监测交通流量。车流量下降时,信号配时自动优化,让行人、非机动车走得更快,等候时间更短。
“车让人,让出路口新风尚,执法工作都更好开展了。”鲍海聪说。
带着记者走上网红路口,海淀交通支队交通科科长鲍海聪自信地说,“您可以亲眼看看,咱们的司机是如何礼让行人的。”果然,东向西行驶的车辆,右转弯前自觉停在斑马线前,等待行人通过后,才继续右转。
车与人和谐相处,下的功夫并非一朝一夕。
“十多年前,路口治理还围绕着疏堵,更多是为机动车服务。”鲍海聪回忆道,早些年,为了方便大客车转弯,海淀黄庄路口曾拆除机非隔离带。而近年来,随着北京“慢行优先、公交优先”理念的推行,“文明驾车 礼让行人”专项行动的开展,路口治理也从“车本位”转变为“人本位”。
“自行车道铺‘红毯’明示路权,地面上出现‘礼让行人’提示,非机动车一次左转指示灯……”鲍海聪感慨道,随着示范路口创建,海淀黄庄路口变了模样,路侧车位清除了,辅路右转车道取消了,由主路外侧车道承担右转功能,骑行人的路权得到最大程度保障。如今,慢行环境越来越好,中关村大街上,骑车通勤的年轻人成倍增长。
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“车让人,让出路口新风尚,执法工作都更好开展了。”鲍海聪说。
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