提前2小时出门+飞1小时+等4小时+飞10小时+等8小时+飞3小时+等行李1小时+路上1小时=30小时，花了我30个小时！起飞的时候是美西时间8号早7点，落地的时候已是跨越一天，北京时间10号凌晨1点，至今最长时间的飞行。拖着浮肿的双脚，眯着朦胧的双眼，终于回家啦！
羽田机场和浦东机场与一个月前离开的时候相比人流量大了很多，店铺也基本全开。
吃个水果当宵夜，睡觉去。

今天周五哟 终于又到周五了
回家的路上总是满心急切的
怎么样才可以不打工就有钱花
1⃣️2⃣️回家路上：
我：大国 辛苦了
大国：不辛苦 命苦 以后姊妹没得搭我的车回家了 要去驻村了
我：差点我就去了 现在变成你要去
3⃣️4⃣️今天到下面家 本来想放东西 一进家好多老鼠 害怕哭了 外公去年不在了 外婆身体不好 老是说有他们两个帮我看家就要温暖些 如今外公走了外婆走了 家只是个空壳 老鼠太猖狂了 老房子了没人住没有人气味 放个了包包索性出去喝酒 喝完酒回来2点多了回到上面睡 我妈还客厅强的沙发上等我 说被子跟 你换干净了 空调开了 一进房间满满的花露水的问道 一切都是家里的味道 出了客厅和我妈闲聊了几句 我心想我都25岁的人 为什么还有门禁 还有我妈打不完的电话（现在几乎每天一个还查岗） 读书的时候一直说努力读书 大学说努力学好专业 毕业后一定要找个稳定的工作 最好考编 考上以后一定要减肥（包括所有为我好的家人都在劝） 找个合适的赶紧结婚 我妈太了解我了 除了我自己没人能劝得了我 发脾气时 家里人从来都是不多话 在家里从来都只是我自己的事自己考虑清楚自己做决定 但是免不了25了还有门禁这个事实 真的很烦

到现在还是小孩吗 怎么这些道理呢 他们总是有操不完的心 其实我更喜欢住下面 轻松自在 属于自己的空间 回家不是为了听唠叨是为了温暖 可感受温暖的同时也免不了这些话题 或许是一种关心的方式 但真的好累好了 睡觉了 晚安

西行漫记第十二站：那曲—格尔木
6月8日，西行以来最艰难的一天。艰难程度超出预料。
下榻那曲，本来就有几分惴惴。因为那曲海拔4450米。西行以来虽然经过了不少比这海拔高的地方，但过夜的地方，海拔最高的是拉萨，不过3650多米。为防止缺氧高反，特意多花30元钱要了一个有氧房间，实际上就是普通房间里放一台制氧机。
这一夜果然难熬。制氧机一夜未停，我几乎是听了一夜制氧机的嗡嗡声，区别只在于时而清晰，时而模糊。
似醒似睡地挨到5：30。既然睡不好，索性不睡了，早走。因为今天的路程艰难。820公里的109国道，几乎全线都在海拔4000米以上，且路烂，车多。因海拔高，条件差，中间不宜过夜，要一气跑完。正常行驶要14个小时左右。
西藏日落晚，日出也晚，6：30离开酒店时天还未大亮。本来不抱太大希望能吃上早餐，可是在临出城时还是发现了一个开始营业的早餐店。在这里，吃了店里仅有的大米粥和油饼。后面的经历证明了这顿早餐是多么重要。
从拉萨出来后，开始有点奇怪，为什么雪山不多。出那曲后，雪山多了，但还是奇怪，这些雪山为什么显得不那么高。走到109国道海拔最高的唐古拉山口，好像有点儿明白了：因为109沿线的海拔都很高，与更高的雪山的高差相对较小。唐古拉山口海拔5231米，仅有几间开饭馆、修车店的房子，房前房后都有积雪。此前经过的离雪最近的是色季拉山口，要接触雪还要往山上爬出很远。而在唐古拉山，不但不必往上爬，即使是向下走都可以踩到雪。在色季拉山，游人只能说：我来到了雪山下；而在唐古拉山，则可以毫不夸张地说，我来到了雪山上！
途径可可西里自然保护区，最抓人眼球的是藏羚羊、藏野驴等野生动物。我的运气可能算一般吧，多次见到藏野驴，可能见到一次藏羚羊——只是可能，因为太远，看不清。
过风火山不远，我遇到了最不想遇见的事：长时间堵车，长达三个小时的堵车。
我可能是最不幸的人之一，因为我前面只有十来辆车，估计只要早几分钟就能过去。不过，不幸之中有大幸，我的车停在了最佳观测点，清清楚楚地看完了一场救援。
堵车的原因，是一辆大货车的挂车掉下了路基，主车却停留在了路面，以三辆吊车为主的救援队对其实施救援。救援队先后采用多种办法对事故车进行拖吊，均不奏效。时间一分一秒地过去，天气也从多云变成了风雪。疾风裹着雪片扑打在车窗上，一会儿就积满了车窗。这阵势，堪比内地的鹅毛大雪。这哪里是风火山，明明是风雪山！
直到晚八点多，事故车才被拖吊上来，放行时已是暮色苍茫，遍地白雪。此地距格尔木尚有6个小时的路程。我最不愿意的事情就这样发生了：要跑6个小时的夜路，而且是在我第一次来到，本来就有几分恐惧的青藏线上。6个小时的夜路，在我不算短的驾龄中，是首次。
即来之，则安之。我能做的，就是打起十二分的精神，跑！别人能跑，我也能。最大的遗憾是，从风火山到格尔木，长达330多公里的路程，景色都淹没在了夜幕里，什么都没看着。眼中只有车灯照着的那一小片路。而结果是，我安全到达了格尔木。
到格尔木是次日凌晨2：30。一天开了20个小时车，我厉害不厉害？
一天就吃了一顿早餐。以后就是提前备下的馒头片豆腐干充饥。这就是那顿早餐的重要性。

图1—3，唐古拉山口。4、7，路上的风景。5、6，藏野驴。8，救援现场。背景是青藏铁路上驶过的客车。9，堵车结束后放行时的景象，天将里，雪遍地。