现在问我这样的问题，我只有一个感受.
人生，就是一场赌注.所遇是否良人，纯靠运气.
这个社会，有一定的规则，要找到一个不混蛋，按规则办事的，不容易.

抚养费的多少，是不是按时间给，全靠对方良心.
即使协议答应给了，也不一定执行到位的.

法律是会保护你的合法权益，但是你得花时间精力去耗，最终执行到位是很费成本的.
这些消耗包括什么呢？
1、难免的口角之争，精神折磨.
2、起诉，期间的流程折腾，来来回回的心理损耗.
3、一些律师费用（大部分普通人法律意识不强，不清楚流程的，是要付出这个成本的）

有最佳解决办法吗？没有！因为人是不可控的变量，谁知道对方是个什么东西呢……你得根据自己对对方是什么东西的了解去找解决办法.
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这是NIO「战役级」的决战！

降低全系车型的入手门槛，新车全面取消免费换电，质保与行业相比仍有优势，6年15万公里，三电10年不限里程。老车主，如果放弃原车权益，购入新车，可以抵扣3/5万元！真香！

这会动摇蔚来换电的根基吗？又不是不能换电、不让换电了，只是让换电有了明码标价！

尤其在换电站已达成1400多座，年底达成2300座的背景下，换电站的大范围铺开，三代站的加入，让换电体验越来越好。

区别是：新车每次要付费了。这些用户会转到快充上去吗？怎么可能！ 除非换电价格2倍于快充，只要是同等收费，只要是你身边有换电站，这就是5-7分钟，对比30-40分钟的体验，用户不是傻子。

这个调整让车子的入门价格降低了，对于很多潜客来说，这是实惠。因为当今的市场，只认实惠。

蔚来出牌的时间点，同样耐人寻味。有人说：ES6销售未达预期。但是从上周财报会透露出来的ES6在7月交付破万，以及我对各地城总的私下沟通了解，ES6的订单量很好。

6月初，我连续体验了ES6、ES8、ET5 touring，我只想说2代平台的产品越来越好了，以往被老车主吐槽的底盘，现在是行业一流（ES6、ET5 touring）、超一流水平（全新ES8），车子对空间的利用率，小巧的心思，令我瞠目结舌（ET5 touring）

如今二代全系车型整装待发，此时的市场动作，不是困兽犹斗，而是全线出击！

人们不是只认销量吗？到8月干他个2万+的交付，那个时候各种聒噪的声音自然也就消停了。

作为老车主的我，感到背刺了吗？没有啊，我的老ES8依然可以无限次免费换电，ET5我想换Touring了，因为我的车有权益，购新车还能抵扣3万，这个时候蔚来还想着老用户，太良心了！

还在聒噪的人，可能压根不希望NIO好吧，无论做什么，他都会反对，那句话叫什么来着？ 为反对而反对！

#蔚来全系降3万 百亿补贴老用户##新能源大牛说#

梦中的那片海新预告不难看出来，在肖春生家的饭桌上，什刹海小伙伴的人生第三阶段已经初露端倪。

第一段人生是他们在四九城里尚且天真的年华；
第二段是他们各自奔赴新前程，高考的人踩在春生的臂膀上鲤鱼跃龙门，参军的人踩在春生的双腿上平步青云。

叶国华说自己坦白，不想贺红玲看不起他
从你倆分享“秘密”的那一刻起
那颗地雷就埋在你倆之间，这么多年你倆谁都不敢大喘气

终于在肖春生康复后，你们再次相见
这颗雷，终于把你倆虚伪的面孔炸的稀巴烂

他诧异的表情说明他根本没想到红玲会在饭桌上直接提跟他定下来
同时他比谁都明白，红玲是为了气春生才故意对他示好

大好前程没让他俩过上好日子，反而在日日夜夜让他俩互相折磨
背信弃义的因，引爆痛苦嫉妒的果

无论他怎么追怎么抢，他就是不如肖春生。
他一辈子都在一边享受春生的恩惠，一边嫉妒春生那副能扛事的肩膀。

你说他一点好心都没有吗？
也不是，他听到春生被嘿子堵了拔腿就去帮他，午门见天哥，他也没怂，他等着春生不入伍的那些年也不是假的。

但就恰恰是这点自尊心，这点良心这点道德感，才让他嫉妒的发疯，也让他自卑的发疯。

“搞怪的不是命运，是你每次都缩回的那双手，每次都后退的那双脚，每次都理所当然索取的那颗心”#刘芮麟叶国华演技#