为确保绥化经济技术开发区铁路专用线先建工程（走行线部分），穿越鹤哈高速公路立交桥公铁立交桥及分离立交桥改造工程顺利建设施工，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，决定对鹤哈高速（G1111）K366+300-K368+500 路段进行交通管制。管制期间，鹤哈高速上行（绥化东至绥化南方向）进行导流封闭，下行（绥化南至绥化东方向）保持双向混流通行。具体事项通告如下：
施工封闭时间：
2023 年 5 月 20 日至 2023 年 6 月 29 日，施工期 40 天。
施工封闭路段：
K366+300-K368+500 下行导流封闭，上行保持双向混流通行。
社会各类车辆在管制混流路段限制时速 40 公路/小时，并请各位驾驶人按规定的安全警示标志和导流措施控制车速，安全驾驶。在此期间行经该路段的车辆及驾驶人注意交通安全，提前规划行车路线，遵守该施工路段的交通安全导流标志和人员指挥。对于施工给广大交通参与者带来的出行不便，敬请谅解。
绥化市公安局交通警察支队
施工封闭时间：
2023 年 5 月 20 日至 2023 年 6 月 29 日，施工期 40 天。
施工封闭路段：
K366+300-K368+500 下行导流封闭，上行保持双向混流通行。
社会各类车辆在管制混流路段限制时速 40 公路/小时，并请各位驾驶人按规定的安全警示标志和导流措施控制车速，安全驾驶。在此期间行经该路段的车辆及驾驶人注意交通安全，提前规划行车路线，遵守该施工路段的交通安全导流标志和人员指挥。对于施工给广大交通参与者带来的出行不便，敬请谅解。
绥化市公安局交通警察支队
铜山区2023年最新村镇布局规划
近日，铜山自然资源和规划局发布了《徐州市铜山区镇村布局规划（2023版）》公众意见征询公告，公告中提及的《徐州市铜山区镇村布局规划（2023版）》规划范围为铜山区行政管辖范围，共1644 平方公里，规划对象为城镇现状建成区范围以外的所有自然村，即264个行政村、1165个自然村庄。含16个镇、2个涉农街道。
主要内容：
为扎实推进乡村振兴战略和农村人居环境整治工作部署，优化城乡空间格局，切实发挥规划引领作用，结合铜山区乡村发展规律与特征，贯彻落实“多规合一”发展要求，对乡村发展进行整体部署，合理优化村庄布局，明确村庄分类，提升乡村地区基本公共服务均等化水平，促进城乡融合发展，传承乡村历史文化，保护和彰显乡村特色，特编制《铜山区镇村布局规划（2023 版）》
|《徐州市铜山区镇村布局规划（2023 版）》村庄布局规划图
规划范围和对象：本次规划范围为铜山区行政管辖范围，共1644 平方公里，规划对象为城镇现状建成区范围以外的所有自然村，即 264个行政村、1165个自然村庄。含16个镇、2个涉农街道。
规划目标：进一步优化城镇村空间布局，明确村庄分类和布局，支持农民群众改善住房条件，引导农村人居环境分类整治，提升乡村地区基本公共服务均等化水平，促进城乡融合发展。
工作流程：五大工作流程——现状调查、区域协调、镇村酝酿（村级酝酿、乡镇统筹）、部门校核、市县审批及省厅备案。
现状概况：截止至2023年04月，铜山区18个街镇中共1165个自然村，涉及 264个行政村。
村庄分类与布局：至2035年，铜山区规划发展村350（其中集聚提升类村庄220个，占比约 18.9%；特色保护类村庄88 个，占比约 7.6%；城郊融合类村庄42个，占比约 3.6%）；搬迁撤并类村庄 266个，占比约 22.8%；其它一般村庄549个，占比约47.1%。至 2035年，规划农村人口约41.6万人，城镇化水平约70.6%。
铜山区镇村布局规划（2023版）
值得一提的是铜山区镇村布局规划（2023版）村庄汇总表与铜山区镇村布局规划（2021版）村庄汇总表相比有一个明显的变化，就是未将柳新镇、拾屯街道纳入其中。
这是因为，柳新镇已经划到了港务区，目前港务区由泉山区代管。
2021年，拾屯街道整建制划归鼓楼区管辖。
01
大许镇
大许镇位于铜山区东部，江苏省人民政府政策倾斜，重点扶持鼓励发展的东陇海产业带中心位置，是徐州市重点发展的大镇。连徐高铁大许南站位于铜山区大许镇朱庙村和单集镇曹庄村交界处，大许南站一期预留工程已于2021年2月8日与连徐高铁同步建成，并为我市建设高铁快运物流基地预留接轨条件。关于剩余站房、连廊等二期工程，需待国铁集团批复后才能实施。
由规划表格可知，大许镇现状行政村数量23个，现状村庄数量99个，集聚提升类村庄16个，特色保护类村庄3个，城郊融合类村庄1个，搬迁撤并类村庄8个，其它一般村庄类村庄71个。
02
单集镇
单集镇位于铜山区东部，与邳州市、睢宁县交界，东部与邳州市石桥镇为邻，西部与徐庄镇接壤，南部与睢宁县双沟镇交界，北部与大许镇毗邻。随着徐州市新城区的东迁，单集镇作为淮海经济区的中心地位进一步稳固，并更具有号召力和各类经济要素的凝聚力。
由规划表格可知，单集镇现状行政村数量21个，现状村庄数量109个，集聚提升类村庄21个，特色保护类村庄12个，搬迁撤并类村庄33个，其它一般村庄类村庄43个。
03
伊庄镇
伊庄镇位于铜山区东南部，距徐州市城区44千米。东靠252省道；北接陇海铁路、霍连高速公路；南临京福高速公路、104国道，名胜古迹有吕梁山风景区。
由规划表格可知，伊庄镇现状行政村数量16个，现状村庄73个，集聚提升类村庄15个，特色保护类村庄3个，城郊融合类村庄1个，搬迁撤并类村庄11个，其它一般村庄43个。
04
房村镇
房村镇东邻徐州观音国际机场及睢宁县，西与铜山区张集镇接壤，南与安徽省灵璧县接壤。是国家级生态镇，徐州市管理示范（创建）镇。徐州观音机场坐落境内，104国道，京福高速公路穿境而过，镇政府驻房村，镇域总面积136平方公里，境内山清水秀，交通便利，资源丰富，区位独特。
根据2017年6月，江苏环保公众网对《徐州市城市轨道交通近期建设规划（2018-2024）》及线网规划环境影响评价第二次公示，轨道交通S2号线规划线路设有房村站。
由规划表格可知，房村镇现状行政村数量20个，现状村庄102个，集聚提升类村庄26个，特色保护类村庄16个，搬迁撤并类村庄9个，其它一般村庄51个。
05
张集镇
张集镇位于徐州郊区东南8公里处的机场路（104国道）两侧，镇内有徐州方特乐园、玉龙湖、月半湾度假村等旅游景点。是徐州重点中心镇发展潜力最大镇，是投资经商兴办企业的理想处，徐州轻工产业园、维维产业园等皆坐落在镇内，徐州地铁S2号线（规划中）贯穿东西，素有”徐州市区东南第一镇”美誉，是铜山物流洼地崛起处。
张集在《徐州国土空间总体规划（2021-2035年）》（草案公示版）中也占有重要地位，处于东南片区发展带上，张集休闲度假组团与徐庄先进制造组团、大彭循环产业组图、陆港产业集聚组团共同构成4大集聚组团。
由图可知，张集镇现状行政村数量20个，现状村庄72个，集聚提升类村庄10个，特色保护类村庄6个，城郊融合类村庄1个，搬迁撤并类村庄32个，其它一般村庄23个。
06
利国镇
利国镇是江苏省重点镇，位于徐州市铜山区北部，西濒微山湖，距徐州城区37千米。地处苏鲁两省交界处，北扼齐鲁，南屏徐州，西连微山湖，东接山东省台儿庄，是历代兵家、商家必争之地。2019年10月，利国镇入选“2019年度全国综合实力千强镇”。
由规划表格可知，利国镇现状行政村数量13个，现状村庄40个，集聚提升类村庄10个，特色保护类村庄7个，搬迁撤并类村庄17个，其它一般村庄6个。
07
柳泉镇
柳泉镇位于徐州市主城区北9公里柳泉村。西邻烟波浩渺的微山湖，著名的京杭大运河穿湖而过；东连京福高公和京沪高铁，再往东是军事重镇贾汪；104国道和京沪铁路穿镇而过，为苏鲁之咽喉，历来为兵家必争之地。
由规划表格可知，柳泉镇现状行政村数量18个，现状村庄68个，集聚提升类村庄18个，城郊融合类村庄3个，特色保护类村庄11个，搬迁撤并类村庄10个，其它一般村庄26个。
08
茅村镇
茅村镇位于徐州市三环东路北延零公里处，区位优势明显，境内国道310、国道104纵贯南北，南部与徐州金山桥经济开发区相接。该镇历史悠久，文物古迹众多，有全国罕见的汉画像石、北洞山汉墓、蔡王文物遗址、司马桓魁墓等。其中汉画像石与苏州园林、无锡太湖、南京古城墙被列为江苏“四宝”之一。2006年汉画像石馆被命名为“徐州市爱国主义教育基地”。
由规划表可知，茅村镇现状行政村数量13个，集聚提升类村庄8个，特色保护类村庄2个，城郊融合类村庄7个，搬迁撤并类村庄16个，其它一般村庄25个。
09
马坡镇
马坡镇座落于微山湖西岸，地处苏鲁两省交界，京杭运河从镇域东部穿境而过，北与江苏省沛县毗邻，东接微山湖，与山东省济宁市微山县高楼乡相邻，距离徐州市区35公里，是全国闻名的日用玻璃生产基地、淮海经济区著名的无公害农副产品生产加工基地。
由规划表可知，马坡镇现状行政村数量12个，集聚提升类村庄11个，特色保护类村庄5个，搬迁撤并类村庄12个，其它一般村庄29个。
10
何桥镇
何桥镇位于铜山区西北部，距徐州市城区35千米，是江苏、安徽两省四县交界地。徐丰公路、沛肖公路、汉河公路经此。郑集南支河、新黄大沟自东向西流穿境内。
由规划表可知，何桥镇现状行政村数量15个，现状村庄78个，集聚提升类村庄12个，特色保护类村庄4个，搬迁撤并类村庄16个，其它一般村庄46个。
11
黄集镇
黄集镇地处苏鲁豫皖四省交界，位于淮海经济区中心城市、徐州都市圈核心城市徐州市西北20公里处。被省政府命名为“文化艺术之乡”、“建筑之乡”，被徐州市政府命名为“绿色蔬菜之乡”、“肉鸭养殖之乡”、“面塑艺术之乡”等美誉。规划中的地铁S3号线终点就在黄集镇。
由规划表可知，黄集镇现状行政村数量18个，现状村庄77个，集聚提升类村庄12个，搬迁撤并类村庄23个，其它一般村庄42个。
12
郑集镇
郑集镇位于徐州北15公里，地处铜山、丰县、沛县、安徽萧县两省四县交界处，毗邻微山湖，是江苏省新型示范小城镇，徐州都市圈规划的五个卫星城之一，交通发达，区位优越，京福西绕城高速公路、徐济高速公路、徐丰公路、徐沛公路、徐沛铁路、郑集运河穿境而过。
由规划表可知，郑集镇现状行政村数量10个，现状村庄66个，集聚提升类村庄11个，城郊融合类村庄3个，特色保护类村庄4个，搬迁撤并类村庄4个，其它一般村庄44个。
13
刘集镇
刘集镇距徐州市8公里，紧邻市区，与安徽河南相望。322省道（徐丰、徐沛路）纵贯全镇，徐张公路、汉何公路穿境而过，徐州绕城高速与连霍、京福、京沪等多条高速公路相互贯通，在镇区留有彭城出入口。拥有徐州北郊最大的火车站——刘集客站和铁路专用货场——田园货场，距徐州观音国际机场40公里。疏港公路直通徐州市亿吨大港距我镇10公里。
由规划表可知，刘集镇现状行政村数量15个，现状村庄84个，集聚提升类村庄8个，特色保护类村庄3个，城郊融合类村庄9个，搬迁撤并类村庄26个，其它一般村庄38个。
14
大彭镇
大彭镇，古称“彭城”，早在新石器时代，我国最早的氏族部落之一唐虞分封的大彭氏国原址。大彭镇位于徐州市西郊，距市区8公里，面积76平方公里，地处苏皖交界城乡结合部，地理位置优越，交通通讯便利，陇海、徐阜铁路穿境而过，310、311国道横贯东西，京福高速公路西绕城段穿境而过。
由规划表可知，大彭镇现状行政村数量14个，现状村庄55个，集聚提升类村庄7个，特色保护类村庄3个，城郊融合类村庄8个，搬迁撤并类村庄27个，其它一般村庄10个。
15
汉王镇
汉王镇位于徐州西南苏皖交界的群山之中，东北部紧靠徐州市区，东部与铜山新区交接，西部和南部与安徽萧县接壤。
境内山脉连绵，河流纵横，森林覆盖率达60%，有诸多自然和人文景观，是著名的“花果之乡”、“中国红玫瑰之乡”、“民间石刻艺术之乡”、“汉文化之乡”和“生态平衡之乡”，是江苏省百家名镇之一，曾荣获联合国“全球生态500佳”称号。汉王素有山水一色、民丰物阜之称，被喻为徐州后花园。
由规划表可知，汉王镇现状行政村数量9个，现状村庄35个，集聚提升类村庄14个，特色保护类村庄3个，城郊融合类村庄3个，搬迁撤并类村庄4个，其它一般村庄11个。
16
棠张镇
棠张镇地处苏皖两省交界，位于徐州新城区南郊3公里处，南接宿州埇桥区、西靠铜山新区三堡街道、棠张镇，北连徐州市新城区，东邻张集镇 。交通便利，市区118路附线公交车直达镇区，北靠104国道，欧亚大陆桥霍连高速公路从境内穿过，距徐州观音国际机场20公里，距京、沪、陇海铁路枢纽15公里，环境优雅，纵贯棠张镇南北的琅溪河，沿河及东西横向30余条中沟。
由规划表可知，棠张镇现状行政村数量17个，现状村庄50个，集聚提升类村庄11个，特色保护类村庄5个，城郊融合类村庄2个，搬迁撤并类村庄7个，其它一般村庄25个。
17
三堡街道
三堡街道办事处地处苏皖两省三县交界处，北与徐州市区和铜山经济开发区接壤，南与安徽肖县、宿县为邻，素称“徐州南门”。三堡境内的206国道和霍连高速公路交叉而过，京沪铁路纵贯南北。
由规划表可知，三堡街道现状行政村数量6个，现状村庄17个，集聚提升类村庄6个，城郊融合类村庄4个，搬迁撤并类村庄2个，其它一般村庄5个。
18
沿湖街道
沿湖街道地处风景秀丽的微山湖西畔，“黄金水道”京杭大运河穿境而过，272省道（徐沛快速路）、208县道纵贯南北，亿吨港疏港公路（五环）横贯东西，交通十分便利。街道基础设施完好，境内沟渠纵横，河网密布，土质肥沃，空气清新，生态环境优良。
由规划表可知，沿湖街道现状行政村数量4个，现状村庄25个，集聚提升类村庄4个，特色保护类村庄1个，搬迁撤并类村庄9个，其它一般村庄11个。
近日，铜山自然资源和规划局发布了《徐州市铜山区镇村布局规划（2023版）》公众意见征询公告，公告中提及的《徐州市铜山区镇村布局规划（2023版）》规划范围为铜山区行政管辖范围，共1644 平方公里，规划对象为城镇现状建成区范围以外的所有自然村，即264个行政村、1165个自然村庄。含16个镇、2个涉农街道。
主要内容：
为扎实推进乡村振兴战略和农村人居环境整治工作部署，优化城乡空间格局，切实发挥规划引领作用，结合铜山区乡村发展规律与特征，贯彻落实“多规合一”发展要求，对乡村发展进行整体部署，合理优化村庄布局，明确村庄分类，提升乡村地区基本公共服务均等化水平，促进城乡融合发展，传承乡村历史文化，保护和彰显乡村特色，特编制《铜山区镇村布局规划（2023 版）》
|《徐州市铜山区镇村布局规划（2023 版）》村庄布局规划图
规划范围和对象：本次规划范围为铜山区行政管辖范围，共1644 平方公里，规划对象为城镇现状建成区范围以外的所有自然村，即 264个行政村、1165个自然村庄。含16个镇、2个涉农街道。
规划目标：进一步优化城镇村空间布局，明确村庄分类和布局，支持农民群众改善住房条件，引导农村人居环境分类整治，提升乡村地区基本公共服务均等化水平，促进城乡融合发展。
工作流程：五大工作流程——现状调查、区域协调、镇村酝酿（村级酝酿、乡镇统筹）、部门校核、市县审批及省厅备案。
现状概况：截止至2023年04月，铜山区18个街镇中共1165个自然村，涉及 264个行政村。
村庄分类与布局：至2035年，铜山区规划发展村350（其中集聚提升类村庄220个，占比约 18.9%；特色保护类村庄88 个，占比约 7.6%；城郊融合类村庄42个，占比约 3.6%）；搬迁撤并类村庄 266个，占比约 22.8%；其它一般村庄549个，占比约47.1%。至 2035年，规划农村人口约41.6万人，城镇化水平约70.6%。
铜山区镇村布局规划（2023版）
值得一提的是铜山区镇村布局规划（2023版）村庄汇总表与铜山区镇村布局规划（2021版）村庄汇总表相比有一个明显的变化，就是未将柳新镇、拾屯街道纳入其中。
这是因为，柳新镇已经划到了港务区，目前港务区由泉山区代管。
2021年，拾屯街道整建制划归鼓楼区管辖。
01
大许镇
大许镇位于铜山区东部，江苏省人民政府政策倾斜，重点扶持鼓励发展的东陇海产业带中心位置，是徐州市重点发展的大镇。连徐高铁大许南站位于铜山区大许镇朱庙村和单集镇曹庄村交界处，大许南站一期预留工程已于2021年2月8日与连徐高铁同步建成，并为我市建设高铁快运物流基地预留接轨条件。关于剩余站房、连廊等二期工程，需待国铁集团批复后才能实施。
由规划表格可知，大许镇现状行政村数量23个，现状村庄数量99个，集聚提升类村庄16个，特色保护类村庄3个，城郊融合类村庄1个，搬迁撤并类村庄8个，其它一般村庄类村庄71个。
02
单集镇
单集镇位于铜山区东部，与邳州市、睢宁县交界，东部与邳州市石桥镇为邻，西部与徐庄镇接壤，南部与睢宁县双沟镇交界，北部与大许镇毗邻。随着徐州市新城区的东迁，单集镇作为淮海经济区的中心地位进一步稳固，并更具有号召力和各类经济要素的凝聚力。
由规划表格可知，单集镇现状行政村数量21个，现状村庄数量109个，集聚提升类村庄21个，特色保护类村庄12个，搬迁撤并类村庄33个，其它一般村庄类村庄43个。
03
伊庄镇
伊庄镇位于铜山区东南部，距徐州市城区44千米。东靠252省道；北接陇海铁路、霍连高速公路；南临京福高速公路、104国道，名胜古迹有吕梁山风景区。
由规划表格可知，伊庄镇现状行政村数量16个，现状村庄73个，集聚提升类村庄15个，特色保护类村庄3个，城郊融合类村庄1个，搬迁撤并类村庄11个，其它一般村庄43个。
04
房村镇
房村镇东邻徐州观音国际机场及睢宁县，西与铜山区张集镇接壤，南与安徽省灵璧县接壤。是国家级生态镇，徐州市管理示范（创建）镇。徐州观音机场坐落境内，104国道，京福高速公路穿境而过，镇政府驻房村，镇域总面积136平方公里，境内山清水秀，交通便利，资源丰富，区位独特。
根据2017年6月，江苏环保公众网对《徐州市城市轨道交通近期建设规划（2018-2024）》及线网规划环境影响评价第二次公示，轨道交通S2号线规划线路设有房村站。
由规划表格可知，房村镇现状行政村数量20个，现状村庄102个，集聚提升类村庄26个，特色保护类村庄16个，搬迁撤并类村庄9个，其它一般村庄51个。
05
张集镇
张集镇位于徐州郊区东南8公里处的机场路（104国道）两侧，镇内有徐州方特乐园、玉龙湖、月半湾度假村等旅游景点。是徐州重点中心镇发展潜力最大镇，是投资经商兴办企业的理想处，徐州轻工产业园、维维产业园等皆坐落在镇内，徐州地铁S2号线（规划中）贯穿东西，素有”徐州市区东南第一镇”美誉，是铜山物流洼地崛起处。
张集在《徐州国土空间总体规划（2021-2035年）》（草案公示版）中也占有重要地位，处于东南片区发展带上，张集休闲度假组团与徐庄先进制造组团、大彭循环产业组图、陆港产业集聚组团共同构成4大集聚组团。
由图可知，张集镇现状行政村数量20个，现状村庄72个，集聚提升类村庄10个，特色保护类村庄6个，城郊融合类村庄1个，搬迁撤并类村庄32个，其它一般村庄23个。
06
利国镇
利国镇是江苏省重点镇，位于徐州市铜山区北部，西濒微山湖，距徐州城区37千米。地处苏鲁两省交界处，北扼齐鲁，南屏徐州，西连微山湖，东接山东省台儿庄，是历代兵家、商家必争之地。2019年10月，利国镇入选“2019年度全国综合实力千强镇”。
由规划表格可知，利国镇现状行政村数量13个，现状村庄40个，集聚提升类村庄10个，特色保护类村庄7个，搬迁撤并类村庄17个，其它一般村庄6个。
07
柳泉镇
柳泉镇位于徐州市主城区北9公里柳泉村。西邻烟波浩渺的微山湖，著名的京杭大运河穿湖而过；东连京福高公和京沪高铁，再往东是军事重镇贾汪；104国道和京沪铁路穿镇而过，为苏鲁之咽喉，历来为兵家必争之地。
由规划表格可知，柳泉镇现状行政村数量18个，现状村庄68个，集聚提升类村庄18个，城郊融合类村庄3个，特色保护类村庄11个，搬迁撤并类村庄10个，其它一般村庄26个。
08
茅村镇
茅村镇位于徐州市三环东路北延零公里处，区位优势明显，境内国道310、国道104纵贯南北，南部与徐州金山桥经济开发区相接。该镇历史悠久，文物古迹众多，有全国罕见的汉画像石、北洞山汉墓、蔡王文物遗址、司马桓魁墓等。其中汉画像石与苏州园林、无锡太湖、南京古城墙被列为江苏“四宝”之一。2006年汉画像石馆被命名为“徐州市爱国主义教育基地”。
由规划表可知，茅村镇现状行政村数量13个，集聚提升类村庄8个，特色保护类村庄2个，城郊融合类村庄7个，搬迁撤并类村庄16个，其它一般村庄25个。
09
马坡镇
马坡镇座落于微山湖西岸，地处苏鲁两省交界，京杭运河从镇域东部穿境而过，北与江苏省沛县毗邻，东接微山湖，与山东省济宁市微山县高楼乡相邻，距离徐州市区35公里，是全国闻名的日用玻璃生产基地、淮海经济区著名的无公害农副产品生产加工基地。
由规划表可知，马坡镇现状行政村数量12个，集聚提升类村庄11个，特色保护类村庄5个，搬迁撤并类村庄12个，其它一般村庄29个。
10
何桥镇
何桥镇位于铜山区西北部，距徐州市城区35千米，是江苏、安徽两省四县交界地。徐丰公路、沛肖公路、汉河公路经此。郑集南支河、新黄大沟自东向西流穿境内。
由规划表可知，何桥镇现状行政村数量15个，现状村庄78个，集聚提升类村庄12个，特色保护类村庄4个，搬迁撤并类村庄16个，其它一般村庄46个。
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黄集镇
黄集镇地处苏鲁豫皖四省交界，位于淮海经济区中心城市、徐州都市圈核心城市徐州市西北20公里处。被省政府命名为“文化艺术之乡”、“建筑之乡”，被徐州市政府命名为“绿色蔬菜之乡”、“肉鸭养殖之乡”、“面塑艺术之乡”等美誉。规划中的地铁S3号线终点就在黄集镇。
由规划表可知，黄集镇现状行政村数量18个，现状村庄77个，集聚提升类村庄12个，搬迁撤并类村庄23个，其它一般村庄42个。
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郑集镇
郑集镇位于徐州北15公里，地处铜山、丰县、沛县、安徽萧县两省四县交界处，毗邻微山湖，是江苏省新型示范小城镇，徐州都市圈规划的五个卫星城之一，交通发达，区位优越，京福西绕城高速公路、徐济高速公路、徐丰公路、徐沛公路、徐沛铁路、郑集运河穿境而过。
由规划表可知，郑集镇现状行政村数量10个，现状村庄66个，集聚提升类村庄11个，城郊融合类村庄3个，特色保护类村庄4个，搬迁撤并类村庄4个，其它一般村庄44个。
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刘集镇
刘集镇距徐州市8公里，紧邻市区，与安徽河南相望。322省道（徐丰、徐沛路）纵贯全镇，徐张公路、汉何公路穿境而过，徐州绕城高速与连霍、京福、京沪等多条高速公路相互贯通，在镇区留有彭城出入口。拥有徐州北郊最大的火车站——刘集客站和铁路专用货场——田园货场，距徐州观音国际机场40公里。疏港公路直通徐州市亿吨大港距我镇10公里。
由规划表可知，刘集镇现状行政村数量15个，现状村庄84个，集聚提升类村庄8个，特色保护类村庄3个，城郊融合类村庄9个，搬迁撤并类村庄26个，其它一般村庄38个。
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大彭镇
大彭镇，古称“彭城”，早在新石器时代，我国最早的氏族部落之一唐虞分封的大彭氏国原址。大彭镇位于徐州市西郊，距市区8公里，面积76平方公里，地处苏皖交界城乡结合部，地理位置优越，交通通讯便利，陇海、徐阜铁路穿境而过，310、311国道横贯东西，京福高速公路西绕城段穿境而过。
由规划表可知，大彭镇现状行政村数量14个，现状村庄55个，集聚提升类村庄7个，特色保护类村庄3个，城郊融合类村庄8个，搬迁撤并类村庄27个，其它一般村庄10个。
15
汉王镇
汉王镇位于徐州西南苏皖交界的群山之中，东北部紧靠徐州市区，东部与铜山新区交接，西部和南部与安徽萧县接壤。
境内山脉连绵，河流纵横，森林覆盖率达60%，有诸多自然和人文景观，是著名的“花果之乡”、“中国红玫瑰之乡”、“民间石刻艺术之乡”、“汉文化之乡”和“生态平衡之乡”，是江苏省百家名镇之一，曾荣获联合国“全球生态500佳”称号。汉王素有山水一色、民丰物阜之称，被喻为徐州后花园。
由规划表可知，汉王镇现状行政村数量9个，现状村庄35个，集聚提升类村庄14个，特色保护类村庄3个，城郊融合类村庄3个，搬迁撤并类村庄4个，其它一般村庄11个。
16
棠张镇
棠张镇地处苏皖两省交界，位于徐州新城区南郊3公里处，南接宿州埇桥区、西靠铜山新区三堡街道、棠张镇，北连徐州市新城区，东邻张集镇 。交通便利，市区118路附线公交车直达镇区，北靠104国道，欧亚大陆桥霍连高速公路从境内穿过，距徐州观音国际机场20公里，距京、沪、陇海铁路枢纽15公里，环境优雅，纵贯棠张镇南北的琅溪河，沿河及东西横向30余条中沟。
由规划表可知，棠张镇现状行政村数量17个，现状村庄50个，集聚提升类村庄11个，特色保护类村庄5个，城郊融合类村庄2个，搬迁撤并类村庄7个，其它一般村庄25个。
17
三堡街道
三堡街道办事处地处苏皖两省三县交界处，北与徐州市区和铜山经济开发区接壤，南与安徽肖县、宿县为邻，素称“徐州南门”。三堡境内的206国道和霍连高速公路交叉而过，京沪铁路纵贯南北。
由规划表可知，三堡街道现状行政村数量6个，现状村庄17个，集聚提升类村庄6个，城郊融合类村庄4个，搬迁撤并类村庄2个，其它一般村庄5个。
18
沿湖街道
沿湖街道地处风景秀丽的微山湖西畔，“黄金水道”京杭大运河穿境而过，272省道（徐沛快速路）、208县道纵贯南北，亿吨港疏港公路（五环）横贯东西，交通十分便利。街道基础设施完好，境内沟渠纵横，河网密布，土质肥沃，空气清新，生态环境优良。
由规划表可知，沿湖街道现状行政村数量4个，现状村庄25个，集聚提升类村庄4个，特色保护类村庄1个，搬迁撤并类村庄9个，其它一般村庄11个。
铜山区2023年最新村镇布局规划
近日，铜山自然资源和规划局发布了《徐州市铜山区镇村布局规划（2023版）》公众意见征询公告，公告中提及的《徐州市铜山区镇村布局规划（2023版）》规划范围为铜山区行政管辖范围，共1644 平方公里，规划对象为城镇现状建成区范围以外的所有自然村，即264个行政村、1165个自然村庄。含16个镇、2个涉农街道。
主要内容：
为扎实推进乡村振兴战略和农村人居环境整治工作部署，优化城乡空间格局，切实发挥规划引领作用，结合铜山区乡村发展规律与特征，贯彻落实“多规合一”发展要求，对乡村发展进行整体部署，合理优化村庄布局，明确村庄分类，提升乡村地区基本公共服务均等化水平，促进城乡融合发展，传承乡村历史文化，保护和彰显乡村特色，特编制《铜山区镇村布局规划（2023 版）》
|《徐州市铜山区镇村布局规划（2023 版）》村庄布局规划图
规划范围和对象：本次规划范围为铜山区行政管辖范围，共1644 平方公里，规划对象为城镇现状建成区范围以外的所有自然村，即 264个行政村、1165个自然村庄。含16个镇、2个涉农街道。
规划目标：进一步优化城镇村空间布局，明确村庄分类和布局，支持农民群众改善住房条件，引导农村人居环境分类整治，提升乡村地区基本公共服务均等化水平，促进城乡融合发展。
工作流程：五大工作流程——现状调查、区域协调、镇村酝酿（村级酝酿、乡镇统筹）、部门校核、市县审批及省厅备案。
现状概况：截止至2023年04月，铜山区18个街镇中共1165个自然村，涉及 264个行政村。
村庄分类与布局：至2035年，铜山区规划发展村350（其中集聚提升类村庄220个，占比约 18.9%；特色保护类村庄88 个，占比约 7.6%；城郊融合类村庄42个，占比约 3.6%）；搬迁撤并类村庄 266个，占比约 22.8%；其它一般村庄549个，占比约47.1%。至 2035年，规划农村人口约41.6万人，城镇化水平约70.6%。
铜山区镇村布局规划（2023版）
值得一提的是铜山区镇村布局规划（2023版）村庄汇总表与铜山区镇村布局规划（2021版）村庄汇总表相比有一个明显的变化，就是未将柳新镇、拾屯街道纳入其中。
这是因为，柳新镇已经划到了港务区，目前港务区由泉山区代管。
2021年，拾屯街道整建制划归鼓楼区管辖。
01
大许镇
大许镇位于铜山区东部，江苏省人民政府政策倾斜，重点扶持鼓励发展的东陇海产业带中心位置，是徐州市重点发展的大镇。连徐高铁大许南站位于铜山区大许镇朱庙村和单集镇曹庄村交界处，大许南站一期预留工程已于2021年2月8日与连徐高铁同步建成，并为我市建设高铁快运物流基地预留接轨条件。关于剩余站房、连廊等二期工程，需待国铁集团批复后才能实施。
由规划表格可知，大许镇现状行政村数量23个，现状村庄数量99个，集聚提升类村庄16个，特色保护类村庄3个，城郊融合类村庄1个，搬迁撤并类村庄8个，其它一般村庄类村庄71个。
02
单集镇
单集镇位于铜山区东部，与邳州市、睢宁县交界，东部与邳州市石桥镇为邻，西部与徐庄镇接壤，南部与睢宁县双沟镇交界，北部与大许镇毗邻。随着徐州市新城区的东迁，单集镇作为淮海经济区的中心地位进一步稳固，并更具有号召力和各类经济要素的凝聚力。
由规划表格可知，单集镇现状行政村数量21个，现状村庄数量109个，集聚提升类村庄21个，特色保护类村庄12个，搬迁撤并类村庄33个，其它一般村庄类村庄43个。
03
伊庄镇
伊庄镇位于铜山区东南部，距徐州市城区44千米。东靠252省道；北接陇海铁路、霍连高速公路；南临京福高速公路、104国道，名胜古迹有吕梁山风景区。
由规划表格可知，伊庄镇现状行政村数量16个，现状村庄73个，集聚提升类村庄15个，特色保护类村庄3个，城郊融合类村庄1个，搬迁撤并类村庄11个，其它一般村庄43个。
04
房村镇
房村镇东邻徐州观音国际机场及睢宁县，西与铜山区张集镇接壤，南与安徽省灵璧县接壤。是国家级生态镇，徐州市管理示范（创建）镇。徐州观音机场坐落境内，104国道，京福高速公路穿境而过，镇政府驻房村，镇域总面积136平方公里，境内山清水秀，交通便利，资源丰富，区位独特。
根据2017年6月，江苏环保公众网对《徐州市城市轨道交通近期建设规划（2018-2024）》及线网规划环境影响评价第二次公示，轨道交通S2号线规划线路设有房村站。
由规划表格可知，房村镇现状行政村数量20个，现状村庄102个，集聚提升类村庄26个，特色保护类村庄16个，搬迁撤并类村庄9个，其它一般村庄51个。
05
张集镇
张集镇位于徐州郊区东南8公里处的机场路（104国道）两侧，镇内有徐州方特乐园、玉龙湖、月半湾度假村等旅游景点。是徐州重点中心镇发展潜力最大镇，是投资经商兴办企业的理想处，徐州轻工产业园、维维产业园等皆坐落在镇内，徐州地铁S2号线（规划中）贯穿东西，素有”徐州市区东南第一镇”美誉，是铜山物流洼地崛起处。
张集在《徐州国土空间总体规划（2021-2035年）》（草案公示版）中也占有重要地位，处于东南片区发展带上，张集休闲度假组团与徐庄先进制造组团、大彭循环产业组图、陆港产业集聚组团共同构成4大集聚组团。
由图可知，张集镇现状行政村数量20个，现状村庄72个，集聚提升类村庄10个，特色保护类村庄6个，城郊融合类村庄1个，搬迁撤并类村庄32个，其它一般村庄23个。
06
利国镇
利国镇是江苏省重点镇，位于徐州市铜山区北部，西濒微山湖，距徐州城区37千米。地处苏鲁两省交界处，北扼齐鲁，南屏徐州，西连微山湖，东接山东省台儿庄，是历代兵家、商家必争之地。2019年10月，利国镇入选“2019年度全国综合实力千强镇”。
由规划表格可知，利国镇现状行政村数量13个，现状村庄40个，集聚提升类村庄10个，特色保护类村庄7个，搬迁撤并类村庄17个，其它一般村庄6个。
07
柳泉镇
柳泉镇位于徐州市主城区北9公里柳泉村。西邻烟波浩渺的微山湖，著名的京杭大运河穿湖而过；东连京福高公和京沪高铁，再往东是军事重镇贾汪；104国道和京沪铁路穿镇而过，为苏鲁之咽喉，历来为兵家必争之地。
由规划表格可知，柳泉镇现状行政村数量18个，现状村庄68个，集聚提升类村庄18个，城郊融合类村庄3个，特色保护类村庄11个，搬迁撤并类村庄10个，其它一般村庄26个。
08
茅村镇
茅村镇位于徐州市三环东路北延零公里处，区位优势明显，境内国道310、国道104纵贯南北，南部与徐州金山桥经济开发区相接。该镇历史悠久，文物古迹众多，有全国罕见的汉画像石、北洞山汉墓、蔡王文物遗址、司马桓魁墓等。其中汉画像石与苏州园林、无锡太湖、南京古城墙被列为江苏“四宝”之一。2006年汉画像石馆被命名为“徐州市爱国主义教育基地”。
由规划表可知，茅村镇现状行政村数量13个，集聚提升类村庄8个，特色保护类村庄2个，城郊融合类村庄7个，搬迁撤并类村庄16个，其它一般村庄25个。
09
马坡镇
马坡镇座落于微山湖西岸，地处苏鲁两省交界，京杭运河从镇域东部穿境而过，北与江苏省沛县毗邻，东接微山湖，与山东省济宁市微山县高楼乡相邻，距离徐州市区35公里，是全国闻名的日用玻璃生产基地、淮海经济区著名的无公害农副产品生产加工基地。
由规划表可知，马坡镇现状行政村数量12个，集聚提升类村庄11个，特色保护类村庄5个，搬迁撤并类村庄12个，其它一般村庄29个。
10
何桥镇
何桥镇位于铜山区西北部，距徐州市城区35千米，是江苏、安徽两省四县交界地。徐丰公路、沛肖公路、汉河公路经此。郑集南支河、新黄大沟自东向西流穿境内。
由规划表可知，何桥镇现状行政村数量15个，现状村庄78个，集聚提升类村庄12个，特色保护类村庄4个，搬迁撤并类村庄16个，其它一般村庄46个。
11
黄集镇
黄集镇地处苏鲁豫皖四省交界，位于淮海经济区中心城市、徐州都市圈核心城市徐州市西北20公里处。被省政府命名为“文化艺术之乡”、“建筑之乡”，被徐州市政府命名为“绿色蔬菜之乡”、“肉鸭养殖之乡”、“面塑艺术之乡”等美誉。规划中的地铁S3号线终点就在黄集镇。
由规划表可知，黄集镇现状行政村数量18个，现状村庄77个，集聚提升类村庄12个，搬迁撤并类村庄23个，其它一般村庄42个。
12
郑集镇
郑集镇位于徐州北15公里，地处铜山、丰县、沛县、安徽萧县两省四县交界处，毗邻微山湖，是江苏省新型示范小城镇，徐州都市圈规划的五个卫星城之一，交通发达，区位优越，京福西绕城高速公路、徐济高速公路、徐丰公路、徐沛公路、徐沛铁路、郑集运河穿境而过。
由规划表可知，郑集镇现状行政村数量10个，现状村庄66个，集聚提升类村庄11个，城郊融合类村庄3个，特色保护类村庄4个，搬迁撤并类村庄4个，其它一般村庄44个。
13
刘集镇
刘集镇距徐州市8公里，紧邻市区，与安徽河南相望。322省道（徐丰、徐沛路）纵贯全镇，徐张公路、汉何公路穿境而过，徐州绕城高速与连霍、京福、京沪等多条高速公路相互贯通，在镇区留有彭城出入口。拥有徐州北郊最大的火车站——刘集客站和铁路专用货场——田园货场，距徐州观音国际机场40公里。疏港公路直通徐州市亿吨大港距我镇10公里。
由规划表可知，刘集镇现状行政村数量15个，现状村庄84个，集聚提升类村庄8个，特色保护类村庄3个，城郊融合类村庄9个，搬迁撤并类村庄26个，其它一般村庄38个。
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大彭镇
大彭镇，古称“彭城”，早在新石器时代，我国最早的氏族部落之一唐虞分封的大彭氏国原址。大彭镇位于徐州市西郊，距市区8公里，面积76平方公里，地处苏皖交界城乡结合部，地理位置优越，交通通讯便利，陇海、徐阜铁路穿境而过，310、311国道横贯东西，京福高速公路西绕城段穿境而过。
由规划表可知，大彭镇现状行政村数量14个，现状村庄55个，集聚提升类村庄7个，特色保护类村庄3个，城郊融合类村庄8个，搬迁撤并类村庄27个，其它一般村庄10个。
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汉王镇
汉王镇位于徐州西南苏皖交界的群山之中，东北部紧靠徐州市区，东部与铜山新区交接，西部和南部与安徽萧县接壤。
境内山脉连绵，河流纵横，森林覆盖率达60%，有诸多自然和人文景观，是著名的“花果之乡”、“中国红玫瑰之乡”、“民间石刻艺术之乡”、“汉文化之乡”和“生态平衡之乡”，是江苏省百家名镇之一，曾荣获联合国“全球生态500佳”称号。汉王素有山水一色、民丰物阜之称，被喻为徐州后花园。
由规划表可知，汉王镇现状行政村数量9个，现状村庄35个，集聚提升类村庄14个，特色保护类村庄3个，城郊融合类村庄3个，搬迁撤并类村庄4个，其它一般村庄11个。
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棠张镇
棠张镇地处苏皖两省交界，位于徐州新城区南郊3公里处，南接宿州埇桥区、西靠铜山新区三堡街道、棠张镇，北连徐州市新城区，东邻张集镇 。交通便利，市区118路附线公交车直达镇区，北靠104国道，欧亚大陆桥霍连高速公路从境内穿过，距徐州观音国际机场20公里，距京、沪、陇海铁路枢纽15公里，环境优雅，纵贯棠张镇南北的琅溪河，沿河及东西横向30余条中沟。
由规划表可知，棠张镇现状行政村数量17个，现状村庄50个，集聚提升类村庄11个，特色保护类村庄5个，城郊融合类村庄2个，搬迁撤并类村庄7个，其它一般村庄25个。
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三堡街道
三堡街道办事处地处苏皖两省三县交界处，北与徐州市区和铜山经济开发区接壤，南与安徽肖县、宿县为邻，素称“徐州南门”。三堡境内的206国道和霍连高速公路交叉而过，京沪铁路纵贯南北。
由规划表可知，三堡街道现状行政村数量6个，现状村庄17个，集聚提升类村庄6个，城郊融合类村庄4个，搬迁撤并类村庄2个，其它一般村庄5个。
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沿湖街道
沿湖街道地处风景秀丽的微山湖西畔，“黄金水道”京杭大运河穿境而过，272省道（徐沛快速路）、208县道纵贯南北，亿吨港疏港公路（五环）横贯东西，交通十分便利。街道基础设施完好，境内沟渠纵横，河网密布，土质肥沃，空气清新，生态环境优良。
由规划表可知，沿湖街道现状行政村数量4个，现状村庄25个，集聚提升类村庄4个，特色保护类村庄1个，搬迁撤并类村庄9个，其它一般村庄11个。
近日，铜山自然资源和规划局发布了《徐州市铜山区镇村布局规划（2023版）》公众意见征询公告，公告中提及的《徐州市铜山区镇村布局规划（2023版）》规划范围为铜山区行政管辖范围，共1644 平方公里，规划对象为城镇现状建成区范围以外的所有自然村，即264个行政村、1165个自然村庄。含16个镇、2个涉农街道。
主要内容：
为扎实推进乡村振兴战略和农村人居环境整治工作部署，优化城乡空间格局，切实发挥规划引领作用，结合铜山区乡村发展规律与特征，贯彻落实“多规合一”发展要求，对乡村发展进行整体部署，合理优化村庄布局，明确村庄分类，提升乡村地区基本公共服务均等化水平，促进城乡融合发展，传承乡村历史文化，保护和彰显乡村特色，特编制《铜山区镇村布局规划（2023 版）》
|《徐州市铜山区镇村布局规划（2023 版）》村庄布局规划图
规划范围和对象：本次规划范围为铜山区行政管辖范围，共1644 平方公里，规划对象为城镇现状建成区范围以外的所有自然村，即 264个行政村、1165个自然村庄。含16个镇、2个涉农街道。
规划目标：进一步优化城镇村空间布局，明确村庄分类和布局，支持农民群众改善住房条件，引导农村人居环境分类整治，提升乡村地区基本公共服务均等化水平，促进城乡融合发展。
工作流程：五大工作流程——现状调查、区域协调、镇村酝酿（村级酝酿、乡镇统筹）、部门校核、市县审批及省厅备案。
现状概况：截止至2023年04月，铜山区18个街镇中共1165个自然村，涉及 264个行政村。
村庄分类与布局：至2035年，铜山区规划发展村350（其中集聚提升类村庄220个，占比约 18.9%；特色保护类村庄88 个，占比约 7.6%；城郊融合类村庄42个，占比约 3.6%）；搬迁撤并类村庄 266个，占比约 22.8%；其它一般村庄549个，占比约47.1%。至 2035年，规划农村人口约41.6万人，城镇化水平约70.6%。
铜山区镇村布局规划（2023版）
值得一提的是铜山区镇村布局规划（2023版）村庄汇总表与铜山区镇村布局规划（2021版）村庄汇总表相比有一个明显的变化，就是未将柳新镇、拾屯街道纳入其中。
这是因为，柳新镇已经划到了港务区，目前港务区由泉山区代管。
2021年，拾屯街道整建制划归鼓楼区管辖。
01
大许镇
大许镇位于铜山区东部，江苏省人民政府政策倾斜，重点扶持鼓励发展的东陇海产业带中心位置，是徐州市重点发展的大镇。连徐高铁大许南站位于铜山区大许镇朱庙村和单集镇曹庄村交界处，大许南站一期预留工程已于2021年2月8日与连徐高铁同步建成，并为我市建设高铁快运物流基地预留接轨条件。关于剩余站房、连廊等二期工程，需待国铁集团批复后才能实施。
由规划表格可知，大许镇现状行政村数量23个，现状村庄数量99个，集聚提升类村庄16个，特色保护类村庄3个，城郊融合类村庄1个，搬迁撤并类村庄8个，其它一般村庄类村庄71个。
02
单集镇
单集镇位于铜山区东部，与邳州市、睢宁县交界，东部与邳州市石桥镇为邻，西部与徐庄镇接壤，南部与睢宁县双沟镇交界，北部与大许镇毗邻。随着徐州市新城区的东迁，单集镇作为淮海经济区的中心地位进一步稳固，并更具有号召力和各类经济要素的凝聚力。
由规划表格可知，单集镇现状行政村数量21个，现状村庄数量109个，集聚提升类村庄21个，特色保护类村庄12个，搬迁撤并类村庄33个，其它一般村庄类村庄43个。
03
伊庄镇
伊庄镇位于铜山区东南部，距徐州市城区44千米。东靠252省道；北接陇海铁路、霍连高速公路；南临京福高速公路、104国道，名胜古迹有吕梁山风景区。
由规划表格可知，伊庄镇现状行政村数量16个，现状村庄73个，集聚提升类村庄15个，特色保护类村庄3个，城郊融合类村庄1个，搬迁撤并类村庄11个，其它一般村庄43个。
04
房村镇
房村镇东邻徐州观音国际机场及睢宁县，西与铜山区张集镇接壤，南与安徽省灵璧县接壤。是国家级生态镇，徐州市管理示范（创建）镇。徐州观音机场坐落境内，104国道，京福高速公路穿境而过，镇政府驻房村，镇域总面积136平方公里，境内山清水秀，交通便利，资源丰富，区位独特。
根据2017年6月，江苏环保公众网对《徐州市城市轨道交通近期建设规划（2018-2024）》及线网规划环境影响评价第二次公示，轨道交通S2号线规划线路设有房村站。
由规划表格可知，房村镇现状行政村数量20个，现状村庄102个，集聚提升类村庄26个，特色保护类村庄16个，搬迁撤并类村庄9个，其它一般村庄51个。
05
张集镇
张集镇位于徐州郊区东南8公里处的机场路（104国道）两侧，镇内有徐州方特乐园、玉龙湖、月半湾度假村等旅游景点。是徐州重点中心镇发展潜力最大镇，是投资经商兴办企业的理想处，徐州轻工产业园、维维产业园等皆坐落在镇内，徐州地铁S2号线（规划中）贯穿东西，素有”徐州市区东南第一镇”美誉，是铜山物流洼地崛起处。
张集在《徐州国土空间总体规划（2021-2035年）》（草案公示版）中也占有重要地位，处于东南片区发展带上，张集休闲度假组团与徐庄先进制造组团、大彭循环产业组图、陆港产业集聚组团共同构成4大集聚组团。
由图可知，张集镇现状行政村数量20个，现状村庄72个，集聚提升类村庄10个，特色保护类村庄6个，城郊融合类村庄1个，搬迁撤并类村庄32个，其它一般村庄23个。
06
利国镇
利国镇是江苏省重点镇，位于徐州市铜山区北部，西濒微山湖，距徐州城区37千米。地处苏鲁两省交界处，北扼齐鲁，南屏徐州，西连微山湖，东接山东省台儿庄，是历代兵家、商家必争之地。2019年10月，利国镇入选“2019年度全国综合实力千强镇”。
由规划表格可知，利国镇现状行政村数量13个，现状村庄40个，集聚提升类村庄10个，特色保护类村庄7个，搬迁撤并类村庄17个，其它一般村庄6个。
07
柳泉镇
柳泉镇位于徐州市主城区北9公里柳泉村。西邻烟波浩渺的微山湖，著名的京杭大运河穿湖而过；东连京福高公和京沪高铁，再往东是军事重镇贾汪；104国道和京沪铁路穿镇而过，为苏鲁之咽喉，历来为兵家必争之地。
由规划表格可知，柳泉镇现状行政村数量18个，现状村庄68个，集聚提升类村庄18个，城郊融合类村庄3个，特色保护类村庄11个，搬迁撤并类村庄10个，其它一般村庄26个。
08
茅村镇
茅村镇位于徐州市三环东路北延零公里处，区位优势明显，境内国道310、国道104纵贯南北，南部与徐州金山桥经济开发区相接。该镇历史悠久，文物古迹众多，有全国罕见的汉画像石、北洞山汉墓、蔡王文物遗址、司马桓魁墓等。其中汉画像石与苏州园林、无锡太湖、南京古城墙被列为江苏“四宝”之一。2006年汉画像石馆被命名为“徐州市爱国主义教育基地”。
由规划表可知，茅村镇现状行政村数量13个，集聚提升类村庄8个，特色保护类村庄2个，城郊融合类村庄7个，搬迁撤并类村庄16个，其它一般村庄25个。
09
马坡镇
马坡镇座落于微山湖西岸，地处苏鲁两省交界，京杭运河从镇域东部穿境而过，北与江苏省沛县毗邻，东接微山湖，与山东省济宁市微山县高楼乡相邻，距离徐州市区35公里，是全国闻名的日用玻璃生产基地、淮海经济区著名的无公害农副产品生产加工基地。
由规划表可知，马坡镇现状行政村数量12个，集聚提升类村庄11个，特色保护类村庄5个，搬迁撤并类村庄12个，其它一般村庄29个。
10
何桥镇
何桥镇位于铜山区西北部，距徐州市城区35千米，是江苏、安徽两省四县交界地。徐丰公路、沛肖公路、汉河公路经此。郑集南支河、新黄大沟自东向西流穿境内。
由规划表可知，何桥镇现状行政村数量15个，现状村庄78个，集聚提升类村庄12个，特色保护类村庄4个，搬迁撤并类村庄16个，其它一般村庄46个。
11
黄集镇
黄集镇地处苏鲁豫皖四省交界，位于淮海经济区中心城市、徐州都市圈核心城市徐州市西北20公里处。被省政府命名为“文化艺术之乡”、“建筑之乡”，被徐州市政府命名为“绿色蔬菜之乡”、“肉鸭养殖之乡”、“面塑艺术之乡”等美誉。规划中的地铁S3号线终点就在黄集镇。
由规划表可知，黄集镇现状行政村数量18个，现状村庄77个，集聚提升类村庄12个，搬迁撤并类村庄23个，其它一般村庄42个。
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郑集镇
郑集镇位于徐州北15公里，地处铜山、丰县、沛县、安徽萧县两省四县交界处，毗邻微山湖，是江苏省新型示范小城镇，徐州都市圈规划的五个卫星城之一，交通发达，区位优越，京福西绕城高速公路、徐济高速公路、徐丰公路、徐沛公路、徐沛铁路、郑集运河穿境而过。
由规划表可知，郑集镇现状行政村数量10个，现状村庄66个，集聚提升类村庄11个，城郊融合类村庄3个，特色保护类村庄4个，搬迁撤并类村庄4个，其它一般村庄44个。
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刘集镇
刘集镇距徐州市8公里，紧邻市区，与安徽河南相望。322省道（徐丰、徐沛路）纵贯全镇，徐张公路、汉何公路穿境而过，徐州绕城高速与连霍、京福、京沪等多条高速公路相互贯通，在镇区留有彭城出入口。拥有徐州北郊最大的火车站——刘集客站和铁路专用货场——田园货场，距徐州观音国际机场40公里。疏港公路直通徐州市亿吨大港距我镇10公里。
由规划表可知，刘集镇现状行政村数量15个，现状村庄84个，集聚提升类村庄8个，特色保护类村庄3个，城郊融合类村庄9个，搬迁撤并类村庄26个，其它一般村庄38个。
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大彭镇
大彭镇，古称“彭城”，早在新石器时代，我国最早的氏族部落之一唐虞分封的大彭氏国原址。大彭镇位于徐州市西郊，距市区8公里，面积76平方公里，地处苏皖交界城乡结合部，地理位置优越，交通通讯便利，陇海、徐阜铁路穿境而过，310、311国道横贯东西，京福高速公路西绕城段穿境而过。
由规划表可知，大彭镇现状行政村数量14个，现状村庄55个，集聚提升类村庄7个，特色保护类村庄3个，城郊融合类村庄8个，搬迁撤并类村庄27个，其它一般村庄10个。
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汉王镇
汉王镇位于徐州西南苏皖交界的群山之中，东北部紧靠徐州市区，东部与铜山新区交接，西部和南部与安徽萧县接壤。
境内山脉连绵，河流纵横，森林覆盖率达60%，有诸多自然和人文景观，是著名的“花果之乡”、“中国红玫瑰之乡”、“民间石刻艺术之乡”、“汉文化之乡”和“生态平衡之乡”，是江苏省百家名镇之一，曾荣获联合国“全球生态500佳”称号。汉王素有山水一色、民丰物阜之称，被喻为徐州后花园。
由规划表可知，汉王镇现状行政村数量9个，现状村庄35个，集聚提升类村庄14个，特色保护类村庄3个，城郊融合类村庄3个，搬迁撤并类村庄4个，其它一般村庄11个。
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棠张镇
棠张镇地处苏皖两省交界，位于徐州新城区南郊3公里处，南接宿州埇桥区、西靠铜山新区三堡街道、棠张镇，北连徐州市新城区，东邻张集镇 。交通便利，市区118路附线公交车直达镇区，北靠104国道，欧亚大陆桥霍连高速公路从境内穿过，距徐州观音国际机场20公里，距京、沪、陇海铁路枢纽15公里，环境优雅，纵贯棠张镇南北的琅溪河，沿河及东西横向30余条中沟。
由规划表可知，棠张镇现状行政村数量17个，现状村庄50个，集聚提升类村庄11个，特色保护类村庄5个，城郊融合类村庄2个，搬迁撤并类村庄7个，其它一般村庄25个。
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三堡街道
三堡街道办事处地处苏皖两省三县交界处，北与徐州市区和铜山经济开发区接壤，南与安徽肖县、宿县为邻，素称“徐州南门”。三堡境内的206国道和霍连高速公路交叉而过，京沪铁路纵贯南北。
由规划表可知，三堡街道现状行政村数量6个，现状村庄17个，集聚提升类村庄6个，城郊融合类村庄4个，搬迁撤并类村庄2个，其它一般村庄5个。
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沿湖街道
沿湖街道地处风景秀丽的微山湖西畔，“黄金水道”京杭大运河穿境而过，272省道（徐沛快速路）、208县道纵贯南北，亿吨港疏港公路（五环）横贯东西，交通十分便利。街道基础设施完好，境内沟渠纵横，河网密布，土质肥沃，空气清新，生态环境优良。
由规划表可知，沿湖街道现状行政村数量4个，现状村庄25个，集聚提升类村庄4个，特色保护类村庄1个，搬迁撤并类村庄9个，其它一般村庄11个。
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