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情记 孔庙97596

穿着我心里的小王子～张老师！
来到大成门下卡点拍张照
本来应该早走了，
可我的自动讲解就是不说话不识别
好着急10分钟，就驻足在这里等到了1007
刚要走，看到了紫色的校服，好喜欢啊！
我们那时候都是蓝色，更想张老师了
一看初三三班的牌子，然后走过来，
一看是北京理工大学附中
我的天！好巧啊！母校的附中，羡慕这些孩子

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2023.7.8-7.9
周末两日探访钟山风景区周边公共交通

本周末，南京公交三家公司出动约10余台车开行↓
T6、T7路接驳车（代班中山陵景区接驳线）
315区间（南京站-白马公园-明孝陵）
20观光区间（白马公园-明孝陵）

博主重点关注了下白马公园至明孝陵区间，即位于紫金山景区内，走向经“太平门路-植物园路-明陵路-中山门大街”，包含车站“白马公园、紫金山索道、琵琶湖、中山植物园、明孝陵、梅花谷、卫桥”等站。

20观光基本可以理解为“315区间的区间”，20观配车3部左右、315区配车5部左右，两条线均全天候保持约10分钟一班，均为10-12米长大型车。

两条接驳线搭配20、315正线，游客在下地铁后卫桥公交站换乘前往紫金山、紫金山各站下山至白马公园/南京站，约不到10分钟就能等到车，基本解决了只有20、315正线时半天等不来车、车辆吊门、车站滞留乘客过多的情况，非常好评。[赞]

值得一提的是，这次315车队也算“反应过来”了，南京站到明孝陵的区间不同于正线须经由五百户小路，是可以使用大车的。往年假日区间基本上是抽调正线或其他线路的8米车，接驳疏散能力堪忧。本周抽调5台其他线路的10-12米车，同时也保证了正线间隔，维持在15分钟左右。并且315区间南京站一站直达岗子村，不停新庄，进一步提高了周转效率。[赞]

然而20路的观光区间抽调的基本上是20路正线的车，20路正线博主几次查询，间隔基本为20-40分钟，多为30分钟左右一班，如果想直接从景区坐到北京东路、清凉门、莫愁湖等地，还需多等亿等。[二哈][二哈] 当然若48路也能满足相应需求的话，搭乘其他3条线路在白马公园换乘更靠谱的48路也是个不错的选择。

根据实际走访，发现仍存在不少客流在白马-明孝陵区间需要前往中山门大街，通常是换乘34路前往中山陵，那这样仅有1条315路可以选择。因此，博主认为如果能将20路观光区间延伸至中山陵停车场，即“白马公园⇔中山陵停车场”，增停卫岗和卫桥，那么可以实现从紫金山不换乘直达中山陵，并且也能实现中山陵景区短途接驳至地铁站的作用，还能缓解34路拥挤的情况，一举多得。[思考]

中山陵人太多了，没有去，所谓的T6 T7路就是原先中山陵景区运营的“理工大创新园停车场⇔梅花谷停车场”接驳线，T6是开沃短后悬显示，T7是银隆大巴显示，实际上是一条线路。[二哈][二哈]

顺带关注了下34路，本周没有开中山陵停车场至地铁站接驳线，在卫岗看往中山陵的34路，基本上是趟趟贴门。[二哈]

另外，P3的银隆测试车也是本次探访的重点关注对象之一，该车乘坐舒适度很棒，不过动力非常堪忧，载着一车人以10码龟速爬坡。有关这款车下次和其他8米测试车一起聊。[开学季]