为什么中国人不再爱买日系车了呢？昨晚我和一个朋友聊天，他听说了日系车在中国市场的销量下滑的情况，直接傻眼了

刚刚过去的7月，丰田、本田、日产的销量都掉得不轻，分别跌了15.4%、32.8%、40.6%。总共卖出的辆数也不容乐观，丰田卖了15.27万辆，本田卖了8.96万辆，日产只卖了5.95万辆。上半年的情况也一样惨淡，销量分别下滑了2.8%、22%、24.4%。简直可以说，日系车的销量下滑不仅没有停下来，还在像滚雪球一样加速下坡！

最开始有些日媒认为，中国的汽车市场还没有恢复，于是人们对汽车需求不高，从而解释日系车在中国销量的低迷。但是，数据可是不会说谎的！上半年国内乘用车销量达到了1126.8万辆，同比增长了8.8%。如果再详细看各个车企的话，比亚迪i和长安的销量已经突破了百万辆大关，吉利和奇瑞也突破了50万辆，同比增长率都超过了10%。还有一些新兴的车企，比如理想、蔚来、小鹏，也实现了两位数以上的增长。现在对于日系车来说，它们面对的竞争对手可不仅仅是比亚迪，而是整个中国汽车行业的崛起！

日系车在中国的处境和日本的家电、美妆、服装品牌也有些相似。上个世纪80年代，松下、夏普、索尼、东芝等日本家电品牌在中国占据了80%以上的市场份额，连看日本动画都得靠日本电视。可是现在这些品牌在中国的生意都不太好做了，有的甚至被中国企业收购了。今年上半年，国内彩电的出货量达到了1711.5万台，而小米、海信、TCL、创维等7个中国品牌拿走了其中的92%，日韩品牌只剩不到8%了。

美妆、服装领域也一样，日本的流行已经不再风靡了，许多中低端品牌纷纷撤离。相反，国内品牌发展得飞快，像安踏、特步、波司登、薇诺娜、花西子等品牌在京东和唯品会等电商平台上深受年轻人的喜爱。这些平台也积极帮助国内品牌打入市场，并取得了不小的成功。有些媒体评价说：“中国人的购物车里装满了中国货。”这些平台还在积极支持新兴的中国品牌，助推中国制造业的发展。

中国作为日本的第二大出口市场，对于日本来说当然非常重要。所以很多日本企业都纳闷，为什么他们的产品质量依然那么好，但消费者却越来越少了呢？也许它们不愿意承认，中国制造早已不再是20年前的中国制造了，而中国消费者对进口产品也不再盲目崇拜。

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