在即将迎来堵车路段的时候，班车师傅果断开辟新路，他边打电话边问路，路过的一个人说过不去，正犹豫不决时，碰到一大姐从旁边的房子开着电动车出来，很豪气地来一句，“跟我走！”开着开着碰到一个落满灰尘的车子停在路边，一看就是年久未动的，这下没辙了，以为只得打道回府，结果不到两分钟旁边悄悄走过一个瘦小的身影把车子倒走让出路来，到一个岔路，又不知往哪走的时候，岔路口的大爷立马指路，好像是专门等在那一样，最后终于要开出小路的时候，之前那个大姐竟还等在路口，看到我们出来了她才往回开。瞬间觉得，我的天啦！这条昏暗狭窄的路上，竟全是降落人间的天使，好像为专门护送我们顺利出来而来。在祖国江山万里红的时候，我竟以正常的时长到达目的地。中秋国庆快乐！

2023LY WH 北京时间9月28号下午5:45平安降落上海浦东机场，飞行时长13个小时，坐倒PP疼。办完所有手续找到飞往武汉的航班的登机口已经是晚上7:54。因为转机有五个小时左右，所以心里不再那么紧张了。在机场找工作人员借手机打电话给侄女，收到验证码后，我的手机终于联上机场的网，非常感谢机场工作人员的帮助，我离开的时候给了小女孩一点零食，以示谢意！ https://t.cn/AiDRCynQ

#兵器影像[超话]# 日本摄影师讲述自己拍摄中国军机的经历——去中国大陆拍直8
曾在69 个国家拍摄军用装备的日本摄影家柿谷哲也，今年开始在J-WINGS月刊连载他的亲身经验“中国摄影的喜与悲”，其中谈到他追踪直-8的经过:
“当我在中国写这篇文章时，又突然被赶了出来。这次的理由是外面有顾客在排队了，我只好照着吩咐离开了店里。外国旅客在中国大陆被赶出去是很常见的事。
法国航太SA321“超级大黄蜂”的船形机身与海王相似，我认为它是一艘外形很吸引人的大船，但它不仅已从其原产地法国退役，而且是连其他非洲国家也不再重视的一款老机型。然而在今日中国所使用的是直8(Z-8)就是SA321的仿造版本，于是我曾特别去了一趟海南岛的三亚，希望能拍到如此珍奇的机种。
我找到旅游景点之内租了一个度假公寓的房间，它可以俯瞰三亚海军航空基地，从公寓阳台上就可以看到许多新建筑正在兴建，似乎是为了容纳迅速增加的水面作战舰艇。而Z-8也不只有运输型，还有反潜型和预警型。我当时深感兴奋，认为自己去到了一个神奇的地方！但可惜当天能见度很差，我在房间内随便拍摄了一些该型机的起降。
#俄乌局势新进展# 原本希望第二天能见度能有所改善，但一大早柜台就告诉我，“您房间的设备有问题，请搬到隔壁大楼的房间。”去到隔壁大楼，虽然仍可以看到起飞和降落，但已看不到停机坪或跑道。这下我终于明白，在中国有一条规定，客房主人必须复印外宾的身份证件，并提交给当地派出所，然后再被传递到负责外国人审查的部门。所以我换房后的隔天就退房了。
中国《军事设施保护法》明确规定：不得从外向内拍摄军事基地，因此即使您是在酒店房间拍摄也是犯法的。不管您只是一个飞机爱好者，但从当地警察的角度来看，任何理由都完全无关紧要。
附图为作者使用小型相机 D300 和标准变焦镜头在房间内拍摄在三亚海军基地“触地重飞”(Touch & Go)的Z-8 (9117/Z8-0011)。