筷子巷吃饱喝足
准备带着汪女士继续踏上满城跑
买金鱼饲料的旅程
她套圈回来的小金鱼已经两天没吃上一口粮
眼看着转换成不游动保存体力的生存方式了！
出发前
汪女士找到霓虹灯闪烁的百姓大舞台
给我们带来了一段精彩绝伦的表演
台下观众（父与母）无不为这场演出所折服，流泪表示有生之年能亲眼看见如此充满生命力的舞蹈，此生无憾也！！！
汪女士亦在一声声夸赞中迷失自己，寻路出师未捷而中途睡着！！！
遂返程！到家仍未醒，父想尽办法叫不醒电量不足的人，母有感而发！

（一个月前）
我：房东，电池快没电了，什么时候来换呀
房东：过两天就来换

（今天）
我：房东，电池电量不足，没办法支撑我按完密码
房东：你今天能进去么，我明天来换
我:这个电池支撑不到我按完密码
房东：我今天不在家
我：#¥CD&…… 电池怎么换
房东：你可以去南门或北门的超市买个9伏电池
我：[微笑][微笑][微笑]好的

我都提前那么久说了，最后还是被关在门外，心碎小狗在线落泪，买电池去了[单身狗][单身狗][单身狗]

总有人会问，车子的续航超过1000km，真的有意义吗？

遇上长假跑长途，意义就有了。

都说假期高速充电难，但其实如果是遭遇拥堵，不光是充电需要等待，就连加油同样可能会排很长的队。更不必说，如果是走穿越路线，路途中无论是加油站还是充电站，密度都很低。

所以，假期跑长途，最好是既不用加油、也不用充电。这个时候，1000km以上的续航才是真正体现价值的时候。

目前能够实现1000km以上续航的解决方案：

——超高容量电池的纯电动车，比如搭载140kW·h以上的电动车。这个选项的成本代价最高，选择面最窄，续航受工况的影响也最大，对于绝大多数人来说不是很现实。

——增程式。正常情况下，增程式使用上都没什么问题，只有当出现亏电又需要高负荷行驶（比如高速爬坡）时，可能会面临动力不足，所以需要尽可能避免电量过低的情况。像理想L系，跑长途时最好不要打开“强制纯电”，否则电量过低对性能体验有很大的负面影响。

——混联式插电混动。这种类型对于各种工况的覆盖最全面，如果配合多挡电驱变速器，无论是补能还是性能，焦虑感都是所有长续航解决方案中最低的。典型代表就是领克08 EM-P的P1+P3+P4再加3DHT架构，可纯电、可增程、可并联、可直驱，续航不低，低电量动力也不减，用多模式解决全场景的体验。

从现阶段来看，以电为主的混联式插电混动，是假期长途里程无忧、性能无忧的最佳解决方案。

#汽场全开##新能源大牛说#