#音阙诗听[超话]#
七周年快乐，
致我所爱的人们。
一个阶段的落幕其实早有预兆，
不想面对 却终归有一天到来了。
我用了很长的时间调整心态，
因为早有提醒所以早早打好了预防针，
不断的反复让自己接受适应戒断，
终于在官宣的那天我做到了平静以待。
平静的在评论区留下短短几句话，
满腹万语千言都被遗憾吞没，
和仍然克制不了的难过一起咽下。
七年以来的热爱和情感难以割舍，
却终究是没赶上合适的时机。
我因你们而鲜活 ，
我却未曾好好的赴一次约。
这是我的遗憾。
我能成为现在的我 挺过低谷，
顺利度过人生的重大转折是因为你们，
如获新生后的我却失去了最好的时机。
“你我素未谋面我却借着你的光勇敢”
你们是我迷茫困顿时拉着我前进的手，
时至今日我依然仍在迷茫 ，
但手已将是“散如尘埃各西东”了。
一束光将我从泥沼中拽起，
我却没能盛装出席看那束光的舞台。
“老去了梦想可时光不老的是情怀
请盛装出席将来”
我年少的梦谢过了观众的剪彩，
回应也确实慷慨，
而我没在第一排，
幸而相遇共热爱几载并肩，
憾而七载琉璃梦未得相见。
虽然我只是万千粉丝中普通平凡的某个，
得不到多少好运眷顾偏爱，
也没有闪耀到值得被记住什么，
但谁的记忆角落里有过我的存在 这就够了。
我最珍重的七年如同一场绮丽的梦境，
绚烂璀璨美好纷呈却转瞬即逝，
留下了刻骨铭心的遗憾做收场，
但来时路带给我的动力和鼓舞依然在，
这些温暖美好的记忆也依旧会牢记于心。
“共同的回忆
填补心中缺失那一块
陪伴别名称为爱”
江湖路还远，彼此尚有缘，
相信在下一个顶峰还会再相见的。
“谢谢你来过我的梦”
我爱的人们七周年快乐
“从这天
一直会期待那句（____）”
——————————————————
以上是我自己的一点语无伦次心理活动
以下配图是最近翻出来的一些记录
选了几个近几年对我印象最深刻的事情
（记性差的人在努力用这种方式记住了！）
犹豫了很久才选了这九张做今年的配图
电脑里真的有好多舍不得删的记录
因为有这些好多好多件看似不起眼的小事
成功的激励了我鼓舞了我
所以对我来说意义真的很深刻！
相信未来还会继续创造更多美好的回忆的！
七周年快乐，
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一个阶段的落幕其实早有预兆，
不想面对 却终归有一天到来了。
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25考研｜拒绝信息闭塞
哈喽各位对25考研有想法的小伙伴们看过来～～学姐整理了一些准备考研之前一些基本常识
✅ 考研的简单介绍
✅ 初试时间，考试科目，试卷结构
✅ 成绩公布时间，官方信息获取渠道
✅ 学硕和专硕的区别，什么是同等学力的考生
✅ 非全日制和全日制的区别
✅ 考研四条线，A区和B区有哪些，34所自划线院校名称等
25考研的考生你说公共课，我给你几个院校
考研辅导机构哪家好？其实每个机构都有他们擅长的科目和他们的短板，比如我是管理类联考，报的就是高途考研陈剑老师的专业课。所以大家需要结合自己的实际，选择擅长这个科目的机构，规避开不擅长该科目的机构，这样报班容错率也会降低很多。
❤️如果看完以上内容，大家还有什么想问的，可以往下看～
25考研专业院校扣"222"
考研资料扣"333"
考研网课扣"666"
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❤️希望大家都能考研上岸！！！#考研##考研辅导##高途考研#
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在成都车展上，比亚迪宣布了多款车型开启预售，王朝网那边有旗舰SUV全新唐家族，而海洋网这边则推出了海豹DM-i，新车根据动力配置可以分为「1.5L系列」和「1.5T系列」，全系预售价格区间为17.68万至24.68万元。
虽然这款新车以“海豹”为名，但它从骨子里就是一款完全的新车，与另外一款海豹顶多算是“同一物种，不同品种”。最近我们正好有机会试驾了这款车，你别说，它还真是有很多自己的特点。
动态：细腻，扎实，真安静
我们这次试驾的，是预售价为21.98万元的「1.5T 121KM旗舰型」。从车型名称就能看出，这款车型搭载了一个由1.5Ti高效发动机与驱动电机组成的插电式混动系统，NEDC工况下纯电续航为121km，并且它还是这个动力组合的顶配版本，所以还有一整套的「DiPilot智能驾驶辅助系统」。
在试驾过程中，这款海豹DM-i给我的感觉，首先就是对速度控制的细腻程度。自从我开始关注新能源车型，并且成为一名纯电车型用户之后，我更看重这类车型在动力上的一项重要能力，就是能否让不同类型的驾驶者都能更好地、更有把握地控制车辆的速度。其实这也才是如今电动化、智能化带给我们的好处或优势，而并非是零百加速能快进几秒，或是制动距离短到什么程度。
这方面第一个给我极佳印象的，是蔚来，它的几乎每款车都能让我快速找到对速度「收放自如」的脚感和节奏，无论是何种驾驶模式，或是各种路况下都是如此。而海豹DM-i这方面也很突出，特别是在拥堵跟车，以及泊车入位的时候，车辆真的是“身随脚动”，加速踏板只要有一点动静，海豹DM-i也会跟着动。
当然车辆这个“动”的幅度大小，还要受到驾驶模式的控制，如果使用运动模式，或者EV模式的时候，车辆会更加灵敏一些，轻踩加速踏板会向前小窜一下。这时如果驾驶者觉得车速有点快，马上松开踏板的话，车辆也会很快“平复”下来，所以海豹DM-i对很多新手司机将比较友好一些，上路不害怕。
这样细腻的设定另外一个好处就是在泊车场景的时候，大家可能平常会遇到倒车速度控制不好，压到停车位后面的挡车器上。而海豹DM-i则可以让我们将速度以“1km/h”的幅度进行调整，即便碰到挡车器也只是轻轻摸一下。
海豹DM-i在路上给我第二个比较深刻的印象就是它的「扎实」，新车采用了前麦弗逊，后五连杆的独立悬架组合。它们加上整个车身比较短的前后悬设计，让车辆在行驶过程中，对于“前仰后合”，以及“左右摇摆”的控制更好。
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