昨天顺利交了3台龙
2024新年开始
平行进口皮卡车辆通关车辆效率大大降低
所以春节前就不打算通关后续的车辆了
春节前
争取把20台黑色现货霸王龙出掉
找到20位好大哥就算完成任务
霸王龙年后再战
但是重中之重
还是得把2台红色酷路泽和凯迪拉克
顺利找到几位好大哥[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
#每天一台进口车[超话]# https://t.cn/z8UKCzl
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精仿梵克雅宝怎么样?高仿梵克雅宝手表值得入手吗?复刻梵克雅宝哪里有?现在市面上爱彼26331复刻表最好的版本厂家毫无疑问是OM厂V3版本,最近一段时间充满运动感却也不失典雅之息的钢款腕表是在表圈非常流行,特别是在高级腕表品牌之中。钢款既拥有比同款贵金属腕表更低的价格,又保留了出色的外观以及性能,是喜欢品牌时计却不追求奢华的人士的最佳之选。今天名表城复刻(1150178139)为您带来的一款最新计时钢表!OM厂爱彼皇家橡树26331计时系列,所有功能及位置均与原版一模一样。整体对比:通过对比可以看出OM厂爱彼皇家橡树26331计时系列与原版放在一起完全相同,如果不标注的话根本就看不出哪个是正品哪个是OM复刻版本。表镜对比:通过对比可以看出OM厂爱彼皇家橡树26331计时系列与正品AP的镜面均使用蓝宝石玻璃,非常通透。搭配经防眩光处理的蓝宝石水晶玻璃表镜,字面精致细节一览无余。字面对比:为提高字面的读时清晰度,OM厂爱彼皇家橡树26331计时系列的黑色表盘同步正品AP传统的“Grande Tapisserie”超大型格纹,字面字体印刷清晰,轮廓无毛刺,小表盘皆有与正品版本一模一样的CD纹路。侧面对比:通过对比可以看出OM厂爱彼皇家橡树26331计时系列与正品版本一样采用进口316L特钢材质打造,并做了拉丝处理,相比精钢材质的拉丝,效果更深、更立体。侧面棱角分明,角度锋利。背面对比:通过对比可以看出OM厂爱彼皇家橡树26331计时系列和正品一样都使用了拉丝、镜面抛光、雾化打磨工艺,实际的制作极其复杂。爱彼经典八角形的表壳都是直线条,拉丝的每一丝脉络都需要与外壳平行。镜面抛光要先把拉丝部分遮盖住,但是部分都处在平面交汇处,面积非常小,一旦失误,已经完成的拉丝部分就得重头来过。而雾面打磨也需要专业的喷雾怆。表带对比:通过对比可以看出OM厂爱彼皇家橡树26331计时系列与正品一致采用递减式链接结构,每个链接尺寸都各不相同,因此需要手工组装。表带材质同样采用316L特钢材质打造,拉丝、镜面抛光做工细致,使钢材质得到了极大的升华。表扣对比:通过对比可以看出OM复刻采用爱彼经典的折叠扣设计,表扣内侧印有“AUDEMARS PIGUET”的英文字母,OM最新突破,灰色底纹字体每一个都是CNC精雕细琢而出再抛光。总结:通过对比可以看出这款OM厂爱彼皇家橡树26331计时系列无论是外观还是内中构造都做得非常细致到位,打磨拉丝极为细腻的八角形表圈、整齐划一的金属螺钉、曲线顺滑的表链以及复刻精密的机械机芯,都宣示着OM的精湛技术和技术实力。总的来说这是一款非常值得推荐的款式,喜欢的话千万别错过。如果上述讲解有还不清楚的朋友可以加图片上的方式与我们一起观看更多实表测评视频。
俄罗斯2023年的新车销量统计数据出来了,简单看下:
2023年乘用车累计销量105.9万辆,包括国产车、官方渠道进口车,以及平行进口车,比2022年增长了69%。2023年销量的高峰是刚刚过去的12月,为12万辆;对比这一年的前七个月,都没有超过10万辆。
2023年俄罗斯新车的平均价格增长了23%,为292万卢布(23.4万元人民币)。俄罗斯国产车在这一年的销售占比为32%,拉达品牌总计销售32.4万辆,UAZ总计销售1.19万辆。
如果把组装江淮车型的莫斯科人品牌算上,那莫斯科人3累计销售1.53万辆,还有额外250辆11月刚上市的莫斯科人6,中国品牌在俄罗斯市场的销量占比达到了53%,比较2022年还不到20%的占比,这样的变化可谓明显。
最后的15%销量占比仍旧是来自欧洲和日本、韩国的品牌,这些都是通过平行进口的方式在俄罗斯销售的。而且分析月度的销量,传统的进口品牌仍旧在下跌,12月仅占8%。
具体到在俄罗斯的中国品牌表现,奇瑞在2023年为销量冠军——11.89万辆,如果算上该品牌旗下的其他品牌,那销量达到了22.2万辆的水平,达到了整个俄罗斯市场销量占比的21%!单一中国品牌车型销量冠军是长城在俄罗斯图拉工厂下线的哈弗初恋(Haval Jolion),累计销量5.55万辆,位列俄罗斯乘用车2023年度累计销量第二名。
电动车方面,2023年俄罗斯卖了1.4万辆纯电动车,销量排名第一的品牌居然是极氪,而且3724辆的都是通过平行进口的方式卖出去的。第二名是俄罗斯本土的Evolute,之后是大众、特斯拉和岚图。
最后列一下2023年的俄罗斯乘用车销量前十排名:
拉达Granta 19.59万辆(入门级轿车 69.9万卢布起)
哈弗Jolion 5.55万辆(哈弗初恋 184.9万卢布起)
拉达Niva Travel 4.68万辆(“现代化”Niva 119.89万卢布起)
拉达Vesta 4.107万辆(拉达稍微不那么入门级轿车 123.99万卢布起)
奇瑞瑞虎7 PRO MAX 4.105万辆(227.5万卢布起)
拉达Niva Legend 3.9万辆(“原装”Niva 82.99万卢布起)
吉利Coolray 3.8万辆(吉利缤越 199.49万卢布起)
欧萌达 C5 3.5万辆(199.9万卢布起)
奇瑞瑞虎4 PRO 3.2万辆(169万卢布起)
吉利Monjaro 2.04万辆(吉利星越L 400万卢布起)
数据来源:drom.ru
2023年乘用车累计销量105.9万辆,包括国产车、官方渠道进口车,以及平行进口车,比2022年增长了69%。2023年销量的高峰是刚刚过去的12月,为12万辆;对比这一年的前七个月,都没有超过10万辆。
2023年俄罗斯新车的平均价格增长了23%,为292万卢布(23.4万元人民币)。俄罗斯国产车在这一年的销售占比为32%,拉达品牌总计销售32.4万辆,UAZ总计销售1.19万辆。
如果把组装江淮车型的莫斯科人品牌算上,那莫斯科人3累计销售1.53万辆,还有额外250辆11月刚上市的莫斯科人6,中国品牌在俄罗斯市场的销量占比达到了53%,比较2022年还不到20%的占比,这样的变化可谓明显。
最后的15%销量占比仍旧是来自欧洲和日本、韩国的品牌,这些都是通过平行进口的方式在俄罗斯销售的。而且分析月度的销量,传统的进口品牌仍旧在下跌,12月仅占8%。
具体到在俄罗斯的中国品牌表现,奇瑞在2023年为销量冠军——11.89万辆,如果算上该品牌旗下的其他品牌,那销量达到了22.2万辆的水平,达到了整个俄罗斯市场销量占比的21%!单一中国品牌车型销量冠军是长城在俄罗斯图拉工厂下线的哈弗初恋(Haval Jolion),累计销量5.55万辆,位列俄罗斯乘用车2023年度累计销量第二名。
电动车方面,2023年俄罗斯卖了1.4万辆纯电动车,销量排名第一的品牌居然是极氪,而且3724辆的都是通过平行进口的方式卖出去的。第二名是俄罗斯本土的Evolute,之后是大众、特斯拉和岚图。
最后列一下2023年的俄罗斯乘用车销量前十排名:
拉达Granta 19.59万辆(入门级轿车 69.9万卢布起)
哈弗Jolion 5.55万辆(哈弗初恋 184.9万卢布起)
拉达Niva Travel 4.68万辆(“现代化”Niva 119.89万卢布起)
拉达Vesta 4.107万辆(拉达稍微不那么入门级轿车 123.99万卢布起)
奇瑞瑞虎7 PRO MAX 4.105万辆(227.5万卢布起)
拉达Niva Legend 3.9万辆(“原装”Niva 82.99万卢布起)
吉利Coolray 3.8万辆(吉利缤越 199.49万卢布起)
欧萌达 C5 3.5万辆(199.9万卢布起)
奇瑞瑞虎4 PRO 3.2万辆(169万卢布起)
吉利Monjaro 2.04万辆(吉利星越L 400万卢布起)
数据来源:drom.ru
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