#7系尖子生飞凡F7全面焕新#
飞凡F7，2024进阶登场。
智能舒适，全系焕新！
全系18.99万元起，
车价至高立享30.000元优惠，
选装至高立享12.000元权益。
飞凡F7，全维进阶，
是一款集：时尚外观、豪华内饰、
强劲动力，以及安全实用的SUV！
✨️✨️【颜值即正义的外观】✨️✨️
[给力]焕新飞凡F7，凭借惊鸿一瞥的设计美学赢得无数眼球。车身线条流畅大气，尽显动感与优雅的完美融合。
[给力]前脸部分，采用独具辨识度的家族式设计语言，矩阵式LED大灯，犹如夜空中闪烁的星辰，与犀利的日行灯带交相辉映，营造出强烈的未来科技感。
[给力]车侧腰线贯穿首尾，配合隐藏式门把手和低风阻轮毂设计，兼顾性能与视觉美感。
[给力]5米车身长度，与3米轴距，共同构筑起宽敞舒适的内部空间，飞凡F7的外表之下，同样深藏着一颗热爱生活的内心。
✨️✨️【价值十亿的湾域系统】✨️✨️
[给力]湾域系统，将三电域与车身域深度融合，实现了前所未有的电气架构优化，与整车控制逻辑优化。
[给力]得益于该系统，飞凡F7的续航能力，得到大幅提升，可达到702km的超长续航里程，让用户彻底告别续航焦虑。
[给力]航空理念动态技术，可以让车辆，在各种路况下，都能表现出优秀稳定性与操控性，可为驾驶者，提供无比安心的驾驶体验。
✨️✨️【艺术与科技交织的巴赫座舱】✨️✨️
[给力]荣获中汽研“舒适之星”权威认证的人体工学座椅设计，将音乐家巴赫对和谐与美的追求，融入到每个座椅细节之中。
[给力]全车座椅，如同精雕细琢的艺术品，给每一位乘客提供C位般的舒适体验。高达95%的震动隔离率，让行驶途中的振动，被最大程度地吸收，创造出宁静舒适的车内环境。
[给力]巴赫座舱内的智能配置，与奢华材质相互交织，如RISING OS智能交互系统、RISING MAX巨幕等，打造出堪比剧院级别的氛围。
✨️✨️【重新定义智能出行的智驾能力】✨️✨️
[给力]搭载的全融合高阶智驾系统，基于国内领先的FULL FUSION全融合算法，通过“光维感知建模”技术，实现多维度场景的精确重构。
[给力]无论是城市道路的拥堵路况，还是长途旅行中的高速巡航，飞凡F7都能以超越期待的智能驾驶辅助能力，减轻驾驶者的疲劳，提高行车安全性。
[给力]飞凡F7的RISING PILOT智驾辅助系统，在复杂环境下，展现出强大的预见性和决策能力，塑造了新一代智能电动汽车的标杆形象。
————✨️————✨️————✨️————
飞凡F7，凭借其出众的颜值设计、投入重金研发的湾域系统、极致舒适的巴赫座舱以及先进智能的驾驶能力，全方位展现出，理想型中大型豪华纯电轿车，应有的素质与魅力。
[威武]飞凡F7不仅仅是交通工具，更是连接科技与生活的桥梁。它承载着，人们对未来出行方式的美好向往，用匠心独运的产品力刷新了用户对智能电动汽车的认知边界。
[鲜花]选择飞凡F7，就是选择了走在时代前沿，享受未来已来的驾驶乐趣与生活品质！
————✨️————✨️————✨️————
[鲜花]期待有更多的用户，和凉城一起，加入飞凡汽车大家庭！
[鲜花]一起享受，什么才是最好开、最舒适的车！
飞凡F7，2024进阶登场。
智能舒适，全系焕新！
全系18.99万元起，
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飞凡F7，全维进阶，
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强劲动力，以及安全实用的SUV！
✨️✨️【颜值即正义的外观】✨️✨️
[给力]焕新飞凡F7，凭借惊鸿一瞥的设计美学赢得无数眼球。车身线条流畅大气，尽显动感与优雅的完美融合。
[给力]前脸部分，采用独具辨识度的家族式设计语言，矩阵式LED大灯，犹如夜空中闪烁的星辰，与犀利的日行灯带交相辉映，营造出强烈的未来科技感。
[给力]车侧腰线贯穿首尾，配合隐藏式门把手和低风阻轮毂设计，兼顾性能与视觉美感。
[给力]5米车身长度，与3米轴距，共同构筑起宽敞舒适的内部空间，飞凡F7的外表之下，同样深藏着一颗热爱生活的内心。
✨️✨️【价值十亿的湾域系统】✨️✨️
[给力]湾域系统，将三电域与车身域深度融合，实现了前所未有的电气架构优化，与整车控制逻辑优化。
[给力]得益于该系统，飞凡F7的续航能力，得到大幅提升，可达到702km的超长续航里程，让用户彻底告别续航焦虑。
[给力]航空理念动态技术，可以让车辆，在各种路况下，都能表现出优秀稳定性与操控性，可为驾驶者，提供无比安心的驾驶体验。
✨️✨️【艺术与科技交织的巴赫座舱】✨️✨️
[给力]荣获中汽研“舒适之星”权威认证的人体工学座椅设计，将音乐家巴赫对和谐与美的追求，融入到每个座椅细节之中。
[给力]全车座椅，如同精雕细琢的艺术品，给每一位乘客提供C位般的舒适体验。高达95%的震动隔离率，让行驶途中的振动，被最大程度地吸收，创造出宁静舒适的车内环境。
[给力]巴赫座舱内的智能配置，与奢华材质相互交织，如RISING OS智能交互系统、RISING MAX巨幕等，打造出堪比剧院级别的氛围。
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[给力]搭载的全融合高阶智驾系统，基于国内领先的FULL FUSION全融合算法，通过“光维感知建模”技术，实现多维度场景的精确重构。
[给力]无论是城市道路的拥堵路况，还是长途旅行中的高速巡航，飞凡F7都能以超越期待的智能驾驶辅助能力，减轻驾驶者的疲劳，提高行车安全性。
[给力]飞凡F7的RISING PILOT智驾辅助系统，在复杂环境下，展现出强大的预见性和决策能力，塑造了新一代智能电动汽车的标杆形象。
————✨️————✨️————✨️————
飞凡F7，凭借其出众的颜值设计、投入重金研发的湾域系统、极致舒适的巴赫座舱以及先进智能的驾驶能力，全方位展现出，理想型中大型豪华纯电轿车，应有的素质与魅力。
[威武]飞凡F7不仅仅是交通工具，更是连接科技与生活的桥梁。它承载着，人们对未来出行方式的美好向往，用匠心独运的产品力刷新了用户对智能电动汽车的认知边界。
[鲜花]选择飞凡F7，就是选择了走在时代前沿，享受未来已来的驾驶乐趣与生活品质！
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【福特电马原创图文】2024款福特电马带电疾驰，再燃激情
近日，我们从长安福特官方获悉，旗下中型SUV——2024款 福特电马上市，此次带来5款车型，售价23.98万元——35.98万元。作为年度改款车型，新车针对电池系统和车机系统进行了优化升级，动力方面搭载后置单电机或双电机布局，0-100km/h加速时间由此前的3.65s提升至3.57s，并且在外观方面新增了啸日橙车漆配色。
车身外观方面，2024款福特电马延续了现款的设计风格，通过“激情澎湃”的夸张造型，带来电马独属的纯粹基因。整体前脸传承了Mustang元素，用“电动的E-精神”唤醒街道目光所及的焦点，呈现脱颖而出的全新美域境界。引擎盖两旁隆起的线条与显著的折痕看上去更具肌肉感。独特的鲨鱼鼻进气格栅在内部镶嵌了暗纹的装扮，看起来颇为动感；而中间可点亮的Pony车标高高上举，进一步突显车辆的品牌底蕴。两侧扁平化的矩阵式LED头灯组科技感强烈，内部三柱式的日间行车灯点亮后提供了绝佳的辨识度。雾灯区两侧的黑色饰板与横幅条配合外沿的导风口尽显空气动力学特性；而牌照框下方的梯形进气口搭配主动闭合式进气格栅在为车辆提供有效散热的同时也降低了自身的空气阻力。
硬朗且颇具型格的侧颜展示出2024款福特电马目光所及的韵动起伏。厚实的车头与流畅的A柱营造出更低的风阻系数；滑落至尾部的车顶则勾勒出溜背轿跑车般的既视美感。车窗外沿及后视镜外壳采用黑化处理，带来浓烈的运动氛围。车门上凹凸有致的曲面与前后轮眉显眼的折痕诠释出对于美式肌肉的敬畏。轮胎采用3种规格，而245/45R20尺寸只出现在GT版车型上，形如鸟巢般的轮毂与前轮红色的Brembo对向4活塞刹车卡钳流露出极具性能的气息。车身长宽高尺寸4730*1886*1621（GT版车高1613）mm，轴距同为2984mm；定位于中型SUV。
饱满的车尾通过几何曲面的描绘，将2024款福特电马风韵犹存的美感尽收眼底。车顶上方悬浮式的尾翼与后备箱上方的小鸭尾，提升了车辆高速时的下压力表现。两侧三柱型LED尾灯带有流水式转向灯功能，不仅与车头做到了首尾呼应，也传承了经典中的经典。黑色的后包围及下方的扰流板与中置的灯组，更是营造出“性能车”该有的气魄。
打开车门，来到车内，2024款福特电马将“智慧互联”的内蕴通过满腹科技感的效果呈现于眼前，营造出“释放激情”智造属于你的“一万种可能”。整体中控台采用搪塑、轧花塑料、织物和翻毛皮等多种材质拼接而成，配合黄色饰条的点缀不仅提升了内饰的质感也将个性与鲜明尽情绽放。悬浮式10.2英寸数字仪盘画面细腻，显示内容更为清晰。三辐式平底皮质多功能方向盘造型动感，下方哑光的饰板及中间“奔腾的烈马”，诠释出那份“野性难羁”的既视感。中间矗立的15.5英寸触控液晶屏搭载SYNC+车载智能系统，通过高通骁龙8155车规级芯片，可实现双区域媒体唤醒，而CarPlay拓展及车联网、4G网络和OTA升级等功能，也为你的旅途带来无尽的惬意感。换挡采用旋钮方式，镀铬的外围看上去更具奢华，优秀的阻尼带来便捷的操作体验。
乘坐方面，2024款福特电马采用仿皮材质包裹座椅。舒适的面料与两边绗缝的黄色线条营造出“烈马”的气焰，进一步加深了整体的运动氛围；并且更符合人体工程学设定的坐姿，不管是长途驾驶还是转向时的都能够提供良好的侧向包裹与支撑性。全系标配主/副驾驶多向电动座椅调节/加热功能；后排座椅可比例放倒，并配有前/后中央扶手及后排杯架。
在配置方面，标配主/副驾驶、前排侧面及前/后排头部安全气囊、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、前/后方碰撞预警、低速行车警告、驾驶模式切换、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、360全景影像、全速域自适应巡航、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警系统、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动泊车、自动变道辅助、起步提醒、电动后备箱、全车无钥匙进入/一键启动、按键式车门开启、主动闭合时进气格栅、远程启动、LED车灯、不可开启全景天窗、后排侧面隐私玻璃、模拟声浪、手机前排无线充电、7色氛围灯及自动空调和车内PM2.5过滤装置等。
感应后备箱、前排多层隔音玻璃、矩阵LED车灯、感应雨刷、方向盘加热、驾驶位座椅记忆、Bang&Olufsen10喇叭扬声器等只出现在风驰版（长续航）及以上车型中。
动力方面，2024款福特电马采用后置单电机或前/后双电机布局；其中，风潮版、风驰版（长续航）和风驰版（超长续航）搭载永磁/同步后置单电机，风潮版、风驰版（长续航）采用78.2kWh能量的磷酸铁锂电池，后电机最大功率198kW（269马力），后电机最大扭矩430N·m；0-100km/h加速时间6.3s；CLTC纯电续航里程609km；
风驰版（超长续航）依然为永磁/同步后置单电机，但采用了80.3kWh能量的三元锂电池，后电机最大功率210kW（286马力），后电机最大扭矩430N·m；0-100km/h加速时间6.1s；CLTC纯电续航里程700km；
而GT版和GT风暴版搭载前后永磁/同步双电机，采用80.3kWh能量的三元锂电池；前电机最大功率210kW（286马力），前电机最大扭矩430N·m；后电机最大功率210kW（286马力），后电机最大扭矩430N·m；电动机总功率359kW（488马力），电动机总扭矩860N·m；0-100km/h加速时间3.57s；CLTC纯电续航里程504km；全系匹配固定齿比变速箱，采用后置后驱或适时四驱形式，电池组提供八年或16万公里质保。并且支持快充模式，从30%到80%仅需0.48小时（0.45小时三元锂电池）。
作为此次福特带来的2024款电马来说，全线5款车型的配置，既满足了用户对于配置和续航里程的满足，也为那些追求性能极致表现的消费者有了更多的选择空间。同时，23.98万元的起售价，不管在主/被动安全方面还是综合续航里程方面都可以说顶尖般的存在。对比其他竞争对手，如：特斯拉ModelY、蔚来ES6、小鹏G6以及起亚的EV6而言，出众的颜值也更符合年轻消费者的芳心；加上福特“新三电”，在动力、续航以及可靠性上进一步优化，也为其带来不少的驾乘感受与性能属性。#福特电马#
近日，我们从长安福特官方获悉，旗下中型SUV——2024款 福特电马上市，此次带来5款车型，售价23.98万元——35.98万元。作为年度改款车型，新车针对电池系统和车机系统进行了优化升级，动力方面搭载后置单电机或双电机布局，0-100km/h加速时间由此前的3.65s提升至3.57s，并且在外观方面新增了啸日橙车漆配色。
车身外观方面，2024款福特电马延续了现款的设计风格，通过“激情澎湃”的夸张造型，带来电马独属的纯粹基因。整体前脸传承了Mustang元素，用“电动的E-精神”唤醒街道目光所及的焦点，呈现脱颖而出的全新美域境界。引擎盖两旁隆起的线条与显著的折痕看上去更具肌肉感。独特的鲨鱼鼻进气格栅在内部镶嵌了暗纹的装扮，看起来颇为动感；而中间可点亮的Pony车标高高上举，进一步突显车辆的品牌底蕴。两侧扁平化的矩阵式LED头灯组科技感强烈，内部三柱式的日间行车灯点亮后提供了绝佳的辨识度。雾灯区两侧的黑色饰板与横幅条配合外沿的导风口尽显空气动力学特性；而牌照框下方的梯形进气口搭配主动闭合式进气格栅在为车辆提供有效散热的同时也降低了自身的空气阻力。
硬朗且颇具型格的侧颜展示出2024款福特电马目光所及的韵动起伏。厚实的车头与流畅的A柱营造出更低的风阻系数；滑落至尾部的车顶则勾勒出溜背轿跑车般的既视美感。车窗外沿及后视镜外壳采用黑化处理，带来浓烈的运动氛围。车门上凹凸有致的曲面与前后轮眉显眼的折痕诠释出对于美式肌肉的敬畏。轮胎采用3种规格，而245/45R20尺寸只出现在GT版车型上，形如鸟巢般的轮毂与前轮红色的Brembo对向4活塞刹车卡钳流露出极具性能的气息。车身长宽高尺寸4730*1886*1621（GT版车高1613）mm，轴距同为2984mm；定位于中型SUV。
饱满的车尾通过几何曲面的描绘，将2024款福特电马风韵犹存的美感尽收眼底。车顶上方悬浮式的尾翼与后备箱上方的小鸭尾，提升了车辆高速时的下压力表现。两侧三柱型LED尾灯带有流水式转向灯功能，不仅与车头做到了首尾呼应，也传承了经典中的经典。黑色的后包围及下方的扰流板与中置的灯组，更是营造出“性能车”该有的气魄。
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乘坐方面，2024款福特电马采用仿皮材质包裹座椅。舒适的面料与两边绗缝的黄色线条营造出“烈马”的气焰，进一步加深了整体的运动氛围；并且更符合人体工程学设定的坐姿，不管是长途驾驶还是转向时的都能够提供良好的侧向包裹与支撑性。全系标配主/副驾驶多向电动座椅调节/加热功能；后排座椅可比例放倒，并配有前/后中央扶手及后排杯架。
在配置方面，标配主/副驾驶、前排侧面及前/后排头部安全气囊、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、前/后方碰撞预警、低速行车警告、驾驶模式切换、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、360全景影像、全速域自适应巡航、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警系统、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动泊车、自动变道辅助、起步提醒、电动后备箱、全车无钥匙进入/一键启动、按键式车门开启、主动闭合时进气格栅、远程启动、LED车灯、不可开启全景天窗、后排侧面隐私玻璃、模拟声浪、手机前排无线充电、7色氛围灯及自动空调和车内PM2.5过滤装置等。
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动力方面，2024款福特电马采用后置单电机或前/后双电机布局；其中，风潮版、风驰版（长续航）和风驰版（超长续航）搭载永磁/同步后置单电机，风潮版、风驰版（长续航）采用78.2kWh能量的磷酸铁锂电池，后电机最大功率198kW（269马力），后电机最大扭矩430N·m；0-100km/h加速时间6.3s；CLTC纯电续航里程609km；
风驰版（超长续航）依然为永磁/同步后置单电机，但采用了80.3kWh能量的三元锂电池，后电机最大功率210kW（286马力），后电机最大扭矩430N·m；0-100km/h加速时间6.1s；CLTC纯电续航里程700km；
而GT版和GT风暴版搭载前后永磁/同步双电机，采用80.3kWh能量的三元锂电池；前电机最大功率210kW（286马力），前电机最大扭矩430N·m；后电机最大功率210kW（286马力），后电机最大扭矩430N·m；电动机总功率359kW（488马力），电动机总扭矩860N·m；0-100km/h加速时间3.57s；CLTC纯电续航里程504km；全系匹配固定齿比变速箱，采用后置后驱或适时四驱形式，电池组提供八年或16万公里质保。并且支持快充模式，从30%到80%仅需0.48小时（0.45小时三元锂电池）。
作为此次福特带来的2024款电马来说，全线5款车型的配置，既满足了用户对于配置和续航里程的满足，也为那些追求性能极致表现的消费者有了更多的选择空间。同时，23.98万元的起售价，不管在主/被动安全方面还是综合续航里程方面都可以说顶尖般的存在。对比其他竞争对手，如：特斯拉ModelY、蔚来ES6、小鹏G6以及起亚的EV6而言，出众的颜值也更符合年轻消费者的芳心；加上福特“新三电”，在动力、续航以及可靠性上进一步优化，也为其带来不少的驾乘感受与性能属性。#福特电马#
先来看五张侧面图：这是保时捷Panamera的侧面
这是奔驰AMG GT 50的侧面
这是奥迪A8 e-tron的侧面
这是宾尼法利纳Battista的侧面
这是极越07的侧面
最美保时捷的Panamera是多少人的dream car？侧面曲线，简直是美得不要不要的。斯图加特的“持盾烈马”，保时捷Panamera，一款5门4座的D级轿跑车。青蛙前脸，复古的四眼大灯，宽大的车身、修长的引擎盖。侧面腰线贯穿车身，从前到后。C柱的下收是点睛之笔，大遛背是大美。流畅的设计美感，没有一丝棱角，风过无声，水过无痕。曾经专属贵族的猎装气质，Panamera也继承了下来。
无独有偶，有着共同设计理念的，还有一款车，就是今天要跟大家聊的这台极越07了。
小鹏P7，飞凡F7，智界S7，小米SU7再到同门兄，也就是我最近准备提车的那台极氪007。Lucky 7的7系，可以说是群芳争艳。一台车美不美，我都先看侧面，极越07采用了溜背式的造型设计，舒展流畅，也是美得不要不要的。如水滴滑过不留一缕浮沉，如风吹过，但不阻你飞驰而行。
极越07的前脸造型采用了新能源主流的封闭式设计，贯穿式的LED灯带更是这个时代的标签。如果你觉得，阿斯顿马丁DB11的豹嘴太凶，迈凯轮Artura的闭嘴太尖，是不是还是极越07的维纳斯更美？前机盖来得更宽，也有跟老款Panamera前脸的低趴和纯净的设计感觉，能不能符合你们心中的新能源女神形象？极越还有着国内首个纯视觉高阶智驾技术，AD这块也是做得不错的。
极越07的侧面确实美。仔细看，没有门把手，这打破了汽车设计对于侧曲面的设计限制。高光线从头到尾整体贯穿、曲面的曲率、肌理、张力得以充分显现，完美诠释了汽车设计美学，并融合了实用性以及科技感。这个大掀背式的尾门设计，确实不错，实用性方面不用多说了，这是lucky7的车型里，少见的。当然了，大掀背尾门和溜背是不一样的，没有局促的洞穴感，如果你喜欢骑行，露营，滑雪，各种装备的就可以一台车搞定。当然了，类似的设计都是豪车上才能见到的。
这种绿色的车，我真的个人是非常喜欢。曾经路虎或者阿斯顿马丁上的英伦绿？或者易北河畔德国人的哥特兰绿？再到现在极越07上的这种墨绿的色。墨绿色是自然的化身，内涵沉稳，高级优雅，像是纯净的空气，舒适治愈。
看见了这台极越07，一定先拍一张侧面的照片，绝对nice。它是中国设计师设计的中国车，红点和IF两项全球顶级设计大奖都属于这台极越07。自主品牌的新能源弯道超车，不止于加速性能，底盘操控，智能网联，辅助驾驶了，还有美学设计了。Panamera再改款的时候，是不是可以考虑请中国设计师操刀？哈哈哈哈，期待这一天。所以内部代号venus的这台极越07，你们觉得美么？一起聊聊#极越汽车# #极越07#
这是奔驰AMG GT 50的侧面
这是奥迪A8 e-tron的侧面
这是宾尼法利纳Battista的侧面
这是极越07的侧面
最美保时捷的Panamera是多少人的dream car？侧面曲线，简直是美得不要不要的。斯图加特的“持盾烈马”，保时捷Panamera，一款5门4座的D级轿跑车。青蛙前脸，复古的四眼大灯，宽大的车身、修长的引擎盖。侧面腰线贯穿车身，从前到后。C柱的下收是点睛之笔，大遛背是大美。流畅的设计美感，没有一丝棱角，风过无声，水过无痕。曾经专属贵族的猎装气质，Panamera也继承了下来。
无独有偶，有着共同设计理念的，还有一款车，就是今天要跟大家聊的这台极越07了。
小鹏P7，飞凡F7，智界S7，小米SU7再到同门兄，也就是我最近准备提车的那台极氪007。Lucky 7的7系，可以说是群芳争艳。一台车美不美，我都先看侧面，极越07采用了溜背式的造型设计，舒展流畅，也是美得不要不要的。如水滴滑过不留一缕浮沉，如风吹过，但不阻你飞驰而行。
极越07的前脸造型采用了新能源主流的封闭式设计，贯穿式的LED灯带更是这个时代的标签。如果你觉得，阿斯顿马丁DB11的豹嘴太凶，迈凯轮Artura的闭嘴太尖，是不是还是极越07的维纳斯更美？前机盖来得更宽，也有跟老款Panamera前脸的低趴和纯净的设计感觉，能不能符合你们心中的新能源女神形象？极越还有着国内首个纯视觉高阶智驾技术，AD这块也是做得不错的。
极越07的侧面确实美。仔细看，没有门把手，这打破了汽车设计对于侧曲面的设计限制。高光线从头到尾整体贯穿、曲面的曲率、肌理、张力得以充分显现，完美诠释了汽车设计美学，并融合了实用性以及科技感。这个大掀背式的尾门设计，确实不错，实用性方面不用多说了，这是lucky7的车型里，少见的。当然了，大掀背尾门和溜背是不一样的，没有局促的洞穴感，如果你喜欢骑行，露营，滑雪，各种装备的就可以一台车搞定。当然了，类似的设计都是豪车上才能见到的。
这种绿色的车，我真的个人是非常喜欢。曾经路虎或者阿斯顿马丁上的英伦绿？或者易北河畔德国人的哥特兰绿？再到现在极越07上的这种墨绿的色。墨绿色是自然的化身，内涵沉稳，高级优雅，像是纯净的空气，舒适治愈。
看见了这台极越07，一定先拍一张侧面的照片，绝对nice。它是中国设计师设计的中国车，红点和IF两项全球顶级设计大奖都属于这台极越07。自主品牌的新能源弯道超车，不止于加速性能，底盘操控，智能网联，辅助驾驶了，还有美学设计了。Panamera再改款的时候，是不是可以考虑请中国设计师操刀？哈哈哈哈，期待这一天。所以内部代号venus的这台极越07，你们觉得美么？一起聊聊#极越汽车# #极越07#
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